日本有不少大站會共構大樓，一般多為商辦百貨，也有旅館，台灣目前就南港站跟板橋站是比較符合的案例，增加不少台鐵收益
如此上班很方便，只要住在其他小站附近，搭電車或地鐵抵達該站即上班，也能把人潮引進車站區域，活絡部分已沒落的台鐵車站特定區，商辦下方若有美食街，還能解決上班餐飲需求
但是看起來，台中嘉義台南屏東等高架地下新站，都沒有這樣的規劃，國內真正共構的車站也屈指可數是why?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.13.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1634191407.A.EC8.html
可以bot或ot
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 14:51:49
如果是比較偏鄉的地方，像商場旅館商辦都做不起來的小站，可以考慮蓋社會住宅
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 18:01:28
好像沒看到
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 19:36:02
車站的兩側不受限...
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 20:16:21
什麼跟什麼...
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 20:39:58
循板橋南港模式即可
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 21:20:06
標出去了
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 22:06:33
商場空間太小，缺乏集市效果，就會變這樣
那難怪台鐵永遠這麼慘
台鐵不靠這些開發，就永遠無法翻身了
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:51:43
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:52:43
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:56:53
基隆有麗陽商場，只是規模太小了
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 17:52:53
推文 (46)
推
countryair
萬華 松山 也是
10/14 14:04
→
wadadihaga
基隆沒改建成大樓也很可惜
10/14 14:21
推
Retangle
老人思維:車站就該好好的是車站
10/14 14:34
推
birdy590
最大的問題是 台鐵經營商場的紀錄爛的不像話
10/14 14:35
推
luther0583
公家機關也不會想沒事去搞事做
10/14 14:39
推
mattc123456c
1990年代就有想要把其他各大車站拆除改建大樓，不過
10/14 14:47
→
mattc123456c
在請願下保留
10/14 14:47
推
gigihh
鳳山有聯開大樓
10/14 17:17
推
Mecklinger66
高雄站也有四棟聯開大樓的預留啊、兩棟正在跟著車
10/14 17:20
→
Mecklinger66
站工程一併蓋，雖然高雄聯開的規模比起碩大的站體、
10/14 17:20
→
Mecklinger66
顯得微不足道
10/14 17:20
推
birdy590
大站才有意義啦 有些車站連商場都做不起來
10/14 17:22
→
birdy590
日本的車站直結旅館通常都是 JR 關係企業
10/14 17:23
推
SmileEMU800
嘉義沒有共構大樓可是有聯開大樓
10/14 18:40
推
aiyowaya
不想沒事惹事啊 標給某家 別的又會去哭訴不法
10/14 19:00
→
twnlove
台鐵那招商...你放心?
10/14 20:06
推
crazy203
像台北車站那樣外包給微風的應該還好吧
10/14 20:11
推
WayneCSH
台南新站禁止車站高度高於舊站
10/14 20:13
推
reil
不與民爭利
10/14 20:16
→
crazy203
台南有棟社會住宅蓋在車站北邊約500公尺的距離而已，中
10/14 20:23
→
crazy203
間夾一個未來的台南轉運站永久站
10/14 20:23
→
crazy203
有客運和鐵路的人流，至於捷運能不能蓋的成又是另一回
10/14 20:26
→
crazy203
事了
10/14 20:26
→
ciswww
http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1632707038.A.A4E.html
10/14 20:47
→
ciswww
鐵路局開發土地有法律限制，這是今年9月的新聞
10/14 20:48
推
tmpss90187
新竹大平台好像也有，但最近市長都快換人了都沒消息
10/14 21:58
→
ciswww
板橋南港就是被動開發，不是鐵路局自己要開發
10/14 22:05
推
coffeemilk
支持，但是台鐵自己土地（或車站）蓋房地產好像才準備
10/14 22:23
→
coffeemilk
要鬆綁，然後說蓋大樓可能也不是每一個都適合，有些偏
10/14 22:23
→
coffeemilk
鄉或是車站太小的可能就不太適合
10/14 22:23
推
Yelnats28
中壢有機會吧 似乎有規劃地下街
10/14 23:29
推
robotcl
台鐵都會變成抓娃娃機啊
10/14 23:53
推
Ailin
台灣的鐵路經營很少針對車站周邊進行開發，到目前為止，大
10/15 00:46
→
Ailin
多都由政府部門去主辦，而且開發後所得到的利益也沒有拿去
10/15 00:46
→
Ailin
挹注鐵路的經營，所以在台灣，鐵路經營都是虧損的
10/15 00:46
推
WayneCSH
不過台南一蓋大樓一堆文化恐怖份子+自救會+職業學生就又
10/15 02:35
→
WayneCSH
會出來鋪天蓋地的罵圖利財團跟炒房了
10/15 02:35
推
tananadishow
高捷超多抓娃娃機的
10/15 03:26
推
Wii9453
本該如此 政府你的土地屬全民共享要拿來活化 蓋商場 社宅
10/15 09:51
→
Wii9453
國宅 旅館都好 建築成本相比下根本微不足道 一堆小站精
10/15 09:51
→
Wii9453
華地段土地只蓋了漂亮站體然後就沒有然後了多可惜 日本
10/15 09:51
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Wii9453
香港發展可借鏡
10/15 09:51
推
deathsong
當年宋省長就是想這麼幹的 被擋下來
10/15 13:54
推
bigmorr
基隆站我也不解為何不做聯開
10/15 17:05
→
Alica
基隆麗陽是統一集團卡位基隆站的代理人吧...
10/16 22:50
→
Alica
一樓店面交給全家隔天二樓就開張 根本無縫接軌
10/16 22:51