看地圖後，有個疑問
https://i.imgur.com/p2oeq6c.jpg
高鐵台中烏日停下來
這裡是傳統的追分分叉口
台鐵，台1線都走這裡
高鐵走這裡應該是理所當然
就一路到虎尾
為何要刻意穿過八卦山？
這樣曲線的鐵軌
不是還要讓列車減速嗎
我原本以為高鐵彰化設在田中
除了溪湖員林人可以使用
還一起服務南投鄉民(縣道150)
不過統計看起來
南投人好像也沒有特別買單
是這樣嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.151.60 (臺灣)
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謝謝大大解釋
可能是我原文沒表達清楚吧
我甚至認為
在線東路，台19，高架高鐵軌道，不就不用徵地嗎？
是為了避開戰備跑道？
是喔，我是覺得滿大的轉彎
https://i.imgur.com/zJTKYTx.jpg
※ 編輯: rtoday (61.224.47.20 臺灣), 12/28/2021 21:31:26
推文 (49)
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Stan6003
你要不要看一下這個曲線多大？
12/28 06:33
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Stan6003
再仔細看一下你說的台鐵台一線的曲線多大
12/28 06:34
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Stan6003
縣道150你走一次就懂了
12/28 06:34
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keydata
請把把地圖放大....
12/28 06:55
推
facebookig
因為擔心地層下陷
12/28 07:47
→
facebookig
第二是避開員林
12/28 07:48
推
HGT7473
閃開聚落並節省徵收經費吧
12/28 09:32
推
marklin709
挖隧道不用徵收土地啊
12/28 09:32
推
dj720c
走直線穿過的都是人口稠密區，很難找到路廊
12/28 09:50
噓
vespar
有減速過嗎
12/28 09:55
推
Johnnyyang
速限都300啊…結構設計還是用350去蓋的
12/28 10:02
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sj4
那到底有沒有跑到350的一天 或320
12/28 10:28
推
Tavasa
設計速度跟商轉速度不一樣不是什麼奇怪的事，商轉速度還
12/28 10:54
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Tavasa
有考量耗能跟維護成本等諸多因素，速度越高，成本也越高，
12/28 10:54
→
Tavasa
若未來有更有效率的機電設備，提速也不是不可能。
12/28 10:54
推
eugene0315
台中高鐵到南投的公路客運量遠多於彰化高鐵 而且彰化
12/28 11:06
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eugene0315
高鐵一小時才一班車 台中一小時四班到五班 再加上論開
12/28 11:06
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eugene0315
車 南投人口多的鄉鎮除了竹山 其他大概就30分鐘左右就
12/28 11:06
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eugene0315
能到台中 彰化根本沒吸引力
12/28 11:06
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eugene0315
就算拿內陸的埔里來說 到高鐵一樣台中比較快又方便啊
12/28 11:06
推
qsgjnmvb
台高軌道土建規格可以跑300以上
12/28 11:13
推
HotKid
因為東彰道路太失敗了,導致南投走國三至烏日還比接76轉平
12/28 12:11
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HotKid
面東彰到田中快,更不用說班次密集度更不會選田中
12/28 12:12
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rdu20159
開到350剩幾分鐘結果電費爆了
12/28 12:45
推
cymtrex
他的意思是為什麼不從大葉大學就出八卦山了，我想是繞開
12/28 14:39
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cymtrex
員林這段密集區吧
12/28 14:39
推
evanzxcv
1.避開地層下陷 2.最初選線時彰化根本沒有要設站
12/28 15:29
推
ms0443001
曲率是地圖看很大，實際根本沒有
12/28 16:59
推
ultratimes
有啦，實際上也看的到曲率，只是不須減速而已
12/28 19:35
推
ciswww
那是6250的半徑啦。未走平原確實是值得考古一下
12/28 19:48
推
ultratimes
https://youtu.be/ZfJbDljjAZc?t=3081 看得出轉彎
12/28 20:06
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ultratimes
而且還不小耶，只是有設計過的，不需要減速
12/28 20:07
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zxcc79
燕巢到左營這段更彎
12/28 20:34
推
ultratimes
燕巢到左營那邊就算忽略左營站的存在也跑不到300吧
12/28 22:52
推
brabra
叫黑皮考古一下做一集來討論？
12/29 01:17
推
stallings
提左營做什麼？都要進終點了多彎都無所謂啊
12/29 01:48
推
michael0330
你錯了 員林人也不會在田中搭高鐵
12/29 02:03
推
phyllia
921時員林大規模土壤液化，歪一堆房子
12/29 13:54
推
vestinland
高鐵走那個路線只要曲線半徑符合要求就可以了，走直
12/29 15:05
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vestinland
線土地不知會貴多少，別忘了土地徵收最難搞的就是民
12/29 15:05
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vestinland
眾抗爭跟徵收費用，台灣土地是很貴的，挖隧道走山裡
12/29 15:05
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vestinland
比走平地那段還便宜
12/29 15:05
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vestinland
人的因素一向是交通建設裡最花時間跟處理的因子
12/29 15:06
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ciswww
這樣的話台灣高鐵那麼多平原段就怪怪的
12/30 01:52
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rtoday
說要避開彰化徵地，刻意繞開也很奇怪，台中這例子就在上
12/30 14:25
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rtoday
面，幹嘛台中整段大肚山不挖隧道呢？員林地再貴要繞開，
12/30 14:25
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rtoday
會比台中還難徵收？
12/30 14:25
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rtoday
在雲林也大可走古坑林內，何必走平原段？當初並沒有打算
12/30 14:27
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rtoday
在雲林設站啊
12/30 14:27