原始標題 時速最快160公里！宜花東快鐵可行性評估出爐　花蓮到台東只要70分鐘 新聞網址 https://tw.appledaily.com/life/20211221/H4HSFFYWBBGSVBO4RJI44BMT4Q/ 發表日期 請填在這裡 2021/12/21 全文完整內容 時速最快160公里！宜花東快鐵可行性評估出爐　花蓮到台東只要70分鐘 1小時前 交通部規劃未來10年鐵道路網推動「西部高鐵、東部快鐵」，強化環島鐵路網，除高鐵北 延宜蘭綜合規劃預計年底出爐，選址縣政中心南側350公尺處，交通部鐵道局已著手評估 宜花東快鐵、南迴快鐵等可行性，其中宜花東快鐵可行性研究期末報告出爐，預計明天審 查，一旦順利通過，明年將可進入綜合規劃，台鐵宜花東快鐵路線最快可行駛160公里， 花蓮到台東70分鐘內可抵達。 台鐵花東路線將推動雙軌化，交通部鐵道局預計明年底可動工，2027年10月通車外，同時 配合環島鐵路網「西部高鐵、東部快鐵」計畫，鐵道局也已著手進行宜花東快鐵、南迴快 鐵及雙軌化等可行性評估案，其中宜花東快鐵可行性評估期末報告近期已經出爐，預計明 (12/22)天召開委員會審查；另南迴鐵路約有100公里路線尚未雙軌化，鐵道局也已經進行 南迴雙軌化以及提升快鐵可行性評估，相關期末報告則預計明(2022)年3月底出爐。 交通部鐵道局總工程司呂新喜表示，宜花東以及南迴未來將推動快鐵，銜接西部高鐵，快 鐵行車速度最快可達160公里，部分半徑較小的彎道，若不涉及用地取得，且有兩次施工 問題，將可優先併入明年底將施工的花東雙軌化一併調整，曲線半徑將提升到1600到2000 公尺，其中花東將有5個路段將一併納入花東雙軌化工程先調整為快鐵標準，包括木瓜溪 橋、加濃濃溪橋、卓溪橋、水拔溪橋、瑞源站南端、鹿野站南端等六處彎道曲線將改善到 1600公尺以上；若涉及用地徵收，則將等快鐵案通過後下階段再推動。 呂新喜表示，宜花東快鐵可行性評估期末報告明將進入審查，若順利通過，最快明年初可 提報交通部，之後才有綜合規劃、環評、細部設計等程序，一旦可動工，包括土建、路線 線形、鋼軌、號誌等軌道基礎設施，都要檢討去改，之後第三階段就是購買時速可達160 公里新車，屆時從台北搭高鐵到宜蘭轉快鐵，到花蓮可在90分鐘內抵達，台北到高雄也是 90分鐘生活圈，左營到台東可搭高鐵加快鐵同樣也可在90分鐘到，花蓮到台東快鐵評估更 可以在70分鐘內抵達，宜花東快鐵將採分階段推動和通車。(李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.217.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1640086483.A.16B.html