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作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
標題[新聞] 高鐵從左營直接延伸潮州 交通部評估：造
時間Thu Oct 28 14:29:03 2021
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 高鐵從左營直接延伸潮州 交通部評估：造價達1500億元 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3718266 發表日期 2021/10/28 全文完整內容 〔記者侯承旭／屏東報導〕行政院長蘇貞昌日前表態評估高鐵從屏東六塊厝進一步往南延 伸至潮州，引發各界熱議，過去交通部曾評估高鐵從左營站直接到潮州，因造價過高而作 罷。 行政院核定高鐵從左營站延伸至屏東市六塊厝，造價約618億元，蘇貞昌日前指示評估再 南延至潮州。 事實上，交通部去年也同步評估從左營站直接延伸潮州的替代方案，該方案從左營站往南 進入高雄市區，於小港機場旁設站，再跨越高屏溪於屏東潮州設站，全長約36公里。 交通部報告指出，該方案進入高雄市區，將涉及大量建築物拆遷，潮州站周邊腹地不足也 需大量徵收與拆遷，且造價初估高達1500億元。 此外，該方案設站於小港機場，有利於機場聯外運輸，但非人口密集區；潮州人口僅5.3 萬人，雖可連結恆春半島觀光，但周邊產業量能不足，且屏東縣政府於潮州無產業開發計 畫。基於上述原因，高鐵直接延伸潮州的替代方案結論為「不建議」。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1635402547.A.3A9.html

推文 (54)

推 jasonpig 腦袋正常都知道不可能蓋這段 10/28 14:41
推 BFer 正常腦袋都知道台鐵地下化的時候就該一起做了 10/28 14:44
→ lion1227 高雄站有保留 但隧道沒保留 不知道哪招 10/28 14:48
→ jasonpig 一開始沒蓋就蓋不成了 10/28 14:50
→ jasonpig 左營發展起來就更不可能進高雄車站 10/28 14:51
推 chocoball 高捷有到小港機場了 沒必要搞同樣路線 10/28 16:13
推 chocoball 可以考慮的是高捷可以開個機場快線班次之類 只停南岡山 10/28 16:15
→ chocoball 新左營 高雄 美麗島 小港機場 10/28 16:15
→ Antique 潮州站周圍已經沒大量空地給他們玩土地開發，共站幾乎不 10/28 16:27
→ Antique 可能 10/28 16:27
推 aiyowaya 再挖一次才能發大財咩 10/28 17:20
→ williechen 真的沒必要再進高雄 如果小港沒有捷運 可以考慮 但已 10/28 17:52
→ williechen 經有了還要把高鐵也拉去 確實高雄會很爽 但能用到的 10/28 17:52
→ williechen 屏東人大量減少 跟這計劃想減少城鄉建設差距背道而馳 10/28 17:52
→ williechen 等於這計劃的建設理由完全失去正當性 10/28 17:52
推 fman 高雄站離左營站太近，效益不高，但小港機場設站，可以服務中 10/28 19:38
→ fman 南部外縣市要出國的人，雖然現行可以台鐵接高捷，但如果高鐵 10/28 19:38
→ fman 有直達機場的話會更方便時間更好抓，至於六塊厝只服務屏東縣 10/28 19:39
→ fman 府高階官員而已，根本沒必要，以屏東發展的角度以及保留環島 10/28 19:39
→ fman 高鐵的可能性，潮州還是比較好的選擇 10/28 19:40
→ kenro 並不好，沒必要再延伸屏東了，錢別這樣浪費 10/28 21:01
→ kenro 真的別以為高鐵就要接機場，這是奇怪的想法，用捷運更好 10/28 21:02
推 senju 宜蘭屏東都別延了，高鐵可是上市公司啊 10/28 21:21
→ senju 甚至南港該還回台鐵，高鐵汐止基地都不蓋了 10/28 21:22
推 krjr24 小港其實不錯 徵收國營台糖的停車場土地或是中油行銷部 10/28 21:25
→ krjr24 再到潮州雙鐵共構 10/28 21:27
→ luther0583 好奇問一下，政府現在很熱血想延宜蘭屏東，高鐵公司可 10/28 22:16
→ luther0583 以拒絕營運延伸段嗎? 10/28 22:17
推 jasonpig 高鐵左營接捷運到機場就好了，高鐵拉到機場要幹嘛？ 10/28 22:27
→ jasonpig 為何為了少數人時間比較好抓這個理由要花上千億阿 10/28 22:28
推 Tavasa 合約只有南港左營區間吧，其他都要跟高鐵議約委託經營， 10/28 22:31
→ Tavasa 但以財務的角度出發，政府讓利要讓到爆，台高才會願意經 10/28 22:31
→ Tavasa 營吧 10/28 22:31
→ wiiseen 台鐵改號誌系統要多少 10/28 22:36
推 MILF 土地開發已經算是屏縣府的本業了，反正高鐵盈虧不用負責，土 10/28 22:53
→ MILF 地改分區帳面上有賺就好，招商招不到好像也無所謂 10/28 22:53
→ MILF 潮州僅5.3萬人？那六塊厝多少人？這些回覆的理由好怪異..... 10/28 23:00
推 stallings 當年高鐵沒到小港機場、沒經過中正機場 10/28 23:07
→ stallings 就是一件很奇怪的事 10/28 23:07
→ stallings 不過木已成舟，現在再講高鐵到小港沒意義了 10/28 23:07
推 birdy590 這跟南港留了直鐵的月台但是沒在管怎麼拉出去同樣道理 10/28 23:33
→ birdy590 進高雄就是只存在紙上的方案 要挖一堆隧道的也算 10/28 23:34
→ asxc1224 左營高鐵下車出站接樓下捷運做好一點啦 每次手扶梯慢死 10/29 00:10
→ asxc1224 又超多要走 超不便民的 電梯也是 10/29 00:10
推 Metro123Star 不考慮高鐵股份是誰的話確實高鐵公司可以拒絕 10/29 02:32
推 nozomi9 asxc高鐵月台有預留直通捷運穿堂的通道啊！只是台灣高鐵 10/29 11:02
→ nozomi9 如果開通了！車站大廳的店家怎麼做生意？ 10/29 11:02
→ nozomi9 便民又不會賺錢！ 10/29 11:03
→ bfsh ……. 10/29 18:40
推 Galaxy5566 六塊厝只是近20萬屏東市的一部分 用六塊厝去護航潮州5 10/29 19:59
→ Galaxy5566 萬人口 是想扭曲什麼 10/29 19:59
→ numbtch236 1500億 哈哈 10/29 23:04
→ Howard61313 六塊厝=東高雄站，快貼到高屏邊境了，比高鐵台南站（ 10/30 08:21
→ Howard61313 北高雄站）還近 10/30 08:21
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