[閒聊] 西部幹線普悠瑪有考慮替換嗎？

作者Anadyomene (蘿莉是王道)

標題[閒聊] 西部幹線普悠瑪有考慮替換嗎？

時間Wed Oct 6 01:36:32 2021

有點好奇台鐵有準備讓EMU3000去跑目前西部幹線普悠瑪的班表嗎？同樣的停靠站＋更多座位數可以吸引更多原本搭乘高鐵的客源，空出來的普悠瑪回去跑東部幹線發揮優勢，近期的新聞似乎都是提到EMU3000要替換東部幹線E1000而已... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.238.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1633455396.A.6B7.html

推文 (126)

→ busgoer EMU3000能傾斜跑出TEMU的排點再說 10/06 02:13

推 Fiztcc 沒記錯的話西幹線的普悠瑪不是沒有用到傾斜的功能嗎 10/06 02:46

→ Anadyomene 我以為西部幹線普悠瑪的班表是以停靠站少跑出來的？ 10/06 02:54

推 jgfreedom 還是有用傾斜啊！又沒關 10/06 02:54

→ Anadyomene 傾斜功能不是只用在東部幹線？ 10/06 02:54

→ Anadyomene 所以西部幹線普悠瑪的班表讓EMU3000跑的話需要更多 10/06 02:56

→ Anadyomene 時間？ 10/06 02:56

推 jgfreedom 不過EMU3000到底能跑到什麼程度，我是很期待。最近看30 10/06 02:58

→ jgfreedom 00試運轉，部分區間跑得不輸普悠瑪，如果真能維持這水 10/06 02:58

→ jgfreedom 準，北高普悠瑪換3000，可能也只多10～15分。 10/06 02:58

推 jgfreedom 傾斜功能全線都有，除非限速60才不會啟動傾斜機制，不 10/06 03:00

→ jgfreedom 然一直都開著啊！也沒叫你關掉 10/06 03:00

→ Anadyomene ^^||我一直以為在西部幹線傾斜功能沒有使用 10/06 03:03

推 jgfreedom 不過直達車還是讓普悠瑪跑，未來也一樣吧！ 10/06 03:03

→ jgfreedom 都預劃給西部10％的班次，不拿來跑直達難道要站站停？ 10/06 03:05

推 abian746 站站停比較適合3000吧 10/06 06:05

→ abian746 海線的莒光號應該要改成自強號繼續行駛 10/06 06:05

推 abian746 至於傾斜式列車的問題，我感覺很納悶，為何會有宜蘭高鐵 10/06 06:10

→ abian746 的問題 10/06 06:10

→ abian746 新線給台鐵，東部幹線就不一定需要傾斜式列車了 10/06 06:11

→ abian746 樹林往花蓮台東的對號車全部走新線 10/06 06:12

→ abian746 至於宜蘭線，只需要區間車跟區間快的班次即可 10/06 06:13

推 evanzxcv 西部幹線普悠瑪換3000不一定會慢，海線可能差一點點啦。 10/06 06:35

→ evanzxcv 以排點來看，北高山線頂多慢3～5分，海線慢到10分吧 10/06 06:36

推 Johnnyyang 3000跑西線普的班次只有新竹以北會慢，之後應該都跟得 10/06 07:33

→ Johnnyyang 上現有排點，畢竟都放鬆很多了 10/06 07:33

→ a101352003 最好不要民代介入後就等著站站停 10/06 08:47

推 murasei 3000 普悠瑪適合站站停吧 PP全跑直達 10/06 08:48

推 pecablue 搶走高鐵的客源，高鐵股東會不開心 10/06 10:03

推 shter 西部也有彎道，但不知道如鶯歌前後 TEMU 可以快多少 10/06 10:38

推 williechen 其實海線如果全線雙軌化不用交會、拐道岔應該不會 10/06 11:42

→ williechen 慢太多如果再比照109次停靠還會更快 10/06 11:42

推 andy810625 西線南段曲率半徑大的路段還不少，搖搖車還是有差 10/06 11:43

推 t7101271328 你就看143跟111的時間差嘛直達還是給普悠瑪比較好 10/06 11:48

推 t7101271328 北中差20分北高差30分以上縱使改3000也是會有差距 10/06 11:53

推 as74155 不能直接比143跟111吧？還要考慮3000加速性能屌虐PP 10/06 13:06

→ andy810625 PP如果要改造供電的話，基本上應該還是要拿3000取代 10/06 13:08

推 t7101271328 跟性能無關是台鐵排點的考慮有關目前聽說仍跑PP速 10/06 13:49

推 williechen 3000第一波不是確定要先代替太魯閣跑台東了嗎班次40 10/06 14:32

→ williechen 8,426,438,411,421,441都出來了如果這幾個排點都能 10/06 14:32

→ williechen 跑其他應該也都輕輕鬆鬆吧… 10/06 14:32

推 ultratimes 笑死，西幹線關傾斜，那跨線列車開到一半要打開嗎？ 10/06 14:36

→ ultratimes 我是不知道傾斜功能司機就能開關，還是要專門的人 10/06 14:41

→ ultratimes 但傾斜功能感覺就要調很多東西，不是一鍵就能開關的 10/06 14:42

推 birdy590 不是從地上子決定要不要傾斜嗎? 10/06 14:50

→ birdy590 關掉就是自然傾斜啊哪有什麼稀奇的 10/06 14:51

→ birdy590 記得以前討論裡看過日本傾斜裝置故障還照開的照片~ 10/06 14:53

推 t7101271328 人家是說那些班次更換成3000 沒說排點也是照舊啊 10/06 14:57

→ t7101271328 時刻表會再重新調整的好嗎但確定的是時間一定會拉長 10/06 14:58

→ t7101271328 普悠瑪傾斜裝置關掉就是完全沒有傾斜功能歐樓上上說 10/06 15:00

→ t7101271328 的是太魯閣號不過太魯閣在花東間本來就是自然傾斜了 10/06 15:00

→ birdy590 應該反過來看本來就是關掉的要接到指令才打開? 10/06 15:25

→ Akulamaru 傾斜沒事不會關掉的 10/06 15:39

推 williechen 3000第一批不是年底前上路沒改點就會像900直接換編 10/06 15:48

→ williechen 組行駛如果有改點應該下個月就會出來了到時就知道 10/06 15:48

→ williechen 跟頃斜式差多少 10/06 15:48

推 jgfreedom 某社群有貼替換EMU3000的時刻，我比對一下，整趟最多只 10/06 16:59

→ jgfreedom 有多10分鐘，甚至還有一樣的。試運轉也有台中通過時間 10/06 16:59

→ jgfreedom 與新竹通過差47分，47分已接近普悠瑪了（雖然沒停車） 10/06 16:59

→ jgfreedom 。 10/06 16:59

推 t7101271328 試運轉歸試運轉正式排點都會排鬆外加預留趕點用時間 10/06 17:06

推 jgfreedom 排鬆是正常，只是拿直達車班次來換，時間上肯定不能差 10/06 17:09

→ jgfreedom 太多，台鐵真有勇氣～ 10/06 17:09

推 Johnnyyang 先估北東半直達3h45左右 10/06 17:12

→ omkizo 不是說還要再加一往返嗎? 怎麼會改3000 10/06 18:51

→ stallings 1000 2000 3000 為何要限速 130？ 10/06 19:25

推 hyde711034 西部普悠瑪該漲價了，這樣才不用搶票 10/06 22:00

推 jout3502 我比較關心900的運用，不然通勤時間擠死人了 10/06 22:26

→ zandy8551 年底改點應該會有10列左右的900可以上線 10/06 23:44

→ zandy8551 班次一定可以比現在多不少列 10/06 23:44

推 Johnnyyang 年底900應該能多2-3個運用串 10/07 00:07

推 Hurricaneger 這裡是台鐵… 10/07 07:55

推 jgfreedom 原以為EMU3000的排點會和PP差不多，但這陣子觀察下來， 10/07 08:10

→ jgfreedom 可能比預期還要好。以後設置EMU－130的點，北高跑半直 10/07 08:10

→ jgfreedom 達（中間停8站）看能不能壓在4小時左右，如果每小時都 10/07 08:10

→ jgfreedom 能開一班，對高鐵就會有一定的壓力，尤其桃園、新竹、 10/07 08:10

→ jgfreedom 嘉義、台南地區的中長程旅客會有更強的意願搭台鐵。 10/07 08:10

推 DPPlikeSHIT 別再肖想桃園了, 「原則上」是不會停桃園,中壢的, 10/07 10:05

→ DPPlikeSHIT 天龍國就可以塞滿一班車, 直達台中就可以了, 10/07 10:06

→ DPPlikeSHIT 還停桃園, 中壢幹嘛 ??? 10/07 10:07

推 jgfreedom 每小時一班台北直達台中，台鐵有這量？固定每小時一班 10/07 10:13

→ jgfreedom 半直達車，有什麼理由不停桃園、中壢？又不是早中晚每 10/07 10:13

→ jgfreedom 天3班的直達車！ 10/07 10:13

→ jgfreedom 這議題也不用爭，你的原則已經不適用現在了。未來如果 10/07 10:15

→ jgfreedom 每小時一班快車，桃園中壢必停，直達車除外。 10/07 10:15

→ birdy590 爭這個真的很慘... 台鐵沒有做緩急分離的後果出來了 10/07 10:16

→ birdy590 桃園中壢這種距離其實應該是區間快就夠了~ 10/07 10:16

→ birdy590 但是台鐵開不出來只能拿自強當區間快用 10/07 10:17

推 williechen 希望900可以拿一個運用專跑區間快例如：2011-2012( 10/07 10:41

→ williechen 彰化=基隆)-2013-2014(基隆=新竹來回)-2019(基隆=彰 10/07 10:41

→ williechen 化)-2046 而且這樣轉乘紅斑馬可以同時搭到900、1200 10/07 10:41

→ williechen ，一定超受歡迎 10/07 10:41

推 DPPlikeSHIT 現在直達車(111, 127, 143)次以外的自強, 就是區間快 10/07 10:45

→ DPPlikeSHIT 了啊, 只要一停桃園, 中壢, 通勤人潮馬上湧入, 整個 10/07 10:46

→ DPPlikeSHIT 車廂給你「擠好擠滿」,不就跟區間車一樣 ??? 10/07 10:47

推 DPPlikeSHIT 半直達要停, 頂多也是停嘉義或新竹, 仍然不會有桃園 10/07 10:53

→ DPPlikeSHIT 中壢, 原則上就是這樣, 10/07 10:54

→ DPPlikeSHIT 在這邊作夢要停桃園, 不如去找立委來吵比較快. 10/07 10:54

推 DPPlikeSHIT 台鐵也不可能一小時一班半直達, 畢竟還是要疏運桃園 10/07 11:04

→ DPPlikeSHIT 中壢的乘客, 但是只要一停桃園, 中壢, 就會連竹南, 10/07 11:05

→ DPPlikeSHIT 苗栗, 田中,斗六,斗南...等等小站也一併「停好停滿」 10/07 11:06

→ DPPlikeSHIT 那就變成「區間快」了啊... 10/07 11:07

推 jgfreedom 說實話，這議題也不是一、兩天了，可以爬以前文章。以 10/07 11:29

→ jgfreedom 後對號車這麼多，怎不能安排快慢？有兩班就能區分快慢 10/07 11:29

→ jgfreedom 。光是營收長年待在前十名，就夠資格停每小時一班的快 10/07 11:29

→ jgfreedom 車了。還是D大認為桃園、中壢都只有短程旅客？桃園中壢 10/07 11:29

→ jgfreedom 跟你列的竹南、苗栗等等實績上仍有差距，桃園、中壢和 10/07 11:29

→ jgfreedom 新竹、嘉義就是同等級的。 10/07 11:29

推 jgfreedom 台鐵定義北高中停8站是半直達，這定義維持好幾年了也沒 10/07 11:31

→ jgfreedom 改。除了直達車和你所謂的區間快停站外，難道不能生出 10/07 11:32

→ jgfreedom 介於兩者之間的停站數？ 10/07 11:32

推 NTUisBEST 台鐵現在有半直達停桃園, 中壢的嗎 ?我怎麼沒看到 ??? 10/07 11:36

推 jgfreedom 以前有啊！111、110、136、148都有跑過。現在沒車，一 10/07 11:38

→ jgfreedom 小時只有一班台鐵怎可能生出半直達車？ 10/07 11:38

推 NTUisBEST 我說的半直達, 不是桃園王說的「快車」喔!!! 這是 10/07 11:39

→ NTUisBEST 二個不同的概念, 10/07 11:39

→ NTUisBEST 再強調一次, 我是說「現在」、「現在」、「現在」 10/07 11:41

推 NTUisBEST 快車是指現在一小時一班的「區間快」,不是半直達喔... 10/07 11:43

推 williechen 停桃園中壢沒什麼吧人家旅客數就是夠多啊我到是覺 10/07 11:48

→ williechen 得跨線北半環雙北停太多了板橋台北後其實就可以直奔 10/07 11:48

→ williechen 宜蘭了 10/07 11:48

推 Johnnyyang 半環跨線停七堵不知原因為何？司機員交接？還是司機在 10/07 12:12

→ Johnnyyang 板橋或台北就交了？ 10/07 12:12

推 jgfreedom 所以我在講未來，你們在說現在，難怪沒交集 10/07 12:23

→ zandy8551 半環停七堵是乘務員交接沒錯，以前新竹到開的275-284是 10/07 12:41

→ zandy8551 樹林交接 10/07 12:41