不太懂一直強調「釋出的票」有什麼意義。我的想法很單純,
就是「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票沒有釋出,
或是釋出但被其他人買走了,而「台南→台北」的票有釋出且還沒被買走。
彰化跟雲林有停靠的3XX次或8XX次,座位不可能只配給往返這2站的乘車需求,
一定會有其他組合的配票。至於座位有沒有優先配給彰化跟雲林,
只憑特定班次「台南→台北」有票而「雲林→台北」跟「彰化→台北」沒票,
而推論罔顧彰化跟雲林乘車需求的話,說不通。
至於高鐵以前是不是只要釋出「台南→台北」的座位,那在範圍內的區間,
如「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票,
都可以買同樣的座位?一般旅客應該沒有能力證明。
只用自己有沒有訂到票來論定有沒有鎖特定區間,說服力不足。
另外,在疫情趨緩後的報復性出遊或返鄉加持之下,釋出的票變少,
票變得比以前難買,都是很正常的事情。
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推文 (68)
推
jgfreedom
我覺得你跟原原po講得不是同一件事XD
01/03 01:29
→
jgfreedom
建議可以去試訂1/29南下及2/5北上(原原po說的日期)
01/03 01:34
→
jgfreedom
,訂票範圍南下就是苗栗以北各站到1.彰雲嘉2.南左的差
01/03 01:34
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jgfreedom
別,北上就是1.南左2.彰雲嘉到苗栗以北各站的差別。
01/03 01:34
推
fshyi
是同一件事啊
01/03 01:41
→
jgfreedom
你會發現特定時段(非全日)南左到苗栗以北一堆票,但
01/03 01:43
→
jgfreedom
彰雲嘉反而一張都沒有,這明顯是被鎖了,連訂票的機會
01/03 01:43
→
jgfreedom
都不給。或許一開始是有配票,彰雲嘉要買票可能買得到
01/03 01:43
→
jgfreedom
,但現在這情形不太可能是彰雲嘉配票都沒了、賣光了,
01/03 01:43
→
jgfreedom
所以沒有票,有配票若沒付款而再度釋出,會連一張餘票
01/03 01:43
→
jgfreedom
都沒有?反觀南左一堆票,就算高鐵沒明說,大概也知道
01/03 01:43
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jgfreedom
發生什麼事
01/03 01:43
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jgfreedom
其實車次也被鎖,可以試試台中往桃園、板橋、台北等,
01/03 01:48
→
jgfreedom
部分時段只給5xx ,看不到其他模式。
01/03 01:48
→
jgfreedom
回f大,原原po主要是講彰雲嘉的票被鎖,「無法訂票」
01/03 01:55
→
jgfreedom
,而O大是強調釋票的公平性,並沒有或是沒有強而有力
01/03 01:55
→
jgfreedom
的證據說彰雲嘉被虧待。我的理解是這樣
01/03 01:55
推
phyllia
私人公司,就是追求營業額最高呀
01/03 02:41
→
phyllia
你看到的賣不出去的高雄台南出發票
01/03 02:42
→
phyllia
到開車前就會賣光光
01/03 02:43
→
phyllia
有機會賣,高鐵公司才不想留空座去彰化載客..
01/03 02:44
推
misson
本來高鐵就會有利益最大化的角度去想分配,如果平常或是
01/03 07:05
→
misson
假日前人次多,高鐵會增加這幾個站的售票
01/03 07:05
推
Tavasa
同意這篇,原文強調的中短程票拿去給長程區間賣根本沒法
01/03 09:31
→
Tavasa
證明,只能證明彰雲嘉票賣完了,左南還沒賣完,但關鍵的各
01/03 09:31
→
Tavasa
區間配了幾張賣根本不知道,就自行解讀鎖票拿去賣左南;
01/03 09:31
→
Tavasa
說不定配票根本沒變,就是彰雲嘉需求大於供給賣完了,左南
01/03 09:31
→
Tavasa
選擇較多還有餘位。
01/03 09:31
→
dosoleil
上篇原po是以越接近乘車日才是實際需求而論 所以認為釋
01/03 10:53
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dosoleil
票不應再綁定原設定的配票額
01/03 10:53
→
dosoleil
倘若高鐵真有重新配票 目前結果就是仍未符合中短程的需
01/03 10:53
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dosoleil
求 且長程票仍有餘
01/03 10:53
→
MickeyDisney
一班次有多種起迄組合 不配位 買多張座位會四處分散
01/03 11:42
推
weijinsusu
釋出的票不就是訂了沒付錢的,台南的人同時訂到更好
01/03 12:24
→
weijinsusu
的時段,可能次選擇就放棄不取就有票釋出,但雲彰的訂
01/03 12:24
→
weijinsusu
到就取所以沒有票釋出,當然高鐵之前因疫情的限制虧損
01/03 12:24
→
weijinsusu
,不排除在保證長途一定賣得完下,配票大小眼
01/03 12:24
推
earthuncuttv
還有便當鐵可以搭呀
01/03 13:58
→
GeoffreyG
高鐵實務上已經不是私人公司了,國有化都多久了
01/03 15:26
→
GeoffreyG
一個交通部是最大股東有主導權的公司民眾要求滿足交通
01/03 15:27
→
GeoffreyG
平權也是合理
01/03 15:27
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GeoffreyG
當然對配票可以提出質疑
01/03 15:32
→
GeoffreyG
我覺得原po可以請立委關切這件事
01/03 15:33
→
GeoffreyG
之前高鐵想漲價,交通部也是直接否決掉
01/03 15:35
→
GeoffreyG
沒道理沒位子配票有問題不能調整
01/03 15:36
→
GeoffreyG
原po交通部信箱直接投訴了啦
01/03 15:50
噓
Metro123Star
確實彰雲本來就沒幾班車還留一堆票給台南很不合理
01/03 16:06
→
Metro123Star
台南搭車選擇那麼多 如果不想賣彰雲票就改開6字頭
01/03 16:06
→
shinjikayama
問題是這些票到過年賣不賣的完,要是高鐵覺得賣的完
01/03 17:14
→
shinjikayama
當然多留一陣子賣阿..從左南到雲嘉彰的是有多少..
01/03 17:15
推
qazxc312
平常雲嘉南往台北的旅次就很少,所以配位才會少,一個
01/03 17:16
→
qazxc312
連假大家都要搭高鐵位置當然就不夠了
01/03 17:16
推
earthuncuttv
我覺得直接跟民代要求斗六、嘉義普悠瑪增停比較快
01/03 21:16
推
eugene0315
如果配票的事實是存在的 那這種大型連假 就算把3/8系
01/03 22:19
→
eugene0315
列的車次 分大量票給彰雲嘉 今天搶不到的還不是照樣上
01/03 22:19
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eugene0315
來發文幹高鐵
01/03 22:19
推
Metro123Star
如果彰雲嘉把座位搶完了 台南就不可能有餘票
01/03 22:27
→
Metro123Star
現在是台南餘票一大堆 代表這些座位也可以給彰雲嘉
01/03 22:28
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Sheng98
那就要看台南餘票有沒有要給彰雲嘉的切票來賣
01/03 22:30
→
Sheng98
台南到彰雲嘉這區間的空位就閒置在那了
01/03 22:30
推
figaro
阿不就跟斗六一樣 有啥好意外…
01/04 00:44
→
figaro
豐原台中彰化員林沒票 斗六還很多 嘖嘖
01/04 00:44
→
evanzxcv
台南/左營到彰雲嘉空下來的座位可以打折賣
01/04 09:30
→
evanzxcv
就算真的沒短程旅客要買,也會被南部要到台中以北的旅客
01/04 09:31
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evanzxcv
分段買走
01/04 09:31
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evanzxcv
南部到台中以北分段購票搭乘同一班次的乘客就加到原價才
01/04 09:33
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evanzxcv
給人工出站,要自願彰雲嘉下車刷出再等一個小時搭下一班
01/04 09:33
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evanzxcv
北上的就不管他們了
01/04 09:33