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台灣拼命要把鐵軌立體化的原因之一就是 人民駕駛素養導致三不五時發生事故...... 結果好不容易把鐵軌從地上弄到地下去了,地上竟然 又生出了新的鐵軌然後一天到晚撞車 這個就是台灣在進行公共政策尤其是交通政策的荒謬.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.38.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1641911564.A.8AF.html

推文 (20)

sky268455 開得慢又只在專用道,能撞到也是很強啦,根本沒在看 01/11 22:38
OhmoriHarumi 你想得太單純了。 01/11 22:41
usercode 想當初臨港線還被嫌切割都市、讓鐵軌兩側往來不方便, 01/11 23:10
usercode 結果把臨港線趕跑了又把輕軌鋪上去 01/11 23:10
ericyo 往好處想輕軌很難撞死人,高捷每筆都硬起來求償的話也算是 01/12 00:56
ericyo 制裁那些三寶 01/12 00:56
crazy203 火車和輕軌過路口等待的時間差那麼多 01/12 01:03
gfd012b 你有先做這兩個的差異嗎? 01/12 07:52
tn0062 這種發文都不去比較車種差異有夠欠噓 01/12 13:40
usercode 重軌真要做又不是不能把通過時間縮短,更何況以前臨港 01/12 14:51
usercode 線會停個老半天主要是調車場的問題 01/12 14:51
gn02250761 是不是因為輕軌比較類似公車專用道,所以沒有切割都市 01/12 15:52
gn02250761 的問題? 01/12 15:52
usercode 還是會被兩側的居民嫌啦,只是因為有設站大家才不會抗 01/12 17:53
usercode 議,畢竟軌道還是不能穿越啊 01/12 17:53
JRhokkaido 講到公車專用道,我看開在公車專用道的公車也很少被 01/12 17:58
JRhokkaido 撞啊 01/12 17:58
Metro123Star 如果把舊台鐵路基跟旁邊道路重新整合成輕軌開在中 01/13 07:44
Metro123Star 間並禁止左轉就很難發生碰撞了 01/13 07:44
qazthlin 照你邏輯臺北公車專用道應該更常發生事故 01/13 08:57
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