廢氣惹怨！集集火車到站不熄火 台鐵允改郊區停等
2021/11/12 17:28
〔記者劉濱銓／南投報導〕台鐵集集支線因在進行隧道修復工程，使得火車只能開到集集
站，惟回程仍按時刻表發車，因此火車到集集後，會待到下一班的時刻才離開，但過程中
怠速不熄火，每班停等40多分鐘，每天日夜班次超過10班，列車產生廢氣引發民怨，對此
，台鐵允諾將火車開往無人郊區停等，避免廢氣噪音影響居民。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/11/12/3734715_1_1.jpg
台鐵集集支線集集至水里段的隧道，暑假受大雨走山崩坍影響，現正進行修復工程，導致
集集往水里、車埕站皆停駛，旅客到集集站後，必須轉搭接駁客運，火車則在集集站停等
，待下一班發車時刻才駛離。
惟火車到站集集怠速不熄火，一等就是40多分鐘，每天日夜班次超過10班，過程中柴油列
車產生的廢氣與噪音引發居民抱怨，為此，台鐵今與集集鎮公所協調，允諾火車會開往無
人郊區停等，待旅客上車前再回到車站載客，降低火車對車站附近的影響。
集集鎮公所表示，火車每班次停等約40多分鐘，考量火車熄火後，要再運行需提前發動，
實際上火車未運作的時間相當短，樂見台鐵將火車開往沒有人煙的郊區停等，解決車站民
眾的困擾。
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3734715
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推文 (52)
推
NARUHOTO
就直接停駛就好啦 居民通勤？乾我屁事去跟嫌吵的打一架
11/12 19:12
→
NARUHOTO
啊
11/12 19:12
推
ayuhb
這樣還是不夠環保捏，停駛了啦 停駛
11/12 19:14
推
good11126
每班車都摘到剩一輛 減廢氣有沒停駛
11/12 20:01
→
hicker
感覺跟當初深澳線只通到海科館時的問題一樣....
11/12 20:32
→
shter
何時引進燃料電池支線列車
11/12 20:35
→
ueiueiuei
開去哪還不是一樣，停駛啦
11/12 20:39
推
TWN48
不是很懂，台鐵的柴油車比較特殊嗎？一定得怠速放那麼久？
11/12 20:48
→
TWN48
還以為是蒸機要先燒水(x)
11/12 20:48
→
t7101271328
以為是汽車歐 一發動就能開走？
11/12 21:46
→
zandy8551
不止海科館啦，10年前竹中也吵過一次
11/12 21:59
→
zandy8551
結果變成竹中=北新竹間迴送不辦客
11/12 21:59
推
raincsmu
顧人怨
11/12 22:32
→
ballgame162
直接拆掉比較快
11/12 23:18
推
singlesingle
早知道就廢集集線保留東勢線
11/12 23:20
推
dierac1000
柴客啟動/熄火比較麻煩，電瓶是閘刀開關控制，所以就
11/13 00:49
→
dierac1000
幾車就要到車下扳幾車閘刀
11/13 00:49
→
dierac1000
啟動引擎也分P引擎跟G引擎，G引擎要怠速3分鐘才能全
11/13 00:49
→
dierac1000
速發電，所以不像一般車輛key on再按引擎啟動就完事
11/13 00:49
→
dierac1000
了
11/13 00:49
噓
Metro123Star
改點就解決的問題
11/13 01:48
推
mattc123456c
臨時改點解決+1
11/13 02:22
推
shinjikayama
改成進去5分就轉頭回程，也不用停太久..
11/13 04:33
推
q75315
真的換端完就發車最單純
11/13 07:58
→
luther0583
其他支線早就有先例了，台鐵還是要等人抗議才知道要改
11/13 09:15
推
tecboy
明明改點就能解決，支線又不影響正線的車，而且長期的修
11/13 09:18
→
tecboy
繕工程，集集車埕間還在用包車，沒有公開招標，根本與民
11/13 09:18
→
tecboy
爭利，不知道合鐵在想什麼，承辦人員小心不要被地方客運
11/13 09:18
→
tecboy
業者咬。
11/13 09:18
推
tecboy
該是縣府促進觀光的責任就該縣府做
11/13 09:25
推
yijhen
鄉下就沒人權是嗎，當地公車就已經沒幾班了，火車還要被
11/13 12:21
→
yijhen
改點喔？
11/13 12:21
噓
JRhokkaido
改點又不是減班
11/13 12:40
推
yijhen
不是使用者當然可以說的輕鬆啊
11/13 12:45
→
ELYC1x
改點還不是要拉到其他地方等折返......有差嗎？
11/13 12:45
推
tecboy
原本2組車在濁水交會，所以截短到集集才會有1組車在集集
11/13 15:03
→
tecboy
等時間怠速，改點直接讓一組車入支線就好，集集10分鐘回
11/13 15:03
→
tecboy
頭，單一組跑二水集集來回70分鐘（含轉頭），跟原本時間
11/13 15:03
→
tecboy
差不多，到二水一樣10分鐘回頭，完全不浪費；如果要滿足
11/13 15:03
→
tecboy
地方立委田中發車的要求，就讓另一編組在田中始發，支線
11/13 15:03
→
tecboy
出來的車直接二水入庫。
11/13 15:03
→
tecboy
列車密度一樣，時間點也沒差多少，還沒有廢棄在你家不走
11/13 15:08
→
tecboy
，對使用者有什麼影響？！
11/13 15:08
→
Erik6502
內灣線有同樣的問題。
11/13 16:01
→
Erik6502
好幾年前去內灣，
11/13 16:01
→
Erik6502
還遇到排氣排的消音器沒有作用，吵得要命，內灣沿線的
11/13 16:01
→
Erik6502
居民竟然能忍受。
11/13 16:01
推
jrxcombine
順便電氣化啦
11/13 19:14
推
bird74117
柴油車是真的臭，尤其DRC廢氣真的比一般的DMU還多，而
11/14 18:10
→
bird74117
且超級吵的，每一節都是吃油怪獸
11/14 18:10
→
zandy8551
內灣站也有吵過啊 不過是吵頭/末班車
11/15 23:01
→
JCC
早該用油電車了
11/16 08:36
台鐵集集支線集集至水里段的隧道，暑假受大雨走山崩坍影響，現正進行修復工程，導致
集集往水里、車埕站皆停駛，旅客到集集站後，必須轉搭接駁客運，火車則在集集站停等
，待下一班發車時刻才駛離。
惟火車到站集集怠速不熄火，一等就是40多分鐘，每天日夜班次超過10班，過程中柴油列
車產生的廢氣與噪音引發居民抱怨，為此，台鐵今與集集鎮公所協調，允諾火車會開往無
人郊區停等，待旅客上車前再回到車站載客，降低火車對車站附近的影響。
集集鎮公所表示，火車每班次停等約40多分鐘，考量火車熄火後，要再運行需提前發動，
實際上火車未運作的時間相當短，樂見台鐵將火車開往沒有人煙的郊區停等，解決車站民
眾的困擾。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3734715
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