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只要不放棄就有救!日本最窮鐵路線曾負債上億 靠「賣煎餅」撐住80%收入
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2021/11/18 12:34:18
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影音中心/劉又瑋報導
提到台鐵不少台灣人會想到鐵路便當,可說台鐵把這項副業經營的有聲有色,甚至創造不
少收入,經營副業有所成,可能只是台鐵營運的意外收穫,不過對日本一條連年虧損,曾
負債上億日圓,至今仍使用三手車營運的「最窮鐵路線」,卻是靠經營副業「賣煎餅」,
支撐住全公司80%的收入,挽救可能面臨的倒閉危機,現住日本的鐵道迷「老宋」搭乘過
後,看到經營方如此努力,有感而發表示,「只要不放棄就有救」。
鐵道迷老宋經常造訪日本各地特色鐵路,這回他來到位於日本千葉縣最東邊的銚子市,這
是一座以醬油釀造和漁業為主的海港小城,該市有一條地方私營鐵路「銚子電氣鐵路」,
長期處於經營危機,為了維持運作,使用車型都是從其他鐵道線淘汰的「三手車」,員工
辦公用的電腦器材也都是二手的,不過銚子電鐵當初建立,其實是為了振興當地經濟發展
,卻在運營數10年後連年虧損,反而變成需要挽救的對象。
老宋實際坐上佈滿裝飾的三手車,準備往返起訖站,在當地政府、公司員工以及地方人士
努力下,目前銚子電鐵成為日本人的熱門觀光景點,不過在2016年,該條電鐵一度面臨倒
閉危機,為了獲得資金挹注,公司決定將全線各站站名,都開放企業花錢冠名贊助,不論
是企業名或宣傳標語都可以,老宋來到站牌寫著「髮毛黑生」4字日文的一站,笑說這一
看就知道是生髮水品牌所贊助。
老宋乘坐著電鐵參觀沿途漁村風光,最後一站站名寫著「感謝」,似乎是對來此觀光的遊
客表示謝意,回程他在「仲之町站」停留,銚子電鐵為了增加營收,將這裡的列車維修機
房開放參觀,門票只收150日圓(約台幣37元),老宋透露長期虧損的銚子電鐵,原本是
靠當地政府援助才避免破產,然而電鐵公司員工仍上網告知,他們實在沒錢維修車輛,呼
籲民眾購買煎餅支持,真心誠意打動不少人,才順利支撐住整間公司80%收入,員工即使
被嘲笑也能用自嘲方式應對,深受感動的老宋有感而發,認為「只要不放棄就有救」,這
正是日本的鐵道精神。
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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推文 (25)
推
trtc
看了這個youtuber的影片,於是就開始追蹤了
12/03 15:47
→
watanmila
賣石頭的公司
12/03 15:52
推
toast520520
http://chodenshop.com/shopdetail/000000000331/
12/03 16:12
→
toast520520
還有正妹車掌的寫真集
12/03 16:12
推
chocoball
我也有追蹤 滿多鐵道影片
12/03 16:44
→
omkizo
最窮不太可能是它吧 只是最會營銷而已
12/03 16:51
推
snocia
他是真的很窮,但在東京近郊,所以可以做各種行銷吸引觀
12/03 17:16
→
snocia
光客活到現在
12/03 17:16
推
ltytw
我們台鐵應該改造個幾台EMU500電系再捐給他們有搞頭嗎?
12/03 18:00
推
watanmila
台鐵虧的比它多吧?
12/03 18:36
推
blackdevil
銚子連車站名都給贊助改名了XD 最窮一定有之一吧
12/03 18:46
推
zxcc79
還有誰比金桃子還慘的?銀桃子嗎
12/03 19:04
→
iqeqicq
糖鐵:真羨慕
12/03 20:36
推
traemu700
跟硬票廠商關東交通印刷也有合作關係
12/03 20:55
→
luckdot
臺灣的問題在於員工對公司沒有向心力
12/03 22:03
→
luckdot
這是整個社會環境的問題
12/03 22:03
→
luckdot
必須從教育 就業條件等等做改善才有可能
12/03 22:04
推
umikamo
它的營運係數應該還是比很多JR北的路線好吧
12/03 22:32
推
JCC
誰說他有救了?
12/04 00:00
推
vestinland
至少人家還有要救的心,至少不誤點跟一天到晚路線上
12/04 00:23
→
vestinland
有的沒的大小事件
12/04 00:23
→
borriss
千葉出發至少要一個半小時,不算近郊了吧
12/04 02:07
推
japan428
老宋的頻道,鐵道系列真的很值得看
12/04 09:48
推
lc85301
最窮的就直接廢線
12/04 16:03
推
asdfg5566
但老宋在女滿別站會闖入淨空區間,沒有很ok……
12/05 11:33