JR大船渡線今晚撞到樹出軌，無人受傷
今晚岩手縣的JR大船渡線(鐵路區間)
因日本近日連日大雨造成沿線樹木導致鐵軌上以致造成列車出軌
車上含乘務員與乘客共有六名皆平安沒有受傷
日本近日真的多災多難
一下變種疫情大爆發
一下熱海土石流到現在還有六七十個人失蹤搜救中
現在又發生JR地方線撞到樹而出軌事故，還有沒有人員傷亡
是說大船渡有分為311後重建的BRT區間跟舊有沒損壞的鐵路區間
蠻有趣的一條路線
(另気仙沼線也是相同情況,BRT也可以使用該範圍的JRPASS搭乘)
5日午後9時35分ごろ、岩手県一関市のJR大船渡線で一ノ関発気仙沼行きの普通列車が倒
木に衝突し脱線した。JR東日本盛岡支社によると、乗客乗員6人にけがはない。
盛岡支社によると、列車は市内の真滝─陸中門崎間を走行中で、倒木と衝突後、車輪
が線路から外れたという。
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推文 (34)
推
cic2014
樹木傾倒到軌道上？
07/06 03:35
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chadhsieh
這如果在台灣就會被嘴 怎麼沒有裝異物入侵偵測系統 台
07/06 07:11
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chadhsieh
鐵真爛 等等等 但是發生在日本就一句話也不敢吭
07/06 07:11
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nodapuririn
我是不會覺得BRT區間有趣
07/06 10:21
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nodapuririn
因為這對居民來說非常痛
07/06 10:21
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nodapuririn
https://youtu.be/jbvBsgoEAe0
07/06 10:21
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nodapuririn
01:36 曾經的鐵道
07/06 10:29
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nodapuririn
https://i.imgur.com/5fABPBF.jpg
07/06 10:39
推
assanges
如果要復原的錢太多可能就變成BRT延長了吧
07/06 10:40
推
saitoh
人口少導致鐵道CP值太低 BRT還可以繞路去醫院町役場
07/06 10:50
推
evanzxcv
其實最根本的原因還是因為人口流失讓搭乘人數大幅下降，
07/06 11:23
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evanzxcv
鐵路的經營成本太高，震災把部分的鐵路弄壞之後就乾脆改
07/06 11:23
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evanzxcv
建成BRT了
07/06 11:23
推
CGtheGREAT
可似乎沿線居民對於BRT評價不壞？畢竟車子還能繞進
07/06 11:25
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CGtheGREAT
市區的重要機關 方便性增加不少
07/06 11:25
推
saitoh
服務水準也上升了 某些路段一天還有18.5往復
07/06 11:53
推
wcc960
外加災後復興將整個三陸海岸的高速道路一段段開通
07/06 14:07
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wcc960
就算復原鐵路也會更難經營
07/06 14:08
推
CGtheGREAT
而且對JR來說也是的找到了一種新的經營方式啊 畢竟
07/06 16:13
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CGtheGREAT
BRT系統很多概念還是類似鐵路管理 如果能夠提升自己
07/06 16:13
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CGtheGREAT
當地服務品質且同時確保東日本的經營利益 其實何樂
07/06 16:13
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CGtheGREAT
不為
07/06 16:13
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omkizo
鐵路很燒錢的
07/06 18:59
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omkizo
如果台鐵分段算的話海線很來機會也是賠錢
07/06 19:00
推
assanges
畢竟這邊算是高齡化的社區
07/06 20:31
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assanges
改線成BRT變得更彈性更受歡迎
07/06 20:31
推
CSmonkey
BRT很方便啊，要考慮到日本鄉下老人多，開車上路當三寶
07/06 20:45
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CSmonkey
還不如搭車比較好
07/06 20:45
推
Xkang
軌道沒事就還好
07/06 20:45
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hn9480412
現在JR東日本都拿這條線來試驗BRT自動駕駛
07/06 22:17
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NCC1305
也不是什麼地方都適合改BRT，改BRT後因為路寬的關係不能
07/06 22:41
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NCC1305
依原本鐵路的速限行駛，如果鐵路原本線形不好改BRT也不
07/06 22:45
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NCC1305
得會比原本平行的公車好到哪去
07/06 22:46
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NCC1305
^見
07/06 22:47