高鐵北延宜蘭，車站選址原訂7月底出爐，不過迄今(8/5)仍未拍板，原專家評估「縣政中心
站」與「宜蘭站」擇一，不過評估案卻冒出「四城站」，引發立委陳歐珀不滿，直言恐演變
成政治風暴。據悉鐵道局相關評估案已報到交通部，分析高鐵站選址四城，不須大規模拆遷
房屋，成本低且具開發潛力，條件可列優先考量；交通部表示，該案仍在評估中，目前重點
放在四城站與宜蘭站等2個方案。
高鐵延伸到宜蘭建建設經費約要1700億元，宜蘭將設高鐵站，鐵道局提出4個站址評估，從
北到南包括四城、宜蘭、縣政中心及羅東，地方要求宜蘭火車站、縣政中心聲浪高，不過據
悉，相關綜合規劃評估報告中，認為設址在四城站條件較優，建議以四城站優先考量。
據了解，高鐵北延宜蘭車站選址主要是考量旅運需求、開發潛力以及成本，若選址縣政中心
和羅東站，因位處宜蘭南邊，但宜蘭主要景點都在北邊，旅客到南邊後仍要往北走，接駁不
方便。
加上宜蘭站站址牽涉到高鐵、鐵路高架化及東部快鐵的「三鐵共構」，複雜度高，且宜蘭站
在市中心，高鐵站若設址宜蘭站，將面臨拆遷69棟房子和民宅等問題。
相關評估則認為，若設址在四城站，該址有472公頃可用，遷拆房屋較少，且可規劃車站特
定區，符合國土計畫發展，可打造成宜蘭新門戶，且鄰近宜蘭北邊景點；另根據行車時間評
估，南港到四城約16.5分鐘，南港到宜蘭約17分鐘，無論是從開發潛力、旅運需求和成本來
說，條件都較其他3個地點優。
據了解，高鐵北延宜蘭相關報告已報到交通部，但尚未定案，仍須再進行評估和聽取專業意
見，最後再由行政院決定。
對此，交通部表示，交通部就用地與房屋拆遷數量、宜蘭鐵路高架化計畫界面、周邊發展潛
力、民眾轉乘便利性、交通聯外、工程經費與行車速率等因素進行評估，目前重點放在「四
城」與「宜蘭」等兩個方案。
交通部說明，宜蘭車站方案用地因位於市中心，高鐵進入須拆除鐵路沿線69棟房屋，聯外交
通易受現有市區路網限制，開發腹地也受到既有市區發展限制，可開發基地有限，且宜蘭到
羅東鐵路高架化工程介面複雜。四城方案特定區約有472公頃，符合宜蘭發展軸線，可成為
宜蘭新門戶，周邊人口密集度低，可辦理區段徵收，土地開發效益、聯外交通有優勢。
交通部強調，將秉持專業進行方案評估，並廣泛聽取各界意見，俾期決策更為周延。(李姿
慧／台北報導）
https://reurl.cc/0j086x
看起來就是宜蘭市和四城二選一
假如蓋在四城的話
恐怕會步入台南高鐵站一樣的困境
以交通部的說法
四城比宜蘭優的大概是用地和房屋拆遷數量和經費
但其他的都是宜蘭佔優
加上設在四城的話
民進黨大概正式宣布放棄溪南的票
看看最後如何吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.41.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1628164737.A.850.html
※ 編輯: linlinme5208 (39.12.41.63 臺灣), 08/05/2021 20:03:49
推文 (245)
推
jgfreedom
還是那句話，四城本來就不差
08/05 20:18
→
ciswww
六塊厝表示：
08/05 20:19
推
harry901
花東縣民表示:
08/05 20:19
→
ji394xu3
四城站大概就類似新左營的模式，高屏一帶到左營去搭高鐵
08/05 20:20
→
linlinme5208
四城大概就是等同台南歸仁
08/05 20:21
→
ji394xu3
沒有吧，蓋去蘇澳才等同台南歸仁...
08/05 20:22
推
jgfreedom
四城可以吸引礁溪旅客來搭，周邊還能開發，而且最重要
08/05 20:23
→
jgfreedom
的一點，就算你在羅東，你還是會來四城搭高鐵，方向還
08/05 20:23
→
jgfreedom
是順的。
08/05 20:23
→
ji394xu3
四城站對於宜蘭、羅東都是往返台北順路的車站。就像高雄
08/05 20:23
→
ji394xu3
屏東北上順路去左營搭高鐵
08/05 20:24
噓
kempu
誰說主要景點都在北邊
08/05 20:24
→
chiangww
專業考量的話四城本來就是最佳解
08/05 20:25
→
linlinme5208
問題是宜蘭市和羅東鎮大概不會考慮坐 坐公車還比較
08/05 20:26
→
linlinme5208
快 而且設在四城就放棄花東居民
08/05 20:26
→
kempu
如果只是順路要不要乾脆設頭城算了XD
08/05 20:26
推
harry901
對花東居民轉乘 多花了羅東四城至少15分鐘的時間
08/05 20:26
→
linlinme5208
除非你今天不考慮花東轉乘 否則設在四城根本吸引不
08/05 20:27
→
linlinme5208
了花東人去搭乘
08/05 20:27
→
linlinme5208
所以很有可能變成蚊子站
08/05 20:28
推
jgfreedom
選四城是滿聰明的策略，人流、開發、建造成本都最優，
08/05 20:28
→
jgfreedom
但一點都不像是政府會選擇的選項……真的最後確定四城
08/05 20:28
→
jgfreedom
，有點讓我刮目相看
08/05 20:28
推
popopal
就4城阿 根本沒人會抗議拆遷XD
08/05 20:28
→
ji394xu3
順路也要"兼顧"鄰近人口聚落多的區域。四城離宜蘭市區很
08/05 20:29
→
ji394xu3
近了。
08/05 20:29
→
kempu
宜蘭羅東搭客運去台北一小時內 設四城加轉車時間至少40分
08/05 20:29
推
harry901
而且設四城勢必普太自強要停 根本OOXXY
08/05 20:29
→
popopal
不搭的本來就不會搭 會搭的用接駁 對觀光沒影響
08/05 20:29
→
popopal
再要個輕軌不會?
08/05 20:29
→
kempu
考慮票價差距和便利性鬼才搭高鐵
08/05 20:30
→
linlinme5208
近？我宜蘭坐普悠瑪花的時間和去四城坐高鐵差不多
08/05 20:30
→
linlinme5208
耶
08/05 20:30
→
linlinme5208
我為什麼坐高鐵？這個是很現實的問題
08/05 20:31
推
harry901
不用普悠瑪 羅東台北客運一小時 四城轉車也依樣
08/05 20:32
→
linlinme5208
車費比較貴 時間省不了多少
08/05 20:32
→
harry901
光這點羅東人也不搭想去四城搭
08/05 20:32
→
popopal
平時應該不會去搭 等連假就知道了XD
08/05 20:38
推
jgfreedom
平常還好，但假日或是尖峰時段根本不考慮客運。時間上
08/05 20:38
→
jgfreedom
還是有優勢，我覺得唯一該擔心的，是高鐵班次密度問題
08/05 20:38
→
jgfreedom
……
08/05 20:38
推
edos
這新聞出來幾乎可以確定就是四城了啦，興建長度最短，周邊腹
08/05 20:39
→
popopal
所以設在哪根本只是政治因素
08/05 20:39
→
jgfreedom
如果跟評估報告說的一小時兩班，那新線給台鐵吧！
08/05 20:39
→
edos
地可以開發面積最大最容易取得，離宜蘭市也不遠。
08/05 20:39
→
edos
不過就算選四城站，將來也是同樣把台鐵、高鐵、東部快鐵三鐵
08/05 20:40
推
jgfreedom
或許政府只是想省錢， 你看看左營方案XD
08/05 20:41
→
edos
共構啊!!又不是只有蓋在宜蘭站才需要把這三鐵共構
08/05 20:41
→
edos
千萬別告訴我東部快鐵只蓋到宜蘭站，高鐵只蓋到四城站，中間
08/05 20:42
→
edos
的宜蘭站~四城站這段放生不理，我會笑死
08/05 20:42
→
linlinme5208
真的是四城的話 地方反彈會很大 我看民進黨很有可
08/05 20:42
→
linlinme5208
能不用選 高鐵計畫也會胎死腹中
08/05 20:42
→
dosoleil
四城省錢是因為台鐵不用高架站!?
08/05 20:43
→
linlinme5208
蓋在宜蘭火車站已經吵不完 在四城的話民進黨基本確
08/05 20:44
→
linlinme5208
認放棄宜蘭五結羅東選票
08/05 20:44
推
stallings
特別把四城挖出來，那大概就是四城了。
08/05 20:44
→
stallings
台鐵四城站應該改成超級大站，所有列車都停。
08/05 20:44
→
stallings
宜蘭、羅東縮小到兩島四股 (其實也不小)，
08/05 20:44
→
stallings
拼速度的城際列車不停，花蓮直衝四城。
08/05 20:44
→
stallings
四城周邊滿荒涼的，聯外道路、市區公車很重要
08/05 20:44
→
stallings
也要有國道客運轉運站。
08/05 20:44
→
dosoleil
不然縣府那的農舍(!?)也沒四城多啊
08/05 20:44
推
harry901
如果是這樣我贊成花蓮直衝四城
08/05 20:45
推
popopal
為啥蓋4城會放棄羅東?頂多放棄宜蘭
08/05 20:45
→
linlinme5208
坦白說如果在四城的話我寧願不蓋 不要浪費納稅人的
08/05 20:45
→
linlinme5208
錢
08/05 20:45
→
popopal
羅東本來就要去宜蘭轉 蓋宜蘭說不定還拉羅東人去發展
08/05 20:45
推
ben811018
越來越鬧
08/05 20:46
→
linlinme5208
你看羅東民代和水牛的態度就知道
08/05 20:46
→
popopal
蓋4城說不定還比較不會拉羅東 又有礁溪
08/05 20:46
→
harry901
結果萬一是四城變成宜蘭羅東花蓮台東都要去四城轉XDD
08/05 20:46
→
linlinme5208
到時候坐看反彈力道會有多大
08/05 20:47
推
jgfreedom
高鐵延伸宜蘭，是政府要出錢建啊！路線短、徵收少，最
08/05 20:47
→
jgfreedom
省錢啊～就是你宜蘭要個高鐵站，我就給你一個，但我政
08/05 20:47
→
jgfreedom
府不想出太多XD
08/05 20:47
→
popopal
你代表全宜蘭人? 我以為看到蓋六厝不如不蓋一樣XD
08/05 20:47
→
linlinme5208
倒不如直接用直鐵 也比在四城好
08/05 20:48
→
popopal
當做多一條快速到宜蘭縣的方法 而且這條還不差就好
08/05 20:49
→
popopal
怎麼比都比屏東六塊好多了 直接放棄萬丹潮州以南的人
08/05 20:50
→
dosoleil
四城聯外不改善不行吧 現在只有台九線
08/05 20:51
推
jgfreedom
其實很有潛力，看你宜蘭怎麼規劃而已。
08/05 20:52
→
jgfreedom
要比荒涼，以前的青埔參考參考一下
08/05 20:53
→
jgfreedom
四城在礁溪、宜蘭間，先天條件好很多，真的是地方政府
08/05 20:53
→
jgfreedom
怎麼規劃而已。
08/05 20:53
推
jago
早說了羅東可以先休息了。
08/05 20:55
→
linlinme5208
你認為政府有那麼多錢造鎮？
08/05 20:55
推
harry901
花東居民表示:蓋四城我轉乘到台北跟普太差不多我幹嘛轉
08/05 20:55
→
linlinme5208
宜蘭的收入如何跟桃園比
08/05 20:55
→
jago
四城尚可接受了，離宜蘭市不遠，礁溪也可以吃到一點
08/05 20:56
→
linlinme5208
設在四城我寧願不蓋 把錢放在其他地方上
08/05 20:57
→
dosoleil
最後變四城一站 羅東蘇澳間一站 皆大歡喜(縣府QQ
08/05 21:00
→
mybfgf
四城或宜蘭都可以接受。
08/05 21:00
→
mybfgf
重點是別拖拖拉拉的了，一條路線蓋個10幾年才要通車的..
08/05 21:01
推
jgfreedom
我覺得宜蘭不窮啊！尤其礁溪……開發不是政府最在行的
08/05 21:02
→
jgfreedom
？弄個四城特區～
08/05 21:02
推
jgfreedom
之前台鐵不是有打算在幾個地方設基地？四城就是選項之
08/05 21:04
→
jgfreedom
一，看起來是有連貫的
08/05 21:04
推
Mulsanne
宜蘭現在房價最貴的是礁溪
08/05 21:11
→
linlinme5208
宜蘭去四城距離大概跟仁德去歸仁高鐵差不多 近不近
08/05 21:12
→
linlinme5208
自己評估吧
08/05 21:12
推
popopal
應該輸左營到高雄車站吧?
08/05 21:17
推
Metro123Star
放四城真的直接放生羅東了 但縣政會放生礁溪
08/05 21:21
→
Metro123Star
雖然本來礁溪就沒太多台鐵班次的說
08/05 21:21
推
jgfreedom
https://i.imgur.com/hzJ2yX3.jpg
08/05 21:21
→
jgfreedom
https://i.imgur.com/SqcvaTA.jpg
08/05 21:22
→
jgfreedom
近很多，搭台鐵只要3分鐘
08/05 21:22
→
jgfreedom
反觀仁德……搭台鐵還是要14分
08/05 21:23
推
t7101271328
痾... 仁德站不在仁德市區啊 可是宜蘭站是在宜蘭市區
08/05 21:25
推
jgfreedom
條件還是好很多
08/05 21:25
→
jgfreedom
就轉乘方便又近，不覺得哪裡差
08/05 21:26
→
jgfreedom
四城－羅東大概15、6分鐘，加上高鐵行車時間，還是會
08/05 21:30
→
jgfreedom
比客運快
08/05 21:30
→
jgfreedom
有其他新聞，南港－宜蘭經費1760億，南港－四城1650億
08/05 21:32
→
jgfreedom
，這兩站有機會勝出～
08/05 21:32
→
jgfreedom
https://i.imgur.com/k1bc3ir.jpg
08/05 21:34
推
shter
你不能只叫高鐵賺連假錢然後平日放空車廂啊
08/05 21:38
推
kempu
做到頭城還可以更省 選我正解XD
08/05 21:39
→
shter
蓋在四城其實對宜蘭發展方向來說就整個高鐵捷運化了
08/05 21:39
→
shter
主打客群已經變成像青埔那種通勤台北的通勤族來用了
08/05 21:39
→
shter
至於到時花東的對號列車要是不停四城直奔台北那就好笑了
08/05 21:41
推
jgfreedom
不會，台鐵只有配合的份，更何況高鐵都把旅客帶來，台
08/05 21:42
→
jgfreedom
鐵不收才有問題
08/05 21:42
推
princesummer
唯一只推宜蘭
08/05 21:43
推
shter
高鐵把旅客帶來?花東那些本來就台鐵的旅客啊
08/05 21:43
→
shter
原本可以賺台北到花東的，何必自殘去賺四城到花東
08/05 21:44
推
jgfreedom
問政府，幹嘛要讓高鐵延伸宜蘭囉～
08/05 21:45
→
jgfreedom
給台鐵不好嗎？
08/05 21:45
推
s1an
唯一支持台鐵直鐵方案
08/05 21:45
→
shter
南港花東直接蓋快鐵其實比較適合...分切點放在台北市內較好
08/05 21:46
→
jgfreedom
新線一樣讓台鐵省下很多時間，不懂為何一定要高鐵延伸
08/05 21:46
推
ususa
屏東到新左營29.6km就叫人家搭台鐵轉高鐵。羅東到四城12.5
08/05 21:46
→
ususa
km卻意見很多，頗雙標
08/05 21:46
推
lawyer94
不過四城最便宜倒是
08/05 21:47
→
lawyer94
縣府炒地客崩潰
08/05 21:47
推
shter
我猜四城的但書是未來高鐵快鐵延伸花東會蓋羅東站撫平溪南
08/05 21:48
推
jgfreedom
沒吧！宜蘭蓋兩站的效益在哪
08/05 21:49
→
shter
如果宜蘭境內有兩站的話，第一站放四城還是不錯的
08/05 21:49
→
lawyer94
宜蘭如果蓋兩站，每個縣市都要蓋三站了，剛好高鐵捷運化
08/05 21:50
→
lawyer94
，笑死
08/05 21:50
→
ususa
分切點切在花蓮更適合，高鐵蓋到花蓮，花蓮-台東-屏東:快鐵
08/05 21:51
推
qazxc312
當然蓋四城啊，這樣宜蘭就有理由再蓋捷運了
08/05 21:51
→
lawyer94
原po還在那邊花東怎麼辦，笑死人，都忘了支持縣府的人是
08/05 21:52
→
lawyer94
怎麼走花東人轉乘的
08/05 21:52
→
lawyer94
更正，怎麼講花東人很少，不用考慮他們轉乘
08/05 21:53
推
shter
東部縣市縱深長，以距離而言蓋兩站並不奇怪
08/05 21:53
推
shter
類似情況日本的新幹線也是鄉下縣蓋不少站
08/05 21:56
推
stallings
雖然玉里沒多少人，但花蓮台東距離太遠了，
08/05 21:57
→
stallings
在玉里設站作為轉運站也是很合理的
08/05 21:57
→
shter
一方面是距離，一方面是區域內轉乘沒有大都市方便的關係
08/05 21:57
→
you1111
想起來六塊厝還不錯，一定要離屏東市區近，設在潮州東港
08/05 21:58
→
you1111
墾丁這些才有毛病。
08/05 21:58
→
your0207
沒疫苗還需要想能不能選嗎，且為了選票遷就本來就不對
08/05 22:02
推
stallings
四城離市區還是有點距離，共構站不能放在
08/05 22:02
→
stallings
台 9 線以南嗎？
08/05 22:02
推
you1111
@popopal 左營=>九如二路(高雄後站)5.7公里，四城=>舊城
08/05 22:02
→
you1111
北路(宜蘭市區)3公里。
08/05 22:02
推
mattc123456c
http://i.imgur.com/Wbxsvjf.jpg 北邊統聯仁德站(仁
08/05 22:03
→
mattc123456c
德市區)到高鐵台南站比較下
08/05 22:03
推
mattc123456c
還是一句：終點站要慎選地點
08/05 22:05
推
jgfreedom
那個倒退嚕的就不用說了……
08/05 22:05
→
mattc123456c
高鐵台南站再怎麼唾棄終究是中途站，六塊厝絕對更糟
08/05 22:10
推
littlesweety
哈哈，強烈反對四城的大概是房價都炒了，才發現沒有
08/05 22:24
→
littlesweety
如意，然後出來哭哭吧？
08/05 22:24
→
you1111
好了啦，被詬病通常是延伸線的關係，如果真搞延伸本來就
08/05 22:34
→
you1111
該近市區，四城跟六塊厝沒有很糟，我想宜蘭市跟屏東市也
08/05 22:34
→
you1111
沒有什麼意見。
08/05 22:34
推
popopal
有一篇說擬抵定宜蘭了 看來經濟日報壓力很大 哈
08/05 22:42
推
sanro0509
蓋宜蘭就讓溪南不高興了 四城更不可能
08/05 22:59
推
jasonpig
四城其實尚可接受，相比縣政中心確實少了一段路，只是就
08/05 23:04
→
jasonpig
不知道羅東能不能接受就是了
08/05 23:04
推
q9563420
蓋四城真的是浪費錢 宜蘭市都不見得搭了 更何況溪南
08/05 23:09
推
bt9527
四城我覺得穩了
08/05 23:20
推
souken107ttc
一直拿高鐵跟台鐵比CP值 其實光是乘車品質跟誤點就
08/05 23:21
→
souken107ttc
會有大量乘客願意花同樣的錢搭高鐵了吧
08/05 23:21
推
kavalan1979
主要景點都在北邊就是一個可笑的評估
08/05 23:24
推
focusd
如果直鐵真的跟高鐵一樣單純只放幾組自強來回跑一樣可以不
08/05 23:29
→
focusd
誤點。可是臺鐵絕不會這麼做
08/05 23:29
推
ch221221
再看這篇可以確定羅東out 我放心了
08/06 00:11
→
numbtch236
用四城不如快鐵到南港
08/06 00:24
→
numbtch236
乘車品質等EMU3000大量上線就難說囉
08/06 00:33
推
cymtrex
新竹台北客運也只一小時啊，高鐵還不是一堆乘客，高鐵宜
08/06 00:43
→
cymtrex
蘭站要的就是那個嘻嘻
08/06 00:43
→
linlinme5208
蘋果說四城 聯合說宜蘭 到底那一篇才是真
08/06 00:52
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linlinme5208
風向很亂
08/06 00:53
推
popopal
都是據了解 具有關人士阿 哈 根本再玩輿論
08/06 01:07
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NipponKitano
完全看不懂反六塊厝卻支持四城的邏輯在哪
08/06 04:07
推
charles269
羅東宜蘭二選一 其他不要鬧
08/06 05:22
推
charles269
懷疑冒出四城是讓羅東死心改支持宜蘭
08/06 05:25
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victtgg
從縣府的屬意到專家的建議，沒有一個推薦羅東的啊，還什
08/06 05:29
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victtgg
麼羅東宜蘭二選一，羅東支持者才不要鬧早點死心了吧!
08/06 05:30
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charles269
我是支持宜蘭的喔 去看之前推文
08/06 05:41
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charles269
我是說最終考量轉乘方便
08/06 05:43
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charles269
結果應該還是羅東宜蘭二選一
08/06 05:43
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charles269
現在只是要讓羅東人死心
08/06 05:43
推
rotusea
拿四城和北高雄站比，也太瞧不起我們北高雄站了吧（T.T
08/06 05:58
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rotusea
）
08/06 05:58
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rotusea
硬要類比，也是大橋站或南台南站
08/06 05:58
推
babosa633
羅東請下車
08/06 06:59
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babosa633
四城請上車
08/06 06:59
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chiangww
風向很亂，戰到媒體去了，笑死。趕快確定才能進行後續規
08/06 08:28
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chiangww
劃，不然兒子坐不到，要等孫子才能坐了
08/06 08:28
推
akeji
設在冬山啦，還可以開發觀光
08/06 09:01
噓
lawyer94
四城比北高雄? 懶叫比雞腿
08/06 09:04
推
Talfking
設在宜蘭然後在強化羅東宜蘭之間的交通
08/06 11:16
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sj4
南宜蘭人跟花東人哭哭
08/06 11:35
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sj4
心理戰
08/06 11:36
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you1111
高鐵改線啦，廢掉青埔~沙崙然後新建內壢~大橋。宜蘭(四
08/06 11:53
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you1111
城)-南港-臺北-板橋-內壢-北新竹-苗栗-西屯-彰化-斗六-
08/06 11:53
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you1111
嘉北-大橋-左營。
08/06 11:53
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victtgg
四城相對宜蘭羅東的位置本來就類似左營相對高雄屏東的位
08/06 11:58
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victtgg
置，只不過距離更近而已。新左營~高雄8.5km，新左營~屏東
08/06 11:59
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victtgg
29.5km。四城~宜蘭3.7km，四城~羅東12.5km。
08/06 11:59
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lawyer94
有些人說高鐵能取代客運，新竹的高鐵也沒取代新竹的國道
08/06 12:25
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lawyer94
客運啊，新竹還超過三家客運公司跑台北咧，票價也是考慮
08/06 12:25
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lawyer94
因素之一好嗎
08/06 12:25
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lawyer94
本來就各有優勢
08/06 12:25
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dosoleil
但屏東市往左營往高雄車站往前鎮 距離時間都差不多啊(只
08/06 12:26
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dosoleil
是台鐵繞比較長而已
08/06 12:26
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ek252
大家開口閉口就說屏東人搭台鐵去新左營轉高鐵很方便怎樣...
08/06 12:35
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ek252
羅東到四城搭台鐵，連屏東~新左營的1/2距離都不到
08/06 12:37
推
smiles0113
要是要到台北市以外的地方 客運 就是宜蘭到台北 台北
08/06 12:39
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smiles0113
再換車
08/06 12:39
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smiles0113
未來 花東的朋友 可以 宜蘭換高鐵 然後直達其他西部
08/06 12:40
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smiles0113
地區
08/06 12:40
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ek252
換成開車的話，屏東到左營也差不多是羅東到四城的二倍
08/06 12:40
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smiles0113
怎麼看 都還是有很高的效益
08/06 12:41
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smiles0113
一定要把未來高架 或者快鐵始發站一起考慮的
08/06 12:43
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smiles0113
對於往返花東的則根本沒差別 都要轉車 不同站別而已
08/06 12:46
噓
stylish500
抱歉 純噓一下六塊厝
08/06 15:17
推
kennyapr
設在四城 宜蘭羅東可順路北上台北，並可增加礁溪 觀光
08/06 23:39
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kennyapr
客運量 可搭配高鐵假期增加運量。
08/06 23:39
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mattc123456c
四城的問題是要徵收更多土地才能搞新開發區
08/06 23:43
推
kennyapr
新聞有提到 四城可規劃車站特定區 開發潛力較其他3個地
08/07 00:11
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kennyapr
點優
08/07 00:11
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YellowWolf
四城我覺得OK
08/08 20:13
推
pxhome
台鐵四城車站到宜蘭車站只差一站,距離才3.7KM, 以區間車
08/13 02:39
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pxhome
的速度65KM/HR 不到4分鐘的車程, 連這個也要計較??
08/13 02:39
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pxhome
先把頭城到四城鐵路高架化, 台鐵原蘇澳站可以改建為調車
08/13 02:39
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pxhome
廠。
08/13 02:39
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pxhome
以增加區間車班次來接駁高鐵新宜蘭站(四城)到台鐵宜蘭站
08/13 02:39
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pxhome
的乘客。
08/13 02:39
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pxhome
要往花東的旅客可以在新宜蘭站(四城)轉乘快鐵。
08/13 02:39
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pxhome
接下來要看快鐵會不會在台鐵蘇澳新站共構車站, 羅東到蘇
08/13 02:39
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pxhome
澳新站搭區間車只要11分鐘。相當於台北到板橋。但是羅東
08/13 02:39
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pxhome
往北到四城要20分鐘, 所以需要轉乘的配套。
08/13 02:39