拉林鐵路和中寮鐵路都是單線電氣化。
之前青藏鐵路和拉日鐵路沒有電氣化，讓大陸吃到很大的苦頭。
中寮鐵路蓋好之後，寮國瞬間從沒有鐵路變成東南亞最先進的鐵路國家。
對於內陸國的寮國來說，鐵路絕對是發展經濟的起點。
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.27.222 (臺灣)
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推文 (29)
推
focusd
不是，是磁浮化
07/15 09:31
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einstean
磁浮太貴了，世界上只有中央新幹線撐得起來。
07/15 09:33
推
temu2035
中寮沒有鐵路經過
07/15 09:50
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hicker
這是指中國-寮國的鐵路吧
07/15 09:57
推
ededws1
主幹道當然是能電氣就電氣，能複線就複線
07/15 10:10
推
tiesto06202
次世代真正的未來就是要真空管化
07/15 10:15
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tiesto06202
認真回：電不電化從來都不是先進或現代技術的代表與
07/15 10:15
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tiesto06202
區別
07/15 10:15
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dosoleil
中寮雖然是中泰最短路線 不過中途無大城又山多險阻 所以
07/15 10:15
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dosoleil
也沒法投資太多吧
07/15 10:15
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tiesto06202
而是看路廊的使用率（班次密集度）與重要度跟其他一
07/15 10:16
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tiesto06202
些有的沒的因素
07/15 10:16
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dosoleil
真空管通道在地震頻繁的中南半島 就是自殺炸彈吧
07/15 10:16
推
aiyowaya
磁浮化也是電力來改變磁場的一種咩 哈XD
07/15 10:41
推
sayin
電氣化也要看供電穩定，如果供電有問題不如直接燒柴油
07/15 11:14
推
Retangle
北京上海應該也有機會撐起來
07/15 11:50
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s1494041
北京上海應該市場會比中央新幹線還大
07/15 12:52
推
Hurricaneger
大陸幾時說過因為拉柴油走青藏很痛苦？
07/15 15:02
推
tiesto06202
北京上海、星馬、首爾釜山、莫斯科聖彼得堡
07/15 17:36
推
cic2014
只聽過中國因為建設困難，維護不易而放棄青藏鐵路電氣化
07/15 18:35
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zxcc79
青藏鐵路班次也沒密到要用電氣化吧
07/15 18:51
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zxcc79
常態的輸電跟電網的例保多增加成本而已
07/15 18:52
推
miname
磁浮リニモ2015年後也變成黑字了
07/15 20:08
推
Hurricaneger
jr有些路線還把電化廢掉…
07/15 20:36
推
mattc123456c
通常不是因為轉第三部門的緣故？去店化改柴聯省錢
07/15 22:26
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mattc123456c
去電化
07/15 22:26
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mattc123456c
當然JR貨出錢維護就不會去電化
07/15 22:27
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wang960615
第三部門化 JRF的通行量還比客運多（X
07/15 23:31
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pikakami
北京-上海好像飛機也滿強勢的 畢竟距離遠
07/16 09:58