※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言：
: 北台灣2020進出站人次(>鶯歌)之台鐵車站
: 1.台北
: 2.桃園
: 3.中壢
: 4.板橋
: 5.新竹
: 6.松山
: 7.樹林
: 8.南港
: 9.汐止
: 10.汐科
: 11.內壢
: 12.鶯歌
: 連汐科、汐止都贏鶯歌
: 那普悠瑪是不是也要停這兩站
: 到底怎麼得到鶯歌是北台灣第二大站的結論的？
鶯歌站需要的是在尖峰時段增加區間車來疏運吧....
在疫情之前，我有一陣子在北部搭乘平日早上的區間車，
從桃園站出發北上，到了鶯歌站，車上的人潮已經
到了紫爆等級，因為我是站位，到了樹林站之後
，就下去換往東部的區間車到南港站，真得
當時有被區間車上紫爆的人潮給嚇到耶....
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推文 (28)
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happytravell
紫啥爆
02/24 13:51
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cmonjohn
俗稱沙丁魚
02/24 14:08
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babosa633
我鶯歌在地塔綠班，我支持蘇巧委的
02/24 14:14
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babosa633
普悠瑪尊榮增停服務
02/24 14:14
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ekes11
尖峰時段增加區間車跟增停對號車又不衝突。區間車->通勤族
02/24 14:33
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ekes11
對號車->中長途乘客。為什麼這串文章一直歪樓
02/24 14:34
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ekes11
那以通勤族為大宗的中壢、桃園、樹林是不是也要只停區間車
02/24 14:34
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ekes11
就好??不是這邏輯吧
02/24 14:35
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s21mo9025
鶯歌不需要停普悠瑪
02/24 14:47
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s21mo9025
鶯歌不需要停普悠瑪
02/24 14:47
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s21mo9025
鶯歌不需要停普悠瑪
02/24 14:47
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s21mo9025
不然車種分級制度玩假的？
02/24 14:48
推
splong
院長女兒說了算 懂?
02/24 14:48
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cmonjohn
如果鶯歌真的需要往花東的車我想假日的4024 基本不會在
02/24 14:52
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cmonjohn
花東段包車吧
02/24 14:52
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DDJJ1069
有人反應也太大了吧，其實這就像萬華、南港、汐止都有幾
02/24 15:03
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DDJJ1069
班東部幹線對號車的道理是一樣的，如果都要求去板橋、松
02/24 15:03
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DDJJ1069
山、台北轉乘的話，那其實萬華、南港、汐止那幾班東部對
02/24 15:03
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DDJJ1069
號車也可以不用停
02/24 15:04
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DDJJ1069
甚至樹林也是，樹林去板橋不光有滿滿的台鐵東西幹線對號
02/24 15:04
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DDJJ1069
車，還有高鐵...
02/24 15:04
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s21mo9025
萬華完全沒必要停啊 南港可以轉高鐵捷運 汐止幾乎只有
02/24 15:05
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s21mo9025
西線自強才會停
02/24 15:05
推
JRhokkaido
汐止是反正在北高服務區塊以外才會停，南港本來運量就
02/24 17:35
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JRhokkaido
不低，停東線自強不過份，反觀鶯歌，搭西線可以到桃
02/24 17:35
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JRhokkaido
園，東線可以到樹林，不懂為何要停對號車
02/24 17:35
推
murasei
鶯歌那種運量拿汐止樹林說嘴？
02/24 22:18
推
JRhokkaido
他就一直跳針啊
02/25 07:04