[問題] 大眾運輸的排點是什科系的專業？

作者taiwansupply (島國補給站)

標題[問題] 大眾運輸的排點是什科系的專業？

時間Sat Feb 19 19:12:56 2022

看著台鐵排點品質每下愈況好好地高速車輛竟然可以排成蝸牛車所以好奇的請教一下大眾運輸的排點是什科系的專業？感覺高鐵也有直達車跟非直達車但是卻不會因此產生蝸牛車差一個字為什麼排點的人腦袋差這麼多？台鐵全系列的車除了太魯閣普悠瑪極速其他車種趕不上之外其他車種極速都不會差距太大既然叫區間車在西部為何不能分成三段基隆《=》竹南（北段）竹南《=》嘉義（中段）嘉義《=》枋寮（南段）讓竹南嘉義變成西部的區間車轉運中心另外區間車難道不能比照捷運不排固定班次以每幾分鐘發出一班方式避免有自強誤點就要讓莒光區間誤點更久的憾事會不會交管系大一新生就可以排得比目前好太多？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.164.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1645269178.A.F09.html 民代可沒說要把區間車變蝸牛車不要什都是民代的錯調度總所難道不能改善排點問題？什都是別人的錯？感覺就是一朵鮮花插在牛糞上浪費了設備... ※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:22:34 厲害的人幫公司排每一班次都能讓司機用最短時間開完行程最差的人幫公司排最長時段的車次讓司機花最多時間公司花最多人事費電費... 這種車次過多公司不倒也難哪一班次是電腦排出來的？ ※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:29:16 如果行政院同意台鐵公辦民營實驗三年讓退休的郭董帶鴻海團隊的人進駐三年呢？要不要賭台鐵問題馬上改善？ ※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:34:18 這是給台鐵難堪的意思嗎：）還是乾脆學醫療體系讓市立醫院委託醫學中心營運模式將台鐵委託給高鐵代為經營負債暫時凍結人事費用還是由政府出高鐵免費用想也知道這是抗拒進步的藉口阿.. ※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:49:04

推文 (179)

→ a41503 因為車站太多加上民代干預完畢 02/19 19:15

→ kazuma2028 就算專業人員排了也抵不過名代的嘴 02/19 19:15

→ neoyha 路邊找幾個路人來排也會比現在好很多 02/19 19:17

推 temu2035 以前時刻表是司機出身的幫工程司在排 02/19 19:20

→ whistlerhu 因為排點還有很多現實考量啊，例如說人車夠不夠，路線 02/19 19:20

→ whistlerhu 塞不塞得下這麼多車 02/19 19:20

→ temu2035 現在是運務的調度員在排，水準有差 02/19 19:20

→ neoyha 其實台鐵可向高鐵或捷運請求支援排點，一定會比現在好很多 02/19 19:21

推 jht 聽說機務處有位交大高材生，有寫程式用電腦排點。 02/19 19:24

→ ckroy 臺鐵的問題複雜很多，車種多，路線塞不塞得下，動不動來個 02/19 19:25

→ ckroy 出包，排得再漂亮又如何 02/19 19:26

→ a41503 區間車本來就是每站都停而且800.900極速一樣是130 02/19 19:26

→ a41503 談不上是蝸牛吧 02/19 19:26

推 R101 各交通/運輸相關科系吧，但也還要少數特別對這方面進行研究 02/19 19:27

→ R101 才會摸到這塊，至少大學部課程都不會特別講到 02/19 19:27

→ a41503 不然你說說看怎樣的區間車不是蝸牛？ 02/19 19:27

→ neoyha 排點需要考量人力、車輛、路線容量，高鐵、捷運都可以把點 02/19 19:28

→ neoyha 排得很好又不會誤點，但台鐵完全不行 02/19 19:28

推 jk189 就算有專門科系的人去排，那些肥貓高層不採用也是沒用 02/19 19:28

推 agh386690 排點鬆還不是照樣誤點 02/19 19:29

推 R101 不過運研所之前有出軌道容量的軟體，有興趣的可以去玩玩看 02/19 19:29

推 tiesto06202 民代+酬庸垃圾高層，叫JR東海新幹線排點員來也沒用 02/19 19:29

推 kutkin OR能解決工會的反彈嗎 02/19 19:30

→ neoyha 台鐵真的沒考慮向高鐵或捷運請教排點方面的專業嗎？ 02/19 19:30

→ kutkin 就以新竹台中來說區間車就好幾種排點 02/19 19:31

→ kutkin 為什麼不能做到彰化才讓呢 02/19 19:31

→ neoyha 朋友在高鐵，也覺得平平是鐵路運輸業，台鐵的點怎麼排成這 02/19 19:32

→ neoyha 樣 02/19 19:32

推 temu2035 高鐵不需要人來排點，猴子就可以排了 02/19 19:36

→ shinjikayama 一小時大約5班車、沒幾個站、單一車型的到底要講什 02/19 19:42

→ shinjikayama 麼專業，很難嗎？小學生去都會排吧。 02/19 19:42

噓 sleepcat612 把捷運跟高鐵和台鐵的排點困難比，XX比雞腿？ 02/19 19:45

→ sleepcat612 台鐵車種就區間、區間快、莒光、自強四種，高鐵捷運 02/19 19:45

→ sleepcat612 有這麼複雜？ 02/19 19:46

→ Stan6003 排點問什麼需要看科系啊？ 02/19 19:52

→ Stan6003 連GG的設備都沒在管科系了 02/19 19:52

→ hn9480412 別人是用大數據和電腦排點，合鐵還在人工排點，數十年 02/19 19:54

→ hn9480412 如一日 02/19 19:54

噓 GeoffreyG 台鐵排點跟其他單位比難度不在一個檔次不要亂比較 02/19 19:55

→ GeoffreyG 除了各等級客運列車外還有軍貨運要調車 02/19 19:57

→ GeoffreyG 怎麼比？ 02/19 19:58

→ GeoffreyG 還抗拒進步＝＝ 02/19 19:58

噓 shinjikayama 看原PO回文下來，真的覺得你心裡沒有「問題」，已經 02/19 19:59

→ GeoffreyG 捷運就站站停有什麼好排 02/19 19:59

→ shinjikayama 有明顯態度了，乾脆用「閒聊」就好，不要假裝「問題 02/19 19:59

→ Stan6003 光你的轉運中心就會被靠北的要死 02/19 19:59

→ Stan6003 沒看北捷紅綠分家本來就計畫的事都能搞的烏煙瘴氣 02/19 19:59

→ Stan6003 合鐵想玩還不被噴爆 02/19 19:59

→ GeoffreyG 高鐵12個站車種單一跟兩百多個站車種複雜又有軍貨運調 02/19 20:00

→ GeoffreyG 車的台鐵比 02/19 20:00

→ tchialen 討論(X) 抱怨(O) 各路鍵盤專家報到 02/19 20:01

→ Stan6003 而且看起來你似乎對鴻海有奇怪的妄想 02/19 20:01

→ Stan6003 某A開頭的半導體設備商在找了鴻海的人當主管後 02/19 20:01

→ Stan6003 那個離職率連GGer聽了都怕 02/19 20:01

噓 GeoffreyG 啊不就好棒棒 02/19 20:03

推 t7101271328 朋友的碩士論文這本來就是紙上談兵啊要到了台鐵才 02/19 20:04

→ t7101271328 知道排點並不是單純跑程式就可以了要考慮的事情太多 02/19 20:04

→ t7101271328 https://reurl.cc/Y9mO8L 02/19 20:04

噓 Muratlo 拜託…你在想什麼啊? 差這麼多還可以比喔!? 02/19 20:05

推 t7101271328 另外運管系的軌道運輸是大三選修科目也不會學到怎麼 02/19 20:07

→ t7101271328 做時刻表排定好嗎？那是研究所或是博士才做的事 02/19 20:07

→ hn9480412 合鐵說要簡化車種喊了10黏也只少了復興和藍皮車 02/19 20:13

→ hn9480412 *年 02/19 20:13

推 ken5566 因為台鐵車壞的機率太高了,才會卡來卡去 02/19 20:15

推 t7101271328 因為是說簡化車“種”而非簡化車“型” 02/19 20:15

→ simbafs 原 Po 內心都有答案了，你只是想吵架吧？ 02/19 20:23

→ a41503 只要心中覺得台鐵爛不管台鐵做什麼都會覺得爛 02/19 20:28

推 a5mg4n 排點上要考慮的車種反而變多了阿 02/19 20:29

→ a5mg4n 多了TEMU和新EMU 02/19 20:29

→ OhmoriHarumi 仁何事情最難處理的其實都是「人」， 02/19 20:31

→ OhmoriHarumi 如果排點的人能不用理那些各方正反意見， 02/19 20:32

→ OhmoriHarumi 可能排出來的點就會正常一點。 02/19 20:32

→ OhmoriHarumi 打錯，「任」何。 02/19 20:33

推 horse2819 還要考慮到終點站後進保養段修好嗎一堆車種不是隨便 02/19 20:33

→ horse2819 進都有料有人修 02/19 20:33

→ GeoffreyG 復興現在還有喔 02/19 20:33

→ GeoffreyG 藍皮退出正班不過改造後還是有在跑 02/19 20:34

推 trtc 其他的因素都不要說，高鐵的中途站每個站都能待避，台鐵可 02/19 20:36

→ trtc 不是每個站都能待避，有時候只有北上能待，有時候只有南下 02/19 20:36

→ trtc 能待；有時候過了這個站，下個站、下下個站都沒得待，於是就 02/19 20:36

→ trtc 會先抓起來待，延誤的時間就會增加....拿相對單純的捷運和 02/19 20:36

→ trtc 高鐵比？ 02/19 20:36

推 ultratimes 還有台鐵有單線區間又要考慮交會問題，在哪交會 02/19 20:50

→ ultratimes 海線可是常常有一段雙線一段單線 02/19 20:50

→ ultratimes 然後海線匯合山線的方式，光是彰化和竹南就不同 02/19 20:51

→ ultratimes 北部也是有宜蘭線和縱貫線分歧的問題，四軌縮成三軌 02/19 20:52

→ ultratimes 的時候，要如何讓四個方向的列車在三條軌道上 02/19 20:52

→ ultratimes 而且台鐵的常見起訖區間是混雜交錯的 02/19 20:53

→ ultratimes 對號車：七堵-潮州樹林-花蓮/台東新左營-台東/花蓮 02/19 20:55

→ ultratimes 彼此都有重疊區間在跑，重疊區間和非重疊又互卡 02/19 20:55

→ ultratimes 還有區間車的起迄也是互卡 02/19 20:58

→ ultratimes 北部區間車基本上往南就三個終點新竹苗栗嘉義 02/19 20:59

→ ultratimes 中部區間車又出現后里起往潮州配上北部往嘉義 02/19 20:59

→ ultratimes 南部又加上嘉義往潮州，再加上對號車的問題 02/19 21:00

→ ultratimes 還有中部海線山線都要排班的問題 02/19 21:01

→ ultratimes 能把台鐵排點排的很好的人，真的要是舉世天才 02/19 21:01

→ ultratimes 所以我又很好奇的去查，苗栗-后里間到底一天有多少車 02/19 21:04

→ ultratimes 結果一查才知道，苗栗-后里間幾乎全仰賴基隆-嘉義的 02/19 21:04

→ ultratimes 車在撐，有夠少真的可憐哪 02/19 21:05

噓 l1232001 上次員林客運罷開他也覺得客運沒錯，需要認真回答嗎 02/19 21:06

推 goran 問題就是人，包括台鐵、民代、交通部 02/19 21:13

推 JRhokkaido 問題不只人，還有車，光是自強號就有PP速、EMU速、DMU 02/19 21:20

→ JRhokkaido 速四種，莒光號最高速比區間車還慢，偏偏區間車又是 02/19 21:20

→ JRhokkaido 等級最低的，搞得排點很麻煩。另外就像某幾樓說的，台 02/19 21:20

→ JRhokkaido 鐵不是每個站都能待避，一旦誤點時刻表很有可能會大 02/19 21:20

→ JRhokkaido 亂，那也不是排點能解決的。 02/19 21:20

→ JRhokkaido 然後U大師，山線那段本來就班次黑洞，沒需求那就靠1tp 02/19 21:21

→ JRhokkaido h的區間車即可 02/19 21:21

噓 tananadishow 台灣大多數的捷運都是固定班次的吧 02/19 21:25

噓 tajvano 「難道不能比照捷運不排固定班次」臺端是在說三小？ 02/19 21:28

推 qazxc312 台灣人搭高鐵都是人等高鐵，搭火車的話就莫名其妙會變 02/19 21:35

→ qazxc312 成火車要等人，不知道是人的問題還是台鐵的問題…. 02/19 21:35

→ zxcc79 台鐵局對於各站準點開車的程度到哪裡？無列車故障人多壅擠 02/19 21:42

→ zxcc79 情況下 02/19 21:42

→ zxcc79 分頭開、分尾開？副座，地下道還有天橋有，晚一開？ 02/19 21:44

噓 Mon08 看你的回文不是來討論是來吵架的吧 02/19 21:44

→ zxcc79 差0.5、差1分搭不到客訴來誰在該？ 02/19 21:44

噓 LiaoKen02 交管系 02/19 21:54

推 senju 數學系來排最專業 02/19 21:55

→ luckdot 台灣不太重視專業官大學問大長官會指導 02/19 22:05

噓 OhmoriHarumi 建議先a一下這個帳號再決定要不要認真討論。 02/19 22:37

噓 lonelysam 聽到你講郭董+鴻海就知道外行了笑死 02/20 01:01

推 james2266 台鐵每個車站股道都不一樣，跟捷運高鐵差很多 02/20 01:04

推 austin0353 嗯嗯！你說的都對 02/20 01:43

噓 tmpss90187 這回覆感覺就是柵欄壞了 02/20 01:53

噓 hedgehogs 你說得都對，u大師還比你有料 02/20 01:58

推 garyihu 我有個在交大修運管課程的神人同學 02/20 03:03

→ garyihu 大一就做過排高鐵時刻表的專題了 02/20 03:03

→ garyihu 紙上談兵不難，但實務上又是另一回事 02/20 03:03

推 serina432 版大看來很有想法，您要不要就現行車輛，北段基隆到竹 02/20 07:25

→ serina432 南吧調整個半天的班次試看看呢？是個人才臺鐵不用您真 02/20 07:25

→ serina432 可惜了 02/20 07:25

噓 lock7 就決定是你了，鍵盤排點手 02/20 07:45

噓 liweihau 紙上談兵 02/20 07:53

噓 ednuta 讚留言分享 02/20 07:56

→ enjoyyou 很多到最後是人弄出的問題尤其有公股或工會在的 02/20 08:46

→ enjoyyou 刁民刁民代刁員工要的從來都不是最有效率的排法 02/20 08:49

推 rdu20159 鯛民的專業 02/20 09:29

→ etchen14 捷運也是有排點的不是幾分鐘發一班車而已 02/20 10:19

推 cyora 政治專業... 02/20 10:47

噓 nozomi9 台鐵的問題複雜！到底是人把問題弄複雜！還是問題複雜解 02/20 11:05

→ nozomi9 決不好？以前說要定型化排點過了幾10年了定在哪裡？起 02/20 11:05

→ nozomi9 迄點多種組合不就自己造成的？開行中長距離區間車才造成 02/20 11:05

→ nozomi9 有狀況列車來不及折返連鎖誤點不是嗎？ 02/20 11:05

→ nozomi9 台鐵再複雜有JR東日本複雜嗎？ 02/20 11:06

推 JRhokkaido JR東有到一種特急分5種速度，快速還比普通慢，普通自 02/20 12:30

→ JRhokkaido 己性能差異又大，號誌距離長，代避站少這麼多毛病嗎？ 02/20 12:30

→ JRhokkaido 不過這些問題都是台鐵自己不想解決這點我是同意啦。 02/20 12:30

→ neoyha 900型開到南迴線也是莫名其妙，台鐵真的專業嗎？別跟我說 02/20 12:38

→ neoyha 是立委要求的，立委不會這麼無聊 02/20 12:38

噓 ystaty17 你是不是沒工作過啊，會被施壓都不知道 02/20 13:44

→ martin110287 資工 02/20 15:59

→ nozomi9 JR北海道大！所以我說台鐵是人把問題沒有複雜，還是問題 02/20 17:49

→ nozomi9 複雜解決不了啊！現階段來看台鐵就是什麼都怪民眾、怪民 02/20 17:49

→ nozomi9 代、怪交通部但就是沒怪自己！ 02/20 17:49

→ Stan6003 號誌-要上面的給錢,車站-官員民代要的 02/20 17:57

→ Stan6003 自己又不爭氣 02/20 17:58

→ Stan6003 先天不足後天失調,是說現在的交通部長是哪裡出來的來著 02/20 17:58

→ neoyha 台鐵太好考，因為優秀人才完全不會考慮台鐵，導致員工素 02/20 18:00

→ neoyha 質低落，百年老店每況愈下 02/20 18:00

→ jaajal 以JR角度來看別說合鐵了可能連糕鐵的排點都是不及格的 02/20 18:55

→ jtozukken 民代增設一堆奇怪的車站，就是要把區間車變成蝸牛車的 02/20 19:18

→ jtozukken 意思。 02/20 19:18

→ OhmoriHarumi 對於一個超過50歲月領25K的人來說， 02/20 21:45

→ OhmoriHarumi 台鐵的薪水還算有一點吸引力啦。就算不久待， 02/20 21:46

→ OhmoriHarumi 做為為日後出路考量的跳板也是可以的。 02/20 21:46

噓 tn0062 政治系或是公共行政 02/20 21:51

→ omkizo 如果有認真研究排點的話日本普遍排點都偏鬆或一堆路塞 02/21 00:23

推 ilikegoodgod 感覺原PO是不是覺得別人都是智障，排點這麼簡單怎麼 02/21 09:39

→ ilikegoodgod 排不好！那是你沒看到台鐵的現實面。就算用超級電腦 02/21 09:39

→ ilikegoodgod 排出一個完美的時程，常常也是行不通的！ 02/21 09:39

→ a88152660 正義和效率從來不是臺灣社會追求的東西方便和公平才 02/21 17:25

→ a88152660 是我要怎麼做就能怎麼做還有他有的為什麼我不能有 02/21 17:25

→ rainjuly 自己去拿時空圖畫畫看就知道沒那麼容易不是隨便就可以 02/23 12:22

→ rainjuly 排出來的 02/23 12:22

→ rainjuly 人工排點很正常世界各地也是人工排點為主吧有什麼鐵路 02/23 12:27

→ rainjuly 是全自動化排點嗎 02/23 12:27

推 jasonsby 直接切斷的話，會忽略短距離跨區的需求，變成要一直換 02/26 20:16

→ jasonsby 車 02/26 20:16