台鐵新烏日站不便民 重新設計
2022-02-17 02:05 聯合報 黃寅
https://i.imgur.com/NeS21x1.jpg
中市立委林靜儀昨實地體檢台鐵新烏日站，請台鐵研究設置從二樓下一樓的電扶梯。
台鐵新烏日站屢遭民眾反映月台不能避雨，且從二樓向下時沒有電扶梯，電梯位置也不明，
若是老人家拖著行李走樓梯而下更是危險，而且從車站出來要前往公車亭搭公車，中間有一
段路沒有遮蔽，遇雨真是苦不堪言，立委林靜儀等人昨天會勘後，要求台鐵與市府改善。
市府原提出由新烏日站到烏日客運南站候車亭興建遮雨廊道，因台鐵工務段人員反映原本延
導盲磚設計的路線，在人行道右轉後，得穿過地下停車場出口，兩路線會衝突，建議改依候
車亭和地下停車場出口間的人行通道興建，對旅客更安全。
立委林靜儀、立法院副院長蔡其昌服務處人員昨會同交通局、台鐵人員前往會勘，認為台鐵
工務段的建議，比市府原設計路線距離更短，也更安全，因此建議市府重新設計提案，市府
人員表示同意，將重新設計，台鐵也表示願意提供土地配合。
林靜儀指出，新烏日站二樓往下沒有電扶梯，樓梯又太陡峭，對老人家實在太危險，希望能
考慮民眾需求，增設向下的電扶梯。蔡其昌服務人員也表示民眾反映下雨時，常造成月台積
水，且月台上方遮棚太高且狹窄，無法避雨，若是地上積水易跌倒，請台鐵研究改善。
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推文 (56)
推
tccan
不是有電梯嗎？老人家與行動不便的直接搭電梯就好了。電扶
02/17 14:41
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tccan
梯在一些情況下對老人家也是有一定的危險性吧！
02/17 14:41
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zxcc79
這個出入口是有多少人 阿不就有電梯
02/17 14:44
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zxcc79
電扶梯對老人不危險？
02/17 14:44
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zxcc79
突然覺得如果選不會做事(拿台鐵作秀)的好像也不錯？
02/17 14:46
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pchunters
台中火車站，更需要雙向電梯吧
02/17 14:47
推
rail02000
上下樓電梯就夠了。到是車站往公車站的確需要遮雨棚
02/17 14:48
推
Answerme
有比沒有好
02/17 14:56
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JHENGKUNLIN
中二選區不包含台中車站
02/17 14:56
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phrtsai2016
這就是悲哀只是因為下架某個人的選舉
02/17 16:42
推
JRhokkaido
遮雨棚比較需要吧
02/17 16:45
噓
sdf0419
也不想想那個客量，浪費錢
02/17 17:34
推
gigihh
電梯的問題是運量有限，台灣人很多不喜歡等電梯，北捷也
02/17 17:40
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gigihh
不少人拉著行李箱在搭電扶梯
02/17 17:40
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gigihh
增設電扶梯技術上不是太大問題，看看北捷淡水線平面車站
02/17 17:42
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gigihh
怎麼裝就知道了，當初復興崗到紅樹林也都沒有電扶梯，後
02/17 17:42
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gigihh
來才在兩月台個增設一台
02/17 17:42
推
t7101271328
回樓上 那是北捷月台夠寬 要在台中站增設就是個問題
02/17 17:56
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t7101271328
高雄當初就有想到就台中沒考慮這個問題？
02/17 17:57
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t7101271328
另外高雄有分東西剪票口可分流 台中為何要擠在同一出
02/17 17:59
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t7101271328
入口？ 高雄有做通盤考量 台中站反像穿著衣服改衣服
02/17 17:59
推
t7101271328
照說月台寬度小 容客量少 就需要更多的樓梯手扶梯去
02/17 18:08
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t7101271328
加速旅客進出月台 結果台中月台窄 卻只有放兩座樓梯
02/17 18:08
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t7101271328
手扶梯 高雄月台寬 手扶梯雙向還放了四座 差別待遇吧
02/17 18:08
推
gigihh
本文不是台中站喔！是新烏日，那就要看月台夠不夠寬，足以
02/17 18:10
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gigihh
拿樓梯去改成電扶梯
02/17 18:10
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gigihh
新烏日站已經通車15年，如果加上前面的施工招標等等，設計
02/17 18:12
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gigihh
定案已經是20年前左右了，那時候台鐵有電扶梯的車站其實
02/17 18:12
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gigihh
很少
02/17 18:12
推
t7101271328
知道本文是在說新烏日 只是覺得台中站設計真的太詭異
02/17 18:18
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t7101271328
台中貴為第二大直轄市 車站設計思維卻如此落伍 可憐
02/17 18:19
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blence
當初設計時新烏日不在台中市阿,台中也不是第二大直轄市
02/17 18:25
推
iqeqicq
當年高鐵設站思維還停留在省轄市時期
02/17 18:46
推
gigihh
看看當年高鐵要拿台北站的月台，台鐵抗議的激烈程度，就
02/17 18:46
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gigihh
知道為了高鐵兒設的車站規格也不會太好，誰叫台鐵自己營運
02/17 18:46
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gigihh
績效太差，導致民眾都不想要台鐵？不然當初政府也就不會搞
02/17 18:46
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gigihh
高鐵BOT了
02/17 18:46
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iqeqicq
因此沒有預見省轄市升格直轄市
02/17 18:48
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gigihh
新烏日對台鐵來說就只是順便而已，因此從一開始的規格就是
02/17 18:49
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gigihh
簡易站
02/17 18:49
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gigihh
兒要滿足無障礙需求，電梯就已經足夠了，所以一直以來電
02/17 18:51
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gigihh
扶梯都不是絕對必要的設施
02/17 18:51
推
babosa633
拆南側樓梯，延伸平台加蓋電扶梯 電梯 新樓梯
02/17 19:47
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likebird
民代又在搞
02/17 19:48
噓
abian746
民代又在搞
02/17 20:14
推
gigihh
這十多年來的運量如果確實有成長，那提升方便性我覺得也無
02/17 20:16
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gigihh
可厚非，畢竟20年前不會有人想到20年後會是什麼樣子
02/17 20:16
推
blueash
新烏日運量也不小了 看過去統計 一天也有12000人次
02/17 20:52
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pchunters
新烏日是高鐵對接車站阿，雖然我覺得搭公車更快到市區
02/17 21:38
推
tmpss90187
北捷也是這幾年一直增建向下的電扶梯阿
02/17 21:49
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JARED80527
罵可憐的比較...
02/18 01:05
推
upeo
倒不如設計一座天橋直通台一線
02/18 11:39
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omkizo
老人家去搭電梯就好了
02/18 19:42
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jasonjaynet
作秀民代
02/19 01:40
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luckdot
彰化站表示:
02/19 22:05
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JRhokkaido
彰化喔......拉皮後好像都沒變
02/20 12:22