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作者yamatobar (747-8I)
標題[問題] 鐵路機車頭,比MU車還耐操?
時間Mon Jan 17 14:49:15 2022
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.youtube.com/watch?v=2d0fhWX4u2U
荷蘭NS的1600、1700、1800型機車頭 很多壽命都已經30年甚至40年了 但還是在繼續使用,直到更多的新機車頭來取代 台灣,最有名的就是R20系列柴電機車,用了60幾年,還有極少數還在當後備列車 廣大的E頭還是主力列車 機車頭為何比MU車還耐操? -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.159.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1642402158.A.B3A.html 也只有日本才是MU車大國吧 ※ 編輯: yamatobar (114.37.159.82 臺灣), 01/17/2022 16:58:35

推文 (43)

推 ayuhb 老東西構造簡單吧，化油車也比噴射車好修耐用 01/17 14:57
推 stallings 不能切合當今需求的話，也不過是不死老賊罷了。 01/17 15:04
推 wang960615 機關車車上的東西很多都是通用規格 01/17 15:44
→ wang960615 要改造更新很容易 01/17 15:44
→ wang960615 但是車組車上的專用零件就相對更多 01/17 15:44
→ wang960615 而且一次要改必須動整組車 01/17 15:44
→ wang960615 這也是為什麼歐洲現在一堆客運還是機車頭 01/17 15:44
→ wang960615 如果編組太長就掛兩顆頭 01/17 15:44
推 jht 越傳統的機車（柴電機車），越耐用；越先進的車種（EMU），越 01/17 15:52
→ jht 不耐用。道理很簡單，機械哪裡有問題，看就知道；電子肉眼看 01/17 15:52
→ jht 不到，查修有一定的難度。 01/17 15:52
→ hinajian 和電鍋幾十年用不壞一樣的道理 01/17 15:53
→ jht 而且電子產品日新月異、過幾年就停產，換新的科技。電子零件 01/17 15:55
→ jht 故障，有錢還不見得買的到。 01/17 15:55
→ jht 機械零件只有一個缺點，比電子零件笨重。 01/17 15:57
→ Stan6003 你就想家用電話跟手機哪個撐的久一樣意思 01/17 16:02
→ iqeqicq 動力集中和動力分散的複雜度有異 01/17 16:16
推 PetrVanis 沒有什麼不能切合當今需求 當備用救援車輛一樣很耐用 01/17 17:02
→ whistlerhu 這個取樣太狹隘了吧，日本也有50幾年的EMU啊 01/17 17:10
→ sammy98 https://youtu.be/liSvASshaf4 01/17 18:02
→ sammy98 隨便查 近百年emu都還健在 01/17 18:03
推 BalaBalaDaBa 怎麼不看103系現在還安定運轉中 01/17 18:05
推 wang960615 大量在役跟零星存在也是不同概念 01/17 18:09
→ wang960615 103系剩下西日本車而且快拆光了 01/17 18:09
推 KashiwaCheng 20樓那個class485最近退役了 01/17 18:12
→ KashiwaCheng *483 01/17 18:12
推 stallings 當今需求就是加減速能力強，極速夠快， 01/17 18:15
→ stallings 能源效率高，通訊 / 保安功能強 01/17 18:15
→ stallings 台鐵的車頭沒一顆合格的， 01/17 18:15
→ stallings 所以才需要買新車頭，不是嗎？ 01/17 18:15
推 s21mo9025 最近20年的新車其實也在講求構造簡單化 01/17 18:27
→ s21mo9025 像GTO元件10年多就被IGBT取代了 01/17 18:27
推 donkilu 台鐵柴電機車也是因為GM-EMD是大廠 後續零件好買也好修 01/18 04:05
→ donkilu 幾個後續型號零件部分共通 維修上方便太多了 01/18 04:06
推 donkilu EMU嘛... 廠商換來換去 甚至倒了好幾家 最後都只能殺肉 01/18 04:10
推 taxlaw1991 EMD也是因為567系引擎改進空間大 生產數十年才能撐到 01/18 08:27
→ taxlaw1991 現在 01/18 08:27
推 CORSA 就跟一般的消費相機與手機相機比耐用一樣 01/18 10:04
推 Odakyu 英國也算電車比例大吧，只是日本特別誇張 01/18 23:50
→ Odakyu 而且在國鐵時代都還有一定量的機車拉客車列車 01/18 23:51
→ zainu 只有R頭比較耐操吧！ 看看台鐵幾乎每天都有E頭拉莒光死在路 01/19 18:58
→ zainu 上的！ 01/19 18:58
推 Metro123Star JR東現在要推向用電跑的火車只剩EMU的極限XDD 01/19 19:13
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