📋 PTT 文章瀏覽
作者DoncicInPTT (東七七)
標題[新聞] 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案
時間Thu Jan 27 13:19:00 2022
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案 林姿妙出席致謝 新聞網址 https://reurl.cc/vekzbL 發表日期 2022/01/27 12:47 全文完整內容 〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕交通部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報 告審查會議，會議中正式拍板確定宜蘭端站址，就是地方折衷方案，宜蘭縣長林姿妙也出席 會議，她說，謝謝交通部部長王國材、中央各部會及交通部所屬機關等共同參與，齊心合力 打拚。 宜蘭縣政府說明，今天可行性研究暨綜合規劃，交通部審查通過，接下來案子會送環保署進 行環評，環評後還要經過行政院核定綜合規劃，才會辦理設計，後續再進行工程發包和施工 。 宜蘭端站址原有4個方案，四城、宜蘭、縣政中心、羅東，以宜蘭呼聲最高，後來傳出交通 部屬意四城，在地方掀起軒然大波，中央、地方多次溝通，交通部提出第五方案「地方折衷 案」，位在縣政中心以南350公尺，王國材也到宜蘭說明各方案利弊，尋求共識。 去年12月19日，王國材表示，經與各界積極溝通，各方表達支持地方折衷案。今天宜縣府表 示，交通部在可行性研究暨綜合規劃會議上，正式拍板宜蘭端站址，就是地方折衷案。 宜縣府表示，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連， 部分路廊規劃重疊及車站共構規劃，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規劃 。 宜縣府也建議交通部，後續審慎評估車站周邊整體規劃，盡量減少建物徵收拆遷，以保障民 眾權益；比照高鐵南港站等整體規劃，併同引進國家級資源及產業投入，讓高鐵宜蘭站未來 成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。 規劃指出，地方折衷案路線長度59.3公里，工程經費約1880億元，設站位於宜蘭、羅東之間 ，兼顧溪北、溪南發展，採區段徵收，腹地足夠可規劃車站特定區，地主可參與開發，易新 闢聯外道路，路線繞行人口密集區外側，對都市景觀以及噪音衝擊小，且不與鐵路高架共構 ，不影響宜蘭鐵路高架化進度，也較具地方共識。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.70.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1643260742.A.D1C.html

推文 (154)

噓 Metro123Star 鐵路高架是已經跑到細部設計來不及改嗎 01/27 13:28
→ Slzreo1726 有沒有六塊厝跟縣政中心南350公尺哪個比較爛的八卦 01/27 13:32
推 Howard61313 果然不是台鐵宜蘭站，嘖嘖….. 01/27 13:36
噓 stallings 整篇文章又紅又綠的是怎麼回事？ 01/27 13:37
推 DJYOSHITAKA 應該還是六塊厝比較爛吧= = 01/27 13:46
推 TPDC 折衷折衷再折衷 01/27 13:50
推 playchicken 沒有最爛 只有更爛 01/27 13:59
推 leon1757tw 這位置 以後颱風會不會淹水啊 01/27 13:59
→ playchicken 宜蘭起碼離宜蘭羅東不算太遠 01/27 14:00
→ playchicken 六塊厝那個只是在高雄轉乘跟屏東轉乘的差別而已 01/27 14:00
推 Villkiss13 還行啊 比四城好多了 01/27 14:01
推 LewisRong 不會再有比六塊厝更爛的了 01/27 14:30
推 you1111 臺北>板橋>南港>縣政>六塊厝>四城>左營>豐富>烏日>六家> 01/27 14:34
→ you1111 青埔>虎尾>太保>沙崙>田中吧… 01/27 14:34
→ chiangww 父子騎驢站 01/27 14:50
→ tmpss90187 樓上排名是什麼鬼，六家排那麼後面，六塊厝卻那麼前面 01/27 15:08
推 gigihh 彰化的人口中心在北彰化，離烏日太近，因此彰化站只能往南 01/27 15:46
→ gigihh 邊1點 01/27 15:46
→ you1111 六塊厝比六家更接近市中心區呢 01/27 15:56
→ ji394xu3 六塊厝本來就在屏東市，而且緊鄰既有市區。 01/27 17:20
→ ji394xu3 宜蘭這個位置，離宜蘭市或羅東鎮都有段距離，也沒有緊鄰 01/27 17:20
→ ji394xu3 既有市區。六塊厝勝 01/27 17:21
推 neon7134 笑死 沒想到板上竟然有六塊厝粉絲 就簡稱叫六粉好了 01/27 17:22
→ you1111 這樣就灌人六粉?阿鐵道版一堆XX我也不意外 01/27 17:35
→ you1111 中南部的事我還是少說話好惹 來關心我們東環跟廣慈卡實在 01/27 17:37
推 JRhokkaido 六塊厝絕對最爛 01/27 19:45
推 mattc123456c 高屏二快、第二條高南的高快速道路>>>>六塊厝站 01/27 20:09
→ birdy590 宜蘭這個位置 宜蘭市或羅東鎮的社區巴士都有可能開過來 01/27 20:17
→ birdy590 不過轉運站要怎麼整合會是很大的問題 01/27 20:18
推 austin0353 六塊厝主要是爛在路線吧 01/27 20:22
推 JRhokkaido 不只，連地點都很爛 01/27 21:26
推 mattc123456c 中間站就算了，屏東站可是終點站要挑更好位置 01/27 21:40
推 s21mo9025 六塊厝位置不怎麼樣 但路線是史詩級的爛 01/27 21:46
推 han77961 不覺得烏日跟左營位置有比六塊厝好到哪 而且離台中跟高 01/27 21:50
→ han77961 雄市區都還有一段路…. 01/27 21:50
推 Howard61313 左營明顯比六塊厝好一百倍 01/27 21:56
推 q9563420 這個位置才是對宜蘭人和羅東人都能接受的解 01/27 21:57
→ Howard61313 不過六塊厝的問題是那種倒退嚕營運法跟班距問題 01/27 21:57
→ han77961 左營是因為有捷運加持 不然離市中心其實滿遠的 01/27 21:59
→ JARED80527 烏日也有捷運 01/27 22:02
推 mattc123456c 烏日在中彰投是絕妙位置，只是僅台中就不好 01/27 22:40
→ numbtch236 空氣的高鐵站 01/27 22:48
推 birdy590 宜蘭站址的問題還是其次 "它真的打的過國道客運"? 01/28 00:03
→ Howard61313 左營沒有離市中心遠啊，高雄現在巨蛋周邊都發展起來 01/28 00:22
→ Howard61313 了 01/28 00:22
→ Howard61313 左營位置爛只是當年通車時有這問題，現在它地點好得 01/28 00:23
→ Howard61313 很 01/28 00:23
推 you1111 高鐵宜蘭站要設在台鐵宜蘭站才有競爭力(捷運市府-南港8 01/28 00:23
→ you1111 分+ 南港宜蘭高鐵17分=25分)，縣政南那個位置就…. 01/28 00:23
→ you1111 左營站問題是離人口人流商辦等更稠密的三民苓雅比較遠吧 01/28 00:46
→ you1111 ，左營跟鼓山都還不能算高雄的市中心區。不過左營周邊跟 01/28 00:46
→ you1111 屏東市也差不多，所以說左營位置比六塊厝好也是合理。 01/28 00:46
→ you1111 不過豐富開始我就不認為位置有比縣政跟六塊厝好了 01/28 00:55
推 t1234567222 宜蘭高鐵站位置越往南對國道才會有競爭力，因為高鐵 01/28 01:03
→ t1234567222 強項是快跟不塞車，距離不夠無法發揮優勢，礁溪、頭 01/28 01:03
→ t1234567222 城搭客運只有高鐵半價35分到台北市政府，就算設在四 01/28 01:03
→ t1234567222 城也沒有礁溪頭城人會搭，反之越往中間靠攏可以平衡 01/28 01:03
→ t1234567222 溪南（羅東）溪北（宜蘭市）外，還可以提升搭乘數， 01/28 01:03
→ t1234567222 唯一缺點是要開設新臺鐵站（縣政中心），對外縣市轉 01/28 01:03
→ t1234567222 乘稍不變，不過如果設在四城只會比縣政中心更慘就像 01/28 01:03
→ t1234567222 屏東高鐵站一樣，屏東坐火車到高雄還比較快，屏北外 01/28 01:03
→ t1234567222 地區完全不會去搭乘。 01/28 01:04
→ Howard61313 六塊厝的問題是離高雄太近 01/28 01:11
→ sudi0923 我是比較好奇環評真的能過？雪山真的能輕易打通？ 01/28 01:32
→ ek252 https://imgur.com/Z292x9i.jpg 六塊厝明明就在屏東市區， 01/28 10:40
→ ek252 根本屌打一堆其它高鐵站的爛位置，扣人家帽子是六粉是那招? 01/28 10:40
→ ek252 左營位置根本很爛，還有人睜眼說瞎話說它位置好?那當初就不 01/28 10:43
→ ek252 會還想預留延伸高雄站了啦~~~左營站到高雄站的直線距離都還 01/28 10:44
→ ek252 要5公里呢!!5公里多，屏東市區都可以到麟洛跟九曲堂了~~ 01/28 10:45
→ ek252 六塊厝的問題是離高雄太近 ?? 扣掉台北車站不說，南港站到 01/28 10:47
→ ek252 板橋站也才16公里，比六塊厝到左營站的距離還短呢~~ 01/28 10:48
→ ek252 有些人只會說屏東人就去左營搭高鐵就好啦，卻不知屏東到左 01/28 10:54
→ ek252 營早就一大段距離，左營到屏東市的距離大約18公里，到潮州 01/28 10:54
→ ek252 大約30公里，到枋寮大約40公里，以上用直線距離算。如果以 01/28 10:55
→ ek252 台北車站為起點算，18公里往南可到桃園市龜山市區，30公里 01/28 10:55
→ ek252 往南可以到中壢，40公里往南可以到楊梅。你幹嘛不說北北基 01/28 10:56
→ ek252 桃的人通通都去台北車站搭高鐵好啦?南港、板橋、桃園這三站 01/28 10:56
→ ek252 通通都廢掉，台北車站砍掉重練蓋三個標準高鐵月台就行啦 01/28 10:57
→ ek252 少拿台北車站月台先天不良過窄當理由伯~~ 01/28 10:58
→ ek252 烏日的位置也沒有好到那兒去，美其名中彰投的中間，實際烏 01/28 11:01
→ ek252 日要到台中車站、七期、彰化市都要7-8公里，到草屯也超過15 01/28 11:01
→ ek252 公里，更別說什麼海線、豐原...這些地方去烏日更遠 01/28 11:02
→ ek252 沒有比較沒有傷害，一脫拉庫比六塊厝位置還爛的大有站在 01/28 11:03
推 DDJJ1069 六塊厝的問題是離高雄太近?? 認真建議那高鐵採燕巢往六 01/28 11:08
→ DDJJ1069 塊厝，站名取"高屏站"，並且廢掉左營站，高雄屏東人都去 01/28 11:09
→ DDJJ1069 高屏站搭高鐵，這樣子環島路線也沒有倒退嚕的情形。 01/28 11:10
→ Howard61313 看不出來這建議哪裡認真，算了XD 01/28 12:15
→ Howard61313 硬要說左營位置爛，不如說左營設站造成線型變爛：延 01/28 12:21
→ Howard61313 伸屏東必須變成開支線倒退嚕，而難以用主線延伸，除 01/28 12:21
→ Howard61313 此之外左營站本身倒是沒什麼問題啊 01/28 12:21
→ Howard61313 要講問題，台南站那位置跟左營相比才叫有問題 01/28 12:22
推 mattc123456c 所以因為斷層不能蓋高樓大炒地皮捨棄虎尾寮就是錯誤 01/28 12:55
推 JRhokkaido 如果沒記錯，線型變爛跟左營沒有直接關係，應該是地下 01/28 13:05
→ JRhokkaido 化預留空間的問題。六塊厝是爛在要倒退嚕，而且離高 01/28 13:05
→ JRhokkaido 雄站太近。252大，你說左營-六塊厝距離跟台北-龜山差 01/28 13:05
→ JRhokkaido 不多，那請問一下，高鐵的桃園站是設在龜山嗎？宜蘭 01/28 13:05
→ JRhokkaido 的效益是在於對西部人而言，到台北轉台鐵還要繞東北 01/28 13:05
→ JRhokkaido 角一圈，搭到宜蘭再轉車可以省下很多時間，而且對於 01/28 13:05
→ JRhokkaido 往返北宜的人來說有另一個選擇（雖然這部分可能打不過 01/28 13:05
→ JRhokkaido 國道客運）。反觀，蓋屏東站的意義何在？ 01/28 13:05
→ Howard61313 那就更好了，少一個說左營爛的理由了 01/28 13:58
→ s6210603 六塊厝根本超爛吧... 01/28 14:37
→ s6210603 屏東的問題在於 現在又要求蓋潮州... 01/28 14:38
→ s6210603 如果當初覺得六塊厝很好 那幹嘛要求延伸潮州? 01/28 14:41
→ s6210603 潘孟安甚至還希望拉到枋寮... 01/28 14:48
→ Howard61313 潮州跟六塊厝只應該蓋一個吧，高雄都沒兩個高鐵站了 01/28 14:58
推 JRhokkaido 我是覺得屏東真的要蓋高鐵的話就選潮州比較好 01/28 20:58
推 mattc123456c 真硬要蓋，潮州較好+1 01/28 21:05
→ s6210603 講白了，屏東的運量有需要用到兩站嗎？ 01/28 22:22
推 Howard61313 潮州較好+1 01/28 23:01
推 atheistleo 潮州好不只一點 01/29 00:35
推 timmyhsu2 潮州哪裡好啊 人口重心根本不在潮州，就好像把彰化高鐵 01/29 00:43
→ timmyhsu2 站設在田中道理一樣 01/29 00:43
推 yftsai 高鐵怎樣都打不過國道客運啦 01/29 05:50
→ you1111 左營是劍潭東湖ㄇ？跟我們台北對照 高雄=台北/松山 後驛= 01/29 06:05
→ you1111 中山/昆陽 凹子底=雙連/南港 巨蛋=民權西路/南港展覽館 01/29 06:05
→ you1111 生態園區=圓山/南港軟體園區 左營=劍潭/東湖 01/29 06:05
→ you1111 上面是西台北/東台北版本 再來是中台北版本 高雄=忠孝復 01/29 06:37
→ you1111 興 後驛=南京復興 凹子底=中山國中 巨蛋=松山機場 生態 01/29 06:37
→ you1111 園區=大直 左營=劍南路？ 01/29 06:37
→ you1111 潮州就七堵啊 以南港站對照屏東站 屏東=南港 六塊厝=橫 01/29 08:04
→ you1111 科 歸來=樟樹灣 麟洛=汐止 西勢=五堵 竹田=六堵 潮州=七 01/29 08:04
→ you1111 堵 七堵還有基隆市30多萬的人口可以撈 潮州周邊的人口？ 01/29 08:04
→ mattc123456c 所以還是高屏二快實在 01/29 10:14
→ JRhokkaido 所以屏東蓋高鐵就是很謎啊 01/29 14:21
→ you1111 把高雄的站點設在士林東湖搬的位置我也覺得很謎 01/29 14:48
→ tmpss90187 左營感覺比較接近板橋或松山吧 01/29 17:17
→ han77961 左營慘輸松山板橋一大截吧….左營只是好運在市區北上搭 01/29 17:32
→ han77961 乘算順路，南港還比左營更近市區。 01/29 17:32
→ JRhokkaido 但結果論左營選址沒錯啊 01/29 18:49
→ tmpss90187 不能用熱鬧度跟人口判斷吧不然三多可能只能排到新店的 01/29 18:55
→ tmpss90187 水準，以高雄發展的歷程來說左營就是台鐵沿線受捷運跟 01/29 18:55
→ tmpss90187 高鐵通車影響成長的地方，這樣說起來松山可能不太對比 01/29 18:55
→ tmpss90187 較接近南港 01/29 18:55
推 wcc960 左營旁邊有半屏山，或許比較像樹林? 01/29 20:38
噓 tn0062 六塊厝已點來說真的不差，至於路線見仁見智 01/29 23:13
→ tn0062 這幾個點無論六塊厝或是宜蘭縣政中心都沒人討論配套就說 01/29 23:15
→ tn0062 爛，這樣爛全日本的車站大多剛開始蓋都很爛，選得爛透了 01/29 23:15
→ tn0062 : 01/29 23:15
→ tn0062 爛要有理由，而且要了解選址的理由好不好 01/29 23:15
→ Howard61313 路線已經不是見仁見智了，就是爛，還要倒退嚕 01/30 10:35
→ Howard61313 這是直接影響未來服務水準跟班距了 01/30 10:36
→ Howard61313 當然這個就不是屏東站選址造成的問題了 01/30 10:37
推 Yelnats28 宜蘭站還ok 早點定案也好 01/30 11:34
推 wcc960 六塊厝那個倒退嚕是能配什麼套..... 01/30 13:50
推 nucleargod 左營就已經夠爛了好嗎，現在高雄整個跟沒高鐵一樣 02/01 01:36
推 Howard61313 不，不一樣 02/01 01:56
→ you1111 左營位置本來就不夠理想，烏日左營還能勉強堪用不就是大 02/01 08:46
→ you1111 台北三站的設站精華還能有搭車優勢。要是南港、台北跟板 02/01 08:46
→ you1111 橋都在學烏日跟左營的設站也一樣設去東湖、石牌、五股， 02/01 08:46
→ you1111 再看這樣烏日跟左營運量會多慘…… 02/01 08:46
→ Howard61313 所以結論就是現在勉強堪用嘛，那就不會跟沒有高鐵一 02/01 09:17
→ Howard61313 樣了 02/01 09:17
推 JRhokkaido you大，最早以前高鐵站要蓋關渡啊 02/01 13:44
‹ 回 鐵道板 列表