更殘酷的事實是，
既然蓋哪都可以，
背後利益關係的拉扯就只會更激烈。
看看青埔竹北，一個高鐵站址背後的
開發利益大家都巴不得要分一杯呢。
不明究理的人還在看別人爭選址當笑話
滿好笑的
不過感謝提醒選址 Deadline 快到了，
有人要揪團看縣政中心的建案嗎？
※ 引述《stallings (瓜子)》之銘言：
: 噓 tn0062: 宜蘭站需要高架不是需要高鐵 08/06 23:30
: 說個殘酷的事實
: 宜蘭高鐵本來就不是給當地人用的
: - 為了紓解國五的車潮
: - 建立繞過東北角的捷徑
: - 以及為了打造高鐵進花蓮的可能性
: 才有這條宜蘭高鐵
: 如果沒有這些因素
: 整個宜蘭總共才多少人？建高鐵？
: 站址在那邊爭爭爭
: 不明究理的人還以為宜蘭市有多大
: 滿好笑的
: 趕快隨便決定一個，趕快動工，比較實在
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推文 (23)
推
a5mg4n
何不都蓋呢? 宜蘭蓋棒線站,縣政中心蓋有行車功能的終點站
08/07 01:12
→
a5mg4n
羅東則是尾軌
08/07 01:12
推
stallings
你愛去搶就去啊
08/07 01:15
→
stallings
不過不用講得好像搶著置產的人才是正常人
08/07 01:15
→
focusd
尾軌不做車站又有人要抗議
08/07 01:16
→
focusd
在台灣，做實業的人是白癡，炒房炒地的才是正常人
08/07 01:16
→
focusd
炒房興邦，實業誤國
08/07 01:17
推
a5mg4n
尾軌旁邊加個側式月台就是車站了
08/07 01:39
→
a5mg4n
這樣以後還可以用較低性能的車跑板橋-羅東當作捷運
08/07 01:40
→
a5mg4n
(望向CRH6)
08/07 01:40
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a5mg4n
半小時從宜蘭到台北車站的話,還遠比從一堆捷運站快
08/07 01:43
→
a5mg4n
用供需引導抑制房價在原理上似乎也比限制措施實際許多
08/07 01:44
→
focusd
阿那終點站就不是終點站啦
08/07 01:44
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a5mg4n
(最近外送普及,讓餐飲區位沒這麼關鍵後,店面房價相對抑制)
08/07 01:45
→
a5mg4n
當作相隔超遠的站界標 和好幾個月台就好XD
08/07 01:46
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focusd
#1W-bnJ4d (gossip)你是哪個次元的
08/07 01:49
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focusd
#1W-bnJ4d（gossiping)修正
08/07 01:50
→
focusd
https://reurl.cc/vqzeby
08/07 01:53
→
Metro123Star
#1W-bnJ4d (Gossiping)
08/07 06:56
推
a5mg4n
那是住宅阿,店面則是慘兮兮
08/07 09:22
推
sj4
我看都不要蓋怎麼樣
08/07 10:20
→
pikakami
台北市92萬是住宅 店面一堆空租怎麼不貼
08/07 17:22
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numbtch236
蓋了也是浪費錢
08/07 18:13