新竹大車站綜合規畫案第9次標出 帶動站前發展看法不一
2021-10-14 16:28p合報 記者張裕珍/新竹即時報導
新竹大車站計畫綜合規畫案8度流標,第9次招標終於有廠商出手,市府指出,綜合規畫案5日已決標,後續將進行大平台建設細節、都市計畫變更案等規畫。由於新竹站前舊城區蕭條已久,地方對於大車站計畫是否真能活絡發展,看法不一。
大車站計畫為台灣首見的跨站平台型態,市府預計在既有鐵軌上面打造一座大平台,除了結合售票、商業空間等,也會結合公園遊憩等建設,透過跨站平台連結周邊的開發區,目標再創百年車站風華。大車站計畫獲中央支持納入前瞻計畫。
新竹市政府去年啟動大車站計畫綜合規畫案,但1年多來屢流標,原本期許今年完成綜合規畫確定告吹,經市府檢討探詢潛在廠商,第9次招標終於有1家廠商投標為台灣世曦工程顧問股份有限公司,評選合格並完成簽約,決標金額3860萬元。
近來網路熱議新竹站前發展沒落,新竹市議會民進黨團總召李妍慧認為,大車站建設有助
活化站前發展,市府近年陸續改造站前廣場,並優化車流與人行空間,未來有了大車站銜接前後站,將成為城區重要樞紐;車站立體化經費高昂,大車站計畫相對經費低且建設期程短,也將導入商店、餐飲等服務元素,帶動發展。
議會國民黨團發言人黃美慧則持存疑態度,她說,大平台計畫只是在軌道上設置大型陸橋並引進賣場等設施,讓大家看看火車,對消弭前後站改善交通並無實質幫助,應推動鐵路立體化才有助城市發展,也憂心綜合規畫案明年完成,也剛好林智堅市長任期屆滿,新任市長接續上任,是否要跟著推大車站計畫也是問號。
時代力量竹市議會黨團總召廖子齊說,前站商圈蕭條有網購崛起、新式商城競爭、停車不便和整體環境老舊等複雜原因,市府僅憑建設大平台就期待帶來人潮,為商圈注入新活力恐過度樂觀;大車站計畫影響層面大,應開放公民參與意見表達,才能符合市民需求,而非一味由上而下塞給市民一個成效未知的建設。
市府都市發展處指出,大車站計畫綜合規畫案5日決標,得標廠商將針對計畫內容做更細緻規畫,包含工程工法、公共運輸整合、計程車停等、人行動線、客運轉運以及都市計畫變更等,合約要求1年完成,會請廠商加速進行,明年綜合規畫完成後,將進行細部設計與施工,目標仍訂在明年底開工
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7241/5816905
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會搬到竹南
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 22:23:03
開發商辦把人流引進來,樓下商場就有機會
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 22:32:59
公車會整合到共構大樓一樓
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 00:39:19
覺得經費太少了,高雄車站光單就車站造價就200億
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/17/2021 21:19:31
推文 (59)
推
chocoball
都要升直轄市了 不如直接改地下化啦 拜託 7都耶!
10/14 22:03
推
sj4
乾脆來個8都湊個吉利如何
10/14 22:09
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ciswww
那可以幫忙想新竹貨場何去何從嗎?
10/14 22:10
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princesummer
終於啊
10/14 22:12
推
wangdon
一家巨城就吃垮站前了,代表新竹市沒辦法有太多市場容納
10/14 22:18
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wangdon
兩家以上的百貨,之後竹北再開遠百,站前應該會更弱!
10/14 22:18
推
stallings
反正任期要到了,大車站就順便終止吧
10/14 22:20
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stallings
直接地下化了啦
10/14 22:20
推
YellowWolf
終於標出了 期待!
10/14 22:21
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coffeemilk
新竹站前商圈因為店鋪腹地都狹小,附近商場辦公樓也不
10/14 22:24
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coffeemilk
大,在巨城這種大型商場競爭下現在很難發展,希望新竹
10/14 22:24
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coffeemilk
車站的計畫可以帶動站前商圈商機和土地整合
10/14 22:25
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crazy203
新左營才是台灣首見吧,只是和新竹的差別在當初在旁邊先
10/14 22:25
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crazy203
蓋臨時軌繞過工區,新竹是直接在現有軌道上蓋建物
10/14 22:26
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ciswww
竹南有找到地喔?!
10/14 22:43
推
Tahuiyuan
直接一路從竹北以北,地下化到竹南以北有戲嗎?雖然這
10/14 22:54
→
Tahuiyuan
樣又會變成鐵道懸空化…
10/14 22:54
推
DJYOSHITAKA
單純新竹車站作為大眾運輸節點吸引人的能力還不夠吧
10/14 22:59
→
DJYOSHITAKA
誰叫新竹大眾運輸這麼爛
10/14 22:59
推
stallings
地下化不用做那麼長,新竹站到北新竹站就行了
10/14 23:07
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stallings
然後市區道路可以重新規畫
10/14 23:07
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stallings
新竹站其實可以北移一點,北新竹廢除
10/14 23:07
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Talfking
竹南不太可能吧? 而且都把竹南戰備月台拆掉一些了
10/14 23:08
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zandy8551
地下化到竹北後面的爬坡會很精彩
10/14 23:23
推
lulu1305174
終於標出去了
10/14 23:38
推
Yelnats28
蠻期待這個
10/14 23:49
推
tmpss90187
在地人說一下,的確巨城遠百就已經讓新竹消費接近飽和
10/15 00:01
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tmpss90187
但車站附近不是毫無機會,而是需要去考慮發展方向
10/15 00:01
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tmpss90187
車站附近以及週末有大量的學生以及外勞,本身就是商機
10/15 00:01
推
chihcsck
總算==
10/15 00:10
推
spiritman
大眾運輸做那麼爛當然無法把人吸引至車站
10/15 00:27
推
spiritman
市長不是很愛提岡山車站嗎 人家公車標示清楚又不用跑
10/15 00:32
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spiritman
那麼遠又分散的地方搭乘到底有學到嗎
10/15 00:32
推
cyora
世曦...
10/15 13:02
推
smartlin2001
希望新市長上任把這廢掉另提鐵路立體化
10/15 13:26
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tmpss90187
奇怪明明之前都會嫌政府錢太多到處搞立體化,現在卻又
10/15 13:54
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tmpss90187
嫌新竹沒立體化沒效益
10/15 13:54
推
Tahuiyuan
反正執政團隊做的都有人嫌。知道為什麼鄉民的idea很少
10/15 14:03
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Tahuiyuan
被政府採納嗎?因為太落後的idea,連公務員都笑你,太
10/15 14:03
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Tahuiyuan
先進的idea,在PTT先被腦水泥老人嘴一輪,看起來不像
10/15 14:03
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Tahuiyuan
民間共識,政府何必跳下來淌渾水?等你們吵完再說。
10/15 14:03
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gga5858
此案最大爭議在於大車站其花費及工期和高架車站差不多,
10/15 15:19
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gga5858
都要花這麼多經費與其蓋大天橋,還不如車站高架化。
10/15 15:20
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gga5858
此案預計花費 65.3億,而員林車站高架經費為 58.86億元
10/15 15:25
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gga5858
經費比高架車站貴,卻僅建設大天橋,當然引起許多爭議
10/15 15:25
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lawyer94
怎麼覺得樓上在反串
10/15 15:43
推
Tavasa
新竹跟員林的規模怎麼比...
10/15 15:49
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crazy203
員林旁邊又沒有貨場和機務分駐所...
10/15 16:43
推
stallings
遷走啊,都市裡有這些東西極為荒謬
10/15 16:49
推
austin0353
貨車很多沒在用,只是現在只有彰化跟宜蘭在保養,還是
10/16 02:37
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austin0353
需要一個中繼點比較好,竹南應該夠用
10/16 02:37
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Ron51320
人潮都往巨城,竹北移了,大車站就是笑話
10/16 11:47
推
vespar
沒人要標 4C當然被押著投標啦...
10/17 20:48
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kenro
不會是笑話,倒覺得是很好的規劃
10/17 22:07
推
QQbrownie
那邊喊高架化地下化的根本沒搞清楚新竹市的路幅跟平
10/30 20:37
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QQbrownie
交道,還有新竹市的車流問題,硬要作只是本末倒置只
10/30 20:37
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QQbrownie
會要花更多在未來的平面道路立體化而已
10/30 20:37
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QQbrownie
而且真的要做我就看中華路南大路誰要給你徵收?保證
10/30 20:38
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QQbrownie
在等30年看會不會完工
10/30 20:38