原始標題 西部朋友有福了！台鐵全新自強號3月增班到12班 台中也可搭
新聞網址 https://reurl.cc/emK1WK
發表日期 2021-12-03 14:59
全文完整內容
台鐵全新自強號EMU3000型12月29日上線營運，初期每天跑東部幹線六班次。不過台鐵局透露，明年3月會開始增班，彰化、台中的民眾都可以搭到，預計3月開始每天共有12班次運行。
台鐵目前規畫，29日上線後，六班列車由新車載運，包含408、426、438、411、421、441次，每車共有12節車廂538席座位，其中第六節車廂為騰雲座艙30席座位。
對於民眾好奇西部幹線什麼時候有新車，台鐵局說，預計明年3月，增加南半環，也就是從台中或彰化，經過台東再到花蓮，預計每天多兩班次（一個往返）。原先東部幹線也會多四班，整體共12班。
台鐵說，6月後北半環也會有新車，一樣從台中或彰化出發，只是是經過台北再到花蓮或台東。一樣一天多兩班次（一個往返）。至於6月東部幹線會不會再新增班次，台鐵說會調整，但還不確定具體數量。
台鐵還說，6月以後，部分普悠瑪號跟太魯閣號都會換成EMU3000型，原先的普悠瑪跟太魯閣號則去跑南迴線。
#PTTRailway
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照意思說
明年三月 371.374換3000 然後延長營運到花蓮？
又或是額外再增班？
明年六月 不是現有跨線普太換3000 就是另外增班
另外是東線部分普太換3000 然後拿來跑南迴換柴聯
西部的普悠瑪直達車何時才會增班QQ
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※ 編輯: t7101271328 (111.71.215.186 臺灣), 12/03/2021 19:29:15
推文 (143)
推
ckfh101
不是374/371，換掉的是167/168
12/03 18:19
推
garyjcw
希望是324延長台中
12/03 18:19
→
ckfh101
318改點後移回去314很明顯了
12/03 18:20
推
earthuncuttv
408
12/03 18:20
→
t7101271328
156不開到台中之後 324是可以考慮延長 不然七點半之
12/03 18:22
→
t7101271328
後就沒車了真的太早 反觀台北九點還有155
12/03 18:22
推
a5mg4n
324用PP比較好吧，週末常常賣光
12/03 18:31
→
a5mg4n
而且這段看來用孟母的利益不明顯
12/03 18:31
→
t7101271328
沒人說要換324阿XD 目前3000優先換運量低的普太
12/03 18:36
推
Johnnyyang
271/282、283/280感覺可以換3000
12/03 18:36
推
jht
普、太跑南迴線似乎大材小用。
12/03 18:37
→
t7101271328
普太拿來換南迴的柴聯 還不用排TEMU速 排白牌速就好
12/03 18:37
→
t7101271328
高雄台東間行車時間還是會比柴聯快半小時XD
12/03 18:40
推
r12899987
普、太拿來跑載客量低的，個人希望301次和324次改300
12/03 18:42
→
r12899987
0並延伸至台中到開
12/03 18:42
推
Johnnyyang
301/324改3000，很期待，熱門班次
12/03 18:44
→
t7101271328
301台南0626開 你台中要多早起床啊XD 現有371時間點
12/03 18:46
→
t7101271328
是最剛好了 沒意外未來也會換 但台鐵的確要考慮高雄
12/03 18:46
→
t7101271328
北上對號車過早收班的問題 至少八點要有車能到台中吧
12/03 18:46
推
mattc123456c
1200要跟著下去？
12/03 18:48
推
williechen
也就是明年六月 海線就是唯一沒3000搭的區域… 不能
12/03 18:54
→
williechen
考慮南半環新竹發車嗎 北半環一樣彰化經台中往台北花
12/03 18:54
→
williechen
蓮 南半環新竹經海線往高雄台東
12/03 18:54
推
r12899987
要不然303次，303人也不少
12/03 18:59
→
t7101271328
年底改點就沒303啦 改415還提早一小時發車... 高雄以
12/03 19:08
→
t7101271328
北的搭不到 只能搭301.4005或371 原本還能搭101轉303
12/03 19:08
推
temu2015
南迴已經電氣化囉？怎麼都沒印象
12/03 19:15
→
t7101271328
樓上 已經電氣化快一年了 趕快回去讀書
12/03 19:20
→
t7101271328
http://i.imgur.com/DPNtoqL.jpg
12/03 19:20
推
Johnnyyang
303的時間帶還是有預留吧？
12/03 19:26
→
t7101271328
看一下時刻表應該是有留 問題是回程你要排在哪裡XD
12/03 19:40
→
t7101271328
換班次變第二個環台普悠瑪好像也可行XD
12/03 19:40
→
cyit15
過年加班的普悠瑪就是試跑3月改點的3千?
12/03 20:19
推
jgfreedom
原本是要167搭配307的，結果307先改普悠瑪跑了，時間
12/03 20:20
→
jgfreedom
也空出來
12/03 20:20
→
jgfreedom
過年加班車還沒出吧
12/03 20:21
→
jgfreedom
新竹要負責的區間班次大概沒空間吧？
12/03 20:28
→
jgfreedom
南半環大多從台中或豐原發，台中也早預留發車空間
12/03 20:29
→
t7101271328
167跟307僅差10分鐘 說167要改3000並延長花蓮有點怪
12/03 20:31
→
jgfreedom
明年六月北半環預劃給280/283跑，但停站應該會調整
12/03 20:31
→
jgfreedom
沒有到花蓮，當初就只到台東，後續應該有規劃接原307
12/03 20:32
→
jgfreedom
到花蓮的班次
12/03 20:32
推
kingard9632
167停站數超多 應該會調整吧...
12/03 20:33
→
jgfreedom
到花蓮回程來不及接168時段啊
12/03 20:33
→
t7101271328
所以之後307台東到花蓮會有其他北東的車來替代？ 對
12/03 20:36
→
t7101271328
照新聞北東未來會增班好像是有此可能
12/03 20:36
→
t7101271328
不過照運量來說 371-374才應該要改為3000來跑吧 時段
12/03 20:39
→
t7101271328
地點停站都不錯 167-168延長台東用9輛DMU應該足夠了
12/03 20:39
推
fj80621
324有夠夯
12/03 20:39
推
ckfh101
307這次改普就是刻意先留出時間帶啊，之後167改3000拉到
12/03 21:03
→
ckfh101
台東就不用動太多交會的點了
12/03 21:03
推
cyit15
我打錯了 是跨年普悠瑪加班車試跑3000 不是過年
12/03 21:16
→
ELYC1x
個人猜測會讓東機車一列出168=167，臺東往返臺中；花機車
12/03 22:57
→
ELYC1x
一列出420-328=333-423取代DMU，其中423為現307東花段。
12/03 22:57
→
ELYC1x
純屬猜測，麻煩勿鞭
12/03 22:57
→
ELYC1x
不過現在方針又改成純東線班次優先，所以420-328那串明年
12/03 23:03
→
ELYC1x
三月應該不會是3000，反而是熱門的412-425 or 431及時段
12/03 23:03
→
ELYC1x
不錯的410-439比較有可能
12/03 23:03
推
jgfreedom
台鐵有誠意的話，明年春節加班車就可以拿3000跑西幹線
12/04 00:25
→
jgfreedom
不用等到明年3月改點
12/04 00:26
→
jgfreedom
春節加班車應該還可以投入1~2列
12/04 00:26
推
domoto0101
希望事280、283
12/04 01:44
→
t7101271328
若是280-283 台中到花蓮乘車時間會多25分鐘左右歐XD
12/04 01:52
推
williechen
新竹有空間吧 3個月台 也有側線可以休息整備 而且本
12/04 02:55
→
williechen
來起終點就是彰化 延駛一段把海線走完而已 其實就是
12/04 02:55
→
williechen
單看台鐵願不願意開 一天也就兩班
12/04 02:55
→
remax
新竹沒空的月台就改竹南發車也可以，竹南第三月台幾乎是荒
12/04 08:20
→
remax
廢狀態
12/04 08:20
推
jgfreedom
新竹三月台五股，1月台和2A月台為南北列車停靠/通過股
12/04 10:08
→
jgfreedom
，使用最頻繁；2B月台是南下到新竹區間車折返整備及待
12/04 10:08
→
jgfreedom
避股，也是頻繁；3A算是最可能讓出空間，因為這股就是
12/04 10:08
→
jgfreedom
海線區間車折返整備股，但海線車佔用時間也滿長的；3B
12/04 10:08
→
jgfreedom
為六家內灣線區間車折返整備股，一小時2班起跳還要加
12/04 10:08
→
jgfreedom
整備時間，也不會有空間。這樣新竹其實沒啥容量留給南
12/04 10:08
→
jgfreedom
半環延駛，好的時段不用想。
12/04 10:08
推
williechen
如果一樣是海線的車 停3A就好了啊 海線區間1-2小時一
12/04 10:36
→
williechen
班 其實不差這兩班 往前開北新竹也有超多股可以停 開
12/04 10:36
→
williechen
車前20分再進站
12/04 10:36
→
ELYC1x
不知道是不是調車人力不足的關係，2018年初新機遷移前原
12/04 10:48
→
ELYC1x
本會頻繁調車到拖上線或貨場整備的班次近兩三年來都改為
12/04 10:48
→
ELYC1x
月台直接整備，所以佔用時間更長
12/04 10:48
→
ELYC1x
維基上原本有人寫南半環可能從后里發始發，雖然僅供參考，
12/04 10:50
→
ELYC1x
但我覺得從后、豐發車多載到山城沿線的旅客也不錯，台中以
12/04 10:50
→
ELYC1x
北不必轉乘
12/04 10:50
推
jgfreedom
個人覺得南半環沒必要延到新竹，而且就算插空隙拉到新
12/04 11:58
→
jgfreedom
竹，也是走山線比較多人。
12/04 11:58
推
williechen
台鐵如果照樓上說法 3000就不可能走海線了 北半環本
12/04 13:02
→
williechen
來就不指望走海線 如果南半環就算延伸彰化以北也不願
12/04 13:02
→
williechen
意走海線 那就沒了啊…
12/04 13:02
推
jgfreedom
請民代幫忙囉！現行278/285也是民代反映才有的，就數
12/04 13:19
→
jgfreedom
量來說，3000跑海線的機會比太魯閣還大，但應該要等車
12/04 13:19
→
jgfreedom
充裕了才可能跑
12/04 13:19
→
Jacob26
民代喬>增班>>越來越多人搭混亂>>電子票證亂入
12/04 14:14
→
Jacob26
自強號降格為乞丐專車
12/04 14:14
→
rs7135
海線沒高鐵又不給站票，真的無言
12/04 14:22
→
t7101271328
到現在還是認為278-285海線六站全停真的是扯到翻掉
12/04 15:05
推
jgfreedom
只有一往返，海六站不全停，不停的站一定會抗議，但如
12/04 16:03
→
jgfreedom
果有兩往返以上，其中一往返就可以排只停大甲、沙鹿的
12/04 16:04
→
jgfreedom
車班少就沒有選擇，只有服務!
12/04 16:05
→
t7101271328
多停 大站的配票就變少 小站配的票才個位數 搞到只有
12/04 16:12
→
t7101271328
站票可以買 然後上下班時間停桃園中壢 違規乘車者眾
12/04 16:12
推
jgfreedom
海線需求沒山線高，加上從員林開車海六站全停也還好吧
12/04 16:30
→
jgfreedom
反正278/285幾乎是桃壢竹的跨線車了
12/04 16:31
→
jgfreedom
違規乘車就罰，現在都宣導多少年了，禁站的車違規乘車
12/04 16:32
→
t7101271328
這樣說也合理 只是看配票真的會懷疑有必要六站全停嗎
12/04 16:33
→
jgfreedom
有多到抓不完嗎?
12/04 16:33
→
jgfreedom
停了就不會吵了，配票台鐵自己拿捏，台鐵還是可以掌握
12/04 16:36
→
jgfreedom
自己的目標旅客。
12/04 16:36
→
t7101271328
以前285台北三月台的嚮導會攔 但仍會有數十位會上車
12/04 16:38
→
t7101271328
現在不在台北所以不知道XD 只知道播音是沒用的
12/04 16:38
→
jgfreedom
違規乘客在板橋-桃園間大致能補完，大家幾乎都知道哪些
12/04 16:48
→
jgfreedom
班次禁站，那些違規的錢大概也準備好了~
12/04 16:48
→
jgfreedom
北部站間就是這樣，最多人的站還是台北，台鐵重要站間
12/04 16:49
→
jgfreedom
客運人數前十名，台北就出現七次，前五名都有台北
12/04 16:50
→
jgfreedom
不然不停台北好了，省了超多麻煩XD
12/04 16:52
→
t7101271328
這倒真的 有次搭288 有兩個桃園上車後看到車長在驗票
12/04 16:54
→
t7101271328
就直接掏100塊出來了 不過也看過285站滿的 然後車長
12/04 16:54
→
t7101271328
就不驗票的有 驗的旅客就開始往前面車廂擠逃避查票..
12/04 16:54
→
jgfreedom
看了幾次車長補票，沒看過有旅客在那吵說搭錯車，掏錢
12/04 17:05
→
jgfreedom
也很順暢，怎麼看都是知道違規乘車會加罰但就是要搭
12/04 17:07
→
t7101271328
台鐵的加罰實在沒什麼震懾性 再加上台鐵票價相對便宜
12/04 17:13
→
t7101271328
所以寧可被加罰也不願多等幾分鐘搭晚一點的車
12/04 17:13
→
serina432
外勞根本不理你補不補票，就搭普悠瑪時聽到車長用英文
12/04 19:56
→
serina432
跟不知道幾個躲在連通道的他們說不能搭要補票，說超久
12/04 19:56
→
serina432
但外勞當聽某，車長只能先把他們悠遊卡註記，車長走遠
12/04 19:56
→
serina432
就聽到躲在連通道的他們故意用英文很大聲的說管他的咧
12/04 19:56
→
serina432
，而且一路吵鬧到台中才下，列車長回來經過才會安靜一
12/04 19:56
→
serina432
下…不曉得後續補票會是怎樣的了
12/04 19:56
推
kymco9999
324真的夯
12/05 07:41
→
kymco9999
南迴要6月以後才會增加普太車，還是3月就會先增加幾班
12/05 07:42
→
kymco9999
次？
12/05 07:42
推
kymco9999
高雄台東電化班次快大約20-30分
12/05 08:02
噓
tn0062
普太全部應該送去跑北花，3000全力西部才對，但不管什麼
12/05 12:08
→
tn0062
車，第一台一定是東部用啦。
12/05 12:08
推
JRhokkaido
推樓上
12/05 12:51
→
JRhokkaido
但東部人權利特大
12/05 12:52
→
JRhokkaido
當初普悠瑪跑北高還不能用增備車勒
12/05 12:52
→
ELYC1x
推，連900首航都跑北花，結果還不是載蚊子，只有瑞芳前嚐
12/05 16:33
→
ELYC1x
鮮客很多而已
12/05 16:33
推
drcula
要選縣長,當然要新車有新車,要班次有班次
12/05 19:13
推
handsome8888
因為瘋狂待避吧？
12/05 20:11
推
nucleargod
所以那個北高直達呢？高鐵沒有高雄站不能用啊
12/07 22:53
推
geesegeese
不敢搭
12/10 13:31