台鐵東勢線停駛30年特展 末代老司機搖鈴重現舊時光
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台鐵東勢線停駛30年特展,展出早期台鐵列車長等制服。(記者歐素美攝)
2021/09/15 14:51
〔記者歐素美/台中報導〕台鐵東勢線停駛30年,台中市客委會與后豐社區大學、福井鐵
道文物館合作舉辦「台鐵東勢線停駛30年特展」,精選110件文物及照片等展出,重現東
勢舊火車站的候車室、舊鐵道文物,今天開展,84歲的東勢線末代司機劉坤秀,並現場搖
鈴,重現舊東勢火車站的場景,讓老一輩回憶起舊日美好時光。
「台鐵東勢線停駛30年特展」在東勢舊火車站改建的東勢客家文化園區展出,今天在東勢
農會客家歌謠戲曲班演唱鐵道童謠下揭開序幕,東勢線末代司機劉坤秀並身穿制服、手持
搖鈴,重現舊東勢火車站風光,令許多老東勢人回味。
84歲的劉坤秀說,東勢線於民國48年通車,是一條充滿人情味的溫馨路線,他於70年代開
始到東勢服務,見豐原朴子或石岡梅子站的賣菜婦人晚到,都會發揮人情味,讓列車慢點
出發,等候她們上車,有次一位婦人因來不及,搖著手跑著追火車,他還特別將車開到靠
近婦人處才停車,還幫忙將她的菜籃提上火車,車上乘客就開玩笑說「妳老公是保正嗎?
舉手火車就停給你坐」。
劉坤秀說,東勢線火車行駛至石岡時,會經過食水嵙溪匯入大甲溪的地點,宛如火車行走
於瀑布之上,那個景象可能是全世界唯一的特殊景象,但隨著東勢線停駛,民眾再也看不
到這種奇特的景觀。
客委會主委江俊龍表示,為這次展出,客委會向各方徵集東勢線老照片及舊文物,從600
多件中精選110件展出,包括許多珍貴的老照片及枕木製成的藝術品、經典火車便當盒、
剪票器、鐵道路牌標示等,其中,福井文物鐵道館執行長陳朝強收藏提供的一幅1969年8
月黃信賀所繪「1:600東勢站平面圖真跡」,具有50多年歷史,意義非凡,甚至有日本鐵
道迷也參與徵件,提供許多舊時遊歷的老照片,將展出至12月20日。
84歲的東勢線末代司機劉坤秀,穿著制服搖鈴,重現舊東勢火車站的場景。(記者歐素美
攝)
84歲的東勢線末代司機劉坤秀,穿著制服搖鈴,重現舊東勢火車站的場景。(記者歐素美
攝)
台鐵東勢線停駛30年特展,重現舊東勢火車站的候車室景像。(記者歐素美攝)
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推文 (51)
推
GeoffreyG
好懷念,我老家的火車站
09/15 16:26
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GeoffreyG
那個站房還是名建築師修澤蘭蓋的
09/15 16:26
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GeoffreyG
現在被改建後樣子都不一樣了
09/15 16:27
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GeoffreyG
QQ
09/15 16:27
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rs7135
發揮人情味,讓列車慢點出發
09/15 17:31
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amela
當初石岡那邊認為鐵路會妨礙發展,這些年過去了,
09/15 18:51
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amela
石岡到底發展了什麼?
09/15 18:51
推
Y1309
現在石岡持續反對東豐快
09/15 19:57
推
bye2007
東勢線廢除真的可惜 不然可以像集集內灣平溪一樣發展觀光
09/15 22:29
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zxcc79
東勢線還在的話通勤需求比較巨大吧
09/15 22:33
推
temu2035
成追線的車可以開到東勢(幻想)
09/15 22:37
推
gigihh
想到東勢居民進市區的路程好遠,鐵路停駛以後公車好像也
09/15 23:32
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gigihh
不太方便
09/15 23:32
推
JY376
小時候有搭到末班車
09/15 23:56
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chart
東勢到豐原市區的公車是還好..麻煩是進台中市區..轉車再轉
09/16 00:03
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stallings
東勢線其實不算特別漂亮,沿線也沒有什麼好玩好逛的
09/16 00:11
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stallings
拼觀光,難
09/16 00:11
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stallings
自己開車騎車可以到處亂晃還比較實在
09/16 00:11
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GeoffreyG
https://www.facebook.com/100000510043241/posts/5103
09/16 01:05
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GeoffreyG
435653016719/
09/16 01:05
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GeoffreyG
https://risu.io/jyqPM
09/16 01:07
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GeoffreyG
這個火車過瀑布超美的
09/16 01:07
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GeoffreyG
https://reurl.cc/r1aR8x
09/16 01:08
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GeoffreyG
可惜成為絕響了
09/16 01:08
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GeoffreyG
不過缺點是搭車的人看不到
09/16 01:09
推
Komiko
那個瀑布根本神景
09/16 01:14
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AuroraSky
東勢線火車從瀑布上通過曾經是臺鐵時刻表封面
09/16 06:00
推
trancolon
難道這條線無法重新整建恢復行駛嗎?地上權都非國有?
09/16 06:01
推
trancolon
東勢線的路線圖在哪可以看到?同林口線的設置目的?
09/16 06:06
推
evanzxcv
現在國道四號以東的路廊都還在,只是變成自行車道了
09/16 07:10
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GeoffreyG
東勢線早期運木材跟中橫物資廢土的
09/16 12:12
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GeoffreyG
後來禁伐後就沒落了
09/16 12:14
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GeoffreyG
後期大部分都學生通勤搭車
09/16 12:14
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stallings
過去的就讓他過去。就算建在原本的路線上,
09/16 12:41
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stallings
取一樣的名稱,也不再是原本那條鐵路了。
09/16 12:41
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stallings
記憶已經斷了,那就只是一條新鐵路而已。
09/16 12:41
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stallings
提到新建,就要很現實的考量效益。
09/16 12:41
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stallings
有嗎?如果這裡也能建鐵路,那很多地方也應該要建。
09/16 12:41
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stallings
我也不支持舊山線重建,過去就過去了。
09/16 12:42
推
toast520520
台鐵許多支線都時不我予 地方不歡迎 台鐵無心經營
09/16 12:50
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toast520520
所以拆到現在只剩下三條 如果東勢線跟東港線能保留
09/16 12:50
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toast520520
到現在 情況應該完全不一樣了
09/16 12:51
推
uouo1402
十幾年前自行車風潮有帶來一些商機啦,只是光景不再
09/16 12:53
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stallings
東港線應該有機會以輕軌的形式重生
09/16 13:11
推
deathsong
火車軌道得天天保養啊 自行車道等民眾檢舉在補就好 成
09/16 18:22
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deathsong
本差很多
09/16 18:22
推
deathsong
深澳線反而因為平溪線的關係雨露均霑 成為少數恢復客
09/16 18:27
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deathsong
運的舊支線
09/16 18:27
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Xkang
個人手邊民國80年版的時刻表還有東勢線的時刻
09/16 23:41
推
mactaya
小時候坐過,遇到老婦人用扁擔挑菜在鐵軌旁攔車,司機停
09/17 21:49
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mactaya
車讓她上車(有罵她二句)
09/17 21:49