閒聊3件事
1.這次的專列不只三節 印象中菁桐車站月台短短的 不知道這次的列車開到菁桐
超過月台的部分如何下車?
2.之前深澳電廠時有提到「乾淨的煤」、「超超臨界」、無煙煤......
CK124爺爺的煙,味道還是有一些,蒸氣噴起來煙霧瀰漫,雖然很想感受一下,
被煙燻的還是不爭氣的咳嗽起來,在七堵站整個站也是都充滿煙味,
當然本來沿線就會有柴電的味道,但是蒸汽火車的味道也不惶多讓。
如果使用「乾淨的煤」、「超超臨界」、無煙煤會不會真的沒有煙呢?
3.平溪線沒有轉向台,從菁桐回七堵要倒退嚕,雖然不知道是車頭的柴電車在拉?
還是蒸汽火車頭在推!
如果CK124改跑內灣支線,終點有轉向盤的話,會利用轉向盤轉向然後調頭繼續跑嗎?
不知道古早有沒有跑過?
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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推文 (38)
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zxcc79
不能轉就逆牽啊 出力這種東西,當場司機最清楚,這種活動
01/09 18:31
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zxcc79
就是會噴煙有聲音,誰出力的就不用太在意
01/09 18:31
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whistlerhu
回程當然是另一端的DHL出力,然後人家是柴液機車,不
01/09 19:27
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whistlerhu
是柴電
01/09 19:27
推
Tamama56
乾淨的媒只是執政黨騙選民的口號
01/09 19:29
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Tamama56
媒的主要成分只要不變,燃燒起來還是會有煙
01/09 19:31
推
R101
昨天在平溪等的時候聽旁邊的人說蒸機要靠蒸氣去潤滑所以要
01/09 19:35
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R101
跑就是會冒煙,不知道是真的還是唬爛的
01/09 19:35
推
ericyo
超超臨界跟煤沒關係,是電廠用比亞臨界跟超臨界更高壓高溫
01/09 19:37
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ericyo
的環境來提升發電效率,。蒸機的鍋爐應該連亞臨界的條件都
01/09 19:37
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ericyo
打不到吧
01/09 19:37
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GeoffreyG
乾淨的煤……
01/09 20:23
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whistlerhu
煙也有分啊,如果是白煙那只是水氣而已,燃燒不完全才
01/09 20:36
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whistlerhu
會冒黑煙
01/09 20:36
推
gigihh
我也很好奇台鐵要跟哪個單位申請生煤許可?台鐵又不像台電
01/09 20:41
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gigihh
,可以確定每年大概要用多少煤炭,納要怎麼申請?還是每
01/09 20:41
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gigihh
次活動救申請一次?
01/09 20:41
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gigihh
另外煤炭也是有等級的,當然越高級的煤炭烏染越少,但燃燒
01/09 20:44
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gigihh
效率不一定最好
01/09 20:44
推
a5mg4n
煤質確實有差啊,蒸機設計時也要分別考慮使用哪種煤炭
01/09 21:50
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a5mg4n
對蒸機來說乾淨的煤大概是細碎的低熱值無煙煤吧,只是火床
01/09 21:52
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a5mg4n
要非常大
01/09 21:52
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a5mg4n
(wootten firebox)
01/09 21:53
噓
kenimai
帶風向也用好一點的理由
01/10 11:02
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SmileLee20
沒有要帶風向啦!!!
01/10 12:13
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SmileLee20
看來菁桐月台長度太短以及蒸汽火車有沒有用內灣轉向盤
01/10 12:14
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SmileLee20
這兩題似乎無解
01/10 12:14
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SmileLee20
個人是覺得說 菁桐站不是有四軌? 何不比照之前哪一站
01/10 12:26
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SmileLee20
利用軌道上放臨時月台?
01/10 12:26
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SmileLee20
謝謝大家的分享 因為平常沒有在燒煤 所以對煤煤概念
01/10 12:28
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SmileLee20
沒概念
01/10 12:28
推
ericyo
假日平溪線本來就是用四節DRC,而內灣的轉車盤是前幾年才
01/10 14:32
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ericyo
蓋好的新東西,還沒有蒸機用過
01/10 14:32
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SmileLee20
謝謝
01/10 18:05
推
mstar
蒸汽機不可能做到火力電廠等級的排放,只能儘量選好一點煤
01/11 07:47
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dierac1000
柴客的變速機需要引擎運轉帶動齒輪泵潤滑組件,所以
01/11 13:50
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dierac1000
無火時要拆傳動軸,蒸汽機車應該是類似邏輯,所以沒
01/11 13:50
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dierac1000
生火也是要拆連桿
01/11 13:50