[新聞] 台鐵新車趕春節疏運司機邊開邊學「拿命

作者seedhyper (下雨)

標題[新聞] 台鐵新車趕春節疏運司機邊開邊學「拿命

時間Sun Jan 23 06:39:06 2022

台鐵新車趕春節疏運司機邊開邊學「拿命在賭」 2022-01-23 02:26 聯合報 / 記者侯俐安、曹悅華、楊竣傑／台北報導台鐵全新自強號ＥＭＵ三○○○型投入春節輸運，不少台鐵司機憂心「邊學開、邊疏運」，根本拿命在賭。本報資料照片台鐵全新自強號ＥＭＵ三○○○型投入春節輸運，不少台鐵司機憂心「邊學開、邊疏運」，根本拿命在賭。本報資料照片去年七月卅日，台鐵首批ＥＭＵ三○○○新型城際列車抵達花蓮港，交通部長王國材與多名東部立委高規格迎接，新車隨即投入一連串測試。緊接著，第二到第七列編組，也在去年底前陸續下船。緊鑼密鼓測試，就為在今年春節加入疏運行列，台鐵也宣布，有了ＥＭＵ三○○○的投入，春節加班車創新高。不過，在行政院與民意代表期待春節疏運順暢的背後，是「車票賣了，列車卻還沒測試完成」。第一線司機員背負著「負人力、多故障、零容錯」的壓力試車。到了春節，更是只能「邊熟悉車況、邊疏運乘客」。多名台鐵司機找上本報，擠在小小的桌前，字字句句都是擔憂。「我只開過一次，不能當我會開了吧？」「台鐵不該為上路而上路，應該有更扎實試車過程。」司機們難忘四年前普悠瑪翻車事件，當時司機員尤振仲長達四十三分鐘「邊開車、邊修車」成主因，「現在邊學開、邊疏運，何嘗不是拿命在賭？」駕駛曾向台鐵局反映，第五、第六編組若在春節投入營運，簡直「趕鴨子上架」。台鐵高層坦言，「車輛運用已經不是路局說了算」。去年中，ＥＭＵ三○○○陸續抵港，展開試車。台鐵局原先規畫五個編組在春節投入疏運，但第五編組十一月廿二日下船後狀況多，第六編組十二月六日下船後，火速納入疏運行列。依規定，試車必須連續卅天，每天正常運行兩百公里，才能投入營運。但第六編組十二月中開始試車，若要春節上路，等於「容錯空間」沒剩幾天，只要試車期間有失誤，就趕不上疏運。於是，台鐵局一月十三日發文，要求原廠台灣日立公司「加速第五與第六編組試運轉」，並要求在一月廿七日前，完成兩編組試運轉，以「投入本年農曆春節疏運」。為擠出試車人力，今年元旦疏運台鐵司機員排班已發現「人力是負的」，各機務段在排班時，只能假定還未受訓完成的駕駛「受訓會通過」，預排班表。人力緊縮下，司機員「開一次就被假設已經會開」，首次試車時還有指導員隨乘，但第二、三次開車時，不少人只剩單人乘務。本月九日更發生一名駕駛員上車後，等不到指導員，在車上堅持九分鐘「要等指導員來」，最後只能自己開走，導致列車慢分。駕駛員呼籲，第五、六編組「別趕春節上路」。台鐵局長杜微說，車子上路一定保證安全，即使試車天數遭壓縮，但標準都沒變，里程數也都有達標，「我不覺得這樣叫趕」。 https://udn.com/news/story/120632/6053740 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.67.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1642891148.A.1BE.html

推文 (171)

推 tccan DMU2900型表示：當年我只有試車一個晚上，第二天就上陣疏運 01/23 07:10

→ tccan 了。 01/23 07:10

推 buslover DMU2900：而且我現在還活得好好的 (=￣ω￣=) 01/23 07:14

推 stallings DR 開起來不是都一樣嗎？ 01/23 07:16

推 stallings 不應該急吧，否則試車就流於形式了 01/23 07:18

推 stallings 台鐵根本沒學到教訓！ 01/23 07:20

→ hicker 該想想的是是誰讓台鐵司機急著開新車上路....?? 01/23 07:27

推 omkizo 日立居然陪台鐵瘋 01/23 07:27

推 taiwansupply 公辦民營問題就解決了 01/23 07:28

→ hicker 日立是不得不跟著瘋....後面逼迫台鐵的力量是很驚人的.... 01/23 07:29

→ omkizo 去年改點也是啊還在試車就已經改點了測試認證一定過喔? 01/23 07:29

→ hicker 台鐵會揠苗助長也是被逼的.... 01/23 07:31

→ omkizo 蔡英文：別懷疑政府改革台鐵的決心 01/23 07:31

→ sleepcat612 上級主管機關為了做政績罔顧專業啊，反正出事有台鐵 01/23 07:32

→ sleepcat612 局擋。 01/23 07:32

→ hicker 做政績也是原因之一但並非唯一原因.... 01/23 07:33

→ omkizo 有人要找高層塔xx:賤民思維 01/23 07:34

推 geesegeese 這不是台鐵的常態嗎？ 01/23 07:43

→ geesegeese 你以為修車的不知道？ 01/23 07:43

→ ueiueiuei 公司化就可以解決了，不開就給我滾 01/23 07:43

推 hicker 非常態發生多了也就看起來變成常態但其實還是非常態.... 01/23 07:45

→ aak3147 講的好像台鐵有所選擇？ 01/23 07:50

→ hicker 君要臣死臣不能不死是這樣吧.... 01/23 07:51

→ GeoffreyG 台鐵沒學到教訓？ 01/23 07:54

→ GeoffreyG 我看台鐵根本沒有決定權吧 01/23 07:55

→ GeoffreyG 學到又怎樣 01/23 07:55

→ hicker (點頭) 01/23 07:55

→ GeoffreyG 上面叫你跑能不跑嗎？ 01/23 07:55

→ hicker 所以問題出在誰呢........?? (默) 01/23 07:57

→ neoyha 台鐵司機好草莓，不爽可以不要做 01/23 07:57

推 Tamama56 電聯車不是只要會前進、煞車就能上路嗎？剩下的交給電腦 01/23 07:57

→ GeoffreyG 基層有意見台鐵有意見上面不理你有什麼用 01/23 07:58

→ Tamama56 除非合鐵的電腦常靠不住，才需要手動控制 01/23 07:58

→ GeoffreyG 執政者每次都說安全第一 01/23 08:00

→ hicker 台鐵哪天定番可以不要鮪魚片嗎?? 全交給電腦開的話... 01/23 08:00

→ GeoffreyG 現在有疏運壓力還能說到做到嗎？ 01/23 08:01

→ hicker 況且台鐵有自動駕駛系統嗎....?? 01/23 08:01

→ GeoffreyG 台鐵應該沒有吧 01/23 08:02

→ GeoffreyG 沒有那個條件跟設備 01/23 08:03

→ GeoffreyG 台鐵說穿了只是三級機關而已 01/23 08:03

→ GeoffreyG 能決定的事情很有限 01/23 08:04

推 neo999 不是有火聯會靠山?自己認為有安全疑慮要硬起來拒開 01/23 08:06

→ GeoffreyG 樓上要是有那麼簡單就好了 01/23 08:08

→ GeoffreyG 不開被記過懲處你負責？ 01/23 08:08

→ GeoffreyG 工會要是那麼萬能還有那麼多慣老闆？ 01/23 08:09

→ GeoffreyG 還需要這樣找媒體爆料？ 01/23 08:11

推 stallings 還沒測試調校完的東西、還沒訓練好的人不能上線 01/23 08:11

→ stallings 台鐵、交通部、行政院都沒這個常識嗎？ 01/23 08:11

→ GeoffreyG 車輛運用已經不是路局說的算 01/23 08:12

→ GeoffreyG 內文寫的很真實也很殘酷 01/23 08:13

→ GeoffreyG 一切以上級為準 01/23 08:13

→ GeoffreyG 就是這麼簡單 01/23 08:14

推 sleepcat612 有事請找交通部行政院和東線立委民代，台鐵局奉命行 01/23 08:15

→ sleepcat612 事。 01/23 08:15

→ neoyha 不懂新車試車趕春節疏運前完成到底錯在哪裡？基層員工的想 01/23 08:16

→ neoyha 法讓人很替台鐵擔心 01/23 08:16

→ KK2109 所以台鐵就沒考慮過細分車種執照嗎？EMU真的全長一樣嗎… 01/23 08:17

→ KK2109 ？ 01/23 08:17

推 Zoro80298 上面要求中間中間賭運氣基層賭命 01/23 08:17

推 tchialen 出事才能加速公司化 01/23 08:19

→ GeoffreyG 就是因為太趕所以抱怨試車時間不夠有安全疑慮啊 01/23 08:19

→ GeoffreyG 員工的想法哪裡有錯？ 01/23 08:19

→ GeoffreyG 替台鐵擔心？我比較替員工擔心 01/23 08:20

→ GeoffreyG 這樣趕出事再怪員工怪台鐵 01/23 08:20

→ GeoffreyG 最後出事了還要被判刑 01/23 08:21

→ GeoffreyG 難怪要找媒體爆料 01/23 08:22

推 stallings 沒完成驗證的東西不能假設他可用啊 01/23 08:28

→ stallings 某人是在想什麼？這個觀念很難懂嗎？ 01/23 08:28

推 pilott 阿是不會不要搭新車就安全了嗎 01/23 08:30

推 a41503 其實該試的東西前幾個禮拜就會試完了剩下都是在充里程 01/23 08:38

推 a41503 而且可以上線的車都是通過IV&V驗證的我才看不懂67樓在說 01/23 08:39

→ a41503 什麼？ 01/23 08:39

推 trtc 其實邏輯很簡單，台鐵局沒事會吃飽撐著，積極推動新車快上線 01/23 08:41

→ trtc ？拜託，這組織的萎靡大家都知道，你什麼時候看它這麼奮發積 01/23 08:41

→ trtc 極了？還不就是有某個它不能不聽命行事的人(或單位)在逼他要 01/23 08:41

→ trtc 這麼幹。我個人覺得最要不得的一件事是，假使趕鴨子上架了， 01/23 08:41

→ trtc 出大事了，到時候相信台鐵局一樣只能吞下去，默默扛鍋。然 01/23 08:41

→ trtc 後幕後黑手會憤怒地跟民眾站在一起，一同批評台鐵又罔顧安 01/23 08:41

→ trtc 全又罔顧人命，完全不用負責任 01/23 08:41

→ hicker 那怎麼會有這篇報導出來?? 01/23 08:41

→ jout3502 只能說板上有特定人的思維真的很奇妙， 01/23 08:48

推 Metro123Star DMU2900史無前例車還在海上就把票賣出去了 01/23 08:49

→ Metro123Star 但是EMU是比較精細的產品司機確實有可能不懂全部 01/23 08:49

→ Metro123Star 可能是會拉電門煞車但其他系統還不熟悉的程度吧 01/23 08:49

噓 martin110287 噓杜老爺 01/23 08:54

推 castorh 以上都不知道原來新車也會常故障 01/23 08:55

推 neo999 不抗命就自己擔啊，要記過還是要出事背人命不會衡量? 01/23 09:09

→ a41503 也不要這樣噓杜先生其實是更高層的人好大喜功… 01/23 09:16

→ hicker 先猜是一人之下萬人之上的那位.... 01/23 09:24

推 small28 沒事啦公司化加速器 01/23 09:25

噓 Johnnyyang ATP、廁所、冷氣機問題比較大吧？ 01/23 09:25

推 traman 台鐵只是交通部的棋子 01/23 09:26

→ ttnakafzcm 我也認為這不能怪杜老爺 01/23 09:27

→ ttnakafzcm 某民代肯定有影響 01/23 09:27

推 ihl123456 台灣從上面爛到下面也不是一天兩天的事了 01/23 09:32

→ ihl123456 沒出事才是幸運 01/23 09:32

→ lukeshih 台鐵沒種減班啦！這麼多外圍的壓力在，怎麼可能減？！ 01/23 09:50

→ lukeshih 最好的抗議方式就是新車開出去就拋錨再上新聞比較有效 01/23 09:50

→ lukeshih ！ 01/23 09:50

→ shinjikayama 之前不就拋錨嗎？但台鐵怎麼說的，還在驗收期呢.. 01/23 09:53

推 coolptt 怕豹 01/23 10:31

→ andy810625 既然3000喊雙人乘務難道所有電聯車都要比照嗎?(反串 01/23 10:42

推 numbtch236 不就民代在那邊給壓力造成的，另一篇就講了 01/23 10:54

→ numbtch236 罵路局沒用的，三級機關能決定什麼？ 01/23 10:56

推 marklin709 紅番鴨也是還沒拿到第三方認證就先賣首航的票啊 01/23 11:10

→ j21802 上面急著剪綵當政績啊管你們去死 01/23 11:16

→ Hfy0920 如果真的出事便當局扛上面喊個公司化又歌舞昇平了 01/23 11:33

→ icewerwolf 出事了杜老爺再推給交通部，然後又是基層被判刑，局 01/23 11:39

→ icewerwolf 長繼續“檢討”到退休 01/23 11:39

推 trtc 同意樓上說的，如果台鐵沒事，就能把“東部疏運用了最新車 01/23 11:41

→ trtc ”當作政績宣傳；如果台鐵因而出事，那就有理由疾呼加速推 01/23 11:42

→ trtc 動罔顧人命的台鐵公司化，幕後推(ㄏㄟ)手完全穩賺不賠 01/23 11:42

→ trtc 推文的樓上的指的是Hfy0920 01/23 11:42

推 icewerwolf 拿旅客安全來賭，真是為了公司化不擇手段阿 01/23 11:47

推 trtc 當然啦，這些都只是推測而已，相信讓我們安心的政府應該不會 01/23 11:48

→ trtc 用這麼罔顧人命的方式才是 01/23 11:48

→ NARUHOTO 加班車開一堆出事算基層的記功嘉獎算長官的 01/23 11:53

→ OhmoriHarumi 你我無法用選票下架台東的立法委員。 01/23 12:06

推 vancepeng 相信我們的政府絕對不會讓憾事再發生 01/23 12:07

→ vancepeng 懷疑的台灣海峽沒有加蓋 01/23 12:07

推 traman 要相信國家相信臺灣 01/23 12:15

推 payeah 懷疑的都是居心叵測，要新車暫緩上線的粗暴言論大可不必 01/23 12:33

→ payeah 。大家務必相信政府相信黨。 01/23 12:33

→ neoyha 就算是立委要求也沒錯阿，台鐵這麼散漫，被立委釘剛好而已 01/23 12:39

推 wadadihaga 坐等疏運大出包 01/23 12:58

推 JRhokkaido 噓杜老爺的，就說了台鐵自己也不能決定，上級叫你發 01/23 13:13

→ JRhokkaido 車就是得發，至於上級為什麼會有這個決定，就只能望向 01/23 13:13

→ JRhokkaido 民代啊......你看看春節用新車一堆人在高潮就知道了 01/23 13:13

噓 j781015 合鐵站外意外，勿忘普悠瑪及太魯閣事故 01/23 13:28

噓 serina432 說立委釘的顆顆、三級機關一個口令一個動作 01/23 13:35

推 preisner 台鐵不意外 01/23 14:55

推 rdu20159 日立果然敢玩 01/23 15:15

推 Andy07042054 以前老師也說這題我教一次你們就應該要會了 01/23 15:16

推 pchunters 長官說沒問題就OK了啦，我們要從實戰中學習 01/23 15:17

推 ES699AP 安全第一先上再說 01/23 15:23

推 jht 基本上電聯車（EMU500型以上）駕駛台都大同小異，若只是要車 01/23 15:46

→ jht 會動、會停，大概3分鐘內就會了。反正電門都速控模式，軔機都 01/23 15:46

→ jht 是EP韌機。講白點，電聯車就是傻瓜車，比較大台的電車GO而已 01/23 15:46

→ jht 。重點是當車故障時，可能就不會處理了。 01/23 15:46

推 haruka281 期待j大開3000 01/23 15:48

推 Wtrmln0708 個人認為連這種新車都不會開那你EMU乾脆重審好了故障 01/23 16:21

→ Wtrmln0708 了就照規定技術支援誰會怪你不要講的好像其他EMU故障 01/23 16:21

→ Wtrmln0708 都很熟一樣 01/23 16:21

推 souall 2000也是ㄧ樣劇本。最後出事才知道是atp線沒接 01/23 16:21

推 a5mg4n 以合鐵過去紀錄，全新的車正是最安全的時候? 01/23 16:27

推 souall 因為是原廠保養，給台鐵保養就GG 但這批新車剛來就。。。 01/23 16:37

推 lzhhilly 不要懷疑政府送台鐵司機員和乘客安心上路的決心 01/23 17:20

→ WongTakashi 我不覺得這樣叫趕我不覺得這樣叫趕我不覺得這樣叫 01/23 17:36

→ WongTakashi 杜微你真敢講太佩服你了! 不愧是跟王國材同個腦袋的 01/23 17:37

噓 r30385 不要懷疑改革的決心！！！ 01/23 19:06

推 Xperia 推j大專業，一堆人只會不明究理的酸 01/23 19:15

推 JRhokkaido 推大帥鍋現身說法，那我問一下，哪種車最難學要怎麼開 01/23 19:37

→ JRhokkaido ？ 01/23 19:37

→ zxcc79 蒸機吧 01/23 19:39

推 Tamama56 j大專業推 01/23 19:45

推 Johnnyyang 現在EMU都不教牽引力了？（加速區也有分段位吧）如果 01/23 20:09

→ Johnnyyang 只靠速控，遇到狀況的應變還是有差吧 01/23 20:09

→ Tamama56 遇到狀況時學電車go拉到緊急剎車處就好(有誤嗎？ 01/23 20:29

推 wl02719913 學習司機時期肯定有開過GE 所以改成牽引力基本上只 01/23 21:05

→ wl02719913 是不熟但是還 01/23 21:05

→ wl02719913 是會開 01/23 21:05

推 raven7548 日立壓力也是很大啊局就講不通有什麼辦法？就像上 01/23 22:22

→ raven7548 面幾位說的某些上層一句話，就要提早要車，有什麼辦法 01/23 22:22

→ raven7548 ？ 01/23 22:22

→ a101352003 講白就是想升官撇責任一個運務出生的長官怎麼可能知 01/23 23:09

→ a101352003 道機務的難處 01/23 23:09

噓 fireforce 你喊保證安全出事還不是司機在抗 01/23 23:27

→ twttntrg 所以台鐵聲明稿怎麼沒有3007？ 01/24 10:31

→ twttntrg 所以01/27以前都還有試車？ 01/24 10:31

噓 linking56 民代啊納個瘤粒萎搭3000好不開心喔 01/24 17:29

→ Akulamaru 新車每組進來都要試車，只是里程不用像拿合格證那麼長 01/24 22:40