[新聞] 台鐵EMU30003月底行駛台中經台東

作者abian746 ( )

標題[新聞] 台鐵EMU30003月底行駛台中經台東

時間Sun Feb 20 20:33:52 2022

原始標題台鐵EMU3000新路線預計3月底行駛台中經南迴到台東新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/6111487 發表日期 2022-02-20 18:36 中央社記者汪淑芬台北20日電全文完整內容台鐵EMU3000新型城際列車去年底已上路營運，先行駛樹林發車經台北往返花蓮及台東，預計3月底增闢新路線，行駛台中經南迴到台東。台鐵運務處長劉雙火今天接受中央社記者訪問說，近日內將討論EMU3000新路線，將從台中經南迴至台東，時間可能在3月底，根據目前列車交車情況，台北到高雄的主要西部幹線，可能要到明年才會安排EMU3000加入。2022-02-20 19:15迌丰〞? / 台北20日電台鐵向日本採購50列共600輛EMU3000列車，去年獲選國際知名產品設計獎Good Design的最佳百大設計。 EMU3000每列有12個車廂，每個座位都有充電插座和USB插槽，並在第6節首設商務車廂，提供免費餐點，一般車廂票價比照自強號列車，商務車廂票價是一般車廂的1.43至2.2倍，上路至今非常受歡迎。根據台鐵交車計畫，EMU3000去年已交付7列，今年還要再交15列，明年交16列，預計2024 年全部交完，陸續汰換老舊的復興號、莒光號及PP自強號列車，同時可提升東部幹線40% 以上運能。心得感想聽說371/374改PP? 新聞所述的應該就是101+305? 318+168? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.157.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1645360434.A.097.html ※ 編輯: abian746 (111.82.157.108 臺灣), 02/20/2022 21:27:36

推文 (148)

噓 jasonjaynet 純噓3000的爛椅子 02/20 20:34

→ neoyha 看到運用了 02/20 20:38

→ abian746 所以真的要改PP喔？ 02/20 20:41

推 agh386690 北高要等明年才會出現？ 02/20 20:56

→ abian746 前25組都給東部 02/20 21:02

→ abian746 純北高確實明年才會出現 02/20 21:02

→ abian746 17X 18X的班次可能年底就會有了吧，運用交給花機 02/20 21:04

推 a9075a9075 運用在哪看呀 02/20 21:06

推 babosa633 台中-樹林新車黑洞 02/20 21:11

→ babosa633 新竹桃園海線立委立馬施壓強烈建議之術 02/20 21:11

推 OhmoriHarumi EMU30003是其他新款車嗎？ 02/20 21:21

推 nuannuan 439-410-378-377 02/20 21:22

推 tsuyoshi2501 可憐呀，東部立委戰力較高，西部的戰力薄弱，啥？你 02/20 21:32

→ tsuyoshi2501 說西部有高鐵就夠了，可是高鐵可不像台鐵一樣可以 02/20 21:32

→ tsuyoshi2501 讓你增停或用新車當政績呀 02/20 21:32

推 babosa633 高鐵新車先到vs南捷決定系統 02/20 21:44

→ OhmoriHarumi 洪慈庸用170次、177次停潭子當政績，然後就落選了。 02/20 21:44

→ abian746 偷偷講，277山線停靠站一大堆的時候，我跟山線另外一個 02/20 21:48

→ abian746 立委爭取加開豐原直達台北的班次，結果當年還是隔年就出 02/20 21:48

→ abian746 現了280 02/20 21:48

→ abian746 不是277 是278 02/20 21:49

→ ckfh101 371/374就不在這次改點要換車的名單啊 02/20 21:50

→ abian746 有聽說251 204會改成3100，但不確定是不是真的 02/20 21:52

→ ckfh101 這次就沒要換車了怎麼會去換251/204啦 02/20 21:53

→ busgoer 我蠻好奇371有賣得那麼好嗎？搭374的經驗是嘉義以北一定 02/20 22:06

→ busgoer 空一半 02/20 22:06

→ busgoer 為什麼又要再多一班中部往台東，又是12節的 02/20 22:07

推 r12899987 台鐵不考慮延駛到花蓮嗎 02/20 22:14

→ ckfh101 不需要延駛花蓮啊，明明有280 02/20 22:17

推 tsuyoshi2501 不過劇透前25組都給東部，年底又要選舉了，如果遇 02/20 22:18

→ tsuyoshi2501 到有心炒話題的議員應該會被炒起來吧，啥西部為何 02/20 22:18

→ tsuyoshi2501 不能有新車，為何東部大量投入西部連一列都分不到 02/20 22:19

→ tsuyoshi2501 之類的。然後會不會重演當初設定東部使用的魯蛋後 02/20 22:19

→ tsuyoshi2501 面跑跨線的事件，我覺得以花蓮台中為起訖跑北半環 02/20 22:19

→ tsuyoshi2501 或南半環比較好 02/20 22:19

推 babosa633 今年可用編組2/3給東部西部拿1/3 02/20 22:28

→ neoyha 東部一票難求，3000型50組都開東線及南北半環並不過份 02/20 22:28

推 jgfreedom 把377、378拉到七堵到發，西部不就有了？ 02/20 22:29

推 r12899987 目前還沒有南半環往花蓮的，希望台鐵開幾班南半環台中 02/20 22:29

→ r12899987 出發經南迴到花蓮的 02/20 22:29

→ abian746 原本聽說167跟307併，但沒有了 02/20 22:30

→ jgfreedom 377改101然後台北0600開，378改148高雄1800開，這樣西 02/20 22:31

→ jgfreedom 部也有，民代就不會吵了 02/20 22:31

→ abian746 那155後續的運用是？改回102嗎？ 02/20 22:31

→ ckfh101 167還在那你覺得155可以接什麼 02/20 22:34

推 babosa633 直接127-445環島應付應付 02/20 22:36

噓 iocal 為何每次新車都先投入東部？西部人比東部多很多耶 02/20 22:53

→ neoyha 3000有開到西部阿，南北半環都有開到西部，應該要滿足了 02/20 23:01

→ OhmoriHarumi 基於資源有限，先給東部真的不過分。 02/20 23:02

→ odkmse 經過新馬跟大清水事故,不先補償東部說不過去 02/20 23:07

推 qazxc312 東部沒高鐵新車也不給東部？西部人當東部人次等公民？ 02/20 23:10

→ neoyha 我是覺得台鐵不要再挑戰東部立委的極限了，3000型全部投入 02/20 23:21

→ neoyha 東線及南北半環，免得又被立委罵怎麼把3000型拿去開西線 02/20 23:21

推 tsuyoshi2501 不過東線除了假日或是特定時段真的一票難求嗎？連 02/20 23:30

→ tsuyoshi2501 太普這種購買時設定是改善東部運輸的都可以到跨線 02/20 23:30

→ tsuyoshi2501 變北半環了。3000那種全台一起的，不要真當西部立委 02/20 23:30

→ tsuyoshi2501 是吃素的。 02/20 23:30

→ OhmoriHarumi 看看雲林跟台南的立委會不會爭取一下斗六跟新營吧。 02/20 23:32

推 jgfreedom 377、378不停斗六、新營喔？ 02/20 23:44

推 numbtch236 東部有需要到25組..？除了熱門時間其他時段都載空氣 02/20 23:53

→ numbtch236 耶 02/20 23:53

→ neoyha 377、378停超級多站，可能怕立委來吵 02/20 23:55

推 t7101271328 直達車不跑反而跑停站多的... 不是說不賣站票嗎？ 02/20 23:59

→ t7101271328 東部的直達車都還沒換3000的直接拿去丟西幹跑站站樂 02/21 00:01

→ t7101271328 不被東部立委幹死才怪 02/21 00:01

→ odkmse 因為他就只是承接現西幹列車停靠站而已,如果377/378不停就 02/21 00:03

推 tsuyoshi2501 幹死沒用唷，3000進來的案子不是改善東部運能，理 02/21 00:03

→ tsuyoshi2501 論上全台的立委都能跳下來靠腰。還不如3000取代太 02/21 00:03

→ tsuyoshi2501 普在西線的班次，讓太普專跑東線 02/21 00:03

→ odkmse 要由371跟146或150補上了,這樣有比較好嗎.... 02/21 00:04

推 Metro123Star 3000性能跑多站才有效益啊 02/21 00:05

推 a45 普太應該優先跑東部的(半)直達吧 02/21 00:27

噓 omkizo 立委無理取鬧吧這次買車又沒有說是東部的車 02/21 00:32

推 handsome8888 有377/378的停靠站了？ 02/21 00:39

推 r12899987 之後七堵和潮州都會各配10組跟15組 02/21 00:47

→ r12899987 個人我希望408 441改回太魯閣 02/21 00:49

推 qwesazx 有了EMU3000東部票明顯變好買阿只是椅子真的很難坐 02/21 01:05

→ qwesazx 要不是其他班次時間不好，我寧願坐普悠瑪 02/21 01:06

推 crazy203 一票難求更要用PP才對吧？3000不是還不能站嗎？ 02/21 01:07

→ abian746 我也認為pp比較適合東部 02/21 01:08

→ abian746 至少停靠站少 02/21 01:08

推 crazy203 我是不反對3000優先給東部，畢竟現在還一堆DMU在跑，但 02/21 01:09

→ crazy203 立委的嘴臉就是新車我全都要，離峰也要用新車載空氣，吃 02/21 01:09

→ crazy203 相難看至極 02/21 01:09

推 jgfreedom 現在台鐵各級列車中，普悠瑪的椅子算是數一數二地好坐 02/21 01:15

→ jgfreedom ，EMU3000的座椅太直，頭長時間靠在椅子上，頸部實在 02/21 01:15

→ jgfreedom 不舒服 02/21 01:15

→ jgfreedom 就跟太魯閣一樣，除了增購組外，太魯閣椅子超級難坐！ 02/21 01:17

→ jgfreedom 在乎美學，就忘了人體工學，算是EMU3000最失敗的地方 02/21 01:18

推 tsuyoshi2501 我覺得不是美學就是台灣廠商能力的問題，看看台高 02/21 01:36

→ tsuyoshi2501 後面那幾台增配組的台製椅跟原本日製椅的差異跟使 02/21 01:36

→ tsuyoshi2501 用耗損就知道了 02/21 01:36

推 tsuyoshi2501 pp等到3000進來一定程度後配合新機車的引進送去改 02/21 01:38

→ tsuyoshi2501 艙好了，東部有新車，南部才是最可憐的新車從來都沒 02/21 01:38

→ tsuyoshi2501 份 02/21 01:38

推 tsuyoshi2501 勿忘900系那種首都圈專用機被凹到跑東部的下場。900 02/21 01:40

→ tsuyoshi2501 系初期投入就應該跑台北新竹間去大量輸送吧 02/21 01:40

推 JRhokkaido 所以378是318+168？ 02/21 06:57

推 ihl123456 東部25組是要開展覽館嗎？ 02/21 09:34

→ ihl123456 西部一天他媽就2班普悠瑪在跑 02/21 09:35

推 jgfreedom EMU3000東部配25組真的很多，因為現在普太剛剛好就是2 02/21 09:53

→ jgfreedom 5組（18普+7太），這50組應該要分擔大多數的南北半環 02/21 09:54

→ jgfreedom 班次，讓西部的25組專跑西幹線 02/21 09:54

→ abian746 東部差不多吧花機跟東機要淘汰柴聯 02/21 09:59

→ abian746 2800運用兩組 2900+3000 六組 02/21 10:00

→ abian746 花機可能還要承擔PP的跨線班次 02/21 10:08

推 williechen 我覺得3000先取代普太跨線多出來普太跑西部pp班次 02/21 10:41

→ williechen 先讓西部適應不賣站票跟電子票證 02/21 10:41

推 qazxc312 西部不可能不賣站票啦，除非汐止到中壢間改成全停站 02/21 12:14

推 tcytc 沒票搭普太的加收票價設低消就可以，一下子就沒鯛魚會搭了 02/21 12:34

→ tcytc 但是會怕罵死而已... 02/21 12:34

→ yuejger 又在次等公民，南部才次等公民吧，試車跑縱北，上線跑東 02/21 12:44

→ yuejger 線，南部新車從來就沒份，是怎樣？西部有高鐵就要無限上 02/21 12:44

→ yuejger 綱嗎？ 02/21 12:44

推 EeePC901 南迴繞台東再接逆行的EMU3000回台北有搞頭嗎 02/21 13:10

推 babosa633 最積極的立委傅立委轉換劉立委 02/21 13:20

推 as74155 樓上有笑有推XDD 02/21 13:53

推 kigohcy 拉不拉屎換哪邊有？ XD 02/21 14:33

→ remax 南投表示.... 02/21 15:36

噓 tn0062 椅子真的爛 02/21 16:07

→ jrxcombine 南部有藍皮整新車啊 02/21 16:59

推 train118 不知377/378的停靠站有哪一些? 02/21 17:24

推 williechen 前有501 後有3005 應該有機會半直達吧～不指望能像1 02/21 19:20

→ williechen 11 但希望至少103等級另外南半環沒走北迴線排點不知 02/21 19:20

→ williechen 有沒有機會比照普太 02/21 19:20

推 azt911231 本來就應該優先給東部在經營的角度上也是北花運量高 02/21 19:36

→ azt911231 長度也不短，同路線又沒有競爭對手，台鐵有車當然all 02/21 19:36

→ azt911231 in最好賺的北花線啊 02/21 19:36

推 ckfh101 不會快到哪裡去...不用期待太多 02/21 19:43

→ neoyha 為避免3000上路後沿途各地民意代表要求增停，只要自強有 02/21 20:29

→ neoyha 停的站377、378應該都會停 02/21 20:29

推 JRhokkaido 推W大，3000應該先跑南北半環，反正西部PP有些根本運 02/21 21:23

→ JRhokkaido 量過剩，用普太剛剛好，而且速度還能提升。只是因為 02/21 21:23

→ JRhokkaido 普太沒站票，所以可能要多開幾班區間快。 02/21 21:23

推 crazy203 問題是東部嫌普太位子少還巴著不放，給PP也嫌東嫌西呵呵 02/21 21:53

→ neoyha 說真的，3000型全部用來開東線和南北半環對台鐵營運方面是 02/21 22:01

→ neoyha 最好的 02/21 22:01

→ OhmoriHarumi 如果真的讓台鐵公司化甚至民營化， 02/21 22:13

→ OhmoriHarumi 我真的很想看看台鐵還會不會新車優先給東部。 02/21 22:13

推 kymco9999 時刻表還沒出來 02/22 06:26

推 kymco9999 南迴會投入更多普太、PP吧？ 02/22 06:36

→ kymco9999 不然現在柴聯自強班次還很多 02/22 06:36

→ kymco9999 時間硬是比電化車慢10-30分甚至更多 02/22 06:37

推 JRhokkaido 3000應該要全數投入南北半環，剩下編組東西部各一半， 02/22 06:59

→ JRhokkaido 西部的編組就以半直達車為主 02/22 06:59

→ JRhokkaido 至少我覺得這是最佳解，而不是一半都給東部 02/22 07:00

推 babosa633 立委才是地下局長 02/22 07:48

→ babosa633 立委才是地下交通部長 02/22 07:48