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作者pchunters (pp)
標題[新聞] 汐科站月台又窄又長很危險 賴品妤促拓寬
時間Wed Sep 8 20:31:13 2021
原文PTT 原始連結 ↗
汐科站月台又窄又長很危險 賴品妤促拓寬開缺口 2021-09-08 18:15 觀天下 / 記者陳惠玲／汐止報導 汐科火車站月台寬度太窄且又長，使得民眾經常得走在黃線區，實在很危險，另外，搭車 的人多，不少民眾抱怨火車班次太少，所以，今(8)日立委賴品妤就召集相關單位人員現 場會勘，除了要求增開班次，也希望能夠規劃將月台拓寬開缺口。 民眾說，搭車都得經過長長的走廊，才能到月台等車，真的走太長了，如果中間能夠開缺 口就會好很多，另外，每天搭火車的人也很多，尤其是上下班時間，所以，如果能夠增班 就更便民了。 立委賴品妤指出，今天來汐科站主要是會勘兩件事情，第一個就是住汐止的朋友，尤其是 汐科站這一帶真的感受很深，那就是上、下班人潮真的是非常洶湧，常有民眾反應班次不 夠的問題，那在之前已經跟台鐵協調過，新型EMU900的列車，當時預估運量大概會提升 30%-40%，也提出一進台灣就希望能夠加入，現在車來了，再加上汐止的人真的太多了， 尤其汐止這幾年來都是新北人口成長前幾名的都市，這次是來討論能不能增班，今天副處 長也答應台鐵可以在這裡增班。 賴品妤表示，另一個問題就是人潮真的很多，像汐科站的月台真的非常的狹長，一直覺得 有安全上的疑慮，目前會勘的結論是在一個禮拜之內，台鐵會請專業的工程人士來評估月 台往外拓寬的問題，因為，今天會勘也有釐清地的產權，應該是屬於公部門的，所以，希 望儘快解決汐科站月台拓寬的問題。 至於汐科火車站是不是能夠在中間增開缺口，賴品妤也表示，因為汐科站是全台灣最狹長 的火車站，大家都希望中間可以開一個缺口，原來是希望緊急出入口可以改為只出不進的 出口，但是今天台鐵說法規上有一點問題需要突破，所以，討論後的結論是必須再另外找 專業的人員來評估，在技術上有沒有可能在緊急出入口以外的地方找到工法上可以施工做 為新的出口。 UDN https://udn.com/news/story/7323/5731720 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.5.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1631104275.A.7D2.html ※ 編輯: pchunters (39.11.5.220 臺灣), 09/08/2021 20:31:57

推文 (70)

→ ciswww 中央口有法規問題？ 09/08 20:45
→ ueiueiuei 問題一大堆，建議把汐科站拆了 09/08 21:26
推 s1an 汐科不算窄了吧 09/08 21:31
→ uouo1402 真的是久久就要拿汐科站出來鞭耶 09/08 21:44
→ pchunters 不知道在月台，跑百米幾次了 09/08 21:45
→ aiyowaya 浮洲更窄吧 09/08 21:47
→ your0207 三坑也要跑百米啊，票口到出口到底為什麼要隔如此遠 09/08 21:52
→ your0207 應該有一半的是往新台五路的吧，這側能開中間嗎 09/08 21:55
→ your0207 在大同路中間沒什麼住宅站牌，開中間一樣要往前往後走 09/08 21:59
→ hicker 要開中間就只能往大同路開了 新台五路側整個都是遠雄賣場 09/08 21:59
→ mp3w69 所以台鐵還有地可以拓寬?? 09/08 22:38
→ benbon 光是開中間出口台鐵都不知道推三阻四幾年了，遑論拓寬月台 09/08 22:45
推 a5mg4n 基隆捷運蓋好後就能考慮停用其中一線加寬月臺了吧 09/08 23:15
→ kutkin 當初就硬做的 09/08 23:43
→ kutkin 品妤也太煩 不然收掉好了 09/08 23:44
推 jgfreedom 汐科月台不是拓寬過了？ 09/09 00:02
→ Bombardier 記得以前更窄 09/09 00:40
推 e023340 北上月台往南站方向真的有夠擠 09/09 00:53
推 NARUHOTO 我建議直接廢站 嫌遠的人請直接走到汐止站 09/09 01:02
推 j21802 先去砲廢物鐵道局為什麼總是蓋出這種廢物建築物 09/09 02:00
推 haughtiness 不是拓寬過了嗎？開中間是要給誰用？人潮也是往前後 09/09 08:06
→ haughtiness 走啊 09/09 08:06
推 shter 中間很實用，因為汐科上班族直接走遠雄廣場那棟進入園區 09/09 09:25
→ shter 遠雄在汐科中間出入口有商場大門，開了算是受惠者 09/09 09:26
→ shter 另外就是接送、騎車的人會大量改走中間口吧 09/09 09:26
→ shter 汐科中間口其實可以設計成無站務人員的自動閘門 09/09 09:27
→ shter 然後把軌道下方空地整理一下收費停機車，很多騎車轉火車的 09/09 09:28
→ shter 北站跟南站路邊機車格比照捷運站進行收費 09/09 09:29
→ ek252 跑百米?不懂~~~從出發地點到月台搭車的距離都是固定不變， 09/09 11:50
→ ek252 票口到出口相隔比較遠又不會改變這個事實，為什麼會有跑百 09/09 11:51
→ ek252 米的問題?如果到車站都要跑百米搭車，那只是代表你時間掌控 09/09 11:51
→ ek252 出問題而已 09/09 11:51
推 sean900121 窄倒是還好，長倒是挺有感，打工兩個月的感想 09/09 12:00
→ pchunters 是啊，你都沒在月台跑過百米，好棒棒 09/09 12:11
→ ek252 的確沒有，為什麼要跑?票口到出口不管距離短或長，都不會改 09/09 12:15
→ ek252 變你從出發地點到月台搭車的這段距離啊~~ 09/09 12:15
推 a5mg4n 會改變，4節和10節就有差 09/09 12:18
→ ek252 那是車子的長度改變你從出發地點到月台搭車位置的距離啊 09/09 12:22
→ ek252 又不是票口到出口的距離改變的 09/09 12:22
→ Stan6003 樓上你在說什麼？ 09/09 13:51
→ Stan6003 是不是不知道汐科的兩個出口分別在哪裡 09/09 13:51
→ victtgg 跟票口或兩個出口有什麼關係? 09/09 14:27
→ victtgg 又不是列車進站前1分鐘才放行讓你剪票進月台。剪票口離搭 09/09 14:39
→ victtgg 車月台距離比較長，這跟其他站比起來就是提早過剪票口而 09/09 14:39
→ victtgg 已的感覺 09/09 14:40
推 globemusic 應該像捷運用個安全門 不然真的風大或滑倒或人多時 09/09 16:44
→ globemusic 真的 很難說完全不會出事 09/09 16:44
→ ciswww 那叫做月台門 09/09 19:02
→ numbtch236 都塞成這樣了還增班勒 09/09 20:19
→ ciswww 減班會讓月台等候者變多 09/09 21:23
→ sdf0419 7414 09/09 22:41
→ benbon 時間掌控再好也有可能要跑，因為台鐵常常不照時間來 09/09 22:45
→ benbon 有時候跑了可以搭到前一班，除非你想再等下一班就慢慢走 09/09 22:46
推 bigmorr 開新出入口還可以 拓寬月台就不必了 不是空間拓到沒了嗎 09/10 00:04
→ ek252 benbon大 那你跑的原因跟票口與月台之間的距離長有什麼關係 09/10 05:24
→ ek252 ??換個方式說，假設汐科站改成沒有剪票口，遇到你說的什麼 09/10 05:26
→ ek252 跑了可以搭到前一班這種奇怪的情況，那是什麼造成你跑?是剪 09/10 05:26
→ ek252 票口與月台之間的距離長造成的嗎?不是吧!!~~~ 09/10 05:27
→ ek252 那是台鐵誤點才有可能造成這種情況，否則假設你永遠都乖乖 09/10 05:29
→ ek252 在表定列車進站前5分鐘就過剪票口，那裏需要跑 09/10 05:29
→ ek252 如果是誤點造成列車到站時間改變,那又何止汐科站的乘客會有 09/10 05:30
→ ek252 需要什麼跑的可以搭前一班，其他車站乘客還不是一樣情況 09/10 05:31
→ rdu20159 選舉到了果然鞭台鐵就好，立委真好當 09/10 06:33
推 jiayou 在這邊嘴砲的，有空在上下班時間去走一趟，就知道為什麼應 09/10 14:35
→ jiayou 該開通中央出口。 09/10 14:36
→ Tahuiyuan 早點出門很難？ 09/10 18:22
→ benbon 本來就是其他站也有可能跑啊，只是汐科跑的距離特別遠 09/10 20:01
推 jiayou 有去過汐科站現場的人，應該無法理解為什麼中央出口不能設 09/11 16:13
→ jiayou 置，除了台鐵要省人力外，不想多顧一個出入口，想不到別的 09/11 16:13
→ jiayou 理由。 09/11 16:13
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