1997年登場的500系自從被趕出東海區間、N700系登場、被砍成八節後
基本上就處於一個隨時退役都可能的狀態
不過就在最近
出 大 事 啦
https://youtu.be/sVGQFR86EBA
V7編組的車側EID居然換成全彩
在這個700系死得差不多
N700也開始廢車的年代真的可以說是不可思議
如果從出廠日期看1997/7/3出廠的W2/V2編組也是目前新幹線運用最老的編組
看來我們可以賭看看500系跟表弟700T哪個活得久
畢竟台高可沒東海那麼凱
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.16.160 (臺灣)
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※ 編輯: Stan6003 (218.172.16.160 臺灣), 12/24/2021 22:00:08
搭過就知道這傢伙又吵又窄XD
700T就是有700系舒適度的500系
※ 編輯: Stan6003 (223.137.162.35 臺灣), 12/25/2021 00:00:10
推文 (58)
推
wang960615
這東西是西日本的驕傲
12/24 22:01
→
wang960615
西日本應該會想辦法死磕
12/24 22:01
推
wang960615
不知道會不會抓去改Sic
12/24 22:04
推
Mecklinger66
500系這麼炫砲的外型可以一直推出聯名彩繪車，700系
12/24 22:17
→
Mecklinger66
跟N700鴨嘴獸沒有這種吸睛能力啊
12/24 22:17
推
gopher
因為500系帥所以就能活的比較久嘍
12/24 22:19
→
komachi275
500真的很炫炮，其他沒一個能打的
12/24 22:19
推
stallings
秋刀魚
12/24 22:32
推
Alica
帥是一輩子的事
12/24 22:41
推
xifengpangma
奈良線都還在用103系電車，500系絕對可以再戰很多年
12/24 22:43
推
stallings
別款也各有特色啊，像 E6 就很好看，如果能
12/24 22:52
→
stallings
出現在台灣東部就太好了
12/24 22:52
推
zzzz8931
西日本精神象徵
12/24 22:54
推
jk189
500系是招牌啊
12/24 23:06
推
shun01
乾脆把這東西賣來台灣？
12/24 23:21
推
WongTakashi
可是500空間不就是因為受限造型而被詬病嗎?XD
12/24 23:22
推
stallings
而且據說寧靜度不太好？
12/24 23:46
推
Retangle
西日本光宗耀祖的親女兒 打死都會撐到不能再動
12/24 23:51
推
ckfh101
喊賣來台灣的大概不知道700T的轉向架是沿用500系的技術
12/24 23:54
推
R101
有500就推，從小就最喜歡的一台車
12/24 23:56
→
Yijhen0525
JR西獨自開發能跑300公里新幹線
12/24 23:59
→
Yijhen0525
多少有感情，會讓這台延命下去
12/25 00:00
推
jgfreedom
最帥的新幹線，放眼全球也是最帥無誤！
12/25 00:21
→
borriss
雙層跟500內裝都...可是人氣高啊(?
12/25 00:21
推
s21mo9025
現在整個山口縣都還是國鐵的天下呢
12/25 00:30
推
t7101271328
西日本現在已經沒本錢再研發了吧 直接跟東海買比較快
12/25 01:39
推
tmpss90187
其實E7W7外型就有500系的影子
12/25 01:50
推
Retangle
E7的配色很好看 E7的車身設計是我排第一
12/25 02:20
推
Retangle
包含窗戶的形狀跟間距、位置都是看起來最諧和的
12/25 02:22
推
tiesto06202
500不只是西日本的靈魂象徵，還是近代新幹線歷久不衰
12/25 03:06
→
tiesto06202
的經典了
12/25 03:06
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tiesto06202
也是少數西日本的驕傲
12/25 03:06
→
tiesto06202
可是為了執著在衝上300卻造成耗電、噪音、座位少的多
12/25 03:07
→
tiesto06202
項缺點
12/25 03:07
→
tiesto06202
西日本成也500敗也500
12/25 03:08
推
tiesto06202
不看編組跟量產時間的話，500/E2/E3/E4大概都算同梯
12/25 03:10
→
tiesto06202
的
12/25 03:10
推
jrxcombine
JR西日本要拿出氣魄開發500系的直系後繼新車啊！！！
12/25 04:10
→
omkizo
捷爾西開發了也不能進拓海的地盤
12/25 04:54
推
s21mo9025
其實座位沒比較少啦 500系1324席 700/n700 1323席
12/25 05:23
→
s21mo9025
但是似乎是真的比較不舒服
12/25 05:23
推
buslover
現在跑站站停的こだま 搭短程區間應該就還好
12/25 07:53
推
JRhokkaido
500系只要還能動JR西都不會讓它退役吧
12/25 08:47
推
ilcr
只搭過一次500系，從新大阪到姬路，感覺跟其他車系沒有太大
12/25 09:13
→
ilcr
差別，可能是因為只搭短程？
12/25 09:13
推
mouz
帥，不用多說
12/25 09:30
推
Johnnyyang
經典車沒那麼快退的
12/25 11:30
推
saitoh
不止座位不同，配置也不同，對天候影響運轉時的調度影響
12/25 11:34
→
saitoh
很大
12/25 11:34
推
tsuyoshi2501
https://i.imgur.com/IhoT4gl.jpg
12/25 13:15
→
tsuyoshi2501
https://i.imgur.com/k7w6ek8.jpg
12/25 13:16
推
CGtheGREAT
西日本下次要有機會自己造車大概要等北陸全通吧
12/25 14:20
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CGtheGREAT
基本上東海不可能讓其他車進去 但東日本基本上沒什
12/25 14:22
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CGtheGREAT
麼要求
12/25 14:22
推
qsgjnmvb
國鐵的電鍋造型超愛
12/25 16:49
推
yenchihching
500系真的沒有人家說的這麼不堪，但是耗能問題倒是
12/27 16:25
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yenchihching
真的
12/27 16:25
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NCC1305
耗能一直不是問題，到N700才真的比500省電
12/27 17:11