比較能對比的應該是福知山線脫線事故
當時也是把JR西日本前兩任社長和時任社長全部都被以業務過失致死起訴。但進入法院後
經過一審和二審三位社長都是無罪
判決書有提到都是跟ATS有關，但太深奧了我還是看不太懂
判決內容在這裡
https://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail2?id=86834
https://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/834/086834_hanrei.pdf
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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付
時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
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推文 (16)
推
c52chungyuny
Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤
07/19 00:32
→
c52chungyuny
微薄供不應求
07/19 00:32
推
a000000000
c52.exe是崩不應求
07/19 00:35
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Casteil
只要用法律邏輯看就明白，上級再怎麼亂搞都不是造成出
10/23 07:45
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Casteil
軌的直接原因，司機才是能不讓車出軌卻出軌
10/23 07:45
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ayuhb
愚民只想看到高層血流成河
10/23 07:58
噓
sammy98
……是指沒有關閉ATP然後造成反覆的話 社長有責任
10/23 09:42
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sammy98
因為彎道設置ATP限速是指可以預見發生翻覆的可能 當彎道A
10/23 09:43
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sammy98
TP限速的條件 和彎道最高速度不匹配的話 會遇見反覆的可
10/23 09:43
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sammy98
能性
10/23 09:43
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sammy98
辯護只要將這句話 [運転士がひとたび大幅な速度超過をす
10/23 09:45
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sammy98
れば脱線転覆事故が発生する] 就打死法官了
10/23 09:45
推
marklin709
意思是司機害怕日勤教育而超速，完全是司機的錯
10/23 11:29
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sammy98
好奇 樓上 判決書內容 沒寫到這個怎麼會有這樣的結論？
10/23 12:13
推
not5566
可以買「軌道」一書來看，有蠻深入事件前後討論西日本政
10/23 14:37
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not5566
策的分析
10/23 14:37