上個星期
PP幾乎每天都有故障的情形
依照維基百科
七堵機務段 星期五 只有一組沒在線上
(目前是17組沒錯吧？)
高雄機務段算好一點點
扣掉167、168的預備編組 是兩組沒在線上
改點後PP的運用撤掉兩組
是否能解決現在PP常常故障問題呢？
還是需要更多的運用讓3000來跑呢？
感覺181的運用真的非常操啊
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推文 (62)
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neoyha
未來要改3000型了，再撐一下
02/28 11:16
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whistlerhu
好像300改掉後就這樣了
02/28 11:17
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abian746
我個人覺得優先替換的車次是301、324次
02/28 11:17
推
temu2035
現在操很多，以前是松山開到高雄，停留兩小時再開回松山
02/28 11:45
推
temu2035
現在越開越長，折返的腿數也變多
02/28 11:46
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shinjikayama
去年改點有討論過一次，版上風向覺得還不夠操..
02/28 12:10
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d2241400
改點後七堵平日只出12組車，有差這麼多嗎
02/28 12:30
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d2241400
301台南、岡山、新左營通勤的人非常多，改掉可能有點難
02/28 12:33
推
Johnnyyang
問題是301-181太硬
02/28 12:33
推
andy810625
301、324改PP時多出一列，300死掉PP替駛又再多出一列
02/28 13:15
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andy810625
，基本上七堵已經瀕臨無備用車的窘境了，410、439改3
02/28 13:15
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andy810625
000也只是將PP出車數稍微降回來而已。
02/28 13:15
推
GodMune0608
我是覺得143那串運用也可以先改成3000
02/28 13:35
推
JRhokkaido
301/324真的太操
02/28 13:36
推
agh386690
改3000就不能站票了，通勤族大罵然後就....
02/28 13:46
推
fairwarning
花蓮走北迴開到潮州真的遠
02/28 13:52
推
playchicken
最多走台灣半圈就好了
02/28 14:30
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neoyha
143要改3000了阿，143沒通勤族，改3000型反彈較小
02/28 14:31
推
agh386690
410改3000坐等樹林通勤族
02/28 14:56
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patanjali
操很久了，操到車頭冒煙，還繼續開，真是玩命，如果是
02/28 15:42
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patanjali
你家的車會這樣操嗎？
02/28 15:42
推
a5mg4n
冒煙不是很正常嗎
02/28 15:56
推
handsome8888
143改3000就不能刷悠遊卡了啊
02/28 18:21
推
t7101271328
就一堆人的胃口被養大啦 開放電子票證那麼久哪有可能
02/28 18:47
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t7101271328
說要收就收 連中長途都要拿悠遊卡上車 快被笑死
02/28 18:47
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ultratimes
PP全面取消跨線運用，全數跑七堵-潮州就好
02/28 20:16
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ultratimes
3000進來了就是拿來取代東線PP 柴聯以及部分跨線車
02/28 20:17
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ultratimes
台鐵閒置的DR3000其實也不少吧，可以拿來跑西線中短程
02/28 20:19
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ultratimes
像是台中-七堵 枋寮-彰化這種中短程運用
02/28 20:20
推
busgoer
軟腳車別來當路障，謝謝
02/28 20:21
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abian746
DR3000目前利用率大概五成五左右
02/28 21:14
推
qazxc312
有些人看到DR根本不會買票上車….
02/28 21:18
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abian746
所以很質疑223替代691 會不會沒人搭？,
02/28 21:22
推
JRhokkaido
691換900才是最佳解。DR3000喔......根本移動路障
02/28 21:23
推
KK2109
900請集中首都圈運用謝謝 長途區間快請用800
02/28 22:39
推
d2241400
DR3000雖然使用率才一半，但是每一次的運用都很長的
03/01 00:14
推
d2241400
3千爛車別出來害人，跑七堵台中，檢修地在台東，你是要
03/01 00:16
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d2241400
去修車是不是，說一堆天馬行空的想法
03/01 00:16
推
mattc123456c
DR3000頂多當南迴區間好嗎？
03/01 00:35
推
zx246800tw
EMU3000可考慮開放限當次的站票，一車次限110位
03/01 01:10
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zx246800tw
商務艙不得進入站立
03/01 01:10
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zx246800tw
無票或硬要站商務艙改罰雙倍票價
03/01 01:10
推
ThrivinIvory
EMU3000型開放站票是早晚的事 就看電子票證是否繼續
03/01 01:22
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ThrivinIvory
管制
03/01 01:22
推
as5678
每次看到長程要用區間快就笑了，椅子難坐鐵道迷思維~
03/01 01:37
推
JRhokkaido
抱歉應該是800
03/01 06:57
推
QF2200DA
說到配屬 買新車卻沒地方放車 到底多廢才能搞出這套
03/01 10:35
推
ultratimes
EMU3000和普太全集中在台北-花蓮-台東就好
03/01 10:43
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ultratimes
花東要新車，西部要增停，這早已是共識
03/01 10:44
推
r12899987
不知道900和3000之後還會不會繼續增購？如果有的話 希
03/01 12:19
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r12899987
望900的椅子能改一下 就能當莒光跑了
03/01 12:19
推
liweihau
就沒車啊，等3000進來的量再多一點，看會不會好點
03/01 12:36
推
JRhokkaido
莒光用內裝改的500的樣子
03/01 20:52
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JRhokkaido
*比較好
03/01 20:52
推
t7101271328
學名鐵南海啊 拉個2-4節當對號車箱收莒光號票價 也能
03/02 13:34
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t7101271328
滿足需要坐中長程的旅客不用跟人家搶位子也能坐的舒
03/02 13:34
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t7101271328
服 車長也只要巡這幾節車廂就好不太會有逃票問題
03/02 13:34
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t7101271328
http://i.imgur.com/oFtdGAM.jpg
03/02 13:34
推
t7101271328
用S-Train的樣子也可以啦 不用另外打造成對號車廂
03/02 13:37
推
t7101271328
http://i.imgur.com/8FzijtP.jpg
03/02 13:38
推
JRhokkaido
S-train如果要應用在台鐵比較像是改900，假日跑區間
03/02 21:37
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JRhokkaido
快可以用クロスシート
03/02 21:37