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作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
標題[閒聊] 台鐵要不要再買柴自強
時間Thu Mar 3 21:52:42 2022
原文PTT 原始連結 ↗
如題感覺起來當初3000系的電車與柴電 兩標是否比較適合未來可能的預備，畢竟電的問 題越來越大條也頻繁了。 如果再增購柴油車 東海的要登場的HC85系 會是好選擇嗎？ https://i.imgur.com/wCVCD3C.jpg 還是西日本的キハ189系 https://i.imgur.com/YeNp2AY.jpg 四國的2700系 https://i.imgur.com/4HJaqhS.jpg 北海道的キハ261系 https://i.imgur.com/GpwFyYh.jpg 還說是要省點錢問一下北海道不用的キハ283系 願不願意便宜賣 https://i.imgur.com/Qf9g5HC.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.145.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1646315564.A.AC5.html

推文 (79)

→ IkarusWillie 沒電的時候如果也沒號誌就算柴油車也不能行駛 03/03 21:56
推 Johnnyyang 189系遠拍側面有PP的感覺 XD，可是如果是電車沒電掛在 03/03 21:56
→ Johnnyyang 前面擋路也沒用 03/03 21:56
推 ayuhb 最後一台車頭那是夕鶴嗎 03/03 21:58
推 aizuwakamazu 283系車廂快殺光了吧 03/03 21:59
噓 watanmila 柴自強是啥碗糕 03/03 22:04
→ zxcc79 單純真好 03/03 22:07
→ mingchaoliu 現有的柴油自強換成大馬力引擎與多加動軸還比較實際 03/03 22:07
→ mingchaoliu 還有液體變速機換成四速，甚至五、六速 03/03 22:08
推 twttntrg 那是超級大空號啊...... 03/03 22:08
→ ayuhb 我覺得買幾台DAF串起來當火車比較實際 03/03 22:11
→ GeoffreyG 號誌發電機應該就解決了 03/03 22:12
→ ayuhb 不過大家比較喜歡日本車 那用FUSO好了 03/03 22:12
→ GeoffreyG 不像電車線需要那麼多電 03/03 22:12
推 abian746 大車蒟蒻開DAF很有心得啊 03/03 22:13
→ GeoffreyG 其實也不用這麼麻煩多改幾輛藍皮普快 03/03 22:16
→ zxcc79 374晚快半個小時欸 所以你要買柴油車的理由跟用意到底是啥 03/03 22:17
→ GeoffreyG 以後停電改柴電拉就好 03/03 22:17
→ GeoffreyG 熱就開窗吹風 03/03 22:18
推 saobox 1樓不用擔心 路牌再拿出來用就好了 03/03 22:18
推 bw212 Ozora的頭徽是丹頂鶴 不過283的是動畫 車頭是求偶舞 側面 03/03 22:24
→ bw212 資訊面板在關門後會變成鶴起飛的動畫 261雖然變成全彩LED 03/03 22:24
→ bw212 但是似乎不是動畫 03/03 22:24
→ NCC1305 不要太看得起花廠的維護能力，除非開個買車包維護的標案 03/03 22:26
→ Erik6502 以前有說要買大動力的柴客，後來被否決。 03/03 22:27
→ bw212 283讓台鐵收沒啥意義 老化嚴重 寒帶車可能水土不服 而且台 03/03 22:27
→ bw212 鐵應該修不動那個奇特的傾斜+徑向轉向架 03/03 22:27
推 youkisushe 沒錯 台灣人 比較喜歡火燒的東西 例如火電 還有火車 03/03 22:37
→ youkisushe 這樣看起來比較旺 很吉利 03/03 22:37
噓 Daniel104 整天異想天開沒電就開柴油車？路上都沒電車嗎？白天停 03/03 22:38
→ Daniel104 電，晚上掉電車線，就問你掉電車線也是沒電啊，柴油車 03/03 22:38
→ Daniel104 能過？ 03/03 22:38
→ Sheng98 應該是要添購柴油電頭吧? 至少能把卡在半路的電聯車用 03/03 22:41
→ Sheng98 柴油電頭先拖離現場 03/03 22:41
→ zxcc79 拖離 然後呢？ 沒電的還是沒電不能跑啊 03/03 22:43
→ zxcc79 要滿足柴油大好的條件是要非電化列車至少占3成吧 03/03 22:43
→ zxcc79 不然線上9成都吃電的，你柴頭拉完，然後呢？不用修？不用 03/03 22:44
→ zxcc79 排隊等調度通過事故現場？ 03/03 22:44
→ zxcc79 今天的電力影響連號誌都有問題欸 以為高速公路拋錨 03/03 22:47
→ jk189 柴油車還是有其必要性，別說都用不到 03/03 22:47
→ zxcc79 內線中線一台車兩台車拋錨，說拖就拖？ 03/03 22:47
→ OhmoriHarumi 台鐵的列車採購案還是有柴電機車的。 03/03 22:49
→ dosoleil 直接升級氫電吧 03/03 23:02
→ jk189 氫電這種燃料電池車的技術就不用考慮了，除了國外技術還不 03/03 23:08
→ jk189 到完全成熟以外，合鐵也沒有能力可以維護 03/03 23:08
推 liweihau 還是有在買柴電車，但我記得好像是要用在支線的？ 03/03 23:11
→ liweihau 以及用在維修上（例如上面有人提到拖故障車） 03/03 23:13
→ ji394xu3 先把你家的燈泡換成蠟燭火把試試。 03/03 23:14
推 dierac1000 支線還是買傳統變速機式柴客，機車才是買發電機式 03/03 23:47
→ dierac1000 柴電是柴油引擎帶動發電機發電，供應牽引馬達的傳動 03/03 23:50
→ dierac1000 方式，柴油引擎帶動發電機帶動輔助供電及電瓶充電器 03/03 23:50
→ dierac1000 ，動力上仍採變速機傳動的還是一般柴客哦 03/03 23:50
推 JRhokkaido 先買柴電車頭吧？ 03/04 06:57
→ numbtch236 有R200就好 03/04 07:18
→ willy1215 最多就派柴電把車拉到鄰站放吧，各站被塞滿了柴聯也沒 03/04 07:48
→ willy1215 地方跑 03/04 07:48
噓 lytocean 為了滿足自己私慾而買嗎?真的是好問題啊 03/04 08:50
推 zzzz8931 台灣不缺電 03/04 09:15
→ ekes11 毫無意義，臨時停電那兒來那麼多柴油列車上來代跑?況且停 03/04 10:25
→ ekes11 電又不是固定常態長時間。這種東西只有建立在台鐵超過1/2 03/04 10:26
→ ekes11 以上的列車常態都跑柴油列車的情況下才有意義。 03/04 10:27
→ Ron51320 去看看內灣的柴油客車空污跟噪音居民抗議，一直回送來回 03/04 10:54
→ Ron51320 送去不能停在車站，笑死 03/04 10:54
推 ultratimes 那是DRC怠速聲音真的太大，柴聯就沒這問題 03/04 13:50
→ dierac1000 DMU跟DRC都一樣啦，都要發電機引擎全速帶動發電機才 03/04 15:11
→ dierac1000 會有引擎噪音，如果改單引擎負責動力及輔助供電，噪 03/04 15:11
→ dierac1000 音就會小很多，油耗也比較好 03/04 15:11
推 bw212 DRC多了柴自強沒有的電動水箱風扇聲音 也是魔音穿腦的等級 03/04 17:43
推 wang960615 4BT就美國人常常改在小烏龜上的套件引擎 03/04 17:54
→ wang960615 電動風扇就是汽車慣用的 03/04 17:54
推 krjr24 喜歡柴油車！ 03/04 18:33
推 JRhokkaido 喜歡吸柴油(? 03/04 21:27
推 dierac1000 DMU沒有電動風扇也有油馬達帶動的風扇，但要講停車時 03/04 22:17
→ dierac1000 編組中會比較吵的就電源車，其他都是引擎惰速在帶風 03/04 22:17
→ dierac1000 扇，這樣相較起來確實DMU整編組惰速時，不會那麼吵 03/04 22:17
推 tainanpeter 柴油車進去地下車站，很多人會嫌臭 03/05 20:23
噓 frankx 電哪裡有問題 到底在帶什麼風向 03/20 13:24
噓 hinoakane 說那麼久，說要買省油的柴電新車進來，把DR1000換掉， 03/28 20:05
→ hinoakane 結果咧？ 連個影子都沒看到，還談買新車咧！ 03/28 20:05
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