原始標題 高鐵宜蘭選址爭議 蔡總統滅火
新聞網址 https://reurl.cc/52M6kV
發表日期 2021年10月7日 週四 上午6:22
全文完整內容
高鐵宜蘭選址在民進黨內延燒，蔡英文總統昨天也出面滅火，要求行政單位好好溝通。對
於民進黨英系立委陳明文點名交通部長王國材下台，王昨說，高鐵延伸宜蘭應可行，只是
選址仍有歧見，至今尚未定案；個別立委有發言自由，交通部就把專業做好，大家冷靜想
想這些問題怎麼克服比較重要。
民進黨昨天舉行線上中常會，蔡英文總統表示，疫情已趨緩，接下來推動經濟發展，高鐵
宜蘭延伸案決策前，行政部門要加強內部溝通，她也特別有去了解，目前還沒定案。
王國材表示，高鐵延伸至宜蘭已進入綜合規畫階段，交通部就是以專業來談四城、宜蘭、
縣政中心與羅東四個站址面臨問題，讓各方一起思考解方，看宜蘭鄉親能不能接受；每個
人對國家建設有其看法都是好事，但還是希望聚焦在問題上。
柯文哲：應設宜蘭火車站
台北市長柯文哲說，純粹就專業而言，台北到花蓮最快方法，是台北搭高鐵十七分鐘到宜
蘭，再從宜蘭站跨過月台，直接坐普悠瑪號到花蓮，將來台北到花蓮應該可在九十分鐘內
抵達；政治鬥爭歸政治鬥爭，純粹專業的話，選址要選在宜蘭火車站，不然高鐵的接駁效
益就會喪失掉。
柯指出，他做過詳細研究，目前台鐵到基隆的鐵路運輸，超過一半乘客不是要去基隆，而
是要繞過去東部；北捷效率最好的車站就是東門站及中正紀念堂站，從這邊列車出來，直
接跨過月台上另一側車廂，效率才會高，所以高鐵宜蘭選址，若直接從高鐵站接到東部線
，一定要設在台鐵的宜蘭站。
立院國民黨團總召費鴻泰質疑，高鐵宜蘭選址選項的四城站，從原排名第三的評估選項被
拉至第一，從隸屬民進黨正國會的交通部前部長林佳龍在任時主張設宜蘭市，王國材上任
就換四城站，其中恐涉土地炒作與派系分贓，行政院長蘇貞昌應出面說明。
國民黨立委曾銘宗說，一千七百億元高鐵東延工程，竟未做可行性研究就進入綜合規畫階
段，程序嚴重瑕疵；一個部長選一個站址，變更至四城也沒跟宜蘭縣府與地方民代溝通。
立委洪孟楷質疑，是誰授意四城站從第三選項拉至第一，陳明文應公布背後藏鏡人，不能
把高鐵東延當成民進黨派系的權力遊戲。
滅火 XDDDDD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.15.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1633570701.A.5EA.html
※ jemdogdog:轉錄至看板 I-Lan 10/07 09:38
推文 (91)
→
forcetrain
羅東就直接出局了,不用浪費時間
10/07 10:07
→
birdy590
做這種計畫的時候 故意塞一個陪榜的很正常~
10/07 10:11
→
birdy590
"後宮佳麗到"總聽過吧? 塞一個醜的 其它瞬間就變美了~
10/07 10:14
→
hicker
然後刪掉醜的 其他美的也就有一個瞬間變成醜的 以此類推
10/07 10:21
→
a9075a9075
所以蔡英文說了什麼？？？
10/07 10:25
→
birdy590
我沒說其它美啊 看起來像三個普妹 可以都不選嗎?
10/07 10:26
→
hicker
三個普通的也有59 60 61之分....
10/07 10:27
推
Tahuiyuan
原文出自UDN聯合新聞網，下這種標題不意外，而且還是
10/07 10:43
→
Tahuiyuan
費鴻泰的費言質詢，帶風向抹黑的成分遠大於認真質詢。
10/07 10:43
→
Tahuiyuan
選址用刪去法吧，四城、宜蘭和縣府之間刪到只剩一個，
10/07 10:47
→
Tahuiyuan
最好納入吃掉快鐵，以高鐵直通花蓮的考量條件，也就是
10/07 10:47
→
Tahuiyuan
「若高鐵直通花蓮且宜蘭只設一站，要設哪裡
10/07 10:47
→
Tahuiyuan
？」
10/07 10:47
→
Tahuiyuan
不然設哪都有激動哥出來爆氣，歹戲拖棚不如不要蓋。
10/07 10:48
→
hicker
用刪去法的同時 被刪掉的支持方就會出來抗議了....
10/07 11:13
推
a5mg4n
陪榜的話，有時侯一些稍囧的原因就會讓出乎意料的方案實施
10/07 12:07
推
Tahuiyuan
我覺得交通部要給個說法，高鐵東端是否等於快鐵北端？
10/07 13:15
→
Tahuiyuan
如果高鐵終點即快鐵起點，且快鐵又以標準軌規劃，何不
10/07 13:15
→
Tahuiyuan
讓高鐵直通花蓮？而直通花蓮無論是否成案，宜蘭都應以
10/07 13:15
→
Tahuiyuan
「宜蘭站有機廠但非終點站且縣內僅一站」的方向規劃。
10/07 13:15
→
Tahuiyuan
高雄車站那種預留高鐵空間卻沒有路廊，短視政策造成的
10/07 13:16
→
Tahuiyuan
鬧劇，究竟還要在台灣以不同劇本重演幾次？
10/07 13:16
→
Tahuiyuan
羅東站不用說了，除了陪榜沒別的價值，四城站和縣府站
10/07 13:22
→
Tahuiyuan
的差異是縫合宜蘭-礁溪或宜蘭-羅東，宜蘭站最不偏不倚
10/07 13:22
→
Tahuiyuan
，但無法藉高鐵站創造新的聚落，並且可能導致市區交通
10/07 13:22
→
Tahuiyuan
壅塞，如果要選宜蘭案，或許可考慮在現今路廊往環市東
10/07 13:22
→
Tahuiyuan
路方向選擇新站址，台鐵也一併遷移，順便修正台鐵南出
10/07 13:22
→
Tahuiyuan
宜蘭站後的彎道線型。
10/07 13:22
→
Killercat
這標題有啥問題？除了不太清楚之外，沒啥問題啊 =_=a
10/07 13:38
推
jasonpig
不可能遷移台鐵的，絕對被抗議到爆
10/07 15:39
→
birdy590
宜蘭站就別想了 羅東倒是應該往後搬 跟轉運站共構很重要
10/07 15:53
推
lses6211
羅東才不用想吧XD 一開始就被淘汰了
10/07 15:58
→
birdy590
上面說的是台鐵車站~ 和高鐵無關
10/07 16:03
→
sudi0923
交通建設的確需要考慮後續的發展。後續是否高鐵延伸花東
10/07 16:05
→
sudi0923
的確需要審慎思考。但是我只想表達 花蓮人想要有高鐵
10/07 16:05
→
sudi0923
先把瓷際壓好吧，有他們在花蓮就勢必乖乖當個交通二等
10/07 16:05
→
sudi0923
公民。
10/07 16:05
→
birdy590
但車站位置會影響高架化路線 如果還有快鐵那就更複雜
10/07 16:06
→
birdy590
規劃的時候沒保留 到時候連找路線通過都有問題
10/07 16:06
→
birdy590
所以高鐵 快鐵 台鐵高架化 沒有一起決定 其實有點奇怪
10/07 16:26
→
brella
費鴻泰，笑死
10/07 17:33
推
es91213
所以樓上可不可以幫某Ta回答費的質詢哪裏有問題啊？
10/07 18:20
→
es91213
不然這樣一直說有問題卻沒點出來 不是在帶風向？
10/07 18:21
→
es91213
板上的意見也是直接設宜蘭比四城好 不是嗎？
10/07 18:22
→
es91213
板上支持度 宜蘭>縣政>四城>羅東 沒錯吧？
10/07 18:22
推
numbtch236
直接直鐵沒煩腦啊
10/07 19:38
→
numbtch236
講花蓮的可以睡了，蘇花沒路廊了
10/07 19:40
推
birdy590
如果沒路廊 那花東快鐵到底是搞什麼鬼?
10/07 20:42
推
AtDe
花東先全線雙軌化再說吧
10/07 20:44
→
ciswww
雙軌化已經在設計中，設計已需考慮快鐵的需求
10/07 20:54
推
a5mg4n
蘇花有三線計畫，顯然至少還有一線路廊
10/07 21:32
→
zandy8551
南澳-和仁其實不少地方都有預留三線了
10/07 22:09
→
numbtch236
快鐵就是舊線升級而已，這麼簡單
10/07 22:27
→
birdy590
快鐵只是舊線升級? 這樣的話要怎麼到台北
10/07 22:31
推
stallings
東部快鐵的北端是宜蘭 (高鐵站)
10/07 22:50
推
birdy590
... 這到底是哪個天才規劃的?
10/07 22:53
→
birdy590
只到宜蘭為止 其實就代表這是一條沒有頭的路線 /_\
10/07 22:54
→
birdy590
接下來會不會想讓快鐵列車直通開到南港?
10/07 22:55
→
birdy590
只開到南港 其實還是不知所謂 這都比最簡單的直鐵差
10/07 22:56
推
stallings
什麼啦... 快鐵就是拿來接高鐵的啊 = =
10/07 22:59
推
stallings
簡單來說快鐵就是一個權益之計
10/07 23:03
→
stallings
因為各種原因沒有直接建高鐵，
10/07 23:03
→
stallings
所以先改善台鐵讓他跑快速列車
10/07 23:03
→
birdy590
只拿來接高鐵根本是浪費錢 ...
10/07 23:12
→
birdy590
絕大多數乘客是要到台北甚至更遠 不是到宜蘭而已
10/07 23:12
→
birdy590
光是跨業者轉乘 就把擠出來那點效益全部賠進去了
10/07 23:13
推
stallings
快鐵高鐵就是多一個選擇
10/07 23:18
→
stallings
真的很不願轉車，還是可以搭自強啊
10/07 23:18
→
birdy590
... 這兩邊花費加起來是天文數字 然後繼續搭自強 Zzzzz
10/07 23:19
→
birdy590
過去同樣是台鐵 可能做同月台甚至一票到底的轉乘 不做
10/07 23:20
→
birdy590
上面這種模式的轉乘絕對夠整人的
10/07 23:21
推
stallings
看高鐵站如何設計轉乘動線囉
10/07 23:24
→
stallings
希望有關單位能用心點
10/07 23:24
→
birdy590
動線根本不是重點 如何處理車票才是
10/07 23:39
推
kavalan1979
四城在地人不愛，宜蘭師父滿意，縣政老k支持，答案呼
10/07 23:44
→
kavalan1979
之欲出XD
10/07 23:44
推
stallings
轉乘動線是重點啊，尤其當乘客攜帶大型行李時
10/08 00:04
→
stallings
另一個重點是，快鐵的時刻和班距是否跟與高鐵一致
10/08 00:04
→
birdy590
當乘客攜帶大型行李時 根本不要下車 一車到底才是上策
10/08 00:10
→
birdy590
我的期望是0 因為台灣還沒出現過成功的接駁
10/08 00:11
→
birdy590
立刻能夠想到的問題就有 如果還有剩下的班次 乘客打哪來
10/08 00:13
推
murasei
台灣人不愛接駁 連西門古亭這種的都有人嫌麻煩
10/08 08:48
推
es91213
看樣子應該是因為費鴻泰提到「土地炒作與派系分贓」
10/08 09:23
→
es91213
前面兩帳號才會崩潰成費黑 有必要為執政黨崩潰成這樣？
10/08 09:26
推
lses6211
如果有網友臨時不去可以先站內信嗎QQ早上沒看到
10/08 22:50
→
lses6211
推錯了抱歉…
10/08 22:52
推
joewang1986
我是羅東人 我覺得四城站蠻好的 在市區又是大量拆遷
10/09 09:48
→
es91213
樓上縣政中心也不用大量拆遷啊 為何不支持？
10/09 10:33
→
andys95110
縣府站那邊容易淹水
10/09 18:08
推
pslr1
溪北宜蘭溪南羅東各一個 然後羅東當終點站 如何
10/12 06:48
→
sanro0509
四城也容易淹水好嘛 簡報都沒看
10/17 09:27