其實可以趁這次新車更替時作一更動
但除非是太有政治含義,不然對於一般民眾已經習慣的名稱沒有改變的必要
就像韓國雖然淘汰了統一 新增了青春(類似太魯閣普悠馬),但在替換舊新村的新車命
名
票選上,民眾還是選擇了新村作爲列車名
新村之於韓國 就如同自強之於台灣
舊台汽時代的國光也是如此,民眾潛意識看到就會覺得它是最高級的列車。
如果要淡化就是將新車命名,比如自強太魯閣,自強普悠馬,通常顯示就是以列車名為主
,自強作為車種等級的分類。
莒光復興這種急行列車,基本在汰除舊行車廂後應該是逐漸被區間快這種快速取代
我覺得自強就繼續當車種等級使用沒啥不可
但區間 區間快 那邊要不要趁這次普通車全滅之際作改動呀
各停那種就叫普通。區間快那種叫快速
不然區間有現在的列車里程根本就沒區間到那裡
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.104.43 (臺灣)
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※ 編輯: tsuyoshi2501 (42.76.104.43 臺灣), 01/04/2022 22:03:22
推文 (9)
推
JRhokkaido
我是覺得自強能動最好,但不一定要動,不過區間&區間
01/04 17:21
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JRhokkaido
快真的該改一下了
01/04 17:21
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bkebke
台鐵的問題就是車太少 所以區間快難以發揮
01/04 17:23
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Fiztcc
區間 區間快該改+1
01/04 18:14
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geesegeese
自強號是票價名稱,改票價模式比較重要
01/04 21:00
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geesegeese
比照日本分基本運費加特快費
01/04 21:00
推
stallings
等老車退完再改名還不遲吧。
01/04 21:06
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ckfh101
區間快真的改一下比較好,而且英文有夠亂的,有看過Fast
01/04 23:25
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ckfh101
Local Train、local Fast跟Local Express
01/04 23:25