原始標題 高鐵宜蘭站址說明 交通部第5折衷方案「宜蘭新站」曝光
新聞網址 https://reurl.cc/NZgR3k
發表日期 2021-11-17 11:01
全文完整內容
高鐵延伸宜蘭計畫地方關切，立法院交通委員會今天下鄉考察，
安排交通部簡報會中提出新的第五方案，位於縣政中心站以南約350公尺，
工程經費1880億元，地方一致期盼此案能在年底儘快定案。
高鐵宜蘭站的站址從北到南，原本是四城站、宜蘭站、縣政中心站及羅東站評估。
今天在規劃簡報中，提出縣政中心以南的宜蘭新站，
是靠近蘭陽溪且位於台9線與台鐵軌道之間的三角形區帶。
鐵道局說明宜蘭新站的折衷方案路線長度約59.3公里，工程經費1880億元。
優點是位於宜蘭市跟羅東鎮之間，兼顧溪北及溪南發展，採取區段徵收的開發效益高，
地主可以參與開發分配土地，而且容易新闢聯外道路，
不與鐵路高架共構，比較不會影響鐵路高架化的計畫進度。
不過缺點是，位於縣政中心人口密集區南側、路線長度是所有方案當中的第二長、
費用第二高，且62%是特定農業區，豪雨容易淹水，必須加強排水系統。
部長王國材強調，原本交通部覺得4個方案的站址都可行，但因為尊重鄉親的意見，
所以提出第5「折衷方案」，可以服務到宜蘭溪南反溪北居民，
全案會溝通達成共識後儘快決定。
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推文 (89)
噓
WalterWhite
直接羅東了啦別演了
11/17 12:03
推
hicker
看來大抵就是縣政中心了 只是位置微調而已
11/17 12:09
推
weyward
爆推這個方案 別吵了 這方案對溪北 溪南縫合最有效益
11/17 12:25
→
weyward
，我要來置產宜蘭了
11/17 12:25
→
weyward
整件事最沒擔當的就是交通部 到現在還要嘴硬 四個方案
11/17 12:26
→
weyward
都可行 真的有點承擔能力都沒有
11/17 12:26
推
hicker
反正就算要蓋 穿山段的工程還是一大問題
11/17 12:36
→
hicker
雪山隧道遇到的問題 應該還會在北宜直鐵再遇到一次....
11/17 12:37
噓
jago
超爛的位置，旁邊就蘭陽溪沒腹地，距離宜蘭市跟羅東鎮都有段
11/17 12:44
→
jago
距離，不上不下。台鐵又要多生一站出來接駁這一站。
11/17 12:45
推
chocoball
縣政以南350m也許可以考慮直接讓乘客走啦
11/17 12:46
→
jago
尊重專家評估報告不就好了，還另外搞什麼折衷方案
11/17 12:46
推
doraemon129K
jago是宜蘭人嗎？身為從小到大的宜蘭人那邊都是田
11/17 12:58
→
doraemon129K
喔..
11/17 12:58
→
doraemon129K
然後這個方案絕對是70%以上宜蘭人會喜歡的位置，羅
11/17 12:59
→
doraemon129K
東宜蘭距離剛剛好
11/17 12:59
噓
mauricelee
所以錢根本不是問題嘛...當初扯多100億是？？？
11/17 13:16
→
hicker
相較於宜蘭設站問題 穿山段要花多少錢多久來蓋才是重點吧
11/17 13:33
推
stallings
不知道這個地方會不會淹水？
11/17 13:39
推
stallings
路線彎成這樣，如果日後有南延宜蘭大概也是必停
11/17 13:46
→
stallings
所以通過線就不用了
11/17 13:46
推
stallings
高鐵繞過最艱難的地形，應該不會像雪隧那麼難做？
11/17 13:55
→
stallings
但繞路使路線長，耗時長。
11/17 13:55
→
stallings
如果路線中點也能進行開挖的話可縮短耗時。
11/17 13:55
推
watanmila
直接蓋在沙洲上
11/17 13:56
噓
neon7134
我推第6案：蘭陽溪填溪造陸案
11/17 13:57
噓
chiangww
笑死，蓋那裡不如蓋羅東
11/17 14:04
→
aak3147
笑死，蓋羅東還不如蓋我家門口
11/17 14:14
推
rdu20159
支持這一案
11/17 14:28
推
weyward
希望快點定案啊 這案真的太棒了
11/17 14:38
推
ethanNTP
真的很折衷呢 羅東宜蘭兩邊不得罪 反正接駁是後面的問
11/17 15:06
→
ethanNTP
題
11/17 15:06
推
doraemon129K
那邊不太會淹水喔，事實上宜蘭整治冬山河後幾乎不會
11/17 16:02
→
doraemon129K
淹大水
11/17 16:02
推
stallings
未來台鐵東幹城際可能是這樣安排：
11/17 16:03
→
stallings
超級自強：... - 花蓮 - (宜新) - 台北方面
11/17 16:03
→
stallings
一般自強：... - (羅) - 宜新 - (宜) - 礁 - 頭 (起終
11/17 16:03
→
stallings
點)
11/17 16:03
→
stallings
宜蘭縣內接駁則用區間快
11/17 16:03
推
t7101271328
好歐 反正對號車不准停靠 只能靠區間車接駁
11/17 16:04
推
stallings
宜蘭羅東要停也可以啊，所以我用括號
11/17 16:08
推
mnbvmnbv
宜蘭和縣政有寫到缺點噪音，但宜蘭新站，怎麼沒有寫容易
11/17 16:29
→
mnbvmnbv
淹水？
11/17 16:29
→
mnbvmnbv
交通部又在這樣了…
11/17 16:29
推
s1an
要求0方案或直鐵
11/17 18:37
推
hyscout
明明是這篇沒寫缺點又不是交通部沒提 你可以參考別篇新聞
11/17 18:50
→
aak3147
直接改成新宜蘭站就好，原本宜蘭站像左營站就好，騎車才
11/17 20:35
→
aak3147
幾分鐘？
11/17 20:35
推
t7101271328
不同阿 舊左營本來就沒幾班對號車 宜蘭是一等站 除了
11/17 20:42
→
t7101271328
部分班次 其餘各級列車都會停靠 怎麼可能砍對號列車
11/17 20:42
→
t7101271328
應該是新站只停區間車吧 和由宜蘭始發往南的對號車
11/17 20:44
→
aak3147
講的好像宜蘭站降等比修憲還難一樣，這只是規劃上問題好
11/17 21:55
→
aak3147
嗎？而且誰跟你說一等站一定都要停的？看看隔壁蘇新好嗎
11/17 21:55
→
aak3147
？
11/17 21:55
→
t7101271328
這就跟高鐵烏日站類似啊 台鐵不可能拉對號車只停新烏
11/17 22:10
→
t7101271328
日然後不停靠台中啊 中彰搭高鐵還是要靠區間車來接駁
11/17 22:10
→
gbcg9725
對號不停宜蘭羅東 看會不會轉乘比搭高鐵還久
11/17 22:41
→
gbcg9725
宜蘭區間車密度可比不上烏日左營
11/17 22:42
→
t7101271328
但若真的被要求對號車要增停新站 那南港站可以減停吧
11/17 22:47
→
t7101271328
畢竟高鐵轉乘的功能已經被拉到新站了 總不能都停吧
11/17 22:48
推
shter
南港還要轉汐止基隆北海岸東北角，又不是只為了轉宜蘭
11/17 23:00
推
lottopop2
身為宜蘭人，感謝交通部願意選擇此方案 推
11/17 23:01
→
lottopop2
建議順帶改革轉乘機制，改成宜蘭新站停對號座
11/17 23:02
→
lottopop2
羅東宜蘭可以不停
11/17 23:02
推
hyscout
如果是為了花東接駁那配合高鐵班次停部分對號列車也可
11/17 23:13
推
t7101271328
就怕跟新左營一樣 拉所有自強號(直達車例外)下水XD
11/17 23:15
→
t7101271328
南港也是 除了幾班北花直達 幾乎都停 但是根本沒啥人
11/17 23:17
噓
sudi0923
價格第二高？
11/18 00:56
推
azt911231
以後宜蘭必停三站了…
11/18 02:46
→
victtgg
那裡做夢來絕對70%以上宜蘭人會喜歡的位置??? 這位置明明
11/18 11:25
→
victtgg
就超爛的，就只是宜蘭市羅東鎮的中間而已。
11/18 11:26
噓
chiangww
父子騎驢，選個最差的
11/18 11:42
推
TaiwanXDman
一兩年前就說會選縣政府了 完全不意外
11/18 15:05
→
TaiwanXDman
剛好兩大核心的中心 誰都不得罪
11/18 15:05
→
birdy590
哪裡爛? 比四城那個爛地方好多了
11/18 16:27
→
birdy590
雖然個人看法仍然不變 最好的地點仍然不夠好
11/18 16:27
→
birdy590
但是至少離台九線橋頭很近 區域交通不可能更好了
11/18 16:28
→
ekes11
全身上下都很爛 跟四城是爛兄爛弟半斤八兩
11/18 16:58
推
t1234567222
身為宜蘭人，我家礁溪、五結都有房子，我也覺得這個
11/18 17:14
→
t1234567222
位置最好，宜蘭縣主要人口在宜蘭市跟羅東鎮周圍，放
11/18 17:14
→
t1234567222
在中間可以服務最多的縣民，只有礁溪、頭城比較搭不
11/18 17:14
→
t1234567222
到。
11/18 17:14
→
t1234567222
不過就算高鐵放在四城，礁溪、頭城也不可能回頭搭，
11/18 17:15
→
t1234567222
因為從礁溪、頭城坐到臺北市政府、南港車站客運不塞
11/18 17:15
→
t1234567222
車只要半小時車資不到100元，開車從礁溪、頭城去四城
11/18 17:15
→
t1234567222
最少15分鐘+高鐵到南港18分鐘=33分鐘，票價又是客運
11/18 17:15
→
t1234567222
兩倍以上，我住礁溪也不可能會去搭高鐵，相反如果設
11/18 17:15
→
t1234567222
在宜蘭、羅東中間至少還可以吸收部分宜蘭通勤人口，
11/18 17:15
→
t1234567222
雪隧至少可以緩解一些車潮，對礁溪、頭城也有利。
11/18 17:15