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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 高捷納入紓困引發爭議 陳其邁緩頰：營運
時間Fri Jul 9 18:37:51 2021
原文PTT 原始連結 ↗
高捷納入紓困引發爭議 陳其邁緩頰：營運非常困難 2021-07-09 17:47 聯合報 高雄捷運受疫情影響虧損嚴重，身為全台唯一民營的大眾捷運公司卻無法納入紓困，交通 部近日修訂紓困辦法，納入補助名單。此舉引發其他捷運公司不滿。高雄市長陳其邁表示 ，據他了解，高捷運量減少八成，另有商場與廣告商希望高捷公司調降租金，以地方政府 立場，受疫情影響嚴重的公司都應該獲得補助。 高雄捷運是全國唯一民營的都市大眾捷運公司，從去年疫情爆發後到今年6月底累積損失 高達7.52億元。立委賴瑞隆接獲陳情，交通部修訂法規讓高雄捷運納入紓困辦法適用對象 。 今天下午市府召開防疫會後記者會，針對高捷納入紓困卻引發其他捷運公司反彈一事。市 長陳其邁表示，據他了解，高捷是唯一民營的捷運公司，這段時間因為疫情運量減少80% ，評估收入和支出，今年虧損持續擴大，有些廣告商、出租商場或承租業，也希望向高捷 提出50%到100％不等的租金減免，營運非常困難。 陳說，基於救急救窮原則，盼中央能給予高捷補助，站在地方政府立場，這些受影響嚴重 的公司都應該受到補助。 https://udn.com/news/story/120974/5590704 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1625827074.A.AE0.html

推文 (55)

→ Xkang 私鐵的高捷 07/09 18:38
→ Xkang 應該是第三部門 07/09 18:38
→ Stan6003 MRT版 07/09 19:00
→ Stan6003 http://i.imgur.com/Uw6ARIP.jpg 07/09 19:00
推 babosa633 營運困難干我屁事，還想南延+北延啊，倒一倒更省錢 07/09 19:02
推 fman 樓上是從八卦版過來忘記切換模式嗎？是否南北延還有討論空間 07/09 19:22
→ fman 怎麼會希望倒一倒呢？大眾運輸是國內交通的一環，不能單以損 07/09 19:22
→ fman 益來衡量效益，真要檢討高捷也不是最該被檢討的 07/09 19:23
推 tyytt 台北防疫不力 5樓最近不反串了 07/09 19:56
推 klementhsu 講話是難聽了點 但沒說錯啊 07/09 19:57
→ klementhsu 周圍都是田 ㄧ公里外就有台鐵 蓋捷運難道不是重複建 07/09 19:58
→ klementhsu 設？ 07/09 19:58
→ klementhsu 我們的政府很有錢的 07/09 19:58
推 WongTakashi 八卦版柵欄又壞了 07/09 20:08
推 mattc123456c 對啊，一群匪諜還要汙染全板是不是 07/09 20:17
推 shter 倒有好有壞，不敢倒最後往台鐵現在的包袱化也是可預見的 07/09 20:43
→ shter 但倒了會有民眾對永續營運的信心危機，需有所取捨 07/09 20:44
推 weijinsusu 中央8成 07/09 20:47
推 chocoball 高捷若倒掉連鎖效應就是台中大概不會有新捷運了 07/09 21:04
→ chocoball 應該說除了雙北都不會有了 畢竟預期效益都低 07/09 21:05
推 shter 高捷現在騎虎難下，如果營運成本考量班次應該減到像機捷 07/09 21:10
→ shter 可是減班的話乘客一定會流失，無法預估虧損是會擴大還減少 07/09 21:11
推 OhmoriHarumi 不然騎虎北上好了。 07/09 21:13
→ Tamama56 高捷本業ACG，副業才是運輸 07/09 21:21
推 Tamama56 出多一點高捷少女週邊就能解決問題(誤) 07/09 21:30
推 abian746 台中還有藍線啦 效益絕對比綠線好很多 07/09 21:32
→ abian746 不然台中火車站就要邊緣化了 07/09 21:32
→ abian746 感覺綠線通車之後 台中火車站的人潮沒那麼多了 07/09 21:33
推 pchunters 老實說還是先找到獲利模式吧，至少不要虧這麼多 07/09 22:11
推 trtcool 不是啊想南延北延的又不是營運單位 07/09 22:52
→ lawyer94 高捷不意外 07/09 23:28
→ lawyer94 說台中車站沒落，等於間接承認高架化對鐵路兩側發展效益 07/09 23:30
→ lawyer94 不高 07/09 23:30
→ Xkang 其實個人覺得捷運是公共財 給高捷紓困沒有不合理XD 07/09 23:34
→ Xkang 大家也不希望國內少一家鐵路公司吧 當然是不會啦 07/09 23:35
→ Xkang 高鐵也很慘 不過還好背後有國家這個大老闆 07/09 23:36
→ Xkang 最新消息是幾個捷運通通有獎 07/09 23:43
推 NaoSensei 不然其他哪個捷運是BOT？ 07/10 01:26
推 LewisRong 當初就不應該蓋高運量的 某菊好大喜功 07/10 03:24
→ short0909 然後還要往路竹湖內蓋延伸線 07/10 04:13
→ short0909 彰化員林間建平行台鐵的捷運運量隨便都會比路竹段高 07/10 04:15
→ short0909 當然如果彰員要蓋捷運我這彰化人也不看好就是了 07/10 04:16
噓 usercode 高捷營運困難跟疫情應該一點關係都沒有吧 07/10 05:11
→ usercode 每次要幹嘛都出來哭天喊地要補助，卻不檢討自己實際營 07/10 05:13
→ usercode 運跟垃圾一樣，到底還要容忍這個錢坑浪費多少錢 07/10 05:13
推 Slzreo1726 紓困排貧說我還真是第一次看到 07/10 05:32
推 KingOfTheAlt 在疫情結束後，高市府很需要拿出降低私人運具的政 07/10 11:42
→ KingOfTheAlt 策… 07/10 11:42
推 tyytt 高捷動工是某菊？還好黑的都是這種水準XD 07/10 12:48
→ a1412762347 高雄捷運公司是吳敦義弄成民營 07/10 14:20
→ Xkang 看到推文俺笑而不語 07/10 14:21
→ lawyer94 高捷地下化路段太長，額外多花不少錢，也是高捷債務沉重 07/10 18:17
→ lawyer94 的因素之一 07/10 18:17
噓 ch221221 那就不要蓋沒用的延伸線啊 07/10 23:40
推 mattc123456c 拉到岡山火車站就好啦 07/10 23:41
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