有人有人認為現在開了越來越多沒必要的車站，到底為什麼，誰有經過浮洲、山佳、樹林
、北樹林、鶯歌，我曾經騎摩托車經過，每個站不到五分鐘距離。。南下也是，原本只有
楊梅富岡湖口新豐，又多了新富，北湖......現在開車站不用考量人口了嗎？當捷運開，桃
園是不是也要開龜山站，八德站，北中壢站，平鎮站...
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推文 (103)
推
agh386690
捷運化你敢嘴
12/06 19:48
推
qazxc312
這幾個站旅次你去了解一下吧，比他們還低的都要廢站？
12/06 19:52
噓
crazy203
沒必要(x) 我用不到(o)
12/06 19:53
→
Jacky5610
意思是說有存在必要，但沒有才剛開就馬上停的吧，差幾
12/06 19:54
→
Jacky5610
步路而已幹嘛特地開一站
12/06 19:54
推
JRhokkaido
桃園地下化的確要增很多站啊
12/06 19:58
→
JRhokkaido
不過台鐵捷運化最大的問題是做半套
12/06 19:59
噓
busgoer
除了新富是配合台鐵基地通勤順便服務當地人，北湖是號誌
12/06 19:59
→
busgoer
站順便服務旁邊大學以外，其他站還真的是因為人口夠，幫
12/06 19:59
→
busgoer
其他站減壓
12/06 19:59
噓
stallings
噓 你是沿線居民？
12/06 20:06
推
y11971alex
小補帖
12/06 20:08
→
temu2015
據說烏日和新烏日只隔600公尺而已
12/06 20:11
→
kutkin
不是沒必要，是能夠交會的站太少
12/06 20:12
推
JRhokkaido
新烏日是特例吧
12/06 20:14
→
j21802
問你家立委
12/06 20:20
→
Jacky5610
政客的陰謀，北新竹跟新竹我想也不到一公里
12/06 20:21
→
s21mo9025
這些站很多都沒有待避線 拖慢行車速度
12/06 20:21
推
eee60109
桃園原本是捷運紅線被改成台鐵捷運化....
12/06 20:24
推
ultratimes
高雄地下化區間才是密到讓人有密集恐懼症
12/06 20:26
→
ultratimes
台北那邊頂多算兩個站中間再插一個
12/06 20:27
→
crazy203
中間隔一兩站不能待避其實還好，只是台鐵的號誌太爛造
12/06 20:27
→
crazy203
成效率低落
12/06 20:27
→
ultratimes
高雄這邊是高雄-左營間插5個 高雄-鳳山間插3個
12/06 20:28
→
crazy203
難得同意大濕，我個人覺得內惟和美術館、民族和科工館可
12/06 20:30
→
crazy203
以各併成一站，三塊厝不復站，這樣站距就不會太近
12/06 20:30
推
williechen
我覺得自從中捷通車 烏日站其實沒存在必要 但因為新
12/06 20:31
→
williechen
烏日自己也沒什麼對號車 兩站都可以視為小站 不改也
12/06 20:31
→
williechen
還好沒差
12/06 20:31
推
jout3502
北湖要進富岡基地的，很重要餒，北部的通勤簡易站人都頗
12/06 20:55
→
jout3502
多的
12/06 20:55
推
t7101271328
浮洲超多台藝大學生跟在地居民使用欸 不然只有公車搭
12/06 20:57
→
t7101271328
民族跟科工館真的可以併 而科工館反而是夾在兩站中間
12/06 20:59
→
omkizo
除了北湖新富有夠智障外其餘我都覺得OK啊
12/06 21:36
→
mp3w69
政客要捷運化阿
12/06 21:43
推
Behave
因為人民要，甚至是縱容政客惡搞&不用腦的亂搞，該習慣了
12/06 22:30
推
nicoro
跟親子車廂政策一樣87
12/06 22:38
推
shun01
你提的這幾站大概只有南樹林勉強算是周邊人口不太夠（當初
12/06 22:50
→
shun01
樹林山佳中間增站應該擺八德街地下道）
12/06 22:50
→
shun01
高雄與其說是通勤站太多，不如說設站點感覺有點只看距離，
12/06 22:51
→
shun01
沒有真的符合實際需求...
12/06 22:51
推
Metro123Star
南樹林算是方便旁邊調車場機務段通勤吧
12/06 23:05
→
Metro123Star
不過都有固定班次到樹林其實沒必要設站在那邊
12/06 23:06
推
jor03twtw
開站不是問題 問題是開了那麼多站還只有雙線 而且大部
12/06 23:11
→
jor03twtw
分都沒待避
12/06 23:11
→
temu2015
台北地下段再開個西門、復興、光復站如何（誤
12/06 23:19
→
Hfy0920
腹地不夠的地方設站 又不想徵收就蓋個站體和月台就交差就
12/06 23:28
→
Hfy0920
可以當政績了 營運的問題都是便當局去煩惱 反正被罵也不
12/06 23:28
→
Hfy0920
是上面決策的
12/06 23:28
推
stallings
南樹林離樹林、山佳都有一段距離，且周邊有不少
12/06 23:30
→
stallings
住戶，有這一站超方便的，超有意義的好嗎。
12/06 23:30
→
stallings
對這站我只有一點不滿，為什麼要蓋一棟養蚊子的
12/06 23:30
→
stallings
意義不明的樓。
12/06 23:30
推
handsome8888
台北地下增設忠孝新生（O
12/06 23:35
推
stallings
說到樹林八德街，當初應該是不要建南樹林站。
12/06 23:39
→
stallings
把樹林站移到八德街，就算不見得能和捷運共站，
12/06 23:39
→
stallings
至少走路不用走太遠。
12/06 23:39
→
stallings
然後在秀泰附近建北樹林站。
12/06 23:39
噓
garyjcw
差幾步路是幾步你算一下啊 鍵盤最會呵呵
12/06 23:49
推
cymtrex
除了心腹站其他沒啥問題，是台鐵的車班閉塞有問題
12/07 00:25
噓
kenliu100
你用不到，我用得到
12/07 00:30
→
pentw
鶯歌也超多人好嗎，自己用不到別人還需要
12/07 00:52
噓
holeleo
我就用得到南樹林站啊，省下很多時間
12/07 00:52
推
carb628
南樹林站我看蠻多移工使用的 可能緊鄰工業區吧
12/07 00:53
→
carb628
未來還有鳳鳴站呢
12/07 00:55
推
atuf
龜山站會離桃園站近到不行，
12/07 01:57
→
atuf
北中壢站不就是內壢嗎？
12/07 01:57
→
atuf
平鎮站確定有了，
12/07 01:57
→
atuf
八德站就把它當成桃園醫院站，以後也會有
12/07 01:57
推
atuf
都沒人發現他打「北樹林站」嗎？
12/07 02:01
→
auction88
都沒提到重點 台鐵進出站就是慢
12/07 02:18
→
auction88
進出站可以跟MRT一樣 多站我覺得是沒差
12/07 02:19
→
auction88
像現在 進站之前停在月台外等號誌 月台開門沒人上下車
12/07 02:21
→
auction88
繼續等 出站再等綠燈 然後再慢慢加速
12/07 02:21
→
stallings
有發現樓主打錯站名，不過既然是廢文就不重要了
12/07 03:58
推
stallings
進站速度印象中還好，出站就真的是散步
12/07 04:02
→
stallings
ATP 啟用前小魯暴衝起步的貼背感真是爽
12/07 04:02
→
stallings
現在... 嗯...
12/07 04:02
推
earthuncuttv
你沒算台中高雄的
12/07 08:05
噓
mstar
當你個人板？
12/07 08:19
噓
arisisu
噓排版
12/07 12:59
→
short0909
沒有待避線拖慢行車速度（x
12/07 13:55
→
short0909
待避一次停10分鐘才是拖慢行車速度好嗎
12/07 13:55
推
t7101271328
快車過一個閉塞區間約一分半 要避免後面快車吃到黃燈
12/07 14:52
→
t7101271328
至少要抓三分鐘 然後通過後約兩分慢車發車還是會吃到
12/07 14:52
→
t7101271328
黃燈 若該站快車有停前後還要再各加一分鐘和停車時間
12/07 14:52
噓
Xperia
自己用不到就說沒用，停靠班次多寡是可以再商榷，但大多
12/07 15:04
→
Xperia
數都有附近居民利用
12/07 15:04
→
ctmhsl
問立委跟當地民眾吧
12/07 15:19
推
insanee
問立委阿
12/07 16:18
推
JRhokkaido
個人觀點，目前車站不會太多，但待避線跟班次都太少，
12/07 16:49
→
JRhokkaido
錢都花在蓋那些華而不實的站房
12/07 16:49
噓
ZhouYeh
車站先打對 另外幫鶯歌人噓你
12/07 18:54
噓
mppc
鶯歌人噓，請去查看看鶯歌站每天有多少人搭
12/07 19:06
推
singlesingle
最近的應該就是汐科汐止五堵吧 相距約1.4-1.5公里
12/07 20:06
→
Akulamaru
南樹林對樹調通勤沒有幫助
12/07 20:14
推
jrfyh
高雄的才扯，從鳳山搭台鐵到新左營搭高鐵的行車時間高鐵都
12/07 22:09
→
jrfyh
可以從新左營開到嘉義跟雲林中間了
12/07 22:09
推
ultratimes
別說高鐵啦，鳳山-新左營的時間，換做台北都可以從
12/07 23:36
→
ultratimes
板橋搭到汐科了，兩者區間車票價是21元和31 足足差50%
12/07 23:36
推
roger1118day
與其說過多車站，不如檢討普太以外的自強號行車時間
12/07 23:51
→
roger1118day
，台北台中隨便都超過2小時，跟區間快沒兩樣
12/07 23:51
推
vimer
台鐵捷運化是重要政績 懂？
12/10 03:23