[新聞] 高鐵延伸宜蘭屬意設站「四城」！交通部

作者linlinme5208 (我是幸福的天使)

標題[新聞] 高鐵延伸宜蘭屬意設站「四城」！交通部

時間Thu Aug 19 19:01:40 2021

原始標題高鐵延伸宜蘭屬意設站「四城」！交通部：1個月內召開說明會新聞網址 https://newtalk.tw/news/view/2021-08-19/623054 發表日期 2021.08.19 | 18:02 全文完整內容高鐵延伸宜蘭案討論許久，根據交通部的最新簡報，經過工程專業上的評估，和考量地區整體發展，屬意設站四城。不過交通部推翻原先設址宜蘭站的想法，也引起地方質疑黑箱作業，對此，交通部也澄清，絕對沒有黑箱作業，地方多數還是力挺宜蘭當做站址，會將意見帶回整體考量，1個月內召開選址說明會。高鐵延伸宜蘭案已進入綜合規劃階段，評估站址有4個場站，分別是四城站、宜蘭站、縣政中心、羅東站，近期敲定優先考量宜蘭站與四城站。今(19)日立法院交通委員會考察宜蘭地區交通建設，交通部及地方政府也就宜蘭站址做深度討論。交通部政務次長胡湘麟表示，針對高鐵延伸宜蘭的計畫，今日把過去評估的4個站址資料做詳細報告，若設站在宜蘭站，於運量與經濟效益上是比較大，但邊道路寬度不足，且都是住宅拓寬不易，後續也可能影響鐵路高架化期程；若設站在四城站，土地徵收是採區段徵收，地主可選擇參與開發，不易產生陳抗，開發成本也最低，僅需1650億元。胡湘麟指出，交通部立場確實是選四城站，這是工程、拆遷量、地區性發展整體評估的結果，但個別條件上，確實宜蘭站有它的優勢，且在會議上有9成的人支持站址設在宜蘭，少部分支持在縣政中心，地方的意見交通部很重視，將配合立院考察結論，於1個月內再度來到宜蘭召開說明會。對於交通部今日表態屬意四城站，民進黨宜蘭縣議會黨團總召陳俊宇說，四城原本是替代方案，交通部不知為何突然推翻原本設站宜蘭的規劃，要求交通部說清楚。宜蘭縣長林姿妙則重申，目前縣府對於高鐵延伸宜蘭案的站場還是希望設立在縣政中心，但尊重中央最後的專業評估，期盼盡速定案。看起來交通部不斷丟要設在四城的風向新聞目的就是要試水溫可是沒有想到反彈的聲音卻那麼大藍綠一齊訐譙交通部因此交通部現在又要延遲公布目的是找下台階真的要硬推早就決定根本不會拖拖拉拉所以到底要拖多久？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.36.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1629370902.A.FC2.html

推文 (243)

推 harry901 確實就是你說的那樣 08/19 19:08

推 watanmila 溪南不爽，溪北也不爽 08/19 19:08

→ edos "會議上有9成的人支持站址設在宜蘭" 所以仍堅持四城也真是挺 08/19 19:08

→ kutkin 反彈太大了鄉民：我還沒上車 08/19 19:09

→ edos 一意孤行 08/19 19:09

推 lottopop2 溪南人:搞了半天還是四城.宜蘭心已死 08/19 19:11

→ sziwu1100 地方多數力挺宜蘭站、會議上9成支持宜蘭站。難怪DPP宜 08/19 19:15

→ dosoleil 會爽的也就礁溪 08/19 19:15

→ sziwu1100 蘭黨團總召也會提出要求說清楚 08/19 19:15

噓 stallings 好了啦，到底要發幾篇 08/19 19:17

→ stallings 不合你意就是硬幹綠共？ 08/19 19:17

→ stallings 還是其實你買錯地方被套牢？嘻嘻 08/19 19:17

推 mattc123456c 有人成天嘴「綠共」真讓我覺得是不是匪諜 08/19 19:18

→ mattc123456c 不然就是對共產黨的本質一無所知 08/19 19:21

推 book8685 本來就是一直想要四城不然一開始就宜蘭新宜蘭縣政就好 08/19 19:42

→ book8685 你以為宜蘭縣政府很不高興沒有找妙妙來會勘嗎沒有 08/19 19:43

→ book8685 等著看你王國材出糗而以不然 3月份林佳龍幹嘛不宣布 08/19 19:44

→ book8685 羅東被淘汰了 08/19 19:44

推 misson 高鐵公司：當我塑膠？ 08/19 19:47

→ book8685 我覺得新宜蘭跟縣政本來就是安全方案上上周拋縣政 08/19 19:49

噓 KingChang711 : 08/19 19:49

→ book8685 總不可能是專家的結論吧要四城不如直鐵 08/19 19:50

推 misson 這評估文官做出來就會像這樣，然後四方民代再來為利益拉 08/19 19:50

→ misson 扯，吵最凶的當然是砸錢下去買地皮的民代跟開發商啊，他 08/19 19:50

→ misson 們有商人身分，也有民眾身分，錢丟下去還能有民代的身分 08/19 19:50

→ book8685 不然怎可能是倒退嚕的六塊厝 08/19 19:51

→ misson 政治考量那就是政務官要出來搓湯圓而已 08/19 19:51

→ linlinme5208 我不知道一個花了快一億評估卻完全不尊重專業的政 08/19 19:51

→ linlinme5208 府該用什麼名稱來形容耶？ 08/19 19:51

推 focusd 炒地皮重要多了，縣政多大？ 08/19 19:52

→ linlinme5208 Stallings你嘛告訴我納稅人的錢可以隨便亂花嗎？ 08/19 19:52

→ focusd 看來有人套牢了 08/19 19:52

→ book8685 沒有1e劇本怎麼演還不如濱海大車走的新方案高架 08/19 19:54

→ book8685 要是今天是陳歐珀縣長蘇也是會給四城啦一開始就說省錢 08/19 19:55

→ book8685 六塊厝就已經示範了阿 08/19 19:56

推 mattc123456c 濱海高架真的可行，不過台62和頭城端都是問題 08/19 19:57

→ mattc123456c 不過已經是隔壁棚的事情 08/19 19:57

推 book8685 拋縣政應該是拋四城 08/19 19:59

推 payeah https://udn.com/news/story/7266/5685762 08/19 20:00

→ payeah 連陳金德都出來了 08/19 20:00

→ jago 陳歐珀喔應該會把車站設在外太空吧 XD XD 08/19 20:01

→ book8685 蘇一連得罪正國會菊系耶 08/19 20:01

→ book8685 在外太空批公文很讚阿 08/19 20:01

→ book8685 要縣政不太可能要陳金德講應該是宜蘭被封殺了 08/19 20:03

→ book8685 要我水牛我就排個去溪南看南方澳大橋結果妙妙跟去 08/19 20:05

→ book8685 新聞馬上上個蘇貞昌據悉..... 08/19 20:05

→ sziwu1100 會說考量，再召開說明會說明，就代表還在看風向啦，要 08/19 20:08

→ sziwu1100 不然早早就宣布結果，何必還在那邊賣關子 08/19 20:09

推 book8685 那還需要看風向就蘇貞昌怕丟臉阿怎不懂民進黨了 08/19 20:11

→ book8685 從頭到尾都是民進黨主導的妙妙只會看公文有影響啥 08/19 20:12

推 williechen 只有我覺得奇怪嗎如果宜蘭是高鐵快鐵轉運站為何不 08/19 20:15

→ williechen 用問花東的意見？未來高鐵宜蘭站可能一半運量都是來 08/19 20:15

→ williechen 往花東旅客貢獻的…. 不用問他們有沒有需求在同站轉 08/19 20:15

→ williechen 乘快鐵嗎？ 08/19 20:15

推 book8685 設定都是四城宜蘭縣政都有快鐵阿 08/19 20:17

→ book8685 不然如果到四城還要去換區間車去宜蘭坐快鐵 08/19 20:18

推 payeah 考量需求，會啦，可能考量院長需求吧 08/19 20:18

→ book8685 我在新北很多年怎會不知道老縣長6年多在想啥 08/19 20:19

→ edos 不問花東的意見?因為就預留南延花蓮，之前就說了高鐵要考慮 08/19 20:20

→ book8685 你說很多人不知道宜蘭當地政治人物個性蘇就這樣啊 08/19 20:20

→ edos 延伸花東，金德還怒沖沖質問為什麼忘了宜蘭 08/19 20:20

→ book8685 那還蓋快鐵幹嘛...... 08/19 20:21

→ edos 在新北很多年為什麼就會知道老縣長在想什麼?你又不是他同住 08/19 20:21

→ edos 枕邊人 @@ 不知道很正常 08/19 20:22

→ edos 蓋快鐵本來就不知道要幹嘛浪費錢又不快 08/19 20:22

→ book8685 就代表還在看風向啦他知道就不正常嗎 08/19 20:23

→ book8685 江聰淵還罵妙妙耶不覺得更奇怪就算不喜歡縣政也不會 08/19 20:25

→ book8685 是妙要四城阿你們dpp黨內自己喬不攏 08/19 20:25

推 focusd 給高鐵五個r100彎道一樣不快啦 08/19 20:26

推 ultratimes 給高鐵五個R100彎道一樣不會誤點啦 08/19 20:37

→ focusd 誤點但是省錢啊 08/19 20:39

→ jrxcombine 沒有黑箱，但箱子是不是綠綠的？ 08/19 20:44

→ princesummer 專業直接被拋棄 08/19 20:49

推 jgfreedom 專業？政府：我只想少花100億 08/19 20:59

→ DDJJ1069 七月底本來就要公布的東西,拖住不公布,就該知道有鬼~ 08/19 21:04

推 book8685 早就心有所屬也不是七月底啦 08/19 21:06

→ book8685 如果是宜蘭江聰淵可能跟參選一起宣布了阿 08/19 21:07

→ lawyer94 縣府土地打入跌停板 08/19 21:11

推 Qiaodi 宜蘭真的有需要高鐵嗎....這成本效益令人質疑 08/19 21:15

→ GeoffreyG https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/politics/46946高鐵延 08/19 21:27

→ GeoffreyG 花東前部長是說從屏東延伸喔 08/19 21:27

→ GeoffreyG https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/politics/46946 08/19 21:27

→ GeoffreyG 前部長是說要從屏東延伸 08/19 21:28

→ GeoffreyG 宜蘭到花蓮是規劃快鐵 08/19 21:29

推 williechen 宜蘭有效益的前提是快鐵把花東的旅客也集中到宜蘭把 08/19 21:43

→ williechen 宜蘭旅客數墊高至於快鐵停站：宜羅花玉東知潮屏(高 08/19 21:43

→ williechen 左）就差不多了停太多哪叫快鐵…. 08/19 21:43

噓 sudi0923 四城真的別鬧了...一定在搞笑...南延屏東的路線已經搞 08/19 21:44

→ sudi0923 爛了。可以不要連宜蘭也亂搞嗎...... 08/19 21:45

噓 ryvius28 到底有誰要去四城轉車... 轉車時間都比台鐵慢 08/19 22:18

→ ryvius28 乖乖跟著宜蘭站改建不是很好嗎... 08/19 22:19

→ ryvius28 原來的宜蘭公車轉運站功能又不可能全移到四城 08/19 22:20

推 jgfreedom 轉車時間比台鐵慢？南港直達四城太魯閣要54分左右，高 08/19 22:39

→ jgfreedom 鐵約17分，轉乘花了34分？這什麼情形？ 08/19 22:39

推 cymtrex 宜蘭當然需要啊不然哪裡炒房 08/19 22:40

推 popopal 果然還是選4城這最可發展性的... 08/19 23:11

噓 azt911231 四城最垃圾溪南人不爽溪北人也沒多方便花東人轉乘 08/19 23:31

→ azt911231 不便外地人來也嫌偏僻 08/19 23:31

→ azt911231 能一次得罪到所有人的選址真的很不容易 08/19 23:31

→ azt911231 大概只有爽到礁溪吧哈哈 08/19 23:31

噓 timchenpqrs 交通部真是個神奇的機關 08/19 23:34

推 azt911231 還有爽到區段徵收的農地地主區段徵收農變建賺到流油 08/19 23:34

→ azt911231 一坪2萬變20萬至少5-10倍 08/19 23:35

→ azt911231 要是我是官員有農地在那邊，我當然黑的說成白的都要想 08/19 23:36

→ azt911231 辦法蓋在那邊 08/19 23:36

→ astrocoke 選一個比縣政中心更像要炒房的地方笑死 08/19 23:51

推 trtcool 樓主你真的覺得選宜蘭就是專業嗎？四城跟宜蘭的成本差異 08/20 01:20

→ trtcool 巨大，開發量差異也大，還極可能帶來雙層高架景觀衝擊 08/20 01:20

推 bigmorr 高鐵設站選宜蘭市不選羅東溪南都很不爽了如果真的選四 08/20 01:53

→ bigmorr 城那國民黨以後在溪南不就準備躺著選了 08/20 01:53

→ ek252 不是號稱尊重專業傾聽民意?專業的報告建議宜蘭站，地方的民 08/20 06:18

→ ek252 意是宜蘭站聲音多。 08/20 06:19

→ ek252 四城炒地站可以不要那麼厚著臉皮好嗎 08/20 06:20

→ ek252 還什麼進宜蘭站帶來雙層高架景觀衝擊，我說在四城大規模毀 08/20 06:23

→ ek252 農地徵收開發，我看了才景觀衝擊一萬分 08/20 06:23

推 jasonpig 就變成到底宜蘭跟四城的差異有沒有巨大到非蓋宜蘭不可， 08/20 06:24

→ jasonpig 現在看起來是沒那麼巨大 08/20 06:24

→ ek252 進宜蘭站那麼容易，在四城大規模毀農地400多公頃才巨大勒 08/20 06:25

→ jasonpig 地點好一點成本高一點vs位置差一點價格便宜一點 08/20 06:26

→ jasonpig 不是容不容易的問題，是CP值問題 08/20 06:26

→ ek252 C/P值嗎? 不好意思包含專家跟在地民代與民意都講宜蘭站 08/20 06:27

→ jasonpig 除非你能保證進宜蘭站比四城便宜 08/20 06:27

→ ek252 四城那種毀害農地炒地的東西少在那邊跟人家比C/P值了 08/20 06:28

→ jasonpig 當然宜蘭比較好阿，但就比較貴 08/20 06:28

→ ek252 進宜蘭站多了3公里耶，誰要跟你保證這種東西，距離又不同 08/20 06:28

→ ek252 你乾脆說高鐵停在南港站好了，現省1000多億喔~ 08/20 06:29

→ jasonpig 專家當然跟你說宜蘭好，誰都知道是宜蘭好，只是到底是 08/20 06:29

→ jasonpig 不是一定要花這個錢就值得考慮 08/20 06:29

→ ek252 專家群做的報告起碼比路邊來的PTT鄉民專業阿 08/20 06:30

→ jasonpig 對阿，就是沒辦法保證，所以才有四城這個選項 08/20 06:30

→ jasonpig 保證宜蘭便宜的話根本不用選了 08/20 06:30

→ ek252 不要說專家報告了，在地的民代跟民意也是多數支持宜蘭站啊 08/20 06:30

→ ek252 一堆不是在地宜蘭人的PTT鄉民跟人家喊燒個什麼勁 08/20 06:31

→ ek252 宜蘭就比四成多3公里，拿什麼保證便不便宜來比較是有事嗎 08/20 06:32

→ ek252 那我說蓋在礁溪頭城距離更多，比四城更便宜啦 08/20 06:32

推 ek252 短 08/20 06:34

推 jago 經費就假議題，桃園高架化比較便宜->改更貴的地下化，怎麼會 08/20 06:44

→ jago 覺得政府一定都挑便宜的?而且南港~四城距離比較短，也只比南 08/20 06:45

→ jago 港~宜蘭少100億左右，其中四城涉及徵收400多公頃農地，總經 08/20 06:45

→ jago 費的變數最大，根據經驗政府對於土地徵收的經費往往估最保守 08/20 06:46

→ jago 實際經過與地土的協調溝通甚至面臨抗爭之後，土地徵收費用往 08/20 06:46

→ jago 往會比原始預估還來的高好幾倍，所以到最後南港~四城的總花 08/20 06:47

→ jago 費費用比南港~宜蘭還高，到時候一點都不用意外。 08/20 06:47

推 z80520xx 越往北當然越便宜 08/20 06:54

推 jasonpig 多三公里就是成本阿，宜蘭站週邊改建也是成本阿，車站 08/20 07:09

→ jasonpig 高架共構也是成本阿，當然宜蘭站位置好是事實，成本高也 08/20 07:09

→ jasonpig 同樣是事實阿 08/20 07:09

→ jasonpig 並不會因為位置好就其他什麼都不管了吧 08/20 07:10

推 jasonpig 而且其實宜蘭也要徵收土地，進出車站的空間不足，都市要 08/20 07:11

→ jasonpig 徵收可能比農地問題還大，看看台南為了一個樓梯還吵到現 08/20 07:11

→ jasonpig 在 08/20 07:11

推 jasonpig 而且選四城還有一個好處，就是宜蘭高架可以先設計先蓋了 08/20 07:21

→ jasonpig 宜蘭高架蓋好，後站就能先開發，不用等高鐵 08/20 07:22

推 payeah 求便宜？台鐵桃園高架化微笑默而不語 08/20 07:23

推 jasonpig 桃園會被罵不是沒有原因的 08/20 07:25

→ chiangww 各種崩潰、烙狠話都出來了，台灣民粹就是厲害在用選票威 08/20 07:38

→ chiangww 脅執政，什麼都幹不了，乾脆別延伸 08/20 07:38

推 payeah 被罵又如何？掌權的人開心就好 08/20 07:38

推 weivvv 交通部最大亂源，交通部應該公司化 08/20 07:38

推 kavalan1979 要便宜，烏石港更便宜；比便宜宜蘭也比羅東便宜 08/20 09:02

推 book8685 本來就是不要蓋搞的蘇貞昌像在鬥正國會菊系 08/20 09:16

→ book8685 大家不爽的問題在於行政院只因為工程經費因素的話 08/20 09:18

→ book8685 大可以說政府樽節開支不需要高過四城或宜蘭以南區域 08/20 09:19

→ book8685 而不是兩周前拋一開大轉彎如果要設宜蘭新站你老老實實 08/20 09:21

→ book8685 說不要縣政中心看你要那裡 08/20 09:21

推 jgfreedom https://i.imgur.com/yxyvCxn.jpg 08/20 10:26

推 jgfreedom 如果快鐵無法共站，宜蘭out! 08/20 10:38

→ jgfreedom 但……台鐵走高鐵路線的選項呢？ 08/20 10:39

→ chicagoboy 四城炒地說明會 08/20 11:14

噓 r30385 又在浪費錢囉 08/20 11:58

噓 k85564 便宜但沒用更爛啊 08/20 13:33

→ numbtch236 能不能走三軌共線啊，轉車真麻煩 08/20 13:34

→ numbtch236 乾脆改到頭城，更便宜？ 08/20 13:35

噓 k85564 而且每日真的有快20000嗎還是週末最高這樣？ 08/20 13:35

→ jago 台灣興建軌道運輸時，高估運量也不是頭一天的事 XD 08/20 13:39

→ jago 那個說"多三公里就是成本阿"的是在搞笑嗎?那你幹嘛不去蓋頭 08/20 13:40

→ jago 城或不要蓋好了?距離更短省更多耶!! 更別說進宜蘭站比四城站 08/20 13:41

→ jago 多3公里，代表很多市區的人不用來回四城多花6-7公里以上的轉 08/20 13:42

→ jago 接路程。 08/20 13:42

推 jasonpig 蓋頭城就差很遠了阿，但蓋四城真的有差這麼多嗎？ 08/20 14:06

→ jasonpig 四城就在宜蘭旁邊而已，雖然效益有差，但有差到完全不 08/20 14:07

→ jasonpig 能考慮嗎？顯然是沒有吧 08/20 14:07

→ jasonpig 而且四城也有容易開發跟設站的優勢，真的有必要為了那一 08/20 14:08

→ jasonpig 點效益硬蓋進宜蘭嗎？這才是值得討論的點 08/20 14:08

→ ekes11 怎麼會沒差?整個溪南地區去宜蘭站都有段距離了,去四城又更 08/20 14:10

→ ekes11 遠了,去縣政或宜蘭已經是溪南地區勉強還能接受的距離 08/20 14:11

推 jasonpig 當然是有差，但有差到完全不能考慮這麼多嗎？ 08/20 14:11

→ jasonpig 我是覺得對溪南而言，宜蘭跟四城都沒差太多啦 08/20 14:12

→ jasonpig 對宜蘭市而言，其實就是幾個捷運站的距離而已 08/20 14:13

→ ekes11 那是"你自己覺得"，難怪交通部政務次長會證實大多數9成在 08/20 14:24

→ ekes11 地人都支持宜蘭站 08/20 14:25

推 jasonpig 不考慮顯示狀況我也支持宜蘭站 08/20 14:27

→ sziwu1100 羅東去宜蘭的路程已經要8-10公里，去四城要再多花3-4 08/20 14:27

→ jasonpig ＊現實狀況 08/20 14:28

→ sziwu1100 公里，感受絕對有別。其實對溪南而言，縣政已經算勉強 08/20 14:29

→ sziwu1100 可接受的距離，很多溪南的人都嫌宜蘭站已經太遠了... 08/20 14:29

推 jasonpig 土地太小就徵收，路太小就拓寬，完全沒問題的話我也是 08/20 14:29

→ jasonpig 支持宜蘭的 08/20 14:29

→ jasonpig 發展受限就拆後站的舊房子就好 08/20 14:30

→ jasonpig 如果這些都能解決，那宜蘭肯定最好 08/20 14:31

推 jasonpig 講白點就是為了省這三四公里到底要付出多少代價，然後 08/20 14:34

→ jasonpig 值不值得 08/20 14:34

→ sziwu1100 宜蘭站只要徵收有限的土地就足夠，又可以順便都更掉那 08/20 14:41

→ sziwu1100 些老舊建築，比起大規模徵收農地影響要小的多 08/20 14:41

→ sziwu1100 宜蘭車站周邊30多公頃大部分也都是公有地居多 08/20 14:42

推 jasonpig 市區土地我是沒那麼樂觀啦，看看台南還在吵，桃園未來也 08/20 14:44

→ jasonpig 準備開始吵，而且如果決定要蓋在宜蘭，那原本的鐵路立 08/20 14:44

→ jasonpig 體化勢必又要延後了 08/20 14:44

→ ekes11 把傳統市區順便都更也不錯，總不能老想著開發重劃區，對老 08/20 14:45

→ ekes11 舊傳統市區放著自生自滅，看看桃園、中壢那悲劇的市區... 08/20 14:45

→ jasonpig 而且聯外道路很有問題阿，舊市區要怎麼拓寬? 08/20 14:45

→ jasonpig 還是老話一句，不考慮都更困難度的話我當然支持都更阿 08/20 14:46

→ ekes11 桃園人也沒有因為開發高鐵站特定區(青埔)就都移居過去,傳 08/20 14:46

→ jasonpig 最好是後站整片老房連同道路一起剷平重新規劃 08/20 14:47

→ ekes11 統市區還是那麼多人住著,還是要面對舊市區的都更問題 08/20 14:47

→ jasonpig 這樣做完全不會有問題的話那當然剷平重蓋 08/20 14:47

→ ekes11 宜蘭站的聯外道路又沒有太大問題 08/20 14:48

→ jasonpig 這點我是完全支持的 08/20 14:48

→ jasonpig 後站都是雙線道沒有問題嗎？ 08/20 14:48

→ ekes11 縣民大道、台7、延平路、慈安路往東就接台9跟國5 08/20 14:49

推 jasonpig 這些路都沒有連到後站阿 08/20 14:50

→ jasonpig 你勢必要拓寬新路連接這些路 08/20 14:50

→ jasonpig 而且新的人潮帶來新的流量，既有的容量還夠嗎？ 08/20 14:51

→ ek252 宜蘭後站的聯外道路又沒有多差，真要高鐵宜蘭站只要做部分 08/20 16:02

→ ek252 修正都可以應付，高鐵宜蘭站將來可能過半乘客數都來自花蓮 08/20 16:03

→ ek252 縣台東縣的台鐵各站轉乘，這些乘客在高鐵宜蘭站站內轉乘也 08/20 16:03

→ ek252 不會影響到宜蘭站外的交通。真正會進出宜蘭站的乘客說不定 08/20 16:04

→ ek252 還低於高鐵嘉義站或者差不多的程度吧... 08/20 16:04

推 jasonpig 沒有喔，其實後站交通真的要重新規劃，台7線現在負責前 08/20 16:23

→ jasonpig 後站的交通已經很複雜了，林森路勢必要重做，轉運站還 08/20 16:23

→ jasonpig 有大車，醫院還有救護車，校舍路勢必要拓寬 08/20 16:23

→ jasonpig 而且舊市區就已經有一個基本的交通量了，如果再新增一 08/20 16:25

→ jasonpig 個嘉義站的車流，假日應該交通會爆炸 08/20 16:25

推 hamel 在鄉下還要搞成雙層高架，真的荒謬 08/20 18:42

→ hamel 其實隨著少子化都市化，宜蘭花東人會越來越少，逐漸被雙北 08/20 18:46

→ hamel 吸走，高鐵宜蘭的下場就是北海道新幹線，虧爆 08/20 18:46

→ hamel 如果真的要做，就做最便宜的方案 08/20 18:47

→ chiangww 好喔，大家還有1個月可以吵 08/20 19:08

推 YellowWolf 推四城 08/20 20:12

→ s6210603 四城跟六塊厝一樣爛 08/20 21:05

推 Howard61313 四城<縣政中心<宜蘭 08/21 08:00

→ petshopboys 輸真慘怎麼不中風啊史上最爛 08/21 11:34

推 vespar 四城跟左營岔出的方案一樣爛+1 08/24 00:14