原始標題 基捷路線定案！南港到八堵段共13站 2023年第4季動工
新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/5919843
發表日期 2021-11-26 21:26
基隆捷運爭議不休，交通部長王國材與台北市長柯文哲今天終於會面討論路線，會中取得
共識「基捷的汐東線將延伸到北捷環狀線東環段」。交通部稍早也公布路線圖，王國材說
，「路線已大致定案」、「整個路線柯都同意了」，指這張就是共識的圖，尾端則留給未
來延伸。按照交通部規畫，南港到八堵段共有13站，總經費425億元，順利的話2023年第
四季、年底前可動工，工期約九年，預計2032年完工。
據交通部規畫，基隆捷運優先推動第一階段從南港到八堵，為中運量捷運，共13站，分別
是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站(1)、保長坑站(2)、汐止區公
所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站。路線長度16.05公里，
經費為425億元，與汐東捷運整合，共用社后機廠。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/11/26/realtime/14639492.jpg
至於台北端配合東區門戶計畫，採地下延伸南港站，南港到樟樹灣站採地下段，長度約3.
7公里；另配合基隆河谷廊帶發展、大汐止產業發展策略，基隆及新北市府所提北五堵到
八堵段及汐科到北五堵段，優化深入市區。至於第二階段八堵到基隆段，則待取得共識留
台鐵或捷運後才推動，若蓋捷運幾乎為高架路段。
面對柯文哲喊話八堵到基隆段路線「就講實話、不要給人們不切實際的期望」」，以及希
望屆時捷運站轉乘時能直接走到對面換車，還有指東環段470億做不起來，王國材受訪時
僅說，今天已跟三位市長取得共識，細節留給鐵道局處理。他強調，都講好往下走，共識
已經有了，細節幕僚討論。其他不便多做回應。
先前柯文哲曾批基隆捷運根本是個騙局，王國材為此與他數度交火，甚至批柯是「健忘症
」，直指忘記去年四長會議的結論，雙方砲火猛烈。據悉，為避免隔空交火狀況重演，對
於柯的質疑，王將不再逐一回應，希望有了共識就趕緊往下走。
今天參與王國材與柯文哲會談的人士則透露，會議一開始的氣氛有些嚴肅，後來才有些討
論，當然中間有些不同意見溝通，不過最後就是有達成共識。
對此，王國材說，一開始柯文哲對基隆輕軌變捷運、路線變更等情況確實有所質疑，一度
發生較激烈言辭交鋒，但經向柯說明，這是百年大計建設，規畫階段本需不斷優化，加上
舉例說柯在2014年就任市長前，也曾與林右昌共同支持板南線延伸到基隆，這路線就跟現
在基隆捷運大致相同。於是雙方團隊經過1小時溝通後後，基隆捷運路線終於有了共識。
#PTTRailway
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我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
（兒） \ / （娘）
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推文 (60)
推
souall
又是鐵道局！別吧…垃圾單位
11/26 23:08
推
a5mg4n
有好有壞吧,鐵道局蓋的路線至少測試時間短許多
11/26 23:14
→
a5mg4n
(不考慮高鐵局蓋的機捷的話)
11/26 23:15
推
Tahuiyuan
我不懂，七堵和八堵之間一定要吃台鐵路廊？台鐵、捷運
11/26 23:31
→
Tahuiyuan
全都要的立場，那一段應該往北轉進基隆長庚，再從西面
11/26 23:31
→
Tahuiyuan
進入基隆市區，與台鐵基隆站共站吧？
11/26 23:31
→
GeoffreyG
樓上多慮了，交通部看起來沒打算走基隆長庚穿山到基隆
11/26 23:34
→
GeoffreyG
站的路線
11/26 23:35
→
GeoffreyG
那樣花費巨大環評又不一定會過，走河谷最省事但是現況
11/26 23:36
→
GeoffreyG
只能二擇一
11/26 23:36
推
Tahuiyuan
二擇一的話，只能支持城際運輸功能的台鐵了，最好趁勢
11/26 23:42
→
Tahuiyuan
加碼拋出南港-八堵四線化，南港站一月台給捷運化列車
11/26 23:42
→
Tahuiyuan
，走北側兩線，東幹改用二、三月台，走南側兩線。
11/26 23:42
推
a5mg4n
要四線化的話,就不如直接挖六堵=南港山岳隧道了
11/27 00:00
推
a5mg4n
線型也會比現況七堵-汐科間好很多
11/27 00:03
→
a5mg4n
(東線車和西線快車走隧道)
11/27 00:04
→
driverpat
基隆到八堵不能走南榮河上面嗎？蓋在河上,應該可以吧！
11/27 05:25
推
happytravell
蓋河上環評最好會過....
11/27 05:32
推
vestinland
都確定要蓋捷運了，怎麼還有人願意給台鐵機會要四線
11/27 09:08
→
vestinland
化？台鐵不改體制還是現在這樣的話，給五線六線一樣
11/27 09:08
→
vestinland
出每日任務或是不時東故障西誤點啦，到時基隆那邊蓋
11/27 09:08
→
vestinland
好，我看隨意挑個時間出發，大多時候捷運還是會比台
11/27 09:08
→
vestinland
鐵快到台北市，因為班次夠密夠多
11/27 09:08
→
vestinland
另外台鐵這段號誌閉塞也沒改善的話，改四線也沒用
11/27 09:09
推
klementhsu
2024年Q1選舉 我好像懂了什麼
11/27 09:27
推
sleepcat612
台鐵跪求基捷把基隆八堵段整組夾去配
11/27 10:13
噓
omkizo
蛋白到蛋白的堵南捷運 不如不要蓋
11/27 10:46
推
apost
希望偉大的交通部長能夠聽進去基隆市長和ptt專業鐵道迷的意
11/27 11:04
→
apost
見將基隆到八堵這一段台鐵路線廢掉，完成市長的捷運夢想
11/27 11:04
推
neon7134
推某樓 真的不要寄望台鐵了 慢慢讓台鐵退出鐵道市場對大
11/27 12:57
→
neon7134
家都好
11/27 12:57
→
numbtch236
台鐵想割還割不掉..
11/27 12:58
推
numbtch236
先猜營運過一年就叫虧錢叫政府補貼
11/27 13:01
→
numbtch236
16公里就13站是要坐多久XD
11/27 13:07
→
hicker
只能希望基隆捷運能推出直達車與普通車了
11/27 13:09
→
numbtch236
不給台鐵線路又要快慢車都要做好..邏輯？
11/27 13:09
→
hicker
也只能希望未來的基隆捷運 服務上能比台鐵更好
11/27 13:10
推
a5mg4n
桃捷就比台鐵可預期許多阿
11/27 13:12
推
austin0353
要進南港站的話，覺得南港展覽館可以跳過
11/27 13:23
→
JRhokkaido
堵南已經是協調後的成果了吧？
11/27 13:29
→
hurompton
身為台鐵基隆站的使用者，面對目前新定案的基捷路線，
11/27 15:51
→
hurompton
只覺得與台鐵脫鉤的新路線，讓基隆站更不能沒有台鐵。
11/27 15:52
→
ek252
南港展覽館可以跳過??有些人就專門要去南港展覽館看展吧
11/27 19:32
推
handsome8888
南港到南展走路一下就到了
11/27 19:58
→
victtgg
超過500公尺，走路一下就到?沒必要省南展那一站擾民
11/27 20:30
→
JRhokkaido
南展蓋了沒差吧
11/27 21:00
→
shter
南港展覽館站很重要，因為就業區(南軟)很大一塊靠近此站
11/27 21:13
推
shter
商業區劃也很大一塊是規劃在靠展覽館這邊的(三井)
11/27 21:17
→
shter
要去南軟的旅客可徒步也可轉一站文湖線，不用迂迴東湖折返
11/27 21:18
→
shter
目前的南港展覽館實質上是區域轉運站，跟永寧景安一樣
11/27 21:18
推
austin0353
要轉板南線是不是南展比較方便？本來想說人少就少蓋
11/28 00:00
推
insanee
台鐵:你們可不可以先吵完再來跟我說
11/28 00:38
推
Arodz
基八段台鐵廢掉 保證會一大堆人去抗議
11/28 04:45
推
rdu20159
我搭客運的，便當局廢掉沒差啦。
11/28 18:01
→
not5566
鐵道搞砸了話客運的也會受難的
11/28 20:21
噓
CGtheGREAT
交通部敢不敢明確說台鐵縱貫線基隆端留不留啦！沒屁
11/28 23:50
→
CGtheGREAT
股講實話就不要講屁話
11/28 23:50
推
bigmorr
基隆市民不是笨蛋 台鐵基隆段如果在林任期內廢掉 基隆大
11/29 01:07
→
bigmorr
概又要讓藍躺著選了
11/29 01:08
推
earthuncuttv
百年建設 建設百年
11/29 01:27
至於台北端配合東區門戶計畫，採地下延伸南港站，南港到樟樹灣站採地下段，長度約3.
7公里；另配合基隆河谷廊帶發展、大汐止產業發展策略，基隆及新北市府所提北五堵到
八堵段及汐科到北五堵段，優化深入市區。至於第二階段八堵到基隆段，則待取得共識留
台鐵或捷運後才推動，若蓋捷運幾乎為高架路段。
面對柯文哲喊話八堵到基隆段路線「就講實話、不要給人們不切實際的期望」」，以及希
望屆時捷運站轉乘時能直接走到對面換車，還有指東環段470億做不起來，王國材受訪時
僅說，今天已跟三位市長取得共識，細節留給鐵道局處理。他強調，都講好往下走，共識
已經有了，細節幕僚討論。其他不便多做回應。
先前柯文哲曾批基隆捷運根本是個騙局，王國材為此與他數度交火，甚至批柯是「健忘症
」，直指忘記去年四長會議的結論，雙方砲火猛烈。據悉，為避免隔空交火狀況重演，對
於柯的質疑，王將不再逐一回應，希望有了共識就趕緊往下走。
今天參與王國材與柯文哲會談的人士則透露，會議一開始的氣氛有些嚴肅，後來才有些討
論，當然中間有些不同意見溝通，不過最後就是有達成共識。
對此，王國材說，一開始柯文哲對基隆輕軌變捷運、路線變更等情況確實有所質疑，一度
發生較激烈言辭交鋒，但經向柯說明，這是百年大計建設，規畫階段本需不斷優化，加上
舉例說柯在2014年就任市長前，也曾與林右昌共同支持板南線延伸到基隆，這路線就跟現
在基隆捷運大致相同。於是雙方團隊經過1小時溝通後後，基隆捷運路線終於有了共識。
#PTTRailway
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我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
（兒） \ / （娘）
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