原始標題　「花蓮－台東」70分鐘！東部快鐵可行性評估出爐 6小時可環島 新聞網址　https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3776276 發表日期　2021/12/21 22:58 全文完整內容 交通部前部長林佳龍喊出「西部高鐵、東部快鐵」，更提出2030全國高快速鐵路網整體規 劃，透過高鐵與台鐵銜接，未來將可「6小時環台」！其中，花蓮至台東只需90分鐘，不 過，鐵道局總工程司呂新喜說，宜花東地區鐵路提速計畫（東部快鐵計畫）可行性研究期 末報告已提出、明天（22日）審查，未來完工後，預計花蓮至台東只需70分鐘，較原目標 還快。可行性研究最快明年上半年通過，後續將啟動綜合規劃及環評，動工時間及工期仍 未定。 台鐵目前從花蓮至台東最快的列車是太魯閣號，約需1小時28分，普悠瑪號平均約需2小時 、自強號約2.5小時。 呂新喜說，快鐵最快目標為時速160公里，並非全線皆可達目標，因為曲率半徑不可能全 部重拉。 由於交通部長王國材曾說「環島高鐵不是夢」，花東有快鐵後，是否仍需高鐵？呂新喜說 ，部長對於政策解釋得很清楚，環島高鐵是長程目標。 根據交通部鐵道局「全國高快速鐵路網規劃作業」，西部高鐵以及東部快鐵將於屏東六塊 厝銜接，計畫包括高鐵延伸屏東、高鐵延伸宜蘭、基隆捷運、宜花東地區鐵路提速計畫可 行性研究、南迴快鐵以及海線鐵路雙軌化，未來完工後可透過轉乘高鐵與台鐵，台北至花 蓮90分鐘、台北至左營90分鐘、左營至台東90分鐘、台東至花蓮90分鐘，6小時即可環島 。 呂新喜說，南迴快鐵以及宜花東提速計畫可行性研究都在進行中，南迴快鐵可行性評估明 年3月底前提出。另外，避免未來二次施工，部分路段曲率半徑R≦800米者將提前於花東 鐵路雙軌電氣化計畫中一併改善，包括南迴一處（康樂站南端）以及木瓜溪南北側、加濃 濃溪南北側、車溪橋南北側、水拔溪橋段、瑞源站南端、等，以符合未來花東快鐵行車時 速達160公里的需求。 不過，台鐵局現有列車行車時速無法達160公里，即將於年底上線的新城際列車EMU3000最 高時速也僅130公里，呂新喜則說，宜花東快鐵提速計畫為針對既有東部路廊檢討軌道、 線型、號誌等基礎設施，配合改善，且不能影響運行，第三階段確實是「車輛」檢討，相 信未來有機會一定會溝通。 #PTTRailway 130km是台鐵局自己規定的營運行車速度上限 EMU3000明明可以到150km/h 不過要跑到160..車子絕對不是問題 問題是那些路基電線設備能不能撐得住!! 還有官員的腦袋問題 -- 　　　　　 我還沒搭夠本吶~~>"<　 夠多了夠多了~~快給我回家~! 　　　　　　　　（兒）　　 \　　　 /　　（娘） 　　　　　　　　　　　　　　　　　○ 　　　　　　　　　　　　　︵ \○╱/| 　　　　　　　. . ﹎ ﹍﹍ ╱￣﹚╱＞　　　http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.233.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1640101772.A.050.html ※ 編輯: chart (111.255.233.132 臺灣), 12/21/2021 23:49:51