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鐵道遊拚人氣 學者籲多納小站
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發表日期
2022-02-06 01:57
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鐵道遊拚人氣 學者籲多納小站
2022-02-06 01:57 聯合報 記者曹悅華/台北報導
為了讓鐵道旅遊遊程更豐富,台鐵開始加入「百年文化資產」,觀光學者認為,是好的方
向,建議還可多納入小站,在後疫情時代,會成為亮點;預計十年後鐵道旅遊的人次會翻
倍,來到每年二千萬人次。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰說,歐洲鐵道旅遊很興盛,相信以台灣的條件也可以做到,
隨著雙鐵、捷運陸續投入鐵道旅遊,產品只會愈來愈多元,加上疫後觀光趨勢是遠離都市
到鄉村,路線上就很適合台鐵經營,建議台鐵結合小站旅遊,像是泰安后里的小站旁有百
年水圳,「百年加百年」會很有看頭。
黃正聰說,疫情前,每年有一點六億國旅人次,前年疫情爆發減少一成八,去年減少三成
七,約還有一億人次,其中鐵道旅遊大概占一成,約一千萬人次,預計十年後鐵道旅遊人
次會倍增。
高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨說,台灣鐵路史是很好的觀光亮點,從最早期扇型車
庫到調車站等,觀光客都很埋單。他說,台鐵除了思考「點」,也要串連到「線」,藍皮
解憂號、鳴日號、蒸氣火車等特色車種是台鐵未來經營的方向外,賣票也可增加彈性,只
要把重點景點、文化資產標示出來,讓消費者自行規畫。
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推文 (22)
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alexj
十年後會倍增,十年前有只有一半嗎?
02/06 18:55
噓
neon7134
還在想說什麼時候高雄茂林多納村有鐵路了……
02/06 19:19
推
mapabeyb
恆春線還不蓋嗎?
02/06 19:28
推
iiiiyouyou
我是覺得每個鄉村只要鐵路經過就要設站帶動經濟
02/06 19:46
→
iiiiyouyou
然後可以擺攤賣臭豆腐地瓜球之類的 還有文青商品
02/06 19:46
推
kkStBvasut
十年前鐵道旅行的人可能還比現在多
02/06 20:14
推
bwin
初三去了古莊多良,火車都到不了笑死
02/06 20:28
推
busgoer
建議媒體下次請這兩位老師說一下石榴、源泉的規劃
02/06 20:43
推
linking56
可以請老師去加祿 內獅 枋山 規劃一下
02/06 21:17
推
pchunters
搭台鐵旅客倍增的理由,是什麼?
02/07 01:24
推
s21mo9025
學九州的重岡和宗太郎啊
02/07 04:03
推
hyde711034
我是覺得公車應該要搭配台鐵對號車排班
02/07 06:25
推
payeah
說說看永靖要規劃什麼啊?下車種田嗎?
02/07 08:57
推
nozomi9
枋山還不錯啊!自從雄獅接手藍皮整個整理過!站前廣場的
02/07 10:26
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nozomi9
雜草都清掉!視野整個開闊可以俯瞰海景,車站也變乾淨明
02/07 10:26
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nozomi9
亮,也多了很多開車上來的民眾!原本的秘境站都不秘境了
02/07 10:26
推
smartlin2001
學者只能提供這種爛建議嗎?
02/07 12:37
推
hyde711034
永靖可以去成美文化園,很棒的庭園造景
02/07 13:47
→
zxcc79
多納什麼時候有台鐵的站了
02/07 14:11
推
mstar
多納多納 https://youtu.be/j1zBEWyBJb0
02/07 18:50
推
payeah
成美離永靖車站有距離了吧,這樣連結叫規劃,那很多車站
02/07 21:11
→
payeah
都可以連了。原文看起來是將車站周遭環境放進來而已
02/07 21:11