https://www.facebook.com/135851666455304/posts/6722607551112983/?sfnsn=mo
https://i.imgur.com/ayzA0qc.jpeg
結果上禮拜五復出一天才跑一往復又被拉下來了
159-140次改成PP，12/29起159次停駛改成119次。
好險上禮拜五有搭到，在大甲開車的時候好像有些狀況， 重新啟動兩次才成功開車。
加上最近被部長釘，要再看到300出來跑應該是沒機會了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.95.110 (臺灣)
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※ 編輯: ericyo (101.10.95.110 臺灣), 11/24/2021 21:52:19
推文 (109)
→
ttnakafzcm
同時間元旦加班車5109/5130改回PP豬
11/24 21:51
→
serina432
沒辦法，先好好休息QwQ
11/24 22:31
推
r12899987
還是早點退役吧
11/24 22:31
推
gigihh
我也覺得車況不好就不要硬撐了，安全第一，不過如果能夠
11/24 23:22
→
gigihh
更新機電然後作為其他用途那也不錯，但就看台鐵願不願意
11/24 23:22
→
gigihh
花這筆錢了
11/24 23:22
推
williechen
300搭的不是快而是情懷了 1200已經改造的跟以前不一
11/24 23:32
→
williechen
樣 不過如果車況真的不行比起續駛 我更希望台鐵請台
11/24 23:32
→
williechen
車用800機電 外殼內裝比照emu300打造復刻車
11/24 23:32
→
ecpoem
都33年的車了，改機電還不如重新依原樣打造新車
11/24 23:52
推
stallings
希望能有短編電車，車頭仿照 300 系
11/24 23:56
→
moriyaorange
留一兩組靜態保存或許才是能讓300善終的方式
11/25 00:02
推
gigihh
台鐵累積到現在文化保存列車也不少了，當然保存列車很好，
11/25 00:34
→
gigihh
但未來誰來接替也是問題，目前台鐵的趨勢就是以電聯車為主
11/25 00:34
→
gigihh
，當然未來司機員的訓練也是以電聯車優先，那未來誰來接
11/25 00:34
→
gigihh
替柴油車甚至蒸汽車的駕駛任務？
11/25 00:34
推
mattc123456c
看來300還是比1200早退役啊
11/25 00:34
→
mattc123456c
1200目前運用為啥？假日167/168？
11/25 00:34
→
gigihh
要靜態保存的話那就放鐵道博物館吧
11/25 00:35
→
mattc123456c
DR還好吧？你忘了支線還是要買DMU使用？
11/25 00:35
→
jk189
機電更新還得看有沒有廠商要做
11/25 00:59
推
wang960615
機電改要把整台車幾乎拆空
11/25 06:42
→
wang960615
重鋪配線 尤其這是直流車
11/25 06:42
→
wang960615
控制電路邏輯跟交流車不同
11/25 06:42
→
wang960615
還有MA在交流車是用SIV
11/25 06:42
→
wang960615
500是GTO改IGBT
11/25 06:42
→
wang960615
跟這個直流改交流的難度差太多了
11/25 06:42
→
wang960615
還有YT有個ㄊㄉㄇ在跳針幫1200改交流可以省錢
11/25 06:42
推
JRhokkaido
回某樓，1200是固定每天168A-168=167，但有時會被代
11/25 06:57
→
JRhokkaido
打
11/25 06:57
推
Reki1351
敢讓這車重新上路 心臟也是蠻大的
11/25 07:06
推
happytravell
這破爛車還是別出來了 明明就買了一堆新車 還要讓
11/25 07:32
→
happytravell
老爺車出來跑
11/25 07:32
推
horse2819
老車就下去 不要再搞情懷了啦
11/25 07:37
推
evanzxcv
看YT上復駛第一趟紀錄，就差點在大甲叼掐…
11/25 08:50
→
anajal
幹嘛復刻?要被大眾罵爆嗎？鐵道迷愛就自己買一組回家慢慢
11/25 09:43
→
anajal
欣賞，台鐵也省事
11/25 09:43
→
anajal
emu300 原廠都倒幾年了，台鐵還幫它換轉向架已經很有情有
11/25 09:47
→
anajal
義了，沒零件修就讓它報廢。
11/25 09:47
推
wang960615
倒是原廠會倒有一半以上的鍋是台鐵幹的
11/25 10:16
→
wang960615
米蘭工業在此前有協助台灣修復潛艦
11/25 10:16
→
wang960615
也有意提供台鐵第二代自強電聯車與柴聯車
11/25 10:16
→
wang960615
結果電聯車時任政權拿去交關南非
11/25 10:16
→
EMU3001
還是退休好了，等等變成公司化加速器列車
11/25 11:21
推
williechen
為什麼會被罵 都能花錢做觀光列車了 花錢請台車用800
11/25 12:51
→
williechen
機電做骨幹打造四列車 車殼內裝分別比照100、200、30
11/25 12:51
→
williechen
0、1200復刻 因為國產加上零件跟800共用未來也不怕缺
11/25 12:51
→
williechen
料 每天跑北高兩個來回 四列隨機出車
11/25 12:51
→
zxcc79
部長公開出聲下面風聲鶴唳了，機務處為了ㄊㄉㄇ砸自己腳？
11/25 13:23
→
zxcc79
腦袋豆花啊
11/25 13:23
推
ttnakafzcm
我鐵道迷 但300還是退休好了.....
11/25 14:09
→
ludwickfan
哎呀...已經買好票，下週要去搭了說
11/25 14:31
推
stallings
新烤漆很漂亮，但還是得報廢
11/25 14:41
推
temu2035
改造成客車給新機車拉也是續命的方式
11/25 14:46
推
wang960615
我開始懷疑那個堅持要修300的
11/25 14:49
→
wang960615
是在YT逢人吵修1200/300的了
11/25 14:49
推
FPK10500
用800機電復刻? 對一般人沒吸引力，對鐵道迷來說
11/25 15:12
→
FPK10500
也是不倫不類吧...
11/25 15:12
→
FPK10500
看看東勢那台復刻騰雲號...更何況是EMU300...
11/25 15:14
推
williechen
不會啊 復刻就是老車靈魂投胎到年輕到肉體上 整個重
11/25 17:38
→
williechen
生的概念啊～ 除非復刻的不像 但老車都除了200都還在
11/25 17:38
→
williechen
要原汁原味重現不難 比動態保存好太多了
11/25 17:38
推
wang960615
基本上沒人在幹復刻這檔事
11/25 17:46
→
wang960615
不過1200可以考慮殺400的頭來復舊
11/25 17:46
→
wang960615
車門配置不用復原 就把車頭改回去
11/25 17:46
→
wang960615
300 1200都剝皮機電改
11/25 17:46
→
wang960615
不過呢 大概要花上兩列3000的預算
11/25 17:46
→
wang960615
而且這種標案也一樣要開國際標才合法
11/25 17:46
推
williechen
至於民眾感受 別擔心 因為是800機電 復刻的100、200
11/25 17:49
→
williechen
、300、1200可以跑130 啟動速度又快 一定超受歡迎 這
11/25 17:49
→
williechen
點倒是不用擔心XDD
11/25 17:49
推
wang960615
再來 復舊這種車也不可能投入正班
11/25 17:52
→
wang960615
民眾感受就是 又是舊車
11/25 17:52
→
wang960615
媒體也會不辭辛勞的報導台鐵花大錢修老舊車輛
11/25 17:52
推
williechen
標案規定跟法律我就不懂了 但做過800的台車要標到應
11/25 17:53
→
williechen
該不難吧 會有人來搶嗎…
11/25 17:53
推
williechen
媒體部分就是宣傳問題 換個方式報導 為了讓老車提前
11/25 17:58
→
williechen
退休 同時滿足民眾搭乘元老級自強號的回憶…… 另外
11/25 17:58
→
williechen
沒理由老車可以跑正班車 復刻車不行吧
11/25 17:58
推
wang960615
老車跑正班是台鐵無奈運用吃緊
11/25 18:01
→
wang960615
不然台鐵基層第一線是被老車雷最慘的
11/25 18:01
→
wang960615
你只懂搭車少在這裡瞎B
11/25 18:01
推
wang960615
票務要多一套配票
11/25 18:08
→
wang960615
機務要多備一型維護
11/25 18:08
→
wang960615
這種車修還不像客車簡單
11/25 18:08
→
wang960615
藍皮包給雄獅就被ㄊㄉㄇ酸爆了
11/25 18:08
→
wang960615
真要那麼容易
11/25 18:09
→
wang960615
比1200/300還更有價值的100不會一堆爛在北廠
11/25 18:09
→
wang960615
兩組在七堵沒人敢碰
11/25 18:09
推
wang960615
台車的800沒有技術內化
11/25 18:10
→
wang960615
很難拿來當成改造素材
11/25 18:10
→
wang960615
不然900他早就能做了
11/25 18:10
→
wang960615
台鐵的車籍是看新造出廠
11/25 18:12
→
wang960615
改個千萬遍他們依舊是1990前的安全地雷老車
11/25 18:12
推
temu2035
修復後的藍皮客車有多爛，可以問問高機檢車
11/25 18:59
→
temu2035
罵聲不絕於耳XDD
11/25 18:59
推
temu2035
皮帶不知道換多少條了，還要拜託道班去幫忙撿呢
11/25 19:00
→
ericyo
1200能動的就一組 你復舊成200不就變成換紅斑馬消失了
11/25 19:44
→
luther0583
雖然有點可惜，但該過去的就讓它過去吧
11/25 21:55
→
luther0583
不可能每種車都動態保存到永遠，那一百年後機務不就要
11/25 21:56
→
luther0583
會修好幾十種車?
11/25 21:57
推
zzzz8931
所以上星期五那趟發生什麼事了？
11/26 01:37
推
rock2257780
看水管影片在大甲站發車時重啟馬達還是機電系統，還
11/26 01:54
→
rock2257780
兩次，照最近台鐵被交通部盯上的狀況短時間恐怕是沒
11/26 01:54
→
rock2257780
辦法跑了
11/26 01:54
推
Tamama56
在EMU300前掛車頭跑，是否可行？
11/26 07:50
推
dierac1000
不行，因為300掛的是負責輔助供電的MA發電機，MA不作
11/26 12:54
→
dierac1000
用沒空調，主變壓器油泵/鼓風機也無法運轉，VCB應該
11/26 12:54
→
dierac1000
就跟著切開了
11/26 12:54