台鐵將於12月29日進行改點
相關時刻表除了EMU3000型行駛車次外其餘列車時刻均已上架
可上台鐵網站查詢
以下開放討論改點情形......
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推文 (132)
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kutkin
沒圖說個...
10/25 09:54
推
agh386690
4022假日改4024直達花蓮,而且排點還不慢
10/25 10:08
推
williechen
3005/3028看不出是900耶 沒有腳踏車符號
10/25 10:18
推
temu2035
507 七堵=台東,好像是海線首次有直通南迴線的車
10/25 10:19
→
jack801016
區間(快)車通常都不太會特別標是900或其他車種
10/25 10:20
推
master517
南迴的區間車要改EMU來跑?
10/25 10:21
推
temu2035
還是一樣柴電拉復興
10/25 10:21
推
master517
看到有多腳踏車座的符號
10/25 10:27
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jack801016
那是兩鐵列車車次吧
10/25 10:31
推
mpgy97
南迴3501、3522(3526)改電頭
10/25 10:32
推
bredsox04
408 421 426 441這些車都還沒出現 很可能是3000囉?
10/25 10:45
推
temu2035
目前知道的是這樣沒錯
10/25 10:46
→
temu2035
還有411、421
10/25 10:47
推
temu2035
上線的四組EMU3000都給七堵
10/25 10:48
推
barry1126
704請問是接522嗎?因507改台東,那看起來704接522就合
10/25 11:05
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barry1126
理一些。
10/25 11:05
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cyit15
4024我怎沒看到
10/25 11:06
推
ttnakafzcm
4024 六日例駛
10/25 11:07
推
williechen
看來751/754自動門的編組要給507/522 就不知道原本50
10/25 11:20
→
williechen
7/522自動門會不會替換手動門編組
10/25 11:20
推
t7101271328
507/522有輪椅標示 應該是改自動門編組沒錯
10/25 11:24
→
ttnakafzcm
507 522不是本來就是自莒嗎 ........
10/25 11:25
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ttnakafzcm
阿不對 是說507多輪椅喔 那只有改一節而已拉
10/25 11:27
推
williechen
507/522本來就是自動門 但這次改成台東機務段運用 其
10/25 11:27
→
williechen
他地方應該會多一組自動門才對
10/25 11:27
推
t7101271328
3000的改點資訊台鐵有丟在最新消息 要等列車認證過了
10/25 11:30
→
t7101271328
https://i.imgur.com/AIOl2Vr.jpg
10/25 11:30
推
t7101271328
看樣子3000比傾斜式北東只多15分鐘 台鐵有另外排點
10/25 11:36
→
t7101271328
之前還以為只會用PP速來排點 浪費新車的優異性能
10/25 11:36
→
ttnakafzcm
牽引種別不是PP速
10/25 11:37
推
t7101271328
不過排點會不會太緊 之後又放鬆到3:50 望向西幹的143
10/25 11:38
推
Johnnyyang
北花還是很鬆啊,跑2小時10分不成問題的
10/25 11:45
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t7101271328
宜蘭段很難趕點 要追只能在北迴跟宜蘭平原段
10/25 11:50
→
kymco9999
南迴區間快很有競爭力,行車時間跟柴聯自強差不多又便
10/25 12:03
→
kymco9999
宜
10/25 12:03
→
kymco9999
例如3005行車時間幾乎跟371平起平坐
10/25 12:03
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ttnakafzcm
那兩班區間快有競爭力是因為原本是莒光號....
10/25 12:03
→
andy810625
莒光改區間快替駛只是城際車輛不足的權宜之計,這次
10/25 12:14
→
andy810625
替駛將間接減少摺疊門運用(704、707兩班改自動門)
10/25 12:14
→
t7101271328
屏東南迴的停靠站就那樣 可是西幹還有很多站沒停...
10/25 12:15
推
kymco9999
明年三月好像還要改一次
10/25 12:23
→
kymco9999
大改?
10/25 12:23
→
t7101271328
問一下 若搭到900又不想坐川型座位 是要坐哪些車廂
10/25 12:27
推
mattc123456c
本來想用754-666玩莒光號24小時環島,既然大勢已定
10/25 12:33
→
mattc123456c
改用615好了
10/25 12:33
推
ckfh101
你可以搭756+666啊,還比現在更快
10/25 12:38
推
mattc123456c
原來756是這次改點才取代758在周五的班次啊(剛剛在
10/25 13:01
→
mattc123456c
工作沒時間去查)
10/25 13:01
推
a9075a9075
https://i.imgur.com/MupkY4E.png
10/25 13:11
→
a9075a9075
307還沒改到XDD
10/25 13:11
推
t7101271328
原本說167+307 318+168要整併的 結果也沒有
10/25 13:25
推
t7101271328
307高雄變晚開車 花蓮提早到 而且可以搭167轉乘了
10/25 13:29
推
kingwang0706
請問還有手動門莒光的班次嗎
10/25 13:30
→
jout3502
3月好像不改了,這次好像就是大改
10/25 13:51
推
Tamama56
3029還是被3237、129緊緊的夾著QQ
10/25 14:20
推
Johnnyyang
西幹原本那些班次感覺還是不會動,糰子運轉繼續下去
10/25 14:26
推
jgfreedom
明天還是有3000會加入營運,應該會改。春節還會有多的
10/25 14:41
→
jgfreedom
編組當加班車,明年改點看是要累積多少3000上線再一起
10/25 14:41
→
jgfreedom
改。
10/25 14:41
→
jgfreedom
明天->明年
10/25 14:43
推
t7101271328
住嘉南的可憐 原本可以搭101轉303 改成415後獨厚高雄
10/25 14:45
→
t7101271328
只能搭4005或371 301太早故不考慮且嘉義的達不到
10/25 14:45
推
jgfreedom
看之前規劃,只有223、238延到台東有實現,其他……
10/25 15:14
推
taristocrat
區間快3005 ( 彰化 → 臺東 ) 5 小時 29 分 很快
10/25 15:34
→
taristocrat
票價509元 比自強慢10來分鐘 但自強票價791元(+300)
10/25 15:35
→
taristocrat
https://i.imgur.com/AIOl2Vr.jpg 上面提供的751和75
10/25 15:36
→
taristocrat
4查無班次
10/25 15:36
推
ttnakafzcm
因為3005跟3028就是751 754改的啊
10/25 15:41
→
chiarefu
221太魯閣 也停太多站了吧
10/25 15:46
推
GodMune0608
樓上在說啥 221是柴聯耶
10/25 15:48
推
ckfh101
64F 751/754就被換掉了你當然差不到阿
10/25 15:51
→
ckfh101
*查不到
10/25 15:51
推
taristocrat
這樣3005從彰化搭車 和3028從台東搭車 省很大又有位
10/25 15:55
→
taristocrat
置 不過3005若是嘉義台南高雄連假搭車那就沒位置了
10/25 15:56
→
t7101271328
我知道為何要用900了 它座位數436 莒光八節差不多400
10/25 15:59
→
t7101271328
大概是莒光九節的座位數 但是舒適度差很多 一堆反向
10/25 16:01
→
t7101271328
跟川型座位 還要扣掉博愛座跟孕婦優先 實際座位更少
10/25 16:01
推
temu2035
12/29起自動門莒光都改7輛囉
10/25 16:19
→
ELYC1x
223停駛、運用改415,所以跟415後的219改比照223停多站,
10/25 16:47
→
ELYC1x
這也動到了部份區間車的時刻,有增加或移動待避地點
10/25 16:47
→
ELYC1x
3028在枋寮潮州間排很緊,不知道是不是考量交會問題(懶得
10/25 16:48
→
ELYC1x
查~
10/25 16:48
推
drcula
754枋寮43分開,3028是52分,多9分,754潮州12分開,3028
10/25 18:28
→
drcula
是15分開,少3分,總共6分差,算上加減速差距,差不多啦
10/25 18:28
推
chiarefu
抱歉、是219太魯閣、謝謝ELYC1x解說
10/25 18:57
推
williechen
台鐵有沒有考慮把普悠瑪替使後多出的柴聯 拿來跑西部
10/25 19:14
→
williechen
莒光?畢竟性能雖然比不上pp 更別說普太跟琵鷺 但跟
10/25 19:14
→
williechen
莒光比還是很厲害
10/25 19:14
推
GodMune0608
會被民代幹譙吧 他們會覺得都電氣化多久了怎麼又要
10/25 19:17
→
GodMune0608
把會排臭氣的車開回西部?
10/25 19:17
→
mingchaoliu
柴聯自強加速比電頭莒光來得慢
10/25 19:21
推
ckfh101
柴聯車跟電頭莒光根本差異不大,怎麼會覺得用柴聯車會快
10/25 19:22
→
ckfh101
多少
10/25 19:22
推
williechen
會這麼想是今年媽祖遶境 在海線開DMU區間車蠻受歡迎
10/25 19:23
→
williechen
而且371~374本來就有在縱南跑
10/25 19:23
→
williechen
喔 我想的是折疊莒光 不是一直說要汰換
10/25 19:24
噓
ckfh101
問題是DMU性能沒比電頭莒光號好阿,路障換路障又沒比較好
10/25 19:25
推
t7101271328
痾 上次DMU跑區間根本被罵翻 爬坡不利 誤點嚴重增加
10/25 19:29
→
t7101271328
還害到後面的班次 變速還沒切到直聯就要減速停站了
10/25 19:29
→
t7101271328
DMU區間車你說熱門其實是鐵道迷擠在上面
10/25 19:31
→
mattc123456c
誤點嚴重,的確是折磨DMU和乘客
10/25 19:37
推
t7101271328
371/374用的是3100 車況算好 但未來還是會換成3000吧
10/25 19:40
推
bbad1238
台東的末班車還是不改3000.. 搶票要搶到死囉
10/25 19:40
→
t7101271328
換成EMU3000或是PP
10/25 19:40
推
cic2014
台灣買的DMU都用來跑長編成快車,來跑這種當然傷車
10/25 20:11
推
luther0583
DMU拿來開增停小站的自強號,民代要慢就慢到底XD
10/25 21:25
推
a5mg4n
柴連要派機務員 人事成本更高吧?
10/25 21:43
→
a5mg4n
而且DMU讓廣播效果大幅降低,上下車又有不少人會走錯邊
10/25 21:45
→
a5mg4n
再說電價凍漲,油價...
10/25 21:45
推
Ginjilin
如果3000投入東幹線,未來可以再多一班北潮/潮北晚上的T
10/25 22:54
→
Ginjilin
EMU 嗎?或至少先把143改成普悠瑪。
10/25 22:54
推
t7101271328
3000來的不夠多 T2若要多跑西部也是明年中之後的事了
10/25 23:21
→
t7101271328
若143改成T2然後每日開行 我還不TMD搭爆它
10/25 23:22
→
t7101271328
不過上行的T2就136的時間往後一點 中午時段多插一班
10/25 23:24
推
handsome8888
143改普悠瑪週五會一堆人沒辦法上車吧
10/25 23:33
→
handsome8888
有夠難買
10/25 23:33
推
abian746
143減停彰化 嘉義 應該可以
10/25 23:45
→
abian746
台北18:00 板橋18:09 台中19:40 台南21:08高雄 21:
10/25 23:46
→
abian746
37到
10/25 23:46
推
t7101271328
143不太可能減停彰化 以前就是必停了 而且下車的人多
10/26 00:01
→
rs7135
傾斜式真的不適合當末班對號車營運,無座問題造成旅客困擾
10/26 00:42
推
jgfreedom
北高普悠瑪應該都不會停彰化,純粹只是配票好配,長程
10/26 00:48
→
jgfreedom
配位可以多一些。
10/26 00:48
推
jgfreedom
105年春節加班車原本開行的普悠瑪(台北1800開)就沒
10/26 00:51
→
jgfreedom
停彰化。
10/26 00:51
→
jgfreedom
雖然最後沒開成就是了
10/26 00:52
推
Johnnyyang
其實照ab大的停法,北高排3h35min內一定夠
10/26 00:55
推
t7101271328
阿不就111排點 只是減停桃園增停彰化 行車時間一樣
10/26 01:24
→
t7101271328
143再難訂也沒441難訂 把它改每日行駛 若不足可以比
10/26 01:27
→
t7101271328
照441後的443 週五增開151半直達車 不過覺得沒這必要
10/26 01:27
推
handsome8888
所以441才要改3000啊(笑
10/26 01:42
推
rocky9137
以前1021不停彰化 後來還不是停了
10/26 02:25