台灣拼命要把鐵軌立體化的原因之一就是
人民駕駛素養導致三不五時發生事故......
結果好不容易把鐵軌從地上弄到地下去了,地上竟然
又生出了新的鐵軌然後一天到晚撞車
這個就是台灣在進行公共政策尤其是交通政策的荒謬....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.38.110 (臺灣)
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推文 (20)
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sky268455
開得慢又只在專用道,能撞到也是很強啦,根本沒在看
01/11 22:38
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OhmoriHarumi
你想得太單純了。
01/11 22:41
推
usercode
想當初臨港線還被嫌切割都市、讓鐵軌兩側往來不方便,
01/11 23:10
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usercode
結果把臨港線趕跑了又把輕軌鋪上去
01/11 23:10
推
ericyo
往好處想輕軌很難撞死人,高捷每筆都硬起來求償的話也算是
01/12 00:56
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ericyo
制裁那些三寶
01/12 00:56
噓
crazy203
火車和輕軌過路口等待的時間差那麼多
01/12 01:03
噓
gfd012b
你有先做這兩個的差異嗎?
01/12 07:52
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tn0062
這種發文都不去比較車種差異有夠欠噓
01/12 13:40
推
usercode
重軌真要做又不是不能把通過時間縮短,更何況以前臨港
01/12 14:51
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usercode
線會停個老半天主要是調車場的問題
01/12 14:51
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gn02250761
是不是因為輕軌比較類似公車專用道,所以沒有切割都市
01/12 15:52
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gn02250761
的問題?
01/12 15:52
推
usercode
還是會被兩側的居民嫌啦,只是因為有設站大家才不會抗
01/12 17:53
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usercode
議,畢竟軌道還是不能穿越啊
01/12 17:53
推
JRhokkaido
講到公車專用道,我看開在公車專用道的公車也很少被
01/12 17:58
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JRhokkaido
撞啊
01/12 17:58
推
Metro123Star
如果把舊台鐵路基跟旁邊道路重新整合成輕軌開在中
01/13 07:44
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Metro123Star
間並禁止左轉就很難發生碰撞了
01/13 07:44
推
qazthlin
照你邏輯臺北公車專用道應該更常發生事故
01/13 08:57