①影片標題:
為什麼台鐵到了中部就分岔成山線和海線??
②影片連結:
https://youtu.be/F7nyqIyg3dA(youtu網址)。
③影片時間:
九分零七秒。
④影片說明:
00:00-Intro
00:31-山海線小檔案
01:47-為什麼會有海線?
05:13-主幹線之爭
06:30-后甲線
08:26-Ending
⑤影片分享:
鐵道事務所。
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印象沒錯的話,
當時日本時期山線火車爬不上,
結果倒退滑行剎不住後,
最後發生重大傷亡的鐵路事件吧…?
為了防止這樣事情再度發生才新建海線的…?
說到海線這條鐵路,
那台灣會不會有機會出現第二條的縱貫鐵路呢?
從龍井岔出後經伸港、和美、鹿港、福興、芳苑、大城、崙背、麥寮、東勢…,
四湖、水林、六腳、朴子、義竹、學甲、將軍、佳里、七股、安南、台南合流。
最後只能說甲后線趕快建和海線完成全線雙線高架化啊!
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立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
。2017/04/26~3000達成!
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推文 (41)
推
stallings
多開發一些橫向的區域路線銜接台鐵比較實際
10/09 15:44
→
stallings
魚骨的概念
10/09 15:44
→
stallings
事實上你舉的這些地區只要有公車就夠了
10/09 15:44
推
stallings
不認同海線高架
10/09 15:46
推
stallings
如果海線沒有對號車,完全只有區間和區間快
10/09 15:53
→
stallings
單線其實夠用了
10/09 15:53
→
Odakyu
海線對號班次也不多啊,主要分布在早晚
10/09 16:05
噓
whistlerhu
紅明顯,會建海線的原因影片已經有講,不是你印象中的
10/09 16:23
→
whistlerhu
那樣
10/09 16:23
推
iddqd
真正原因是滯貨事件,....
10/09 16:45
推
tsuyoshi2501
就滯貨事件,海線是拿來送貨的。畢竟山線經過台中這
10/09 16:47
→
tsuyoshi2501
個中部最大城市
10/09 16:47
推
stallings
把台中環線 (甲后成追) 弄起來,全線雙線,
10/09 16:52
→
stallings
最久 20 分鐘一班,會很方便海線人進市區。
10/09 16:52
→
stallings
不過既然是台鐵,那就不用期望太多。
10/09 16:52
噓
hn9480412
想也知道是滯貨事件
10/09 17:25
→
watanmila
內文的臆測可以改一改了
10/09 18:47
噓
weyward
還是比較喜歡黑皮
10/09 19:38
→
ultratimes
說臆測也還好,因為也沒有任何證據證明哪種說法是對的
10/09 19:52
→
ultratimes
以前不是現在有聲有影留紀錄,那些文字敘述的資料
10/09 19:53
→
ultratimes
你又怎麼知道哪一個版本才是對的?
10/09 19:53
→
ultratimes
官方就一定對嗎?那可不一定
10/09 19:53
推
q75315
藍線或許比甲后線快呀!等藍線蓋好甲后線就更不需要了吧
10/09 21:13
推
stallings
理論上還是要,甲后苗南用得到
10/09 21:23
→
stallings
但由於是台鐵,很可能會一小時才有一班
10/09 21:23
→
stallings
那這樣就免了,不蓋也罷
10/09 21:23
→
a88152660
就講過台中人進市區根本不用搭台鐵
10/09 21:38
→
a88152660
不然捷運是蓋心酸的嗎
10/09 21:39
推
misteri
潭子清水呢?中央線XD 有效益嗎?
10/09 21:40
推
xifengpangma
海線雙線化就很夠用了,不用高架
10/09 22:45
推
a20731
等新高市發展起來再高架也不遲 反正還很久
10/10 00:28
推
williechen
海線最大瓶頸還是代避跟拐道岔 台中段卡在代避 對號
10/10 00:30
→
williechen
車排點會優先走還好 但區間車很慘 苗栗段是拐道岔 區
10/10 00:30
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williechen
間車還好 但對號車才剛加速到100又要減速50通過道岔
10/10 00:30
推
williechen
海線南段我覺得可以參考鹿港捷運 從金馬分岔 接著和
10/10 00:49
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williechen
美、鹿港、二林、麥寮…. 台南再跟山線合併 一起進入
10/10 00:49
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williechen
南鐵地下化
10/10 00:49
推
stallings
捷運橘線機場端 應該要延伸到靜宜大學附近接藍線
10/10 01:53
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stallings
去沙鹿才方便
10/10 01:53
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stallings
至於為什麼不直通沙鹿,因為坡有點陡
10/10 01:53
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stallings
通清水就更不用想了,更陡
10/10 01:53