Re: [新聞] 台鐵6月改點普悠瑪將增停鶯歌站

推 timfan3939 內壢：我也沒停普悠瑪也沒有莒光，也沒有手扶梯 02/23 16:20

推 qazxc312 她選區內的第二大站沒毛病啊 02/23 16:25

推 tchialen 話術欺騙選民 02/23 16:30

推 domoto0101 黨說了算 02/23 16:31

→ dosoleil 樹林鶯歌南樹林山佳鳳鳴還在蓋基本排序沒問題 02/23 16:31

推 n924127 重新定義北台灣真屌 02/23 16:40

推 heremattis 「選區」第二大站XD 02/23 16:45

推 panzerbug 老爸騙神女兒騙人 02/23 16:47

推 williechen 會不會記者聽錯北台灣第‘十’二大站 02/23 16:49

推 playchicken 第十二大站值得說出來嗎？ 02/23 16:57

噓 handsome8888 鄉下地方停什麼普悠瑪… 02/23 17:05

噓 t7101271328 好像也沒看到媒體敢放在FB 真的我爸爸是院長有差... 02/23 17:12

推 williechen 關鍵還是280/283載客率好不好畢竟沒停桃壢竹如果平 02/23 17:12

→ williechen 時都載空氣多停一站也還好如果是一票難求停了也是 02/23 17:12

→ williechen 白停 02/23 17:12

→ t7101271328 但連自己的FB專頁也不寫這項政績是真怕網友圍剿嗎？ 02/23 17:13

→ mp3w69 青出於藍，更勝於藍 02/23 17:13

推 trtc011012 昨天才搭283 台北開車後幾乎都坐滿了 02/23 17:26

噓 t7101271328 然後杜微大學長別再丟交管系的臉好人家要什麼給什 02/23 17:27

→ t7101271328 麼你的專業是鐵路運輸而不是幫人家做政績好嗎？ 02/23 17:27

→ temu2035 運務升上來的都這種咖小 02/23 17:30

推 t7101271328 280.283載客率一直都在九成五以上啊平日也一票難求 02/23 17:30

推 pchunters 大概以為「二等站」，是第二大站吧 02/23 17:36

推 t7101271328 那是杜老爺本來就這樣守舊又軟弱跟運不運務沒啥關 02/23 17:38

→ t7101271328 係反倒是這陣子三不五時都在壞車機務加油好嗎？ 02/23 17:38

推 temu2035 樓上也切割得太快了吧～ 02/23 17:42

推 t7101271328 沒切割啊他做人在基層本來就那樣他上對下的嘴臉呵 02/23 17:46

→ t7101271328 不然杜老爺的稱號是怎麼來的 02/23 17:46

推 a5mg4n 這兩站增停可以減少速差，增大路線容量吧 02/23 18:22

→ a5mg4n 反而是臺北可以考慮減停 02/23 18:23

→ playchicken 樓上你確定台北減停！？ 02/23 18:33

推 t7101271328 https://www.facebook.com/456170574528072/posts/27 02/23 18:37

→ t7101271328 20302928114814/ 02/23 18:37

→ t7101271328 院長女兒更新貼文了但是絲毫不提普悠瑪增停一事 02/23 18:38

→ t7101271328 https://reurl.cc/2DNAkv 02/23 18:38

→ t7101271328 有私訊委員提說跨線普悠瑪增停對中部民眾不公平若真 02/23 18:41

→ t7101271328 的要應該也是拿樹林到發的東幹線列車拉來鶯歌比較不 02/23 18:41

→ t7101271328 影響希望她回去再跟台鐵討論後把原計劃打消掉 02/23 18:41

推 a5mg4n 搖搖車板橋松山就能賣完票的話，停臺北幹嘛? 02/23 18:56

→ a5mg4n 而且臺北減停正好利用通過線 02/23 18:57

推 babosa633 鶯歌立委地下局長德高望重 02/23 19:01

推 t7101271328 台北減停也不會用到通過線啦笑死一律八股停車再開 02/23 19:02

推 temu2035 怎麼會不公平，有普悠瑪中部上來鶯歌三峽很方便啊 02/23 19:04

噓 t7101271328 既然停車再開還不如辦客況且台北運量多高啊補個噓 02/23 19:05

→ t7101271328 中部去台北板橋的多少去鶯歌的是多少能比嗎？ 02/23 19:06

推 a5mg4n 那那些從通過線飄過的舊莒光是? 02/23 19:06

推 a5mg4n 而且以後有捷運的話，直接讓旅客在鶯歌轉乘更好吧 02/23 19:10

→ t7101271328 台北下行五股迴送用平常時會鎖住載客南下就是六七 02/23 19:11

→ t7101271328 股北上不論載客迴送就是八九股 02/23 19:11

→ t7101271328 t大麻煩修過OR跟運規運統再來談什麼站轉乘比較好什麼 02/23 19:14

→ t7101271328 站增停比較好 02/23 19:14

推 temu2035 那東線快車一堆樹林南港只有萬華沒停，又是什麼神規劃XD 02/23 19:22

→ temu2035 這樣看來，加鶯歌也還好，我猜委員也是這麼想的 02/23 19:23

噓 neoyha 台鐵班次排不好被要求增停剛好而已吧 02/23 19:24

推 temu2035 就是說嘛 02/23 19:25

推 payeah 南港都沒有了，結果停鶯歌？ 02/23 19:25

→ ttnakafzcm 5股非必要真的不會用北上還是8 9股停車再開 02/23 19:27

推 t7101271328 南港其實也是莫名其妙啊你說轉乘高鐵台北板橋也能 02/23 19:29

→ t7101271328 轉啊後來查發現也是某立委的政績但直達車就不會停 02/23 19:29

推 playchicken 停南港在怎樣都比停鶯歌好 02/23 19:46

→ playchicken 至少讓忠孝東路段的人可以提早轉車 02/23 19:47

→ playchicken 不用倒回來 02/23 19:47

→ playchicken 鶯歌轉車還是順向欸 02/23 19:47

推 jgfreedom 板橋和松山也難取代台北，看過數據就知道其中差距了 02/23 19:48

推 t7101271328 BTW 若照局.處長這樣說六月改點的280也不會改3000囉 02/23 19:52

推 happytravell 說排不好的可以自己排排看貼上來給大家聞香啊站著 02/23 19:54

→ happytravell 說話不腰疼是嗎 02/23 19:54

推 Ron51320 所以所有列車一律站站停最公平 02/23 19:56

推 jgfreedom 新聞沒有指出車次，難道運務處長說的是6月改點情況嗎X 02/23 20:24

→ jgfreedom D 02/23 20:24

→ jgfreedom EMU3000取代280、283重新指定停靠站並行駛彰化=花蓮區 02/23 20:26

→ jgfreedom 間，278、285改為普悠瑪並承接原280、283延駛至斗六， 02/23 20:27

→ jgfreedom 結果增停鶯歌的是海線普悠瑪XD 02/23 20:27

推 t7101271328 處長有說是目前斗六花蓮往返的沒意外就是280.283 02/23 20:27

→ t7101271328 http://i.imgur.com/HZ0Xbsm.jpg 02/23 20:27

→ jgfreedom 要停去規劃樹林起迄的班次啦，當年也有中壢起迄的東幹 02/23 20:28

→ jgfreedom 線自強啊！幹嘛增停有爭議的車 02/23 20:28

推 t7101271328 已經跟委員反應了看她要不要參考再跟台鐵反應囉 02/23 20:29

→ neoyha 已跟委員建議爭取鶯歌多停幾班普悠瑪，以鶯歌的運量來說， 02/23 20:42

→ neoyha 2班真的太少了 02/23 20:42

噓 t7101271328 樓上亂版的又來了看一次噓一次 02/23 20:46

推 tingyang1211 繼潭子停自強後又一最新力作？ 02/23 20:51

噓 lytocean 樓樓上說的好 02/23 20:56

推 williechen 普悠瑪台東停的可多了每一站我大鶯歌運量通通屌打他 02/23 20:59

→ williechen 們只是抓兩班車在新北改停兩站錯了嗎XDD 02/23 20:59

推 OhmoriHarumi 還好沒人說280次或283次開到員林就好之類的。 02/23 21:00

推 JRhokkaido 台東情況又不同，台東是東線普悠瑪主要服務客群，反觀 02/23 21:06

→ JRhokkaido 280/283應該是要專責中部往來東部，而不是去增停鶯歌 02/23 21:06

→ JRhokkaido 站。我自己認為的最佳解前幾篇說過了，要嘛就是2S/502 02/23 21:06

→ JRhokkaido 延駛鶯歌，不然就是136B辦客並延駛鶯歌，原地過夜做隔 02/23 21:06

→ JRhokkaido 日412，運用串變成111A-111-136-136B=412-431這樣。 02/23 21:06

推 t7101271328 其實280.283減停田中然後拉到嘉義甚至台南應該是可以 02/23 21:07

→ t7101271328 吧不用擔心運量不足雖然時間上是沒那麼好 02/23 21:07

→ a5mg4n 事實上是中部-北部和北部東部兩群客人吧? 02/23 21:08

噓 neoyha 6月北半環的對號車都會改3000型，有機會爭取再增停 02/23 21:10

推 t7101271328 136B要回段內整備沒辦法在鶯歌過夜吧而另外280.283 02/23 21:12

→ t7101271328 現在不用迴送彰化整備那改嘉義到發應該也不錯 02/23 21:12

推 JRhokkaido 280-283不用再往南拉了吧？ 02/23 21:13

→ zzzz8931 看看汐止立委是誰吧 02/23 21:18

推 a5mg4n 280-283拚一點可以拉到新左營甚至高雄吧? 02/23 21:19

推 t7101271328 算了一下若280.283拉到台南到發 02/23 21:28

→ t7101271328 280次台南06:10-嘉義06:44-斗六07:05 02/23 21:28

→ t7101271328 283次斗六22:49-嘉義23:07-台南23:43(可轉181到高雄 02/23 21:28

→ t7101271328 嘉義是本來就有旅客會轉區間快到斗六搭280 回程283也 02/23 21:38

→ t7101271328 會轉區間車回嘉義拉到嘉義是方便他們至於到台南是 02/23 21:38

→ t7101271328 台南的中長途運量本來就大只是到發時間有點極端 02/23 21:38

推 a5mg4n 那台南拉到新左營/高雄的話應該可以趕在高捷末班前 02/23 21:42

推 t7101271328 維持西幹普悠瑪不停新左的話... 高雄5:40發 00:12到 02/23 21:49

→ t7101271328 但變成181要在台南待避283 去太早回太晚有點困難啦XD 02/23 21:49

推 jgfreedom 280、283中部停成那樣，延駛沒比較快啦 02/23 21:59

→ jgfreedom 斗六到台南只停嘉義，這不是跟中部停一堆有著很大的反 02/23 22:01

→ jgfreedom 差嗎？台南確實西部長程旅客很多，但光少桃園中壢加上 02/23 22:01

→ jgfreedom 時段問題，我看也沒啥台南長程旅客會搭 02/23 22:01

推 t7101271328 以前因員林高架化延駛至田中就說過一旦停靠就不可能 02/23 22:03

→ t7101271328 收回來果然高架化完工後甚至延駛斗六了田中站還是 02/23 22:03

→ t7101271328 維持停靠啊如果延駛嘉義或台南還是比現行自強還快 02/23 22:03

→ jgfreedom 汐科也有民代提說要增班，這倒還沒消息 02/23 22:04

→ t7101271328 所以才說延駛嘉義或許就夠了不一定要到臺南XD 02/23 22:05

→ t7101271328 都2022了怎麼又開啟大增停時代差別在以前是一般自 02/23 22:06

→ t7101271328 強增停現在是普太3000增停... 而且汐科隔壁就南港了 02/23 22:06

推 williechen 真要台南始發台南-嘉義後就可以直衝彰化了吧斗六 02/23 22:11

→ williechen 、田中、員林安排800開自強停站的區間快到彰化指定轉 02/23 22:11

→ williechen 乘就行台南、嘉義兩站的載客率搞不好比原本3站多～ 02/23 22:11

推 t7101271328 我覺得那種超離峰時間多停是沒差沒必要為了保持直達 02/23 22:13

→ t7101271328 車而還要多開一班沒有太多人搭的區間快 02/23 22:13

→ t7101271328 而且少停那幾站台南也就晚10分開車早10分到站而已 02/23 22:14

→ jgfreedom 那我覺得多停斗南、新營、善化也沒差，中部都停成這樣 02/23 22:20

→ jgfreedom 還計較這三站？ 02/23 22:20

推 jgfreedom 一班從員林一路延駛到斗六的車，再延駛也幾乎是多站停 02/23 22:25

→ jgfreedom 下去，102不就是？177不就是？170不就是？太多案例了 02/23 22:25

→ jgfreedom 很多中部始發的對號車，在中部的停靠站都相當多，時刻 02/23 22:26

→ jgfreedom 表一翻開你就懂 02/23 22:26

→ jgfreedom 但我們很少去檢討這塊，很多是保持著反正離峰、車也快 02/23 22:30

→ jgfreedom 到終點（剛開），加減停順便滿足民代需求，反彈不會太 02/23 22:30

→ jgfreedom 大，這跟鶯歌拉跨線普悠瑪增停是有落差的，這裡的網友 02/23 22:30

→ jgfreedom 應該都懂這差別 02/23 22:30

→ jgfreedom 「保」持著=>「抱」持著 02/23 22:39

→ s6210603 賴當行政院長的交通規劃還好一點，蘇上來後就很慘了 02/23 22:53

推 a101352003 通勤需求跟城際列車什麼關係，委員腦袋也是秀逗 02/23 23:20

推 pchunters 委員不懂正常，可惜的是台鐵局長竟然欣然同意 02/23 23:51

推 Metro123Star 280/283載客不夠嗎 02/24 00:32

推 ctmhsl 汐止快點出來喊需要普悠瑪停靠 02/24 03:05

噓 KK2109 票配給鶯歌跨線開心酸的嗎？？中部-鶯歌的座位是賣得掉 02/24 06:50

→ KK2109 喔 02/24 06:50

推 JRhokkaido 283真要延駛可以變成西部的直達車啊，停北板苗豐中彰 02/24 07:01

→ JRhokkaido 嘉南 02/24 07:01

→ JRhokkaido 280感覺時段有點太早，可以停多一點 02/24 07:01

推 Chukuang 支援進出站資料 https://i.imgur.com/pZsQiyr.png 02/24 08:22

推 danic 騙票黨就是讚記清楚囉 02/24 08:50

推 joe10227 是北台灣第二大二等站啦XD 只是二等沒講出來囉~~ 02/24 10:18

→ remax 立委的腦袋裝啥大家都知道的 02/24 10:52

推文 (151)