[新聞] 高鐵延伸宜蘭拍板「折衷案」將與台鐵宜蘭新站共構

作者chart (まどか　ＮＯ.１＼(^O^))

標題[新聞] 高鐵延伸宜蘭拍板「折衷案」將與台鐵宜蘭新站共構

時間Sun Dec 19 15:04:59 2021

原始標題　高鐵延伸宜蘭拍板「折衷案」將與台鐵宜蘭新站共構新聞網址　https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3773658 發表日期　2021/12/19 14:17 全文完整內容爭議不休的高鐵延伸宜蘭選址，近日終將塵埃落定，交通部於11月提出縣政中心南側350 公尺的「折衷站」成為高鐵宜蘭站第5案，據了解，交通部所委託顧問公司，已評估分析設址在縣政中心南側350公尺為高鐵宜蘭站最優站址，將與宜蘭－羅東台鐵高架計畫設置之台鐵宜蘭新站共構，並將於年底前公布。交通部長王國材證實，經過與各界積極溝通，各方都已表達支持此案，行政院長蘇貞昌也表達支持。全案預計最快2025年動工，2036年完工。全案目前進行綜合規劃最後定稿階段，預定今年（2021年）底完成，明年初送交通部審議，獲交通部審議通過後，將依行政程序進行全線環評。王國材說，立法院長游錫堃、立委陳歐珀、宜蘭縣長林姿妙、宜蘭縣縣議會長張建榮、宜蘭市長江聰淵，鄉鎮市均支持地方折衷案，但目前仍有礁溪鄉需持續溝通，未來高鐵營運將規劃接駁公車服務宜蘭各鄉鎮市，擴大服務範圍。規劃指出，地方折衷案路線長度為59.3公里，工程經費約1880億元，設站位於宜蘭、羅東之間，可兼顧溪北以及溪南發展，將採區段徵收，開發效益高，地主可參與開發、易新闢聯外道路，路線將繞行人口密集區外側，對都市景觀以及噪音衝擊小，且不與鐵路高架共構，不影響宜蘭鐵路高架化進度，更具未來延伸彈性。 #PTTRailway 還會不會有第六折衷案繼續看下去但以地理位置來說的確算是可以了只差頭城礁溪會出來靠一下 -- 　　　　　我還沒搭夠本吶~~>"<　夠多了夠多了~~快給我回家~! 　　　　　　　　（兒）　　 \　　　 /　　（娘）　　　　　　　　　　　　　　　　　○ 　　　　　　　　　　　　　︵ \○╱/| 　　　　　　　. . ﹎﹍﹍ ╱￣﹚╱＞　　　http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.233.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1639897501.A.FC5.html

推文 (255)

推 Hfy0920 台鐵新宜蘭站？ 12/19 15:12

→ chart 這麼靠近蘭陽溪、新宜蘭站改叫蘭陽站好了... 12/19 15:17

→ your0207 比照新烏日只停區間即可吧 12/19 15:21

→ chart 但跟縣政中心差350m..乾脆就設在縣政就好了..搞啥第五案?? 12/19 15:26

推 garrick1012 縣政中心改 12/19 15:37

推 UNQL 走的路線不同 12/19 15:45

→ R101 礁溪沒啥好吵的，離台北最近靠客運就好 12/19 15:50

推 mnbvmnbv 感覺又是煙霧彈… 12/19 15:52

→ stallings 說只停區間的是在想什麼？那要如何到花蓮台東？ 12/19 16:13

→ stallings 宜蘭是端點站，要比也是跟左營比 12/19 16:13

→ geesegeese 土地因素，差350m差很多 12/19 16:23

推 smiles0113 宜蘭新站可以做花東始發站嗎？ 12/19 16:27

推 stallings 頭城始發比較好 12/19 16:30

→ stallings 不然頭城到宜新這區的人要南下還要轉乘 12/19 16:30

噓 Mecklinger66 要站體並行轉乘、又不影響鐵路高架化，問題是縣政 12/19 16:34

→ Mecklinger66 中心 — 蘭陽溪那段已經高架化了啊，先不論高架橋 12/19 16:34

→ Mecklinger66 體有無預留站體空間的問題，把「宜蘭新站」蓋的離 12/19 16:34

→ Mecklinger66 市區這麼遠、不會又要重蹈花蓮站跟台東站的覆轍吧.. 12/19 16:34

推 pslr1 機廠要設在哪裡？ 12/19 16:35

→ weichia 汐止 12/19 16:51

推 leon1757tw 台鐵縣政中心站會跟著南移嗎？ 12/19 16:57

推 agantw 新宜蘭設立之後，還是會有宜蘭站，和花蓮及台東站的例子又 12/19 17:12

→ agantw 不一樣 12/19 17:12

推 pslr1 跟台鐵新左營那樣的概念對吧 12/19 17:17

→ interact 機廠設在四城應該最適合 12/19 17:28

推 reil 宜蘭新站？舊宜蘭站呢？ 12/19 17:37

→ souken107ttc 那為何不縣政中心就好了... 這樣台鐵還要再因此多一 12/19 17:43

推 smiles0113 我猜線型可你有限制 12/19 17:48

→ smiles0113 可能 12/19 17:49

推 earthuncuttv 恭喜台鐵多設一站 12/19 17:58

推 Leeba 自強號是不是要多停一站了... 12/19 18:01

推 ntttc 和原縣政中心差在線形不一樣 12/19 18:07

→ ntttc 這一案台鐵高鐵可以各自施工 12/19 18:07

推 stallings 多設一站是指？有宜新站，不會再設縣中吧 12/19 18:10

→ stallings 或者縣中站可以往北移 12/19 18:10

推 stallings 機廠位址要慎選，像日本那樣整批車泡水就 gg 了 12/19 18:13

→ stallings 日本有錢買新車，台灣可沒有 12/19 18:13

→ ji394xu3 無聊當初還花錢請專家評估 12/19 18:16

推 jasonsby 想兩邊討好的下場就變成這樣… 12/19 18:29

推 jasonsby 而且到現在還是以公路接駁為中心思考 12/19 18:31

推 t7101271328 強烈要求北東自強不能停宜蘭境內站否則三站都得停了 12/19 18:36

推 jasonsby 最後變成還要弄台鐵接駁 12/19 18:37

→ t7101271328 若境內要搭的就從宜蘭發車就好別浪費北東往返時間 12/19 18:37

噓 wild2012 可連阿! 根本找東部居民麻煩回家的路又更遠了 12/19 18:43

→ littleag 台鐵縣政中心站應該會跟著南移吧？ 12/19 19:09

推 fonut 要讓花東人回家更近就是延花東宜蘭轉乘意願有限 12/19 19:19

推 JRhokkaido 轉乘的部分就說會停自強了 12/19 19:43

推 qazxc312 遲早會變成環島高鐵的，只是有生之年不一定看得到 12/19 19:45

噓 lawyer94 以前也說新烏日會停自強啊，結果呢 12/19 20:07

推 princesummer 台鐵車站+1 12/19 20:07

推 sj4 全部跟高鐵共站的台鐵都叫新XX站好像不錯 12/19 20:15

→ ciswww 重蹈西部覆轍 12/19 20:34

推 HellFly 重蹈西部覆轍（X) 地方官員發大財（O） 12/19 20:36

→ chart 鐵道大國就在隔壁..卻把共構搞得七零八落..都假考察真觀光 12/19 21:19

→ ekes11 這就是所謂的挑三揀四去挑到一個賣龍眼的 12/19 21:56

噓 weivvv 高鐵在台北站長年佔用月台的租金何時要付給台鐵？ 12/19 22:45

→ edos 台北車站是國家資產啊~~那有什麼租金 12/19 22:55

→ edos 有人不知道台灣高鐵BOT案有"政府應辦事項"嗎? 12/19 22:55

→ s6210603 這位置有比六塊厝爛嗎？ 12/19 23:22

→ numbtch236 宜蘭就選2站停就好不一定每班都要停 12/19 23:28

→ numbtch236 最快2036年保守估計大概2040年才會弄好 12/19 23:29

推 earthuncuttv 反正現在3000台北出發直達花蓮 12/20 02:38

推 yukiyama 這麼靠近蘭陽溪，淹大水時會出事嗎？ 12/20 04:45

推 JRhokkaido 交通部管你淹水勒 12/20 06:59

→ s6210603 其實也要看環評吧 12/20 07:21

→ jago 既然你要浪費錢不看專家評估結果的宜蘭站，要自己決定，那就 12/20 11:38

→ jago 原本的縣政中心(看起來意思是想宜蘭羅東中間)。何必又搞一個 12/20 11:38

→ jago 縣政中心以南300多公尺更靠近蘭陽溪畔的地方...是風水龍氣比 12/20 11:39

→ jago 較旺還是?? 12/20 11:39

推 ntttc 和原本的縣政中心比較，就是線形不一樣啊 12/20 11:41

→ jago 線型根本假議題，當初四案提出的時候，怎不說線型怎樣了?? 12/20 11:43

推 ntttc 南遷台鐵高架化和高鐵可以分開施做怎麼是假議題？ 12/20 11:46

→ ususa https://imgur.com/SwkFoXg 從外側高鐵一樣可以跟台鐵立體 12/20 11:47

→ ususa 化分開施作再拉回四城站、宜蘭站、縣政中心站...。根本就沒 12/20 11:48

→ ususa 有一定要什麼縣政中心以南350公尺那個位置才可以 12/20 11:48

推 pslr1 為何不溪北溪南各一個像南港和板橋那樣？ 12/20 11:50

→ ususa 再況且跟台鐵一小段共同路線也不是多難的事，台北鐵路地下 12/20 11:51

推 ntttc 原本的縣政中心要和台鐵共購3公里，現在的不用 12/20 11:52

→ s6210603 宜蘭的運量不需要到兩站吧 12/20 11:52

→ ntttc 你有沒有考慮到最小曲線半徑的問題？ 12/20 11:52

→ ususa 化，台鐵六家線都有。 12/20 11:53

→ s6210603 倒是屏東已經在吵縣內要設第二站，就知道吃相難看 12/20 11:53

→ ususa 那一個站最小曲線半徑有問題? 12/20 11:54

→ ususa 最小曲線半徑有問題，那當初四個站提出來的時候不講有問題? 12/20 11:55

→ ususa 隨便丟一個最小曲線半徑的東西出來就想唬人嗎 12/20 11:55

推 ntttc 現在新建的高鐵曲線半徑要6250，月台要在直線上，若原本的 12/20 11:56

→ ntttc 縣政中心做不到所以要和台鐵共購3公里，工期延誤28個月 12/20 11:56

→ ntttc 現在往南遷可以從東邊外面繞進來就沒這問題，台鐵高架可以 12/20 11:57

→ ntttc 和高鐵分開施做，共站不共購 12/20 11:57

→ ususa 關高鐵最小曲線半徑6250公尺什麼事啦?你以為大家不知道這基 12/20 11:58

→ ususa 本的是東西? 12/20 11:58

→ ususa 四城站、宜蘭站、縣政中心站通通也可以從東邊外面繞進去， 12/20 11:59

→ ususa 那兒來一定要台鐵共構3000公尺不可 12/20 11:59

→ ususa 還鬼扯工期延誤28個月哩 12/20 11:59

推 ntttc 要6250，原本的縣政中心就無法從外面繞進來，必須和台鐵共 12/20 12:00

→ ntttc 購3公里，剛剛不是說了嗎 12/20 12:00

→ ususa 公共工程那有這種延誤說法 12/20 12:00

→ ntttc 工期延誤28個月不是我說的，你要不要去看一下新聞？ 12/20 12:00

→ ususa 原本的縣政中心一樣可以從東側繞進去，我剛剛不是也說了嗎 12/20 12:01

→ ususa 我不想看那種沒營養只是護駕某種方案的工期延誤鬼扯 12/20 12:01

→ ususa 連宜蘭站不想採用就鬼扯出爆笑的疊層車站出來 12/20 12:02

推 ntttc http://i.imgur.com/uMyrSY8.jpg 12/20 12:03

→ ntttc 這張圖夠清楚了吧 12/20 12:04

推 sziwu1100 跟台鐵共同路線有什麼困難嗎?台北、新竹、高雄都有 12/20 12:04

→ sziwu1100 至於說工程延期28個月(2年多?) 我是覺得說說而已。光是 12/20 12:05

→ sziwu1100 南港~宜蘭這段的隧道就要挖多少年，從動工~完工起碼要 12/20 12:05

→ sziwu1100 抓個10年不為過，宜蘭境內的台高鐵共線會10年搞不定還 12/20 12:06

→ sziwu1100 要延長28個月?這一段台高鐵共線是什麼天大的困難工程? 12/20 12:06

→ ntttc 之前交通委員視察六小站時有跟某幾位助理和交通部的人聊到 12/20 12:07

→ ntttc 此事，他們的說法就是像台北這種過去興建的就算了，新建的 12/20 12:07

→ ntttc 部分就是完全要按照規範來 12/20 12:07

→ ususa http://i.imgur.com/uMyrSY8.jpg 很清楚告訴你都可以從外線 12/20 12:08

→ ususa 繞回去四城站、宜蘭站、縣政中心站 12/20 12:08

推 ntttc 你沒發現原縣政中心是從宜蘭市區沿著台鐵南下的嗎？ 12/20 12:10

→ ntttc 六個站比較新聞之前有比較過了 12/20 12:10

→ ntttc https://0rz.tw/QDFLY 12/20 12:10

→ ususa 你沒發現就算縣政中心站一樣可以從外側繞進去嗎? 12/20 12:12

推 ntttc 我相信交通部畫的 12/20 12:13

→ ususa 就算他採用跟台鐵共線的那條路線進縣政中心站去畫也行啦， 12/20 12:14

→ ususa 跟台鐵共線一小段是有什麼難的啦 12/20 12:15

→ ususa 交通部就常常畫一堆好笑的鬼東西，像那什麼宜蘭站高架怪物 12/20 12:15

→ ususa 就是他們畫出來唬人搞笑用的 12/20 12:15

→ ciswww 其他方案似乎也非半徑6250，且300kph通過宜蘭站也非必要 12/20 12:16

推 ntttc 分開做對工程單位來說比較簡單 12/20 12:16

→ ntttc 我和那些助理和交通部的人聊時，他們的意思是高鐵蠻堅持要 12/20 12:18

→ ntttc 這樣的。詳細情形你們打電話去陳委員或有參與此事的縣議員 12/20 12:18

→ ntttc 服務處問問就知道了 12/20 12:18

→ ususa 那有什麼難不難簡單不簡單，核定後11年通車，就假設照他寫 12/20 12:18

→ ususa 的都沒有延誤工程，10年左右的工程期你搞不定蓋不好宜蘭境 12/20 12:19

→ ususa 內的一小段的台高鐵共同高架路線???? 那麻煩都去切腹好了 12/20 12:19

→ ntttc 分開做的好處是不會互相影響工程，舉例來說若高鐵工程延誤 12/20 12:20

→ ntttc ，台鐵高架化可如期先通車等等 12/20 12:20

→ ususa 我松山專案、萬板專案挖二孔4軌地下隧道都才5-9年的時間不 12/20 12:22

→ ususa 等，你跟我說宜蘭境內一小段台高鐵高架共線10年搞不定要延 12/20 12:23

→ ususa 長工期28個月? 見鬼喔 12/20 12:23

→ ususa 是要跟桃園比賽工程期誰蓋比較久嗎? 12/20 12:24

→ ususa 300kph通過宜蘭站根本也不可能，就算蓋環島高鐵或者退一步 12/20 12:26

→ ususa 東部高鐵，東部也才設幾站，運量也才多少，班次也只會排站 12/20 12:26

→ ususa 站停。 12/20 12:27

→ ciswww 車站設在縣政特區之外，就可以開闢更大的重劃區 12/20 12:32

→ mybfgf https://imgur.com/PZ8MOf3.jpg 我是不懂為什麼縣政中心站 12/20 12:37

→ mybfgf 要從宜蘭站北側就開始跟台鐵共線不可?照它第六案的的路線 12/20 12:38

→ mybfgf 同樣從外側繞進去縣政中心站，其實也可以。 12/20 12:38

→ mybfgf cis 我印象中縣政中心站案的重劃區在鐵路線東側上百公頃， 12/20 12:47

→ mybfgf 範圍北側大到接宜蘭市區，比現在這個南側350公尺案所畫設 12/20 12:47

→ mybfgf 的重劃區面積還要大。 12/20 12:47

→ ciswww 南側350公尺案就可以畫設縣政中心案範圍+額外範圍 12/20 12:53

→ stallings 發言前煩先看看地圖，確認自己畫的路線是不是很好笑 12/20 12:55

→ stallings 宜新案的路線都已經滿勉強了 12/20 12:55

→ stallings 縣中案也要仿照從東方進去，會影響多少人？ 12/20 12:55

→ mybfgf 那裡好笑?影響多少人? 那東側一大塊都是農地 12/20 13:07

→ sziwu1100 https://imgur.com/QFbHyWT.jpg 如果第六案繞的進去， 12/20 13:16

→ sziwu1100 縣政中心就一定可以從外側繞進去 12/20 13:16

→ sziwu1100 https://imgur.com/kBk1lIx.jpg ciswww大你也太天真了 12/20 13:22

→ sziwu1100 一點吧，縣政中心案的重劃範圍其實已經很勉強，車站位 12/20 13:22

→ sziwu1100 置在整個重劃區南邊了，第六案的車站位置更南邊，重劃 12/20 13:23

→ sziwu1100 區範圍就畫設不了到北邊宜蘭市區那麼遠了，影響力不夠 12/20 13:23

→ sziwu1100 否則設在宜蘭站的畫，要把重劃區畫到蘭陽溪畔甚至羅東 12/20 13:24

→ sziwu1100 去也行，但車站的影響力根本搆不到那麼遠去.... 12/20 13:24

→ stallings 畫這個圖也太好笑... 這個彎道... 是把高鐵當成糖鐵？ 12/20 13:33

推 stallings 拿這張圖去畫，看能畫出什麼好路線讓我讚嘆一下 12/20 13:35

→ stallings https://i.imgur.com/9TEwXQ6.jpg 12/20 13:35

推 ntttc http://i.imgur.com/idzERr3.jpg 12/20 13:38

→ ntttc 看這張比較清楚吧，若「等距平移」往北350公尺，會不會拆掉 12/20 13:39

→ ntttc 校舍路尾巴那一堆民房？ 12/20 13:39

→ ntttc http://i.imgur.com/EJ95s9S.jpg 12/20 13:40

推 ntttc 對不起，是東港路的民宅 12/20 13:44

→ ususa 二個帳號又出來搞笑 12/20 13:45

→ ususa 那個所謂的宜蘭新站還不是要跟台鐵共線 12/20 13:46

→ sziwu1100 https://imgur.com/DrjMC47.jpg 麻煩讚嘆一下 12/20 13:53

推 ek252 假議題還討論半天，跟台鐵共線幾千公尺進宜蘭站或縣政中心 12/20 13:54

→ ek252 站也會窒礙難行??那麻煩不要蓋高鐵了，這麼弱的程度還敢蓋 12/20 13:55

→ ek252 高鐵喔 XD 12/20 13:55

推 ntttc 你是不是不知道原本的縣政中心路線必須和台鐵高架化交疊， 12/20 13:55

→ ntttc 南遷是兩線平行，有一樣？ 12/20 13:55

→ ek252 知道啊誰不知道? 打一開始只有四個站址的時候就這樣規劃啊 12/20 13:56

→ ntttc sziwu1100你可以把圖寄給交通部或縣政府看看XD 12/20 13:56

→ ek252 跟台鐵共線高架是怎樣了嗎?很困難嗎?覺得困難那實力太弱了 12/20 13:56

→ ek252 麻煩不要蓋了，程度那麼差 12/20 13:57

→ ntttc 樓上，我在回ususa 12/20 13:57

→ ek252 還虧的某些人拿這個當理由在反對宜蘭站或縣政中心站笑死人 12/20 13:58

→ ek252 走外側繞進去車站，我說這反而還多徵收一堆沿線土地蓋軌道 12/20 14:00

→ ek252 呢!!還不如跟台鐵共線高架在一起，影響軌道土地徵收範圍還 12/20 14:01

→ ek252 比較單一 12/20 14:01

→ ek252 原本台鐵高鐵共線高架就一條軌道路線，現在要拆成二個軌道 12/20 14:01

→ ek252 佔用土地路廊，一條原始的台鐵高架化，又多一條高鐵高架在 12/20 14:02

→ ek252 外側，是有比較好到那兒去 12/20 14:02

→ ek252 反而還挑到一個淹水潛勢地區+特農區去蝦米碗糕 12/20 14:11

推 kutkin 排骨酥湯問題 12/20 14:52

→ kutkin 我這宜蘭站跟縣政中心有九成像 12/20 14:52

→ chiangww 不共線台鐵又要多徵收很多的農地作路廊，環評很有爭議 12/20 15:00

推 t7101271328 若共線還不如直接宜蘭站共構就好在宜蘭只能眼睜睜看 12/20 15:08

→ t7101271328 高鐵通過面前而不停靠？當然被打槍哪些立委民代圈 12/20 15:08

→ t7101271328 好地的出來說啊刻意搞一個第五案出來一定都套好的啦 12/20 15:08

推 victtgg 宜蘭站就被交通部那幫人黑，為了黑宜蘭站案還設計一個讓 12/20 15:16

→ victtgg 人啼笑皆非的站體來說它是龐然大物 XD 12/20 15:17

→ victtgg 明明穿堂層共同設計在3F，2F台鐵層，4F高鐵層，1F接送區 12/20 15:18

→ victtgg 停車層。根本就不會用像他們設計的那麼大隻。再不濟也能 12/20 15:19

→ victtgg 學桃園把車站區設計地下化，前後再爬上來高架也行。 12/20 15:20

推 bking 這個方案會不會宜蘭市和羅東鎮都吃不到...= = 12/20 16:56

推 JRhokkaido 我一直覺得交通部不蓋在宜蘭站從來都不是什麼工程難 12/20 20:22

→ JRhokkaido 度的問題 12/20 20:22

推 kutkin 台灣連雪隧都能蓋出來 12/20 23:04

→ kutkin 不過是個幾層樓高的問題蓋不出來嗎 12/20 23:04

→ kutkin 土木人揹了一個很大的黑鍋 12/20 23:05

推 wcc960 蓋不出來指景觀問題吧，純論技術怎麼可能蓋不出來 12/21 02:03

推 JRhokkaido 我是指之前交通部順說宜蘭站雙層高架困難度很高 12/21 07:00

→ ek252 景觀問題?? 根本假議題，要不是台鐵自己的美學太差蓋太醜 12/21 11:49

→ ek252 不然就是中華民國的都市景觀本來就醜，滿坑滿谷的醜陋房子 12/21 11:50

→ ek252 外加鐵窗、陽台外台、頂樓加蓋、鐵皮...。嫌車站影響都市景 12/21 11:50

→ ek252 觀?? 虧他們有勇氣講這種話 12/21 11:51

推 jasonsby 宜蘭站成本最低，拆遷最少，轉運最佳 12/21 12:18

→ jasonsby 結果還是為了炒農地 12/21 12:19

推 jasonsby 然後宜蘭車站有必要拆除高架化？ 12/21 12:21

推 jasonsby 日本新幹線也是盡量與市中心車站共構 12/21 12:24

推 HellFly 宜蘭站就是最佳選擇但抵擋不了炒地官員找一堆理由去黑 12/21 13:37

推 sziwu1100 說高架車站影響景觀根本也是隨便找理由。桃園機場周邊 12/21 14:12

推 stallings 宜蘭人對這個位置有共識，倒是一堆外人... 呵呵 12/21 14:12

→ sziwu1100 也是低矮房子，桃園機場27公尺，怎麼不說它影響景觀。 12/21 14:12

→ edos 那個說宜蘭人對這個位置有共識的是想笑死人嗎?礁溪人支持四 12/21 14:16

→ edos 城站，宜蘭市長說有3/4的民意支持設宜蘭站。 12/21 14:16

推 Leeba 考慮轉乘，高鐵省的時間我看要被吃掉了 12/21 14:39

推 HellFly 我宜蘭人支持宜蘭站啊我家還比較靠近四城勒但我也不推 12/21 14:41

→ HellFly 四城啊 12/21 14:41

推 HellFly 轉程、省錢、流量，周邊幾乎公有地，還可以順便整治交通 12/21 14:47

→ HellFly ，找一個爛設計，去黑它景觀和建設難度 12/21 14:47

→ chiangww 撿來撿去撿到一個賣龍眼的 12/21 15:55

→ wcc960 說交通部隨便找理由也沒錯包含故意灌水出那個超級高架站 12/21 17:45

→ wcc960 不知為啥"大人的理由"就是不要宜蘭 12/21 17:46

推 gm3252 宜蘭站才是最佳選擇 12/21 18:19

推 you1111 高鐵站大多都遷市中心啦!心中高鐵理想位置(括號第二順位) 12/21 21:52

→ you1111 :宜蘭-松山(南港)-臺北-板橋-桃園(內壢/中壢)-新竹-西屯( 12/21 21:53

→ you1111 台中)-嘉義-台南-高雄 12/21 21:53

→ you1111 四城、縣政、青埔、六家、豐富、烏日、田中、虎尾、太保 12/21 22:15

→ you1111 、新市、沙崙、左營跟六塊厝位置都很鳥~ 12/21 22:15

→ JRhokkaido 結果論來看，青埔、六家跟左營都蠻成功啊 12/22 07:03

→ JRhokkaido 六塊厝拜託真的先不要 12/22 07:03

推 ultradev 青埔、六家都算是新的市中心了，至少房價是 12/23 02:37

→ ji394xu3 青埔、六家都是吃桃園、新竹原本就有的人口紅利跟工業發 12/24 13:21

→ ji394xu3 展才發展起來，尤其是新竹根本最大因素來自竹科的效益。 12/24 13:21

→ ji394xu3 左營並沒有在高鐵特定區的重劃之列(高鐵特定區重劃只有 12/24 13:22

→ ji394xu3 桃園、新竹、台中、嘉義、台南等五處，苗彰雲後來增設) 12/24 13:23

→ ji394xu3 而且台灣高鐵在規劃的時候都還是人口成長的階段，就算通 12/24 13:24

→ ji394xu3 車2007年的時候都還是，但2020年之後的台灣整體人口已經 12/24 13:25

→ ji394xu3 負成長，現在本島就只剩新竹有很微弱的人口正成長，其他 12/24 13:25

→ ji394xu3 就連台中、桃園這種也邁入人口負成長。等到高鐵延伸宜蘭 12/24 13:26

→ ji394xu3 真的要通車大概也要拖到2040年之後，那時候人口衰退的更 12/24 13:26

→ ji394xu3 多了... 12/24 13:26

→ ji394xu3 新竹靠竹科撐，青埔很大也是靠桃園在地在撐，否則ikea幹 12/24 14:30

→ ji394xu3 嘛把桃園店搬去青埔?華泰的客源都外縣市搭高鐵去消費嗎? 12/24 14:31

→ ji394xu3 換言之高鐵特定區要發展起來，最根本條件還是當地本身就 12/24 14:33

→ ji394xu3 要有足夠的人口與產業去推升它。宜蘭我實在看不出能跟桃 12/24 14:34

→ ji394xu3 園或新竹有什麼共通之處可以炮製成功經驗... 12/24 14:34

推 atuf 宜蘭新站可以改叫蘭郊站 03/05 20:06

→ atuf 宜蘭市郊 03/05 20:06