有版友有提到 我就拿出來大家討論看看
台鐵是用 自強(3000) 來跟一般自強區隔
標示仍是寫商務車廂不知會不會改
下行408次
http://i.imgur.com/VcMPmbu.jpg
跟現行傾斜式的行車時間比較
3000 北花2:09 花玉0:50 玉東 0:41
傾斜 北花1:59 花玉0:47 玉東 0:39
花蓮停靠時間一樣維持三分鐘
上行441次
http://i.imgur.com/43r038v.jpg
跟現行傾斜式的行車時間比較
3000 東玉0:41 玉花0:47 花北2:10
傾斜 東玉0:37 玉花0:47 花北2:00
花蓮停靠時間增為五分鐘
台東到玉里時間差反而多不少(4分)
且玉里到花蓮行車時間居然跟傾斜式一樣？
我猜應該是誤植 因為下行時間還是有差
若不是誤植 或許未來北東還能再快一些？
北宜段仍是傾斜式佔優勢
但因3000性能加 加減速比PP優
故行車時間跟傾斜式仍有一些差距
但直線長的路段差距不大 僅不到五分鐘
可推估若未來跑西部直達車
應該也是北中約比傾斜式多十分鐘
中南段多五分鐘 北高應能在3:50跑完
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推文 (100)
推
you1111
第一次先來體驗松山<=>台北XD
11/16 20:09
推
alex92297
用408當首發車，希望媒體不要有過度解讀或聯想，不然又
11/16 20:19
→
alex92297
是公關災難
11/16 20:19
→
serina432
12/29改點班表很早就出來了，沒看到有媒體超譯
11/16 20:28
推
agh386690
408那個時間點會被樹林通勤人潮刷電子票搭好搭滿吧
11/16 20:33
→
t7101271328
408現在用普太就已經是這樣啦 btw 改點後樹林到台北
11/16 20:35
→
t7101271328
的排點超鬆 前方沒有車擋欸
11/16 20:35
→
serina432
現在還沒開放電子票證搭普太唷，且3000沒開放電子票證
11/16 20:40
→
serina432
搭乘
11/16 20:40
→
t7101271328
規定是如此 但是實際上… 老實說車長也不想抓
11/16 20:42
→
ueiueiuei
3000還沒名字，會直接說車次禁搭吧
11/16 20:43
推
williechen
連假前一天首航 那幾天車票準備被秒殺
11/16 20:48
→
t7101271328
剛好遇到元旦連假 鐵敗不要跟台東人搶返鄉車票好嗎？
11/16 20:50
推
abian746
不知道371/374會不會改成 3000 如果會的話 準備來個台東
11/16 20:52
→
abian746
兩日遊
11/16 20:53
→
abian746
而且搭商務艙
11/16 20:53
推
williechen
好險今年似乎沒聽說阿妹要在台東開唱XDD
11/16 20:53
→
d2241400
371、374沒這麼快，可能還要再等新車試運轉完，明年了
11/16 21:02
→
d2241400
吧，而且第二編會用哪一班還不知道
11/16 21:02
→
t7101271328
年底的班次就會用到第一二編組啦 應該要問第三四編組
11/16 21:10
推
jk189
所以是年底開始嗎？
11/16 21:29
→
serina432
12/29開始
11/16 21:35
→
serina432
話說408次還是會設定花東實名制嗎？
11/16 21:37
→
t7101271328
是 上面圖片內備註有說明
11/16 21:38
推
jk189
明年應該會排搭乘一次，不過一早要從宜蘭衝到台北搭
11/16 21:42
→
t7101271328
更正 現在分開了 408是台東實名制 410是花蓮實名制
11/16 21:45
推
r12899987
話說有明年三月改點的消息嗎
11/16 21:48
→
t7101271328
然後上行431改台東實名制 目前沒看到花蓮實名制班次
11/16 21:49
推
serina432
抱歉沒看清楚，感謝解說
11/16 21:58
推
jk189
426A-426-441=408-421-438=411-411B
11/16 22:06
推
cyit15
商務艙是靠山還是靠海阿?看不大出來....
11/16 22:11
推
ednuta
上面這個是舊版本 現在改配台東 411=426-441=408-421-438
11/16 22:11
→
serina432
看到運行借版搭問，有耳聞頭四編會改為台東機務段，有
11/16 22:11
→
serina432
掛（喂
11/16 22:11
→
cyit15
商務艙單人座是靠山還是靠海阿?看不大出來....
11/16 22:11
→
serina432
已經有人回答了XDDD 看來是真的XD
11/16 22:11
推
cyit15
408次就趁這次把它拿掉 改掉就好了?
11/16 22:13
→
t7101271328
回cy大 若照台鐵座位數字大的向北排 單人座會靠海側
11/16 22:30
推
abian746
1/2莒光號三排座的單人座是靠海側沒有錯
11/16 22:30
推
cyit15
謝謝T大
11/16 22:38
推
garyjcw
這運用好浪費喔...編組直接在樹林躺將近一天XD
11/16 23:05
→
t7101271328
當備用編組啊 又不是新車就要狂操 還是要回廠檢修吧
11/16 23:07
→
t7101271328
台鐵壞習慣 狂操新車 然後等開始有問題時就來不及了
11/16 23:08
推
qazxc312
3000沒有環島編組？
11/16 23:30
→
jk189
還沒吧，現在也才2組車能用
11/16 23:32
→
pf775
日本火車應該不會漏水了吧
11/16 23:51
→
asdfghjklasd
通勤的上去就開直播啊..最好讓上班公司知道
11/17 01:22
→
omkizo
剛剛粗算了一下 3000比傾斜 彰斗+1m 斗嘉+30s 嘉南+1m
11/17 02:15
→
omkizo
不過花東線型比縱南好都+5m了 實際排點很大機會會再排鬆
11/17 02:17
→
omkizo
打漏了 南高+2m
11/17 02:19
→
omkizo
上面的算法還是最理想最有利算法(下界) 所以縱南不太可能
11/17 02:21
→
omkizo
只差5m
11/17 02:21
→
t7101271328
有彰化以北的數據嗎 還是跟我預估的差不多？
11/17 02:23
→
t7101271328
縱南不少站內路線不直要減速通過的 時間會拉開一點
11/17 02:25
推
kkStBvasut
推
11/17 02:31
→
omkizo
簡單數學啊 一個彎道+7s就差不多了 110以上的可以抓2/3/5
11/17 02:54
→
omkizo
我上面算很多都已經放水了 最多只有拿+6 很近的彎道還不用
11/17 02:56
→
omkizo
很近的彎道還直接當一個彎道來算
11/17 02:56
→
omkizo
拿高中物理來算 已知一般速限和傾斜速限
11/17 03:05
→
omkizo
還有加減速度
11/17 03:06
→
omkizo
所以你可以算出一般速限減速再加速 傾斜速限全速通過時間
11/17 03:07
→
omkizo
差多少 也就是傾斜速限剎車到一般速限然後再加速回傾斜速
11/17 03:08
→
omkizo
限 這樣所增加的時間大約是7s
11/17 03:09
→
omkizo
反正我算過北宜會+8~9m 然後再抓鬆一點 10m是合理
11/17 03:10
→
omkizo
我自己算北中至少+13m 然後中彰還沒算
11/17 03:13
→
omkizo
110 111 127 136換3000的話 我會猜在4h邊緣
11/17 03:31
→
omkizo
例如排個3:59這樣子
11/17 03:31
→
omkizo
像以前北花都排1:59那樣
11/17 03:32
→
omkizo
另外還要看稀有度 如果稀有度高 那當然是排緊點 讓調度員
11/17 03:40
→
omkizo
好好照顧招牌列車 但班次多起來的話直接4h+ 這樣才好調度
11/17 03:40
推
a206471
46樓，英國GWR的日立class800
11/17 06:10
→
a206471
上路第一天就漏水喔^ ^
11/17 06:10
推
Jimmy2010
何止漏水 前陣子轉向架還有裂縫
11/17 06:50
推
a206471
該不會又是新日本製鐵？
11/17 08:49
噓
singlesingle
為什麼要停玉里
11/17 08:53
推
garyjcw
停玉里怎麼了嗎？
11/17 10:20
→
t7101271328
不太可能那麼慢 剛開始1149(現143)北高就是排3:59 不
11/17 10:24
→
t7101271328
過準點率應該是沒有 所以後來才放鬆到現在的狀況
11/17 10:24
推
jgfreedom
北宜搭過只比太魯閣（埔心事件抽換編組）晚8分的pp
11/17 11:47
推
drcula
結果商務艙被電子票證的擠爆，車長沒來抓又被駡慘
11/17 13:18
噓
ckfh101
車上有服務員可以管制，不一定要車長在啊
11/17 13:21
推
bbad1238
回某樓 不停玉里 你是要東海岸那一帶的人全部跑台東再
11/17 18:38
→
bbad1238
繞回家？？ 小孩子的想法 可憐
11/17 18:38
推
JRhokkaido
不停玉里......真蚌的想法
11/17 20:25
→
serina432
覺得好像相關搭個版，剛剛想說測試一下平日408訂位狀
11/17 21:17
→
serina432
況，刷一波居然12/13～15都沒位置，倒是12/12有，突然
11/17 21:17
→
serina432
覺得12/29有點硬啊
11/17 21:17
推
wonderverge
玉里算是縱谷大鎮，而且還可以連往長濱，為何不停
11/17 21:33
推
handsome8888
南港不停比較實際
11/17 21:39
→
t7101271328
南港要吃高鐵轉乘的旅客 現在不太可能不停了 不過之
11/17 22:04
→
t7101271328
前看過 感覺要轉乘的還是會在台北轉吧 南港小鳥幾隻
11/17 22:04
推
garyjcw
也沒有很樂見普太停南港，但停南港大概是必然的了，至少
11/18 00:19
→
garyjcw
台鐵目前仍然沒抓直達車下來停還能接受(405例外)
11/18 00:19
推
JRhokkaido
南港轉乘的人手指頭都算得出來吧？
11/18 07:03
推
garyjcw
那更無法理解台鐵為何當初讓406增停南港了，首班高鐵才
11/18 10:56
→
garyjcw
剛過桃園欸 是在停心酸?
11/18 10:56
→
t7101271328
官：我哪知道首班高鐵何時到 不管啦 反正都停就好了
11/18 11:03
→
numbtch236
台北就能轉幹嘛一定要南港？
11/18 20:39
→
numbtch236
高鐵坐到南港沒很多人
11/18 20:40
推
JRhokkaido
就只是隨便抓幾台車下來停做的好像接駁很方便一樣
11/19 07:00