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作者forevergood (敝姓李)
標題Re: [新聞] 高鐵站喬不攏撕裂宜蘭鄉親？ 王國材：盼
時間Tue Sep 28 22:16:58 2021
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《lovelove19 (腦婆好正)》之銘言： : 說明會的確說明了各站的問題 : 宜蘭是極力避免的(市區拆遷不易、車站高度及台鐵高架工期延長) : 僅剩四城跟縣政，特定區的確是比較吸引人及錢財 : 兩站有個重點差別在於有無高架共構 : 高架共構有無除影響工期時間，也包含鐵路高架自籌款的負擔增減 : 假設共構能降低縣府財務負擔，多負擔兩冬還是能忍的吧？ : 還有說明會影片中，高鐵設在宜蘭及縣政時都出現宜蘭台鐵站站址北移 : 北移至伯斯飯店位置，這離即將落成的宜蘭轉運站豈不又更遠了嗎？？ : 假設為了降低自籌款及影響宜蘭台鐵站位置（選擇原址甚至往南靠近轉運站） : 那縣政會是比較好的選擇 : 原台鐵宜蘭站可以參考赤羽站的構造，四島大站而新幹線經過未設站 : 高鐵高架通過高度會比蓋宜蘭站的高度低了些（說明會說約20m） 你是不是搞不清楚， 座談會說，不管未來設宜蘭或縣府， https://www.youtube.com/watch?v=0OquciBekro&t=2880s
過宜蘭河後就是與台鐵共構， 沿途都是32公尺， 但是不一樣的是， 設縣府後，過女中路就分開， 到縣府設站是與台鐵路線平行， 所以縣府站的站體高是20公尺； 設宜蘭站是與台鐵站垂直， 所以站體高32公尺，9層樓高。 假如以影響視界的角度看， 設宜蘭站比較好， 因為高鐵宜蘭站一過去， 就是尾軌； 但是設縣府站， 要過女中路才叉開， 而且沿途高架路墩還是很高。 但是我也有聽到不少宜蘭人說， 這樣子的配置很好， 因為宜蘭愛下雨， 所以可以增加室內遊憩空間， 比如市集、文康中心、籃球場、停車場、公園...等， 而且宜蘭市區一堆大樓比9層樓高， 不會有景觀妨礙。 我個人認為參考台中， 這種高架軌道設計還多一種城市美感， 像台中火車站附近的綠空鐵道成為城市新景點， 所以設宜蘭站， 增加宜蘭的獨特城市特色，是新賣點。 類似京都車站的發展模式 : 維持原址，配合周遭休閒專區及轉運站等脫胎換骨 : 以上是我的看點，謝謝 : 而部長提到宜蘭人的共識，我是認為縣府該硬起來 : 全縣自行招開會議再討論，取最大公約數 : 起碼站留在宜蘭市，設在縣的中心點，對也各自選民也好交代 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.62.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1632838620.A.AB5.html 但是鐵路有安全營運高度， (鐵路法稱淨空高度) 難道垂直共構，電車線不沿途鋪設嗎？ 不管三樓還九樓， 我想表示車站高架不是問題。 我有把穿堂層跟安全營運高度混雜？ https://osaka.letsgojp.com/archives/93532/ JR、近鐵、新幹線、公車...等，整合成京都車站， 宜蘭高鐵站不能嗎？ 國道客運、高鐵、台鐵、快鐵、市區公車...等， 這就是一個新景點啊！ 台中車站都規劃捷運、台鐵、國道客運、公車共構了！ 對阿！既然都有前例可循，宜蘭高鐵站沒問題。 差在哪？只差在月台高度。 京都車站在下京區，在市中心； 宜蘭高鐵站也在宜蘭舊市區中心。 所以宜蘭高鐵站不能規劃一二三樓作為商業用途嗎？ ※ 編輯: forevergood (61.230.62.115 臺灣), 09/28/2021 23:58:39

推文 (63)

噓 chiangww 很適合去選舉 09/28 22:28
→ chiangww 唯一要求oppo推動宜蘭站共構地下化 09/28 22:29
→ stallings 九層塔 09/28 22:37
噓 babosa633 噓 09/28 22:38
噓 lovelove19 過河共構沒錯,但沿途都是32m??未設站無穿堂層有需要? 09/28 22:47
→ dosoleil 32m包括月台屋頂 軌道也要10m高的帷幕!? 09/28 23:24
噓 Stan6003 京都站月台不在九樓好嗎… 09/28 23:36
→ Stan6003 不要再用錯誤的舉例讓你原本正確的論述歪掉 09/28 23:36
→ Stan6003 你穿堂層怎麼會是淨空的一部分… 09/28 23:37
→ Stan6003 軌道區就是軌道區,不能跟任何地方有干涉 09/28 23:38
→ Stan6003 然後千萬不要在鐵道版說你沒去過日本的哪裡還是什麼的 09/28 23:39
→ Stan6003 這邊的版友比日旅版還可怕,為了鐵道什麼鬼地方都去過 09/28 23:39
推 interact 宜蘭高鐵可以做成京都車站模式，哇！ 09/28 23:47
→ Stan6003 台灣也一堆高架車站阿… 09/28 23:51
→ Stan6003 不對啊 現在高鐵台中站就已經是了啊 09/28 23:53
→ Stan6003 幹嘛舉京都？ 09/28 23:53
→ Stan6003 因為你舉的京都跟宜蘭現在的規劃有差… 09/28 23:55
→ Stan6003 最大的差異就是車站的商業空間 09/28 23:56
→ Stan6003 京都的大樓是給商業空間用的,軌道都在平面 09/28 23:57
→ Stan6003 新幹線月台跟這塊已經是兩個建築了 09/28 23:57
→ Stan6003 而宜蘭的規劃是給軌道用 09/28 23:57
→ Stan6003 你去問交通部 09/28 23:59
→ Stan6003 http://i.imgur.com/zOxnQEh.jpg 09/28 23:59
→ Stan6003 看起來雖然站體高32公尺但只有四個樓層 09/29 00:00
→ Stan6003 能用的只有一樓跟穿堂層 09/29 00:00
→ Stan6003 9樓只是形容多高而已並不是實際有的樓層 09/29 00:01
→ Stan6003 也就是你說的京都站跟目前的規劃長得完全不像… 09/29 00:02
推 jasonpig 怎麼會舉京都車站，是沒去過嗎，完全不一樣耶 09/29 00:34
推 birdy590 因為他以為京都車站很高是因為月台的關係吧 09/29 01:05
→ birdy590 要參考京都車站也不是不行 只是意義原po想像可能還相反 09/29 01:14
→ birdy590 Stan6003已經講出正解了 應該視為車站和直結的商業大樓 09/29 01:17
→ birdy590 商業大樓蓋很高 跟車站 月台有多高根本沒關係 09/29 01:18
→ birdy590 然後為什麼一定要讓兩側道路在平面打通 也是件很謎的事 09/29 01:19
→ birdy590 最後再補充一點 如果看的是京都車站週邊的商業開發 09/29 01:23
→ birdy590 個人認為是失敗的, 除了本身的商場和站前公車轉運站 09/29 01:24
→ birdy590 車站附近並不熱鬧 跟真正的鬧區河原町差的遠了 09/29 01:25
噓 sj4 喔是喔 09/29 06:53
推 lses6211 我住宜蘭市 一堆大樓九樓以上 覺得交通部根本是亂講話 09/29 08:54
噓 chiangww 一堵長牆，宜蘭幾公里長城，跟大樓有一樣？ 09/29 09:06
推 lses6211 說真的，想要鐵路高架化要怎避免「一堵長牆」？只是高 09/29 09:35
→ lses6211 或低差別而已 09/29 09:35
→ dosoleil 道路立體化就一二公里長牆或涵洞地下道 衝擊小造價低 不 09/29 11:32
→ dosoleil 考慮嗎 09/29 11:32
→ dosoleil 而且只要確定高鐵&站體規格(or 快鐵) 過了設計階段後 高 09/29 11:37
→ dosoleil 鐵工期根本不影響高架&站體工程啊 難道隧道不通車站就不 09/29 11:37
→ dosoleil 開嗎 新站剪綵一定要台高雙鐵同台嗎 09/29 11:37
推 birdy590 宜蘭出了市區都有淹水議題~ 可能是這樣才會要避免地下道 09/29 11:41
→ birdy590 工期可能跟共構有關係 但是一般來說共構應該能省錢? 09/29 11:41
→ dosoleil 羅東很多地下道啊 郊區農田誰有穿越需求 宜蘭市也從女中 09/29 11:49
→ dosoleil 路開始以南無平交 有人在乎延宕!? 都是天上掉下來的禮物 09/29 11:49
→ dosoleil 乖乖等換共構大獎誰不要 09/29 11:49
→ birdy590 "出了市區都有淹水議題" 宜蘭的聚落多半集中在不淹水區 09/29 11:56
→ dosoleil 有差的是等陽明 校舍打通 以及受限於有點繞的台七陸橋的 09/29 11:58
→ dosoleil 站北 但那些宜蘭站周遭人士誰不希望高鐵共構 交通部給的 09/29 11:58
→ dosoleil 忠告根本不構成威脅 09/29 11:58
推 wcc960 京都車站周邊本來就不是什麼商業區，重建前更虛到爆 09/29 22:17
→ wcc960 重建後才多了bic 近鐵撤退改建的yodobashi 和後站的aeon 09/29 22:21
→ wcc960 雖然比不上河原町，但重建後靠車站本身的集客力才真正成為 09/29 22:25
→ wcc960 像樣的商圈，甚至反過來威脅到河原町(如阪急的歇業) 09/29 22:28
推 birdy590 我覺得京都站的意義應該是顯示出商業開發真的很難~ 09/30 00:56
→ birdy590 它並不是一個新車站 而且維持相當的人流已經幾十年 09/30 00:57
→ birdy590 乘客數可能只有它一兩成的地方 是想開發到什麼樣程度? 09/30 01:00
推 mattc123456c 所以還是蓋在宜蘭站吧 09/30 01:02
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