新聞網址：https://reurl.cc/kZQDjK 發表日期：2021/7/10 全文完整內容： 京浜急行電鉄は、発車時に音階を奏でる車両、通称「ドレミファインバータ」最後の1 編成である新1000形の1033編成が今夏に機器更新を実施し、音階を奏でるのをやめると 発表しました。この京急の車両、京成線や成田スカイアクセス線などにも乗り入れ、千 葉県内でも走行する姿が見られますが、まもなく“聞き納め”になります。（ちばとぴ ！鉄道部） 「ファソラシドレミファソー」と特徴的な音階を奏でるノイズを発生するインバータは 、ドイツのシーメンス社製。ロックバンド、くるりの「赤い電車」という曲にも登場す るほど京急のシンボル的存在で、「歌う電車」として親しまれています。このインバー タは1998年に登場した2100形で採用され、2002年から製造された新1000形の一部にも同 じインバータが搭載されました。1033編成は2003年に誕生しています。しかし、2008年 から順次機器更新が実施され、音階を奏でるインバータを搭載した車両は徐々に減少し ていき、最後まで更新されずに残っていたのが1033編成なのです。 千葉県内には過去にも、京急新1000形のような音階を奏でる車両が走行していました。 JR常磐線のE501系です。上野─土浦間を京急新1000形などと同様に音階を奏でて走って いました。現在は機器更新が完了し音階を奏でなくなり、運行区間も土浦─いわき間に 限定され、県内に乗り入れてくることは通常はありません。こちらは京急の車両と異な り、停車時には発車時と逆の音階を奏でていたのが特徴でした。 1033編成は機器更新がなされた後も走り続ける予定です。E501系のように末永い活躍を 期待したいですね。 以下個人渣翻： 京濱急行電鐵(京急)最後一列以音階加速聞名的新1000形之1033編成，即將在今年夏天進 行機器更新，更新後將失去這個音階加速的特色。此車在千葉縣內有直通運行京成線和成 田機場線，未來也將成為絕響。 以"DoReMiFaSol"音階加速為特色之變流器是由德國西門子公司製造，搭配紅色的車身， 成為京急電鐵的象徵，也被乘客稱為"會唱歌的電車"。此變流器最初使用於1998年上路 的2100形，後來也部分使用於2002年開始製造的新1000形，其中1033編成於2003年登場。 但隨著2008年開始進行機器更新，具有音階加速特色的電車數量慢慢減少，最後剩下1033 編成。 千葉縣過去也曾有像京急新1000形的音階加速電車，是JR常磐線的E501系。過去行駛於上 野－土浦間時也有著和京急新1000形一樣的音階加速，和京急不同的是，停車時會發出逆 音階。但現在已完成機器更新，失去音階加速的特色，也不再駛入千葉縣境內。 1033編成在機器更新後將會繼續上路服務，期待能像E501系那樣持續活躍。 心得：京急一代經典也要走入歷史了，海外想朝聖基本上是無緣了，不過這最後一個編組 也是撐了一段時間才要進廠更新，看來是真的沒料能修了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.165.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1626690743.A.4C5.html