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快訊／台鐵又出包！406次普悠瑪突失去動力 至少誤點40分
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https://www.ettoday.net/news/20211203/2137699.htm
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20211203
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記者陳羿妏／綜合報導
台鐵406次普悠瑪列車今（3日）上午9時58分於三民車站=瑞穗車站間，
突然失去動力、停駛於半路中，
造成本車次、台東縣部分班次延遲，目前預估至少延誤40分鐘以上。
至於詳細情形，仍有待釐清。
#PTTRailway
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推文 (114)
推
chocoball
台鐵日常...
12/03 11:15
噓
Matthew10244
純噓合鐵
12/03 11:23
推
panzerbug
已經沒感覺了
12/03 11:25
噓
jht
之前就說過，普、太排雙人乘務根本沒用，騙外行人而已。故障
12/03 11:26
→
jht
還不是一樣，誤點超過10分，有比較厲害嗎？！純噓合鐵
12/03 11:26
噓
Matthew10244
雙人乘務就掌棺覺得hen有用啊 意外嗎？！ 純噓合鐵
12/03 11:28
噓
handsome8888
純噓合鐵。還好昨天把406換成408
12/03 11:29
噓
ThrivinIvory
是車壞還是電車線啦
12/03 11:31
推
e03270417
今天換誰下臺啊～
12/03 11:32
→
jht
要排雙人，另一位要排檢查員才有用啦。排兩個司機沒有比較厲
12/03 11:32
→
jht
害。
12/03 11:32
→
jht
阿財部長要不要震怒？要不要抓機務處長下台？
12/03 11:34
噓
NTHotaru
已經無感了
12/03 11:40
噓
GodMune0608
聽說原本要用408推406
12/03 11:40
→
Tjpmars
台鐵的服務品質就這樣了，之前高鐵宜蘭站還有人帶風向
12/03 11:42
→
Tjpmars
根本不用蓋高鐵，用直鐵或快鐵，其實民眾不管你用什麼鐵
12/03 11:42
→
Tjpmars
只要是台鐵就會聯想到誤點，就覺得還是高鐵好
12/03 11:43
推
uouo1402
欸不是，連”較新”的車子都這樣
12/03 11:44
推
Tamama56
日常
12/03 11:46
推
Bourne10
從上到下都是問題，這樣還負擔全國大眾運輸，換100個長
12/03 11:50
→
Bourne10
官我看也是一樣
12/03 11:50
→
Matthew10244
排列檢？ 就不說連試車都能試到顧路 還要叫救援啦
12/03 11:52
推
nicoro
3000來也會是悲劇，那個維修品質
12/03 11:53
推
ultratimes
瑞穗三民間？希望沒卡在新自強隧道裡面 科科
12/03 12:00
推
krezev
沒救了
12/03 12:00
→
zzzz8931
這次處長總該下台了吧
12/03 12:03
推
williechen
怎麼又是東線… 普太真的該考慮改跑西部 改改運
12/03 12:10
→
fufufugogogo
每日成就解鎖
12/03 12:13
推
nicoro
論普太在東部的折損率
12/03 12:13
→
a88152660
公視說是地上感應子故障
12/03 12:16
推
pchunters
我看台鐵各主管，都先把辭呈準備一下，以後都會輪到
12/03 12:16
→
aimlin
每日任務
12/03 12:17
→
a88152660
長官們乾脆回去考佐級領高薪又沒責任比較實際
12/03 12:18
→
NCC1305
不過是怎麼失去動力法? 一列車前後各一套集變電系統，整
12/03 12:18
→
NCC1305
列車只要有1/4馬達就能讓列車動起來，電車線有電的情況
12/03 12:20
→
NCC1305
要突然讓車子完全沒有動力也不容易
12/03 12:21
推
doraemon129K
說東部只要快鐵就好的人在哪？
12/03 12:21
→
serina432
編組是車王，重新降弓升弓就自己好了
12/03 12:24
噓
AtDe
合鐵日常
12/03 12:25
→
ji394xu3
誤點只是正常，大驚小怪
12/03 12:29
→
ekes11
某些人還力爭北宜直鐵應該跑台鐵，看台鐵這精美穩定性，三
12/03 12:31
→
ekes11
天兩頭就有事
12/03 12:31
推
sj4
真的沒救了
12/03 12:34
→
jeffh
合鐵日常
12/03 12:36
推
qazxc312
環島高鐵真的勢在必行了
12/03 12:38
推
linking56
雞務還是雞廠 你們挑一個
12/03 12:39
→
sammy98
不想公司化 不然開放軌道 讓私人列車跑
12/03 12:46
噓
edison
哦
12/03 12:47
推
nicoro
長官隨時都準備好要退休，倒霉的是年資淺的
12/03 12:56
推
stallings
做高鐵、台鐵改標準軌、台鐵三軌化，成本都非常高
12/03 13:01
→
stallings
快鐵還是比較實際的
12/03 13:01
→
stallings
東幹南迴獨立開公司 (當然人一定要慎選)
12/03 13:01
→
stallings
且行政院長期豐厚金援
12/03 13:01
→
stallings
一定改得起來的
12/03 13:01
推
t7101271328
私鐵表示 台鐵那什麼爛號誌ATP系統 自己重新搞一個
12/03 13:11
推
hellohenry
合鐵這種德性就不要怪部長講環島高鐵的幹話
12/03 13:12
推
dierac1000
聽說是因為ATP故障後停在NS區間，電車又有個APCTR，4
12/03 13:21
→
dierac1000
40V不供電60秒就VCB切開惹，所以408合併運轉推出NS區
12/03 13:21
→
dierac1000
間，之後再重新key on 升弓閉合就好了
12/03 13:21
推
a206471
這麼剛好卡在中性？
12/03 13:33
→
mingchaoliu
ATP引進這麼多年，還這樣不穩定？都出兩個大事故，不
12/03 13:41
→
mingchaoliu
直接砍掉升級換ATC？
12/03 13:42
推
chiehboy
搭普列車 真的會怕怕的 不是不到10年的車！？
12/03 13:43
→
serina432
車王昨天才環島，是否累了
12/03 13:44
→
serina432
408沒推到，406自己重新降升弓好的
12/03 13:48
→
aak3147
408沒有推406阿……
12/03 13:50
推
dierac1000
了解，原來沒推
12/03 13:52
推
williechen
那406是怎麼怎麼移出中性區的？在中性區降弓再升弓應
12/03 13:53
→
williechen
該沒用
12/03 13:53
推
aak3147
406是全車出中性區間惹
12/03 13:58
推
dierac1000
把卡在NS區間那組SIV轉供，再重新升弓閉合應該就可以
12/03 13:58
→
dierac1000
開動了
12/03 13:58
→
dierac1000
全車出那重新升弓閉合就好了
12/03 13:59
→
Komiko
還好啦 德國國鐵誤點2小時欸
12/03 14:15
→
a41503
不是ATP故障 是地上感應子故障
12/03 14:20
→
a41503
反正台鐵出包又看到熟悉的ID出來噓了 真是不離不棄啊
12/03 14:21
推
cyit15
3000八成第一天首航的408次就會出狀況XDDD
12/03 14:33
推
a1110236
地上感應子也是ATP...
12/03 14:35
噓
KingChang711
所以我說臺鐵務必找辜仲諒先生來當顧問
12/03 14:37
推
enkidu0830
這個就不能賴給鐵道局了
12/03 14:42
→
a41503
如果你說的是整個ATP系統的話 當然會包含地上感應子
12/03 14:47
→
a41503
但通常說ATP故障 指的是車上台 嚴重程度不一樣
12/03 14:47
→
a41503
處理方式也不一樣
12/03 14:47
→
jht
地上感應子故障，了不起慢速一個閉塞區間而已，頂多慢5～8分
12/03 15:12
→
jht
，不致於誤點超過45分。誤點超過45分，跟我說是地上感應子故
12/03 15:12
→
jht
障影響，我是不太信，因為我自己也遇過地上感應子故障。
12/03 15:12
推
a20731
咁乾脆來個故障置底文
12/03 15:22
推
drcula
感應子故障，被趴掉，然後停在中性區間
12/03 15:26
→
serina432
或許少見情況一時間不知道怎麼處理，真心覺得沒必要一
12/03 16:01
→
serina432
直否定他人什麼都不會，重升弓也是有人想到才順利排除
12/03 16:01
→
serina432
狀況的，不然開始怎麼是要408推？大家都知道以後可以
12/03 16:01
→
serina432
這麼處理看看也不錯啊
12/03 16:01
→
temu2035
早就有教的東西
12/03 16:06
→
rdu20159
雙人乘務只會雙殺而已，沒什麼實質意義
12/03 16:25
推
kobesuck
沒出人命就該謝天謝地了
12/03 17:57
推
benbon
事故已經不是新聞，出人命才是新聞
12/03 18:17
噓
jk189
都多少年過去了，地上感應子怎麼還在當初時常故障的情況
12/03 20:54
推
ultratimes
中性區間這麼短一截，要卡在那邊要很剛好耶
12/03 21:02
→
ultratimes
是可以買樂透的那種剛好了
12/03 21:02
→
ueiueiuei
來，車是哪個機務管的，自己下喔
12/03 21:02
推
tony121010
往好處想，至少沒有死傷，對於合鐵來說算是不錯了
12/03 21:13
推
drcula
事實上剛好卡在中性區發生的次數還真的不少,原因?不可說..
12/03 22:17
→
jht
普悠瑪有兩支集電弓 就算一支剛好停在中性區間 還有另一隻啊
12/03 23:00
→
jht
我也遇過EMU500兩組,其中一支集電弓停在無電區,去另一組開
12/03 23:02
→
jht
也是脫離了.前後也不用5分鐘.
12/03 23:03
推
nicoro
下台只是噱頭
12/04 11:09
推
austin0353
如果只是中性區間的問題，復位就好，有需要那麼久嗎？
12/04 12:56
推
jht
遇到故障都有教大絕招，降弓，重新啟動，適用各型車。如果大
12/05 07:05
→
jht
絕招還不行，那就幾乎沒救，直接叫救援。這是很基本的本職學
12/05 07:05
→
jht
能！！！
12/05 07:06
→
drcula
如果剛好卡一半,復位無效會VCB切開鎖住,復位不回來,一定要
12/05 19:15
→
drcula
降弓斷電重新啟動,問題這區域可能剛好在斜坡上,你要降弓斷
12/05 19:16
→
drcula
電,在斜坡橋樑隧道裡,比較麻煩
12/05 19:17
推
nucleargod
MoNeNe 你的 406 (誤
12/07 22:57