📋 PTT 文章瀏覽
作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
標題[新聞] 恆春觀光鐵道若興建 高鐵屏東站運量減少1
時間Tue Sep 14 10:13:00 2021
原文PTT 原始連結 ↗
恆春觀光鐵道若興建 高鐵屏東站運量減少12％ 〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵延伸屏東計畫已核定，恆春觀光鐵道計畫仍在審查，顧問 公司預測，恆春觀光鐵道若興建營運，高鐵屏東站的運量將減少12%。 根據已經核定的高鐵延伸屏東可行性研究報告，針對恆春觀光鐵路興建完成之情境下，對 高鐵屏東延伸線之運量情形進行預測，結論是兩者有「競爭效果」。 恆春觀光鐵道規劃從台鐵內獅站延伸至恆春鎮，經費約240億元，完工後可從台鐵新左營 站直接行駛至恆春，快車約90分鐘、普通車106分鐘。 高鐵屏東站設於屏東市六塊厝，預估至民國130年時，平均每天進站人數為3958人、出站 為3900人，但若恆春觀光鐵道加入營運，高鐵屏東站每天進站減為3477人、出站減為3419 人，減幅約12.2%。 高鐵延伸屏東已進入綜合規畫階段，交通部鐵道局將一併檢討屏東縣整體軌道路網，恆春 觀光鐵道是否推動也納入檢討。 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3670956 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.133.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1631585583.A.DE8.html

推文 (90)

→ Stan6003 這邏輯我不懂 09/14 10:17
→ Stan6003 不是因為轉乘所以運量運量提升於是競爭關係？ 09/14 10:17
→ Stan6003 還是政府只想蓋高鐵的說詞呢 09/14 10:17
噓 iddqd 屏東高鐵跟根本是無用的建設，台鐵恒春觀光鐵道帶來人潮大 09/14 10:25
→ iddqd 多了。 09/14 10:25
推 DJYOSHITAKA 不想蓋就直接講== 09/14 10:29
推 drhkc 觀光鐵道始發站改六塊厝不就好了？ 09/14 10:29
推 Arsitaka 邏輯100分 怎麼不說高鐵延伸屏東左營站運量掉多少？ 09/14 10:31
推 williechen 誰叫你從新左營開直達車的 可以從高鐵屏東站開啊 而 09/14 10:35
→ williechen 且不論90或106分都太慢了 比較好的還是高鐵屏東繼續 09/14 10:35
→ williechen 南延潮州恆春 左屏潮恆四站獨立成快鐵也ok 90分鐘台 09/14 10:35
→ williechen 鐵真的浪費錢不如別蓋 09/14 10:35
推 fman 高鐵屏東站太北，覺得就算蓋好，要去墾丁的人還是會在左營站 09/14 10:37
→ fman 換車，畢竟屏東站一小時可能只有一班，左營站是班班到，且到 09/14 10:38
→ fman 屏東站同樣要轉車，那還不如左營站現行方便，因此就算恆春支 09/14 10:38
→ fman 線興建，覺得客群與高鐵屏東站重疊的也很有限，12%我都覺多 09/14 10:39
→ fman 如果高鐵拉到潮州才會有比較明顯的重疊 09/14 10:39
→ fman 不過這篇有屏東站預估數字，日均不到4000真的沒必要特地拉過 09/14 10:42
→ fman 一條線過去，還要影響到現有營運，真的沒必要 09/14 10:42
→ blence 如果從高鐵屏東站發車,高雄人應該還是會搭台鐵過去轉乘吧? 09/14 10:58
→ R101 怎麼可能從高鐵屏東站始發，頂多少數而已，當高雄人空氣喔 09/14 11:00
→ R101 東部幹線也很少從南港始發的，頂多連假加班車而已 09/14 11:01
→ williechen 如果台鐵恆春線直達車沿途停新左營高雄屏東…. 不只 09/14 11:08
→ williechen 客群重疊 保證高鐵運量被搶光光 況且台鐵屏東站比高 09/14 11:08
→ williechen 鐵位置好太多 09/14 11:08
推 williechen 如果是台鐵90、106分鐘 高雄人會開車 恆春線就是專做 09/14 11:24
→ williechen 給外地人搭的 那麼長搭車時間 願意來的遊客一定很少 09/14 11:24
→ williechen 但高鐵直通恆春 是餅變大了 恆春的觀光競爭力變強 願 09/14 11:24
→ williechen 意來的人會增加很多 09/14 11:24
→ a101352003 吵選票而已 要蓋早就蓋了 09/14 11:37
噓 a9075a9075 蛤 09/14 11:40
推 sammy98 高鐵通那霸 屏東站運量減半 09/14 11:46
推 popopal 馬上會有一篇說屏南快蓋下去 屏東高鐵少更多 哈 09/14 12:03
→ popopal 反正也是左營搭車去墾丁方便啦 屏高鐵分岔要轉車 再轉一 09/14 12:05
→ popopal 次公路 怎不直接左營下去轉還比較快? 09/14 12:05
→ popopal 恐怖的是 距離說不定還差不多XD...所以這報告亂說比較大 09/14 12:06
推 chocoball 顧門口啦 要去墾丁 99.9999%只會從左營搭車啦 09/14 12:22
推 uouo1402 恆春墾丁人也太可憐，為了高鐵，就得被犧牲 09/14 12:39
→ chocoball 現實是恆春人多數要快速道路 不要鐵路 外地人不要幫喊 09/14 12:42
→ chocoball 燒 09/14 12:42
→ s6210603 高鐵東高雄站就是個笑話... 09/14 12:52
→ mackywei 為什麼THI沒有具名啊？ 09/14 13:03
→ ji394xu3 邏輯不懂，從高鐵屏東站發快車道恆春還不是同樣道理 09/14 13:09
→ ji394xu3 何必堅持從高鐵左營站搭快鐵到恆春不可.. 09/14 13:09
→ jimhall 高鐵根本不該蓋屏東市，至少潮州以南或是恆春墾丁吧 09/14 13:18
→ jimhall 蓋在楓港還可以轉東部交通 09/14 13:19
推 sleepyrat 應該設站在枋寮，不論往林邊東港、屏市潮州、恆春墾丁 09/14 13:50
→ sleepyrat 或是往東台灣，都很方便!! 09/14 13:51
推 rotusea 那直接取消高鐵東高雄站，改成快鐵新線，左營往大樹方向 09/14 14:00
→ rotusea 匯入屏東往台東，同時保有直通恆春就好 09/14 14:00
推 you1111 設潮州會變成跟羅東虎尾一樣吧，專吃第二大城旅客多。 09/14 14:04
→ you1111 除了台北板橋外，也只有南港、六塊厝、四城(縣政)有近市 09/14 14:04
→ you1111 中心惹QQ其次就是豐富跟左營。 09/14 14:04
推 jasonpig 直接改快鐵＋1 09/14 14:35
推 s21mo9025 那就別蓋高鐵了 直接蓋恆春線啊 09/14 14:41
推 YellowWolf 兩個建設怎麼會扯在一起 09/14 15:06
推 sleepyrat 因為蓋高鐵，屏東縣不用花錢~~ 09/14 15:29
→ jago 不管是高鐵或快鐵，地方政府本來就都不用出錢 09/14 16:04
→ ggoi 本來就不應該兩個建設分開 末端人少得綜合考量 09/14 16:27
推 kuo8880333 屏東如果不是盲腸線反彈不會這麼大吧 09/14 18:00
推 hyde711034 60分比較有吸引力 09/14 18:42
推 senju 建恆春鐵道高雄台南很多人會搭，不是每個人都喜歡開車 09/14 19:01
推 williechen 應該說 恆春線蓋下去後 高鐵屏東線會從盲腸線變超級 09/14 19:19
→ williechen 盲腸線 除非南延恆春讓高鐵來做 高鐵速度優勢還能吸 09/14 19:19
→ williechen 引遊客去墾丁玩 屏南快確實對當地人最實用 但外地人 09/14 19:19
→ williechen 開車大多到高雄已經極限 墾丁旅客增加會很有限 恆春 09/14 19:19
→ williechen 觀光要回春 只能靠高鐵～ 09/14 19:19
推 aitt 屏東其實還需要一條完整的國道延伸.. 09/14 19:58
→ aitt 從國三或是國一改線由五甲分出都可以考慮 09/14 19:58
→ aitt 國一拉出去好處是林邊到高雄車程只要半小時內可到 09/14 20:00
→ ltytw 豬油時報 09/14 20:28
推 ludwig0201 沒有人敢說屏東高鐵是出於選票考量吧 09/14 21:02
→ ludwig0201 更正：不是出於選票考量 09/14 21:03
→ ludwig0201 恆春鐵道務實多了 09/14 21:04
推 stallings 如果下一任行政院長敢廢止屏東高鐵計劃， 09/14 21:33
→ stallings 支持度一定大升 09/14 21:33
噓 fonut 屏東高鐵站用倒退嚕就是呵呵 09/14 21:33
→ stallings 然後快鐵就從新左營出發就好了，也沒什麼 09/14 21:35
推 stallings 但其實南迴快鐵也沒什麼用，走台鐵路線根本快不起來 09/14 21:50
→ stallings 除非開捷徑才能縮短時間，例如鳳山 - 南州 09/14 21:50
→ stallings 列車只停 新左營 高雄 台東 09/14 21:50
→ stallings (屏東 / 潮州 - 台東？搭自強就好) 09/14 21:50
→ princesummer 以為多可怕 結果是少400人... 09/14 21:58
推 andbu558 高鐵經潮州延到恆春啦！叭叭叭叭 09/14 23:15
推 andbu558 看遠ㄧ點就高鐵到恆春 六塊厝就不要 改潮州 09/14 23:23
→ omkizo 還好吧 政府的目標是高雄台東90分 只要上160就可以了 09/15 02:09
推 usercode 笑死，兩個賠錢貨在互相爭寵 09/15 04:58
推 short0909 新左營到恆春普通車106分鐘怎麼算的啊 09/15 06:14
→ short0909 3331新左營到枋寮就100分鐘了 09/15 06:15
推 es91213 所以是板上是希望高鐵蓋潮州 然後拉支線到恆春？ 09/16 07:01
‹ 回 鐵道板 列表