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作者pchunters (pp)
標題[新聞] 學者：台鐵車種多 捷運化易卡軌
時間Fri Oct 29 13:50:23 2021
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學者：台鐵車種多 捷運化易卡軌 2021-10-29 00:44 聯合報 / 記者林巧璉／高雄報導 學者都認同「台鐵捷運化」方向，但實際運作難題多。淡江大學運管系教授張勝雄說，短 中程班次仍有不小需求，但台鐵不像捷運只有單一車種，還有普悠瑪、自強號、區間車等 ，需要不同軌道疏運，捷運化後互相干擾，排班、調度挑戰大。淡江大學運輸管理系教授 陶治中表示，他曾建議台鐵，上下班時間縮短班距為5至10分鐘，其他時間就把鐵道讓給 快車使用，但台鐵制度僵化，改革不易。 陶治中說，台鐵捷運化應因地制宜，設站時確認哪些地方適合捷運化，而不是任由民代肆 意爭取，形成民意凌駕專業。 成大交通管理系教授鄭永祥表示，捷運化後，站距變短，在未設待避、追越股道狀況，慢 車卡快車，快車快不起來，民怨就浮現了。 鄭永祥指出，許多非都會區的台鐵捷運化，就只是跟公車搶人，搭公車的人轉搭台鐵，未 創造出新的需求。 UDN https://udn.com/news/story/7266/5851042 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.105.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1635486626.A.CD8.html

推文 (88)

→ hicker 這篇顯現出 理論與實務差距之巨大.... 10/29 13:59
→ birdy590 台灣最大的問題是連明確的解釋都給不出來 10/29 14:00
→ birdy590 "台鐵制度僵化，改革不易"是什麼狗屁理由 10/29 14:00
推 t7101271328 陶有說過最適合台鐵的號誌是移動式閉塞 可應對不同車 10/29 14:04
→ t7101271328 型所需的制韌距離來調整 不過經費與高層的態度嘛... 10/29 14:04
→ birdy590 緩急接續、緩急分離 台鐵明明都會 切閉塞區間也是 10/29 14:04
噓 crazy203 學者呵呵，鄉民都知道問題在號誌了，還在那邊緩急分離 10/29 14:04
→ birdy590 車輛性能之類就屬於中長期議題 老車無廢車就別翻修了 10/29 14:04
→ birdy590 台鐵的現狀很需要通過追越 只是現在非常的"動態" 10/29 14:05
→ crazy203 以為第三第四軌說蓋就蓋啊 10/29 14:05
→ birdy590 蓋了也沒用啊 南港以東容量有比較大嗎? 10/29 14:05
→ birdy590 不只是車站的追越股道 該修沒修整條都蓋給你也沒用 10/29 14:06
→ crazy203 沒效率的號誌系統+奇葩配線的第三軌 絕配 10/29 14:08
推 sleepcat612 學者該問的問題是號誌為什麼不改，打一堆高空沒人理 10/29 14:44
→ sleepcat612 啦。 10/29 14:44
推 Johnnyyang 1.5公里一支號誌才是問題 10/29 15:47
→ Johnnyyang 看看日本的號誌密度 10/29 15:47
→ omkizo 號誌爛 配線爛 講難聽點兩條鐵軌加個月台就是台鐵 10/29 15:57
→ omkizo 車也是只要能開得動的開 拿掉電車線 冷氣 現代內裝 跟第三 10/29 16:00
→ omkizo 世界沒差 10/29 16:00
推 williechen 這真的還好吧 像海線各種單軌交會、道岔、甚至臨停 10/29 16:03
→ williechen 對對號車影響才真的大 10/29 16:03
→ hicker 所以話說 海線要何時才能全雙軌?? 10/29 16:20
推 rs7135 排點問題，日本有些非全複線的照樣班次比海線多 10/29 16:36
→ birdy590 那個一樣是號誌和路線設計問題 10/29 16:41
→ birdy590 安排的不好 就算蓋到三線也沒屁用 10/29 16:42
→ birdy590 四線搞不好還打不贏人家兩線 10/29 16:42
推 enkidu0830 那就砍車種 10/29 16:42
推 williechen 剛做完可行性研究吧 之前搭285 進海線後用計速器發現 10/29 16:43
→ williechen 平均時速不到90吧 都在加減速 雖然也有30秒衝到125以 10/29 16:43
→ williechen 上 但也沒用 全被50-60的路段抵消了 145更妙 剛進海 10/29 16:43
→ williechen 線就臨停交會莒光… 10/29 16:43
→ birdy590 第一課應該是要求台北地下段密度提高到一小時20班 10/29 16:43
→ birdy590 能做到這密度 近郊有些路線(像基隆)可能根本不用蓋 10/29 16:44
推 austin0353 閉塞區間太長，調度員對列車的位置掌握也差吧 10/29 17:38
→ austin0353 能監控ATP，不知道能不能接收列車速率等資訊 10/29 17:43
推 t7101271328 台北三分鐘一班？ 一出站就吃黃燈 後面的等更久 更不 10/29 18:31
→ t7101271328 用說一旦有車誤點 是連鎖反應啊 全部一起塞 10/29 18:31
推 birdy590 就改啊 一小時不到十班就喊不行了是能看? 10/29 19:23
→ birdy590 所有人都知道有問題 結果連改善計畫都沒提過是怎麼回事? 10/29 19:24
推 a5mg4n 地下段都有15車，以後EMU當作自莒的輔機就能一班當兩班用 10/29 19:25
→ a5mg4n 了吧 10/29 19:25
→ a5mg4n 正好用滿月臺 10/29 19:25
→ usercode 雖然大家都知道問題是號誌，可是臺鐵那副鳥樣真的有辦 10/29 19:26
→ usercode 法操作更短的閉塞跟班距嗎 10/29 19:26
推 a5mg4n 台鐵在地下段早就實施過0分鐘班距了 11次莒光和2011次自強 10/29 19:36
→ a5mg4n 同時發車 10/29 19:36
推 ultratimes 反正大家一起塞 如果不是對號車乘客根本沒差吧 10/29 20:32
→ ultratimes 假如你要搭的車誤點 就搭上一班誤點的車就好了 10/29 20:32
噓 Metro123Star 閉塞問題不就是因為少數車種根本停不下來嗎 10/29 23:01
→ a5mg4n 就算是少數車種,1km也該夠了 不是像現在這麼長 10/30 00:01
推 birdy590 台鐵區間那麼多 為什麼還是要讓活動路障到處跑? 10/30 00:07
推 mattc123456c 軍運、一般貨車、莒光、復興抑或普快？ 10/30 01:04
推 b325019 台灣有車種停車需要1k以上？ 10/30 08:30
→ mingchaoliu 要軍運貨運列車緊急煞車可以啊！不過會看到平車上的 10/30 09:01
→ mingchaoliu 軍卡往前飛 10/30 09:01
推 shun01 可以直接廢掉軍運貨運啊！ 10/30 09:36
→ mingchaoliu 廢除軍運？先過國防部那關，另外公路上就會有一堆軍 10/30 09:41
→ mingchaoliu 車車隊當烏龜 10/30 09:41
推 t7101271328 哪可能 台鐵還有國防需求 坦克中長途仍需鐵路運載 10/30 09:41
→ mingchaoliu 光月台加高讓M60A3戰車不能再上鐵路平車載運，就讓 10/30 09:43
→ mingchaoliu 國防部頭痛了 10/30 09:43
→ shun01 其實國防部也可以廢了，畢竟如果是為了一場必輸的戰爭備戰 10/30 09:43
→ shun01 ？ 10/30 09:43
→ mp3w69 樓上是在說蝦咪東東? 什麼叫必輸就可以廢了... 10/30 10:37
→ mp3w69 如果人生注定當魯蛇，484就不要活算了? 10/30 10:38
推 birdy590 最起碼避開尖峰時段 標準沒那麼高 10/30 12:06
推 mattc123456c 某樓投降主義者 10/30 12:54
推 a5mg4n 貨運列車顯然也不能排除緊急緊軔,但幾乎沒有軍卡往前飛的 10/30 13:38
→ a5mg4n (軔管斷裂,ATP異常等等眾多原因都會造成緊急緊軔) 10/30 13:38
→ a5mg4n RCK100載汽車時也沒說不能緊急緊軔 10/30 13:39
→ a5mg4n 怕軍卡往前飛的話,就該把平車和固定裝置改成RCK100那樣標 10/30 13:40
→ a5mg4n 準化,而不是用索具靠各人技術 10/30 13:40
→ iqeqicq 說到軍用火車，不如學美國俄羅斯 10/30 19:01
→ iqeqicq 把火車當成飛彈發射平台 10/30 19:01
→ iqeqicq 二戰也有裝槍砲的裝甲列車 10/30 19:02
→ iqeqicq 俄羅斯和義大利有獨特的鐵道兵 10/30 19:02
→ iqeqicq 平車也可以當作無人機起降平台 10/30 19:04
→ birdy590 飛彈發射平台? 卡車比火車好用多了 10/30 19:13
噓 YellowWolf 63樓的言論真的太荒唐 10/31 15:33
推 ultratimes 特殊車就降速啊，像是黃燈其他車60他們只能50或45 10/31 22:24
→ ultratimes 軍運也不多，到時候再來調整就好 10/31 22:26
推 ultratimes 或是增加新的燈號，依不同車種代表意思不同 10/31 22:30
→ ultratimes 例如閃爍綠燈，EMU PP視同歐賴，但其他車要當注意 10/31 22:33
推 jackas103 鐵道式的彈道飛彈算是落後了，早年那樣處理的原因是大 11/01 14:51
→ jackas103 型軍卡的底盤不足以承受洲際飛彈的重量。 11/01 14:51
→ jackas103 現代底盤問題解決後，公路發射的機動性和隱蔽性高過鐵 11/01 14:51
→ jackas103 路射擊太多了。 11/01 14:51
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