[新聞] 延交多時終於來了！　台鐵新型城際列車EM

作者kylefan (柚子)

標題[新聞] 延交多時終於來了！　台鐵新型城際列車EM

時間Fri Jul 30 09:22:16 2021

延交多時終於來了！　台鐵新型城際列車EMU3000今到港 2021/7/30 https://tw.appledaily.com/local/20210730/AEPW7URPQRGFLB56BWLTCRRKPE/ https://i.imgur.com/haqC82M.jpg 列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供圖片來源 : 蘋果新聞網終於來了！台鐵局購入的EMU3000新型城際列車，因疫情延交多時，今天（30日）上午終於抵台，交通部王國材部長更親臨花蓮港8號碼頭，視導列車卸船作業。部長王國材表示，E MU3000新型城際列車是台鐵局十年購車計畫的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上。列車整體簡約的外型設計，流動的線條筆觸、寧靜的美感，呼應了現代台灣具有的「靜謐」、「留白」和「溫柔」的印象，展現台日友好及攜手共創嶄新未來的精神。 https://i.imgur.com/5GE4joD.jpg 列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供圖片來源 : 蘋果新聞網 https://i.imgur.com/GyIi40G.jpg 列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供圖片來源 : 蘋果新聞網 https://i.imgur.com/LGCNDwk.jpg 列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供圖片來源 : 蘋果新聞網 EMU3000新型城際列車由台鐵局及株式會社日立製作所共同協力合作，設計理念首重安全，例如全面提升列車控制與管理系統（TCMS）功能；可透過CCTV及火災偵測器，監控車輛狀況；設置緊急對講機直接與車長通話。此外，駕駛台旁設置三合一緊急按鈕，以處理突發狀況，可同時鳴笛、緊急煞車及降弓，確保行車安全。 https://i.imgur.com/Iegdkft.jpg 列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供圖片來源 : 蘋果新聞網 https://i.imgur.com/DeGF7T7.jpg 列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供圖片來源 : 蘋果新聞網今日首批抵台的EMU3000新型城際列車於視導結束後，台鐵試車小組將會同立約商株式會社日立製作所，及台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司第三方獨立認證與驗證(IV＆V)公司等相關單位，密集進行各項交車測試，並嚴格把關每個測試過程中的細節，對於車輛的安全性做實質的檢測，待測試項目全數完成並取得IV＆V認證，即可投入營運。 https://i.imgur.com/W8Z6pcM.jpg 台鐵攝影社長邱家終拍下列車搭乘貨輪進港的過程。邱家終提供圖片來源 : 蘋果新聞網台鐵局共採購50列 600 輛的EMU3000新型城際列車，預計今年底完成測試後將有3列投入營運，並於明年春節前投入5列，可有效提升城際運輸安全及服務品質。（突發中心王文傑／花蓮報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.222.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1627608138.A.A59.html

推文 (163)

推 Xkang 直播中啦 07/30 09:25

推 focusd 那個三合一不整合開司機門與車端門嗎？ 07/30 09:32

→ bjchiou 怎覺得第三張像前幾天被加工的照片，拿上船照當下船照 07/30 09:41

→ bjchiou ？ 07/30 09:41

推 williechen 看起來是一個月來一輛每個月都有？ 07/30 09:53

推 a206471 所以R200跟E500那個顏色是確定版嗎 07/30 09:57

推 a206471 https://i.imgur.com/WPFMSFh.jpg 07/30 09:58

→ a206471 所以之後的PP客車全都要塗成這麼深的顏色？ 07/30 09:59

推 R101 https://i.imgur.com/NgZW1DY.jpg 07/30 10:01

→ R101 落地啦 07/30 10:01

→ hicker R200 E500 塗裝都還未定吧 07/30 10:02

→ hicker 現場真的不對外開放?? 07/30 10:02

推 R101 港區本來就有管制進不去，還好外面沒有擋 07/30 10:03

推 a206471 看直播，最後面有一台DRC? 07/30 10:04

→ hicker 直播還真大手筆....還有主播台 07/30 10:06

→ hicker 官方有YT直播嗎?? 07/30 10:07

推 wang960615 E500應該是鳴日色還會有一般色吧 07/30 10:21

→ wang960615 R200是原廠的樣板塗裝不過車身規格應該是差不多了 07/30 10:21

→ lucian5566 今天會一直停在港區還是馬上就牽引離開花蓮了？ 07/30 10:24

→ hicker 車下完船就開走了吧?? 07/30 10:25

→ lucian5566 我是說車車等等就會拖到花蓮機務段？還是去其它地放 07/30 10:33

→ hicker 先放花蓮站吧整備完後再拖去樹林還是台東 ?? 07/30 10:35

推 pchunters 好像玩具 07/30 10:41

推 Xkang 這直播還蠻久的咧~一個多鐘頭了 07/30 10:43

→ hicker 下船本來就沒那麼快 07/30 10:43

→ Xkang 結束了 07/30 10:45

→ lucian5566 直播就給高層露露面吧傅立委都來了 07/30 10:47

→ whistlerhu DRC是廁所兼休息室 07/30 10:48

→ whistlerhu 車子拖離港區後應該會在花機放個幾天吧 07/30 10:49

推 a9075a9075 運量提升40%只有跟普太比嗎？不跟PP比嗎 07/30 11:31

→ a9075a9075 花東現在的PP不是還很多班嗎 07/30 11:31

推 jh961202 正在收看VOD，這台竟然是SiC-VVVF嗎？ 07/30 11:37

→ jh961202 這樣的話不就是台灣首台SiC-VVVF列車 07/30 11:38

推 AgagaTW 台灣首台SIC VVVF是台中捷運綠線的車 07/30 11:39

推 OhmoriHarumi 看來R200型與E500型車型已經定了？ 07/30 11:42

→ d2241400 花東PP正常班次就四班而已，還要扣掉三班直達車 07/30 11:45

→ d2241400 假日頂多再多個3班 07/30 11:46

推 wang960615 應該在花蓮整備完 07/30 11:47

→ wang960615 自立開回樹林 07/30 11:47

推 Yelnats28 好興奮 07/30 11:58

推 Francodile https://youtu.be/faNJ74I0170 07/30 12:01

推 Johnnyyang 如果先拿來跑410/439，排點應該會重排吧 07/30 12:04

推 Metro123Star 你覺得台鐵會重排？ 07/30 13:01

→ moriyaorange 車頭運下來的時候還奏美國國歌，不知道的人還以為 07/30 13:22

→ moriyaorange 3000是米國車 07/30 13:22

推 technicolor 會被改顏色嗎 07/30 13:30

推 WongTakashi 3000車色是設計階段時台鐵就已經定調了要亂改不會是 07/30 13:36

→ WongTakashi 現在(咦? 07/30 13:36

→ d2241400 重排要等大改點後 07/30 14:03

→ hicker 改點會在哪時?? 07/30 14:09

推 technicolor 謝謝w大長知識XD 07/30 14:16

→ lytocean 回某樓，長官會說要留追趕空間，不會改的www 07/30 14:22

推 t7101271328 所以為未來這款的排點按原PP速跑？也太浪費性能了 07/30 15:21

推 agh386690 直接套用原pp這次阿，目前點不會改 07/30 15:22

→ t7101271328 若是另外獨立一套參數北高應該能再少個15分鐘吧 07/30 15:22

→ hicker 所以首航會是哪一班?? (問這好像有點早) 07/30 15:25

→ moriyaorange 首航大概要等到冬天才有機會 07/30 15:32

→ jethroyi 實體近照 https://i.imgur.com/ZE6dk0I.jpg 07/30 15:41

推 jethroyi 今天會先落地前六節車廂，明天剩餘六節 07/30 15:44

→ hmt17 黑白無常號 07/30 16:40

推 williechen 連假花東班次飽和了比較可能的是原本普太加班車改用 07/30 16:41

→ williechen 3000行駛普太加班車跑西部半直達接著可能以普太維 07/30 16:41

→ williechen 修或其他原因部分運用3000就可以代打或直接取代 07/30 16:41

推 a9075a9075 那官方說法的汰換舊車......? 07/30 16:45

→ hicker 首要還是先汰換原先EMU300 EMU1200的班次吧 07/30 17:01

推 babosa633 http://i.imgur.com/qaFOeYv.jpg 07/30 17:09

→ babosa633 轉 07/30 17:09

→ WongTakashi 汰換還要等剩下的新車陸續到港吧 07/30 17:17

推 jgfreedom E500＋pp以後不跑東部？怎・麼・可・能 07/30 17:35

→ omkizo 好喔提升43% 就等個5年來驗證一下是否有那麼多 07/30 17:37

推 jgfreedom 跨線普悠瑪比例也太高，這……是好事嗎 07/30 17:38

推 wang960615 E500PP跑西部幹線是最正常的 07/30 17:38

→ wang960615 西部放新車要嗑高鐵嗎嗑不過啊 07/30 17:38

→ wang960615 E500 +PP然後以後叫500P好了 07/30 17:39

推 handsome8888 如果首航是301+181就有趣了 07/30 17:40

推 williechen 看來北東是3000為主力那300、1200大概pp或3000取代 07/30 17:43

→ williechen 北花/東普太逐步升級3000 退下來的普太重新排點取代 07/30 17:43

→ williechen 莒光、復興 07/30 17:43

推 jgfreedom 500p全跑西幹線就不正常了，這款也應該比照3000跑全線 07/30 17:50

推 jgfreedom 南半環全用3000……南迴線也適合跑500p，傾斜式應退出 07/30 17:52

→ jgfreedom 南迴線 07/30 17:52

→ babosa633 E500PP橘黑豬豬 07/30 18:00

推 jgfreedom 南迴線路線幾乎單線，路線也不直，傾斜式快不起來又傷 07/30 18:00

→ jgfreedom 軌，用500p跑最適合，因為停站也不多，編組可大可小， 07/30 18:00

→ jgfreedom 符合南迴線假日多、平日少（極少）的特性，用3000太多 07/30 18:00

→ jgfreedom 就是浪費，用普悠瑪傷軌又交會快不起來更不適合。 07/30 18:00

推 crazy203 南迴好像沒開傾斜在跑? 07/30 18:05

推 williechen 南半環全部3000 代表371-374未來全部改3000 南迴應該 07/30 18:09

→ williechen 柴聯自強換3000 莒光重新排點換普太所以各佔55% 45% 07/30 18:09

推 t7101271328 我也覺得南迴用3000有點運量過剩建議是E500靈活運用 07/30 18:11

推 ultratimes 南迴平日如果是自強號也不算少吧，是莒光以下才少 07/30 18:22

推 williechen 我覺得不太可能目前沒有多餘pp取代柴聯或莒光能取 07/30 18:26

→ williechen 代的只可能是新車或是新車取代普太後多出來的編組 07/30 18:26

推 t7101271328 應該是會往下擠壓啦 3000取代PP PP取代DMU,300,1200 07/30 18:48

→ t7101271328 南迴平日9節就算夠了上下午尖峰才需掛到12節 07/30 18:49

→ ayuhb PP會跟300 1200一起下台吧，換新車頭變成P而已 07/30 18:53

推 williechen 看起來不是如果是的話 DR2800-3100的大本營花東就不 07/30 19:01

→ williechen 會規劃配3000 而是現在先改修pp 之後再改修E500 至 07/30 19:01

→ williechen 於300跟1200換pp應該沒錯 300已經換了 1200目前幾乎 07/30 19:01

→ williechen 每兩天就要pp代打一次全面代應該快了 07/30 19:01

推 williechen 3000滿足東部跟取代莒光復興後 pp就可已減班逐步改造 07/30 19:13

→ williechen 成E500p 缺口3000補上改造完西部就增班或當加班車 07/30 19:13

推 focusd 傾斜式是因為速度快才會傷軌，降速就跟pp柴聯一樣啊 07/30 19:31

推 Metro123Star 傾斜式還有因為車輛對軌道反作用力影響 07/30 22:17

→ Metro123Star 過彎的時候車輛跟軌道的作用力並不會與軌道面垂直 07/30 22:19

→ Metro123Star 而是因為摩擦力的關係還會有側向分力 07/30 22:19

推 short0909 為什麼大家覺得台鐵會加減掛車廂阿 07/31 00:32

推 wang960615 對傾斜車要有一個概念 07/31 00:32

→ wang960615 傾斜設計是為了乘客舒適 07/31 00:32

→ wang960615 軌道需要承受的力量與會隨速度增加 07/31 00:32

→ wang960615 例如某一同型車 07/31 00:32

→ wang960615 開啟與關閉傾斜同樣速度通過 07/31 00:32

→ wang960615 造成的破壞力一樣 07/31 00:32

→ wang960615 但是開傾斜的乘客會較舒適 07/31 00:32

→ short0909 管他人多人少都12節下去跑 07/31 00:32

推 austin0353 奇怪3000沒配北機，部分北花東還是高機負責。另外懷疑 07/31 02:01

→ austin0353 南迴有需要12節嗎？尖峰用加班車，頂多學宜蘭線開區快 07/31 02:02

推 jht 搖搖車跑南迴線不是沒開傾斜功能，而是有電報說不能用傾斜的 07/31 04:57

→ jht 限速，只能照一般EMU限速跑，所以搖搖車跑南迴不會比較快。 07/31 04:57

推 jgfreedom 傾斜式對軌道的磨損，還是比一般車來得大吧！南迴搭過 07/31 06:04

→ jgfreedom 普悠瑪，確定是有開傾斜，排點沒有排TEMU的點，覺得趕 07/31 06:04

→ jgfreedom 點時…… 07/31 06:04

推 jgfreedom 話說排點的EMU速，有依照不同車型作區分嗎？像800以後 07/31 06:10

→ jgfreedom 都能跑到時速130公里，應該能快一點。未來3000型的排點 07/31 06:10

→ jgfreedom ，應該要用130的限速去排，與pp速應會有差別才對。 07/31 06:10

推 jgfreedom 台鐵那簡報的運用占比，南迴線應改成500p，普悠瑪挪至 07/31 07:16

→ jgfreedom 西部運用，提升西部競爭力。10％跑西部長程？至少提升 07/31 07:16

→ jgfreedom 到20％，500p與3000各40％，這樣比例剛好。 07/31 07:16

推 jgfreedom 南半環100％用3000，但我想班次應該不多，倒是北半環 07/31 07:21

→ jgfreedom 傾斜式竟然占86％，一小時對開一班也滿可觀的。這部分 07/31 07:21

→ jgfreedom 覺得3000占比可以再大一點。 07/31 07:21

推 jht 區間電聯車都是用EMU500的排點，除非有指定編組，不然電聯車 07/31 08:40

→ jht 的機車運用是混用，所以排點理所當然只能用110km/hr的排點， 07/31 08:40

→ jht 不會用130km/hr的排點。 07/31 08:40

推 Metro123Star 區間車應該可以開始區分500跟800了吧性能差那麼多 07/31 08:49

推 jht 問題就是機車運用上500&800混用。 07/31 08:55

推 jgfreedom 感謝jht大的解說，既然3000擔任城際列車，時速可達130 07/31 09:00

→ jgfreedom 公里，那台鐵理應要增設EMU－130的點。 07/31 09:00

→ lytocean 想太多，長官會說留追趕空間，結案 07/31 09:13

推 t7101271328 結果每站都提早到2-3分鐘嗎？北高號稱要五小時內抵 07/31 09:23

→ t7101271328 達都破功了若之後新車來時刻可以順便改一改了 07/31 09:23

推 wang960615 肯定會改但是車隊數量不夠改點沒意義 07/31 10:05

→ jht 說實話，合鐵的排點，除了普悠瑪&太魯閣的排點比較緊之外，其 07/31 10:06

→ jht 他車種排點都有點鬆，除非有意外狀況，不然無法理解開到誤點 07/31 10:06

→ jht 慢分。 07/31 10:06

推 nrl952006 歡迎來到台灣 07/31 13:24

推 taleschia 亞羅號離開了 07/31 13:30

→ taleschia http://i.imgur.com/dGBdxpZ.jpg 07/31 13:30

推 williechen 我是覺得區間車都用110排沒問題但區間快應該全部指 07/31 15:11

→ williechen 定編組用800/900跑然後用emu130的排點 07/31 15:11

推 wang960615 亞羅如果這趟是去日本應該要接下一列來了 07/31 16:12

→ nrl952006 新車即氣韌故障草 07/31 16:42

推 wang960615 幹笑死 07/31 16:43

推 wang960615 這種幾萬個零件湊在一起又是客製化的工業機械 07/31 16:52

→ wang960615 出小毛病很正常就是 07/31 16:52

→ babosa633 araw下一站台中港 07/31 17:01

→ babosa633 更正，araw先去基隆港，再去台中港 07/31 17:01

→ taleschia 日本製造的氣軔也非常稀少嗎？ 07/31 17:01

推 crazy203 優良傳統 07/31 17:39

→ jht 合鐵公司化加速器啦 07/31 18:02

推 taleschia 別的廠商商品出問題？這跟公司化有什麼關係 07/31 18:25

推 raven7548 這次用的韌機系統又不是日本的 08/01 08:54

推 focusd 日本不硬塞NABTESCO了？ 08/01 09:55